> 写在文前芯:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年卫搔,英国品牌的表现令人忧心忡忡污宦。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌砰蛋乖,它们目前都散落在世界各处拒颁荤,有的受到追捧有的则走向终点灿鼎。即使获得成功的英国品牌同,它们仍为自己贴上的“德国标签”还饥、“印度标签”的身份感到忧虑刷旅,毕竟故趣卿,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除稳苇肝。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造匡糠鲜,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革蘑稻罚、原木的袅袅余香户,这种气味只属于宾利矫硷、劳斯莱斯们茹钒钩,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严揽秸磕,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头幌萄。    从业这么多年比捻森,我写过的顶级车型总值超过了3亿元侥坤,从没有一辆能让我动了收入囊中之心菩腑,囊中羞涩遥不可及自然很重要冈,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦粮硕捅。我认为一辆好车斧瑞,应该让驾驶者舒服取临、安静污钮箍、惬意的完成从A点到B点的旅程拢家,那么多动辄千万的超级跑车速度很快豆,却实现不了我小小的梦丝募猛。我一直认为韧,真正的贵族桔驾,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极颂汀,即便妥协仍然能坚守初心卞较。此话适合改变自己的GT Speed翠,你知道吗景画?世上最难的事情就是超越自己楼,GT Speed做到了 柔。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义似湃堵,当你启动它时故,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态宫摄伍。   >> 外观妒:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身信酷,作为宾利目前最为畅销的车型犬,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”培。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级券靠。但是缆脸填,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配官,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节挞是姥。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者描溺,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动梦捐。当然韩膏逞,大部分“土豪”车主也不在乎本,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成举遣。    外观提升不是GT Speed的精髓被场,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品怒,动力斗氰陶、刚性梳痕寝、减重上的工作任重道远妈插髓。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg砂赔彼,仅有2.3吨憾,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重壳。不要小看这350kg缔,几乎是一台V8发动机的重量暮钢曝。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件穿,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂端、多连杆后悬挂和防倾杆等努仁耿。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色的罐,分别是Burnt Orange(橘)搔鞍、Sequin Blue(蓝)漆、Excreme Sliver(银)钒娄醚。为了凸显GT Speed的特殊眷监广,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)敢甸凉。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选埔矾。宾利工作人员表示闻糕履,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故寒技面,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加东,尤其是在中国等兴新市场更是突出处冬痉,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩清。    你知道胖子多么努力吗酵簿?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时覆吴孙,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形罕。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超控裤。那些把高性能作为卖点的品牌夕摆,现在宾利也有资格和你们一较高下挝摩巾。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸的嫉扯,与GT W12车型尺寸几乎保持一致卿,其尺寸为(mm)弥:长4806迸、宽2227取、高1394污矮群,轴距为2746mm冠霸存。我知道仓斜街,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距糠七,为了让你做到心中有数迫姑,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来空革。与竞争对手相比哼偶貌,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先如泥稿。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑垦,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车涕,哪怕国内的环境日趋恶劣戊停仕,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值呈祟瘸。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成寸,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭腻臂催,整个过程大约需要22秒曝事糯。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间谐羡混,从而避免占用后备厢大部分的空间攘。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘悄临补,它的排气声浪在我听来低沉浑厚夯板,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感蔷完,没有法拉利暴躁型,缺点恐怕是不高调冀脱。不信你点击上方视频听听视频里声音瓦。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结虚火: 作为欧陆GT的性能旗舰菏焙,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角倘北宠,不仔细研究根本发现不了它的区别郊。虽然外观变化之处并不算多蛊,但是对于轻量化湘蛋称、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性额。" "   7月21日杀,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)浑。其中丰田致炫战胜福特嘉年华埔牢、北汽E150恭,成为第一期家用空间王冠军牌。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威屏袍。它们会有怎样的空间表现冒,不如一起来见证苗鸡。 本期内容开始前香,先来看看第一期文章中网友们的评论吧酣瘫: 好了媳,正式开始第二期内容咳搜。不过简单说几句太氮,为了没看过第一期的网友们段控:    你可能会发现蒜,随着岁月流逝修懊、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭桃沤,也当起了小爸爸攀靡。恰此时锯蔫,他们对车的选择可能也有了新的取向痢炊绵,空间大问、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素梨乒芦。    基于此第,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题端裁观。从一家三口的角度去衡量一款车的空间够僻,让大家对车辆的实用性有个较全面敝、正确的认识罕。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测汐磋、模拟一家三口郊游的情景实测飞、细节空间的展示寝旁、实体娃娃的数据测量四个环节进行暴。   话不多说哩凉替,有请今天的选手雷界妒,登趁! 第一环节烂匡:堆放整理箱氦纲,能放多少放多少    由于很多厂商泥输、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升刺匈,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时彻沟,也会帮你量化一下车到底能装多少升氓翅,所以上图我们也给出了每个箱子的升数啼钨。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号肚,并加以不同颜色区分收虐般,目的是给你呈现最直观的感受蔑肯醒。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据邦托,仅供大家感受一下惠稍。今天我们拿箱子说话酱糕番,看看它们这种数据到底能装多少箱子陶。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下枚:由于时间关系呛茶戮,我们这次只借到了骊威的低配版壤,后排座椅不能按上图这样按比例放倒唾,但高配版的骊威有这一功能镜桶。 首先出场的是骊威辰握:    状态一吐任:单纯的后备厢空间 状态二潮壳兄:放倒后排座椅后的空间 状态三唯辩:除了驾驶位的所有空间   编辑点评烦抄陕: 骊威一如我们所想的那样媚促侍,空间的确是其一大卖点挪。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时钞伺炼,小伙伴们都惊叹了!骊威潮端勉,实力不凡勤谓萍。   其次出场的是致炫确筏枚:    状态一荒:单纯的后备厢空间 状态二侠:放倒后排座椅后的空间 状态三乳:除了驾驶位的所有空间   编辑点评沙奢奖: 就如文章开头介绍致炫时所说缝,空间蒲点估、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点蓬磐誊。通过这一环节放整理箱的测试空,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得攻。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积物:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一搜:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二勤:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三贪斤衡:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结讣: 通过摆箱子的实战叛,以及上面表格数据的对比湍,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利操健。而致炫与骊威差距也并不是太大剁姑,可见其空间不可小瞧台。接下来又有哪些好玩儿环节晚奸才?而两车又会有怎样的表现呢戏摆?请继续往下看函。" "   今年5月矛填,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶访蒋?9挡无用惩?自由光深度试驾报告》)讽酗。当时虽抚,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测患。    6月粒,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)河。不过3.2L版的离地间隙康、接近角颅趟、离去角金、通过角等数据都比2.4L版强悍不少苔理绣。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别处斧络?    几天前寐哇,我和赵璞烩、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市察矾,这车还行不行手涪惊?    我们的第一站谱,魔都上海钒形。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消封剑毕。在经历了噩梦般的改签随美箩、等待校须攘、登机堕堑扮、继续等待之后哥,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间瀑车顽。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿棉:“游遍世界各地芯琉棺,开尽天下好车氖泰扔。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑鲍寒。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方臀,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的编,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多汇。在此我可以不吹牛X的告诉大家逗汰,我在纽北环实际驾驶过棋编罕。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑盲清竭,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI钠滴睫,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型覆。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮衅,在国内也非常抢手午。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升残,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障缺。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变倍,基本保留了GTI所有特征裴。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升嚼沛,在舒适配置上也更加的平民化驶删。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整瑞得,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件府舍,例如两边的侧裙以及尾翼等倍邓,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的劣凄范。但低调的外观也有自己独有的设计元素毁,例如车头处GTI特有的红色的拉线心码残,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标忿品,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中据捌晌。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性孙,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm劫馁谋。另外咎鸿犯,新车的LED尾灯造型也很有特色儒吩。海外版GTI提供了红色闷、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择胚唱,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现开,但国产后或许可以与国内的消费见面丢阂。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少轮,我把它们大概分成两类涕缆:靠谱的和不靠谱的协份。不靠谱的原因很多耗俺煤,有些续航里程太短权睫桥,上车就开始为电量担心;有些性能太差厂,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比赴,几十万买个两门小车谩斜陵,真当我们都是土豪吗谩饶?   不靠谱的理由千千万梁横桂,靠谱的标准则大致相同屎办池。续航里程不能太短垄吵号,加速不能太慢唇,最好还有些实用性栖摹,价钱不贵就更好了怀挎。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了喂讼,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车玩诵。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平柿傲可,拿汽油车举例的话蔡稻,90%以上都算得上靠谱闭。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说睹己,能达到及格水平的车型却不算多显歼澈。我们的这辆测试车是2012款的瞪彻竣,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型暗龚。还好时隔两年渐,e6的动力系统并没有发生大变化沦,只是外形和配置有小小的调整剿分函。   续航里程歇:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧毁热,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群克蔷。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车江浇琼,这其实只是理论值躬施负,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱群恋扣,实际用车时很难达到复牛。夏天空调架喂、冬天暖风鲍、高速快了钨、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程编膊粉。   这种电动车只是日常通勤还可以德鹃歇,但稍微有些想法讹纽珐,想去见个朋友享恍撼、买个菜蒙锹荷,心里就得犯嘀咕匆贪。这种心中总有事悬着的感觉很难受苍,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多玫。   由于时间原因宝蠢呜,我们只能简单测试一下e6的续航能力锹韩。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里罐将,其中高速路况三分之二涟佬,城市路况三分之一颇沏。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来讼,我们的行程其实就是三段送贤,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)维枷,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)莫貌,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)梢脊。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)抡眉费,显示续航里程320公里勘集。完成第一段高速路程时(43公里)颂储份,电池余量82%(耗电17%)佃的,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)任担,电池余量63%(耗电19%)拴盗,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)媳,电池余量45%(耗电18%)歇婚忙,续航里程134公里(减少61公里)聚墙。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点槐副:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右府鸿氦,比如第一段高速行驶竭恢双,续航里程减了59公里娘麻驾,而实际行驶了43公里逞,二者大概是0.7倍的关系衡,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话秃,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近蠕寡,拥堵路况似乎还更费电一些恳。" "  近两年尺,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮刹程,很多大厂都推出了自己的纯电动车席,先不说比亚迪这些纯自主品牌畏,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车乏。今天弓,我们就提到了之诺这个品牌骂,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌捂壁咎,主打高端魔,并且未来也是只进行纯电动车的研发骑,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌申狈。今天如忌春,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E豆稠,下面我们就对这款车型做一次体验皋察。   之诺1E只租不卖景疮趣,租赁价格为荒:日租金为400元/天薪骚,长租(3年期)为7400元/月晃斜础,现在消费者就可以对这款车进行租赁虐广。   租赁价格包含沸蜗拣:车辆上牌掂监、充电盒安装(7.5小时充满)残、保险陷全绊、每6个月一次定期检查保养外褪贾、车辆维修捂附,7天24小时道路救援舒味、拖车以及备用车辆等赂疟。   之诺1E是基于宝马X1平台打造鸥,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计冗,但车身整体还是能看出宝马X1的影子仇。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计蒜,虽然亮点不是很多淬井碧,但至少可以与宝马X1拉开一点距离茸,树立之诺自身品牌的辨识度帮放疯。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系朗品,辨识度极高肪坤酞。 既然是同平台打造乓,那么轴距和宝马X1也是相同的常窗。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎韭汾富,尺寸为225/50 R17倘,这款轮胎最主要是为了节能考虑凶孩磷。   本文导航   分享到粱:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉叹斡,它是南京依维柯生产的车型庇靶秋,隶属于跃进品牌旗下难位,是一款定位中高端的轻卡产品绍锰农。该车是在2013年1月首次发布的拜疤涕,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)椒,为用户提供了更多的备选车型煞膳。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现贰跨氮。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)妈。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域辆欣,宝马向来不走寻常路立文趣,旗下的SUV并非越野硬汉慌嫡男,而是更加注重公路操控性菩固,所以在外形上也有着自己的独到见解晃。Coupe原本只是轿跑车的特征仁磨独,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上波衡杉。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后轰畔,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上山挠弦。在这种背景之下埂慷度,X4应运而生乾。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验午,宝马对于X4的设计便更加得心应手晾粟链。从车身尺寸来看夏,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化抒币猛。然而实际感受上舱耪,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力柏沤。它们的关系就如同X6和X5雇悍川,一个张扬弹珐摔、一个低调谜膊瘟。要想宋帜涛停酷妨成具?X4很在行了咆宋。   这辆X4的外观加入了大量M套件瑰,进一步凸显了它的运动风格侧鞭管。夸张的前后包围降低了视觉重心累,但也在一定程度上影响了接近角和离去角累劲汐。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢新秤?所以垂,接近角赫、离去角这些数据对于X4来说构,根本不重要盆。   和X6一样底,性感的臀部是X4最迷人的地方骡玫。如果从车尾来看悔,X4确实比X3运动了不少饺瓣岛,高挑的腰线太、厚重的尾部都能给人很强的力量感焙笑。对于35i来说钙广孙,单边双出的尾排着实有些低调京汕。尾灯的造型是典型的宝马风格玖表,造型简单剂垄充、大气帆,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升欠簇坝。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮惕,前245mm惊岔稳、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性溯。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)庭讹,这是一款综合静音炕星撇、舒适刑、操控于一体的轮胎投场。在我看来罐绊,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎咎钎杠,似乎更为合适技。" "  原标题朔:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前遁貌,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)陡禄,该车除了外观造型犀利坚、内饰豪华施、配置丰富之外偶底,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样拟恢侩。作为一款以年轻喷车蔡、时尚为主旋律的产品砍,NX开起来的感受如何垄马,今天我就为大家正式揭秘洽层宫。(注策:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称牟及稳,如NX激、ES恐、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍届:   NX车型的外观内饰设计风格描惕咸,在之前的文章中我已做了详细介绍诽,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品谩怜武。从实车给人的感觉来看顶驳,它的确做到了这点被,不少人见到它的第一反应就是倦汉坟:恩澄孺,这车挺个性曹、挺漂亮偿赋灌。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅辉,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计纤痞,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度醛纳。此外糠,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯第,进一步提升了科技感相逗。不过它并非全系标配寂萝露,在入门级车型上近光灯依旧是LED蕾沧耐,远光灯为卤素灯泡何栖别。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∪仆2小(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV憾米,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3商趴、宝马X1做直接竞争酥饲彤,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV萍呻替,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证集。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES墟鹅勒、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格糖。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸭宜肌,其中一款为17英寸秸,另两款为18英寸补。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂翱,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎光,在国内的售价大约1700元/条难耻。   车尾线条与前脸相呼应类溅,造型犀利漏,棱角分明暗,以凸显整车年轻煤迹、运动化的产品定位售违。同时扑,尾灯设计十分用心辆,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果板储显,特意在接缝处增加了一小块LED侗惦既。   内饰方面赊,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造伍锑,同时用料保持了该品牌一贯的高水准份,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用坚,大幅提升了车内的豪华氛围榔碉斑。   据雷克萨斯厂商人员介绍哩迫,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏佰丝圃,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统寄韶闻,它的使用方法类似于电脑的触模板畅竟,并带有震动回馈功能混随鳞。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用闪。此外痞归翔,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统集楷,我们咨询厂商工作人员内逛拒,这配置会不会引入中国苏冷柑,对方并没有给出明确答复饶心。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适鲜墟蓬,作为家族中的新进成员盟,NX的表现自然也不会差啊。为了符合它运动化的定位煎,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强玩攀,使之在激烈驾驶时能有更好的表现散达皖。此外NX空间方面的表现也同样令人满意税。   在海外辖鸥,NX提供了全景天窗朔挠撇、普通天窗和无天窗三种版本的车型杭,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃奉邢拌,采光效果很好冀奇忙,但无法开启么局。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用烙韧帕,采用的是外开式设计醇嚷。可以确定的是诫日寿,上述两种版本的天窗都将引入中国樊,至于无天窗版车型是否会引进拣疮,暂不清楚判详危。" "  [汽车之家专业评测] 2006年奉抡庐,马自达CX-7在海外推出;2009年霸,2.5L两驱车型引入国内弓赤漏,售价28.8万;2010年褥,增配的小改款车型上市芥捂卷,售价29.08万滴碘武,同时宣布国产意向;2012年娇,海外CX-7停产;2014年儒卯,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道钒,等它国产的人此时已经老了四岁了噶芥苫。   从以进口的身份引入国内财翔毕,到正式国产经历了四年左右的时间砷,在这四年中进口CX-7销量并不好熊盟省,一方面是当时市场不成熟苏,后期竞品丛生将其埋没了尼。另一方面原因也在其本身糠嚎抖,比如定价高济鹃、2.5L发动机动力孱弱等等庞,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍降,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统绷兢。在测试之前矫,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点沃?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm阮,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm拢,搭配6挡手自一体变速箱骨林环。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机协,只不过调校要比CX-7上的更为激进饭烂将。即便如此考,我们仍旧对它的动力表现有所期盼肝放处。   油门的设定比较灵敏憋,起步和加速初段都还比较轻盈侍想纱,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线逗捅评,而不至于拖沓霓肯囤,一切都显得易于掌握列。变速箱和发动机配合的是那么默契航构,总能在恰当的时机选择到合适的挡位诵衰,只是在极拥堵的道路上蠕动时脊,1挡与2挡的切换有点闯动而已惕搞,问题不大煎。   转向和悬架的设定偏向运动去络邪,采用机械液压助力的转向系统比较重扇衅眷,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣吐室坡。悬架没有“忽悠”的表现克,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息嘿趁萍,车内乘员经晨诘荆可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”握。悬架后段偏硬桨凉,在弯道中并没有明显的侧倾串东舜,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去菠。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错署燃,动力供给够积极棉宠葛,表现不错抒,驾驶感觉非常轻松拎,动力的跟进也很是及时概。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)丹挽坷。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm挪谋,但实际感受发力点基本在3000rpm左右娜维唯,而且不是那种喷涌般的迸发笑,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已盗,给人相对内向保守的错觉伤鹅。   CX-7更擅长的是中途加速稀胁,比如从60公里/小时开始射反,遗憾的是想让它发挥全部并不容易女倘光,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓滇,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限幕瘁,这几天这种沮丧感时常出现套。不过也正是这个中段加速的特点但收,使得它在行进中完成超车显得轻而易举堤纱,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右薄,稍踩油门就奔向3000rpm累,便能得到很好的响应逝轮,仅有极为短暂的降挡迟疑串保泞,随后就催逼出了足够的扭矩巩。简而言之戈盟巢,CX-7的驾驶感受还是相当不错的恒谅,容易上手疚爸瞎,各方面的表现也都算令人满意胶摧党。   中高速行驶中一切都能变得敏捷铂户叮,涡轮增压器起到了明显的效果换,就像注入了某种精神类药物链蜗,虽不时刻保持着亢奋状态妓衰萝,但兴奋状态确实随时可以到来雹沃,一切都听从指挥孔。这种持续的加速感可以维持一段时间匆雌,心里不禁一阵爽快耿瑞括,当然漂,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了额啡痛。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光糙,测试油耗的过程共行驶了134.6公里菲,消耗燃油17.94升畴池,平均时速为30公里/小时慌隋鲜,全程开启空调匆堂,平均油耗为13.3升/百公里丛矩,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看病备,CX-7绝不算省油的那类绕,准确的说是比较费油笆虑特。另外凭繁,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油概嗅刃,无疑使用成本相对较高殊切涛。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前惦沁鳞,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章蔚。说实话饥陡,那是我第一次接触这两款车惟。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象斧酵,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机叙卧蝗,动力同样够用虾褪墨,但输出并不算线性妥逢,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制苫。当时我就在想次,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了劣,而如今厂家真的这么干了斧脸免。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统纯,增加了几项配置菩糙,外观方面几乎没有改动波祥,图中的这款车只是增加了车顶行李架圣、车尾扰流板和挡泥板等选装件痕。   这款帅客HR16是一款7座车型狮袜,它可以满足国V排放标准矫,车窗后半部分采用了隐私玻璃寥可莲,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢笔函输。当然逗孙杜,帅客实际上是一款既可以满足载人囤拓阔,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)汹,所以它的车系中包含了5座撕、7座掣标界、国IV秦苦尝、国V等各种不同版本报窃。   除了挡泥板之外吕适,我认为行李架和扰流板的实用性并不高累,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果仑蜕涧。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统弄祟凤,其中的最强模式叫作“Dynamic”捅,译为“动态”受按。有意思的是辉,在英文里拒贯,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根谎,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机碱痴俗、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗络?——开启动态模式焦,就等于点燃了一根无形的导火线睫衫。   要追根溯源的话铝,炸药起始于中国恢,属于四大发明之一谋龚飘,不过相比中国发明的黑火药坤肝观,硝酸甘油平时更加安全可控坪翅喉,而且破坏力更强闭扇挪。奥迪RS 7同样如此且绥娄,它多数时候表现得比较随和弘擒,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力颧旦。   首先从外观上就容易看出它很厉害的洗。奥迪A7之所以独特饲氰暇,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型卷内,人们将之称为“Sportback”裙隘班,在我看来窝莽,它的廓更像是一只优雅的海龟佳,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种刷兴。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装温酣,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光搬廊,所以它已经不是传统爬行类的龟捷拎,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息唱,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同短届。最吸引人的是那个手感出色的方向盘柯渴虑,让人不由自主的去稳稳扶住3竟餐、9点位置淌。   在风骚的外形和各种真皮啊乡绷、碳纤维材质的覆盖之下储烽泛,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性类蘑,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别卑茬岁,这一点很好措。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV煌,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群雹。即便在这种情况下韭,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价丸。这一举动也让这一用户群抛出一个问题惯:谁给你的自信卖这么贵惨即?不错监,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008词垮,它到底是盲目自信还是厚积薄发瓮凄?我们一比高下呈玫洞。 外观对比坎:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结丝:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算肋,所以我决定说点可以量化的东西撮湍慧。首先疗枢贤,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现焕缮,而哈弗H2在售的这款车是中配车型笺非。其次可能是由于动力的原因瘁控娟,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽蹿聘。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上萎恫,备受关注的长安CS75正式宣布上市勾,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合群。在前期的试驾活动上德瑞,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型困衔晒,并对其驾驶品质给予了极高的评价旁按添。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车慷惧,和手动挡车型相比苗,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待歧歇。 ● 外观内饰的简单介绍谈:   在外观方面腻,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型护逞,长安并未给1.8T车型增加特有的标识暇罐录,甚至连一个小尾标都没有律心绅。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿烈,但1.8T车主可能会对此有一些不满蓬甩凛。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm枢桅,轴距为2700mm井,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5认炬掏、奔腾X80以及哈弗H6奇琶,CS75还是相当有竞争力的郎,它的轴距和长度最大培,宽度仅次于哈弗H6献,高度相比瑞虎5矮了35mm昧累亩。   在外部配置上俱蜜太,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统街,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头虏看粱,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角亮。另外攻瓢,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯端疽,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果苟鳞绕,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力蝗。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致拆池崎,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品播伎,市场售价约为700元/条辛卢虱,在同级别中算是很厚道的配备了锋。此外甲瘸蛔,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品玲骗忙,只是轮圈被替换为铁轮圈苇祭,还是俩字——厚道孩舜。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格羞杀,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足必,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板辰,看起来更有层次感护娇。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙愤碍、设计毫无新意使、用料也很一般等不好的印象醋笨。不过近年来巳香,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹谅航,长安便是其一弯界粗,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视吧恰,也很难找出它的缺点腔鲍,按键沮、旋钮的阻尼适中汉恍,手感很不错请鸵闲。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏讲蔫蘑,分辨率和反应速度都还不错九,不过在功能性上它只提供基本的导航滇挞、DVD旗、电台迸灿晴、倒车影像及蓝牙功能裙谈八,并且无法直接用USB读取手机中的音乐惧酪,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的耽,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到井切牵,但是厂家对此并没有改进肩,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放棵。但是停褥,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度椭魄帘,同时设备名称也无法显示完整搬我,在用户体验上还有提升空间且倘。   不过醛,在一些细节处理上蛙解,CS75依然还有一部分表现无法令人满意梨焙黎。比如在挡把前方的储物格律凉噶,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理撩鸽蠢,不过这块材质却为硬塑料醛醒,实际上根本无法达到防滑的效果涉吹烂。另外碱驳,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯蹄筏,这点值得表扬棉漆铝,但必须手动摁下开关才能点亮靛。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅彻,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果添楷袍。座椅填充物软硬适中遂革,刚刚好人帛蝗,并不会软到开久了腰疼坝拖,也不至于硬到硌(gè)人敢。除此之外瓮醚,包裹性表现也很不错衰,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中裴火邦。另外笨,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节县同。   车内乘坐空间表现上丢痉,身高180cm的编辑身处前排缓,头部约有一拳左右的空间电顶,此时移身至后排丧浆猛,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间痉。作为一台紧凑型SUV车型板,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了喜憨妥。   来到后备厢霉耿涧,长安官方给出的容积数据为590-1560L喀啥,表现中规中矩溅。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布鞋犁,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果獭,增加消费者对于整车的好感度胁泻儡。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟绊,如今市面上的电动车产品越来越多荚忙,开始逐渐走入人们的生活店缆,而众泰知豆纯电动车就是其中之一宋舍,大家对它的了解可能还不是很多窘,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元股结。那么这款车究竟如何呢汰荒?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车豆摹喇、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上袭退曝,我们终于有机会近距离接触一下奔。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌鸽靡,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质瀑课看,因此其与众泰汽车合作窖扰,推出众泰知豆电动车吝瓷。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同窝骚,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识程酚聊。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗僳捐?不管你信不信角肯茨,反正我信了猴烁为。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱申参,售价为24.98万-28.98万元抒,共有三款配置可焉佟,全系均未采用quattro四驱系统敲疗,取而代之的是前置前驱的驱动形式队拱凌。更便宜的价格带来了更低的入手门槛汲笨,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生暑,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水娘,1.4T的发动机到底够不够用栖连蘑,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧扇惺鲁,这些问题都难免让人担心攫泛。那么奥迪Q3到底是不是“好货”窃,它又是否值这个价格棱泞丢,下面让我来终结你的这些疑惑热冬。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力盛采:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱煌,我想网友最关心的问题之一也许和我一样禽岁登,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境参籍,既然大家都关心这一问题殴炽懈,那么我们就从这个问题开始一一解决霞。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的坎酣,其最大输出功率为110kW袖些,峰值扭矩可以达到250Nm全武线,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm侍屯。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后炯捎湍,动力储备不足方面的顾虑扫寄盆,但是这些想法也好顾虑也罢迪起,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了隧熄火。奥迪Q3的油门被设定的很紧实垂逗宪,油门初段的旷量微乎其微儒欠。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点呢菠,当发动机的转速达到1750转时郎梨,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩踩,强烈的推背感也会随之而来渭久嚏,如果你不是冷静下来思考一下淖仓蹲,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受容咕巫,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减淮。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候皑,一开始的想法和我一样举豹,换了1.4T发动机之后情,动力跟的上吗巍商?心里总是怀揣着这样一个疑问吨彪寡,但是当他们开了一段时间之后吝独驰,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”露。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格联泌怀,处于D挡模式时嘶,整个动力的响应虽然一点都不迟钝剁,但也感觉不到激进的性格骗。但是当车辆处于S挡时瘟,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉迸霖拱,整个车似乎突然变得紧张了起来玲酪圈,时刻专注着你踩油门的右脚漓恍舰,稍有动作便会迅速做出响应戎轻。   在城市的驾驶中鳖耻,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障绩灸浚,当你深踩油门时喘立讣,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞屋,或者可以说觅,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态憾。此外棺劫,作为一台不折不扣的城市SUV浑每,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验袍钦。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质垃拴煌,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量底先卫,但是丝毫感觉不到突兀的加速感好纳砰,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动覆。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆膳,整个加速的过程非常线性森,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时仍,不会表现的非常神经质骚。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱配,这台变速箱给人的感觉非常聪明貌,可以准确的猜出驾驶者的意图朴骋,在换挡的速度和时机方面非常到位浓蚂。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点集弓。此外弧监妻,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错晴。当车辆处于D挡模式下铆妙埔,当发动机的转速达到2000转时孤,这台变速箱便会进行升挡的动作吻诬韶,从而保证日常驾驶更好的经济性洗。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时摊诺副,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应骆鞍竟,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止掇拭恭。   这台变速箱也并不是近乎完美孙苟,它当然也存在着自身的不足双芯盆。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺卡,尤其是在低速的区间内翁,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感齿第。此外歼些,该车提供了四种驾驶模式的选择骡喀倍,分别为经济署心般、舒适娠、自动和动态模式物需畴,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整慑轻啼。 性能测试滇铆:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中阮勉,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现侥镰扭,最终的破百成绩为9.14秒休,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升苯帕舅。奥迪Q3在三挡时完成了破百开垄,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程暴挺忱。此外输瘸炭,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没盾,非尘快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失丛亲,整个加速的过程十分平顺和线性老尖,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势锑开。车辆在全力起步的过程中模,由于没有采用quattro四驱系统酞极,车身有轻微的抬头现象堤艇,前悬挂的拉伸比较明显搽埔卵。 性能测试坤勾纹:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中省荚翱,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米竿烽,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升识,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系鸽。在整个制动的过程中功惋,G值适中保持在-0.9到-1之间汤观,全力制动时车身呈现出前倾的姿态逛惯,前悬挂很大程度的收到挤压涣晃,而后悬挂的拉伸也相对比较明显莎毯。此外聪及,该车在连续制动的情况下康,受到的热衰退现象比较明显喜,在连续测试过后狄扮,制动距离增长了接近2米昆。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容潍起潞,动力方面也足以应对使用的需求司梢,尤其是在低扭方面壤,这台发动机表现除了浑厚的功底搂。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平佩。对于一台城市SUV来说汕坦蔷,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑宪柔剩。" "  你有没有这样的勇气誊急,一辈子只留着一种发型冷嘶,带着一种款式的眼镜蓉眷?或许多数人会摇头说不羔。试想你现在穿着中山装抛,带着大边框噶,留着中分头走在街上夸牛情,别人必定会投来异样的眼光羚。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变融抄埔,但有一种美储罐猩,却是永恒的归堪,我们称之为“经典”塘。就像中山装逐渐演变成了“国服”鲁客,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样熬常,看似过时的东西稍加润色彪末,就会焕发出经典的力量上虹俯。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题胆,也是一个互相佐证的问题癸堕。正是扛住了时间的消磨括弥缮,一个产品一种设计才能称之为经典搐。而正是因为它是经典麻巫,所以无论时间如何过往桅,岁月如何变迁材身坏,它依旧能代表着美炉翁。所以能称之为经典的东西凤毛麟角尼江施。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫抬洽、保时捷911千、MINI这几款车了讨。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承冒郡,这是一种财富把湿被,就像一个国家的历史一样啊,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝保。但就像中山装一样柔,如果不稍加改动寐僧苗,依旧会被人说土气矗戒湍,MINI也是一样骏,细节的升华会有益于经典的传播和传承欠嘛。这款MINI COOPER S的运动元素比较多篙琶,是全新MINI车系中性能最好的猫无孝。所以车头车尾都会看到“S”的字样嫂。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表绅凤:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部黔,这是它彰显不同的地方外,尾灯的轮廓更大了贺,但相比老款不够凝练卸,同时你也感受不到它有何种审美的进步肯,个人感觉它是为了变化而变化哼。轮毂方面虱,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号囊松。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注拘旗,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)偿乐敌。不过篙龚,在真正接触到保时捷Macan之前漏殊,我对它的真正实力也有所质疑莽憾。众所周知绢,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造淖愁沦,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢残浩垃?带着这个疑虑观潦龟,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅椒贬。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同耽,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型连诺。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机酪肩射,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似入韭晾。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型杉撮,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”青具漏。在没有任何参考坐标的情况下勘,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的坛坞。排除了惯性思维的困扰鸥脓,对于一款新车而言或许并非坏事驶队腔。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布挠爆,因此有关它的设计特征我们并不陌生懊次博。作为保时捷推出的第二款SUV车型浩,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计惜,同时也融入了许多独特的元素性。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征怂哦,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动琉,因此在细节处理上灸,新车融入了更加激进的设计元素灌茨。    作为入门版车型迟侗,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯素壁,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯儒,并采用导光条设计泪屋谋,其视觉效果更具科技感卷。   保时捷Macan的腰线位置较高徊嗽,车顶弧线在车尾处微微向下收拢烷辛,营造出强烈的动态视觉效果岔佩磋。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格粱辰。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一环蚊,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格妮。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况脊避,我的同事此前已经为大家介绍挽蝗愁。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解吴籍。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍袄僳殊。" "   ??????? 提起观致傅凑纽,大家都会想起什么某附?这似乎是一个难以回答的问题糕处。作为一个有着中国血统的全新品牌掂缄,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩变邯豢。在2013年弧疚了,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上痢,一石惊起千层浪伞。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手良赫趴。   如今懦沽吨,观致的第二款车型几失,观致3五门版也如约而至泄沧拈,其是否也具备了同其兄弟一样的实力阔烈?它的到来跨,在扩充了观致的产品线之后期,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢污巩交?自然是令我们拭目以待强。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车竣蜡匈。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今匠俯,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型顺,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型鲤挥,时至今日都没有做大幅的修改疵磷。就是这样一个古董级外貌的家伙停虾,最近竟然和新能源技术杠上了伯。2013年的日内瓦车展上械恰,路虎推出了一款纯电动卫士陋猜软,旨在告诉大家卫士宝刀未老琳彻。而这些天纲尾林,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试你氖高,看起来陷懒挥,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了城新。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上扮枷,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品陶,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟殿,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望轮冯拨,并未成为现实胚,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已仆怖妨。   事情的转折点发生在2014年6月18日仆臣,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照鳞,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车石,并且这一次溜,车身上已经重新贴上了拉花计陷松,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计捷,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”辆劣,而是一台真正的电动版卫士铝壬晚。   之后通过各种途径的联系纯矗详,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版秤纹卤,虽然这并不是一款量产车缎睫金,也没有任何电动机碌、电池组方面的参数数据巳晌, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试戳嗅,我们认为此次试驾还是很有意义的啸。   ■ 外观造型咯投赔:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷轰乱木,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士烧复搏。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样随缮悼,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异帘蛙。   电动版卫士全球仅有7台青癌,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车形,基于卫士110车型打造莆,可以根据情况容纳5个或7个座椅睦干,算是车系中的“旅行款”葡侮。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承亲换,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异泰稗棠。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计篓,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡蔷莱扭,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外卤,丝毫不加以修饰乓男解。按照官方对柴油版车型的销售策略肮篇,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件乓话。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分拔持拳,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理柯奢,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留篇,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间头。正对车头宠,右侧翼子板的通风口也是镂空的镣,下方是空调系统的进气口苛灰鲁,而左侧的则仅仅用作装饰桐,所以是完全封死的状态尼。   平直的挡风玻璃购夸赡、小雨刷勘理敖、面积可观手动调节后视镜篇酪,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计阑穆贝,而在这台电动版卫士上谈,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板赎悄。   实际上顿煽岔,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致兼,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线拼梦,电动车窗只照顾到前排乘客卷损,第二排为手摇的妙疙,第三排则仅仅是推拉窗姐庞射。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林蔫然,确实敞揽陕,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车份堡夯,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中伶耐。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头换探魄,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖该。   三窗式车尾设计除了古老外拨性,想不出更多的词去形容扔彭殴,好在后窗电加热乳、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备购,而这些也是这台车上为数不多的电子系统曹溉。至于各种不同用处的尾灯嘲激性,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧彭。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩毫,并配备了13针牵引电力接口捞戌,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电炼。而对于电动版卫士来说郸,这款车的拖曳能力也非一般强大穗,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡竞扩讥,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置痛任氦。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯扮较昆,在这四年一次的盛世当中抽窝粮,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注镶,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市陈媲瓢邸,在经过整体的细化改进后整体更出色鳞匈荡,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市趁樾骸,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌姥,对于这样一款小车到底怎样博锋祭,让我们一起一探究竟牌贡。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车凸杀,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计捌,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化倍就十,当然这还有一部分是车内空间优化的设计覆,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格哨渭,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格吕,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择晾茅,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非惩篮盏剑可靠的选择街矾。   相比现在很多的车型吨睛,J2车身并未加入大量的镀铬装饰氨,个人比较喜欢这样的感觉困,朴素也是另一种风格炊舷,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好晨,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分波狠眉,可以说是起到了点睛的作用奥费岸,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创鳖套,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格巍啦吭,看起来还有些运动精神萍隘韶。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组晨挽通,同时也是远近光一体设计矮滥,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气床杜遂,更加突出其可爱的造型风格讼浆,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体诉软盲,同时也表明了J2的一种年轻风格档冉汝。虽然是一款定价不高的微型家用车巧,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置写,雾灯虽然不是什么贵重的配置琳,但对于安全的保障还是多一分才好拣拔。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力熬汰呐,实际使用中虽然刮水面积稍兴选,但整体还是清理的非常干净谦嫌。   在车体侧面造型上碉胆,J2采用了一种超大倾角的A柱设计嘿吝迷,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高递,这样给头部空间会留出很多锌敌,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感宝,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感段啊某。腰线起始的位置和大灯高度相同菲落,这给了驾驶员足够大的视野空间坤,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间屑够,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高昧鞭呻,感觉像是一种电影院座椅的设计风格享爽。   在尾部造型上戏,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计窘哨,同时加大了尾部示宽灯的面积法饭,为了就是提示后方车辆注意安全堆,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹饲馁,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高垂沸,内部非常的深不过开口非常写恰,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包粳九脱。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具痊貌,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎藩起,虽然是钢圈坍歪,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳腔痘刺。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型斥侍矫,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少脆嫉扛。另外钝,一直让人头疼的售价问题梅贪,此次又出现了甲挝,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势午冯。价格问题脚,在上市新闻 中已谈了很多使堕挺,不过与价格相比狠废告,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善插腹。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统眉彤刃,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题侈?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后井,即将为各位解开疑问岁淖擒。   观致3五门版已于6月24日上市县,目前指导价已公布里刷,售价区间11.99-17.19万元 落。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍饲冻疼:依然遵循简洁的设计思路鸥,造型更显年轻烯失。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头构,喜欢追求时尚潮流的年轻人士单,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体苔牛疟。可以说咳材,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车垒惰。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格苫伍,不过在细节上却更显年轻仁。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm黔瘦红,轴距为2690mm本,除了长度缩短了177mm之外坎荤,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别荚柔宦。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话级偿,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉逼沙沛,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了槐青朝。在车身颜色上扒霞抄,观致3五门版同样有6种颜色可呀愣砼省,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕硕幢,色彩更为鲜亮楼,也更有时尚感茧蠕。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起貉绷忍,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别观绢舒。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面睦,而前雾灯也采用了圆形的设计轿哀,更显时尚思恒。另外塘闭练,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯郎驶吭、转向辅助灯和大灯清洗装置身砂等,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 广苛即。   除此之外瞧既轮,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大露鲸涂,达到了18英寸(三厢版为17英寸)碧,并且轮圈的款式也更加的年轻划。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18兑。所以在轮圈与轮胎的规格上壕趣漆,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别潜蛋邢。   =============分页符=============   ● 内饰介绍革互停:与三厢版一致溪怂绕,细节改变不大波么模。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同谢惠,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择钎。中控台采用对称式设计蜡,各种功能布置规整韦昂闯,按钮数量控制在了合理的范围内诉头培,不会给人一种杂乱的感觉被菱。平底式多功能方向盘与三厢版无异蓉串茫,造型很有运动感俺啼,真皮包裹的外圈握感也很不错梳封迸。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置掀,除了蓝牙电话驳、多媒体播放等这些基本配置之外弄副,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务煌。除此之外脯,车主还可选配观致逸云的增值服务碑,该服务包含实时交通路况雹淘芜、实时停车场信息和地图更新等颊。 ● 座椅及乘坐空间夺剔:白色绲边真皮座椅很有时尚感搁。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能函,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能频剧,与三厢版顶配车型相同靶蹋。不过区别在于桐葡湃,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理厕,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升季垒,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动弥橡。   在乘坐空间方面溶,身高173cm的体验者进入其主驾驶座四哎,并将座椅调到最低位置后怪从,头部空间大约为1拳工害,显得很宽裕;而进入后排后桂圭,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间阂辩,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的沤侵捞。后排中间地板隆起幅度较大寡吃,长度也不适合搁脚拇渤,中间乘客的舒适度会受到一些影响怒皖。 ● 后备厢抗亲拼、储物空间和天窗楼:后备厢容积403-1105升鸡,储物格众多匠囱。   在不放倒后排座椅的情况下虽逻,观致3五门版后备厢容积为403升舅,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题粱耿略。如果嫌这样的空间还不够的话倦婆谩,将后排座椅全部放倒后誊,空间最大可扩大到1105升轻释。除此之外躺,如果您随身携带了诸如手机日霉、饮料之类的细碎物品的话轰梯,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间抱屑题。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 改扰疗叮克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备羡谷,可打开的总面积约为0.22平方米袍芬,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似芒梯铆。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架豁孔沛:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机晤,两者最大功率分别为126马力和156马力边骡匙,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米惋默愁,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别惧。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外南,其他车型均采用6速双离合变速箱限飘脓。在底盘悬架方面盯,观致3五门版采用电子随速助力转向系统荷,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架丹睛锣。 ● 驾驶感受夯挡熊:底盘调校水准高褪透性,变速箱低速平顺性比三厢版好劣。   此次试驾会上酬捆诧,我们大部分时间都行走在城市道路中彪疤,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些惟香,起步时若是轻踩油门踏板书瞧虎,车辆的提速会显得比较迟缓确叼,若要改善的话蒜书赁,需要至少踩下1/2的踏板行程澄渭。对于开惯了日系车的朋友们来说陕公松,这种偏向于传统欧系车型风格逻陪丰,而非“一点就有”的油门调欣赋耄可能需要一点适应的过程屡。   而在整个加速的过程中垂踞旁,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题寞柑,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上炬金,咆哮声已经传入驾驶舱硅,可就是不见变速箱及时升挡赶。另一方面订,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入通净,整个介入过程并不是特别的线性虏卸藐,其工作时的噪音也清晰可辨卜晒超,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音僚。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧徒亨诗。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )翟矢怯,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受凑斯详,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换蠢痢,并且伴随着强烈的顿挫感幕囤,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多旧释播。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态了畅钦,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少鄙,虽然顿挫感还是有舜暑烙,但已经能够被绝大部分消费者所接受工认。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的际,那么我可以回答您浪酒,和大众的DSG表现相差无几秽檀郴。堤吻。   从观致工程师的口中得知蓖赐,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题间,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下筹牌,对变速箱程序辣挎喘、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整肚脑,找到其中一个最佳点希巨泉,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低班埃乳。   在手动模式下耿撕片,发动机的表现仍然很积极歧,不过由于其低速动力输出并不出众脸骗,其加速度并不能让人感到满意鲤,很大程度上梨,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉蛇凰湘。此外埔,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时董,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡诗,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似饥托。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点措暑痹,而在此前的三门版车型上另,我们就给予了相当高的评价怪。虽然仅从结构上来看繁层形,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控师换桥,但作为一款家用车娩谷啪,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性健,高速行驶变道保证稳定性馁玻两。事实证明盾讽,这款新车延续了三厢版车型的出色表现蛔憋楞,并且从车底反馈至车厢内的声音乘际另、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看葛,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的票凤。   ● 编辑总结澎匙抱:   从我们此次的试驾感受来看兽呜辈,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻牢、时髦的外形辜罗殊,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整箔。与之前我们体验的三厢版车型相比酱,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步偶凛,尽管目前顿挫感还是存在赊,但已经能够被绝大部分消费者所接受了富。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过杰素婆,有值得称赞的地方帝委翱,自然也存在着一些不足旅冬杯,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等椒贯壬。另外哩罐,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的碧巨。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元衰放,但是这4000元能够换来包括氙气大灯堑、转向辅助灯及大灯清洗功能慨纳啥,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎捂,这样看来萝呢,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少忱令速。不过柿,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢酮醚崔?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧胺敦嚼。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 颐海控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间缉臣赂,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍路,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型项。但个人更喜欢两厢版本慷稼冲,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因琼乏。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾茬挞。当然拳,作为同一款车仆图,两厢和三厢的选择人群会有很大不同俄泞聚。三厢版本更加实用灿郸挤,两厢版外观更加时尚干练森豢。今天带来这款两厢版爱唯欧判善爬,或许会让很多注重外观的年轻人驻足卫凳。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容胚,大灯的设计相对保守了筹,但也减少了人们对于这台车的争议性魔马。从而扩大了消费人群较蕊翁。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好郊唤笔,各有各的美舍脓社。但无疑蝗钱,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的溶。   侧面的变化并不是很明显欧斤款,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动频屑沃。相比三厢版要顺眼的多老歇扰。车尾的变化同样集中在尾灯上喘价,尾灯的轮廓变化倒是不大搪贫伶,变化主要集中在尾灯颜色的改变侈厕归。深红色的外围显得更有质感躲颁。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话活,越野车是最好的选择拣锻。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车酞,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40盛,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事拒课豌,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力痪零。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远沤行,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40犊继。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没霓途颈。除了电视剧的锦上添花澈辖,BJ40本身的魅力也势不可挡侨,下面我们就走近这款“北京青年”埔对,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼桑分恳。   外观/内饰疟唬犀:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试壕,或许有人会问那为什么还要进行测试坏。其实答案很简单毕,之前测试的BJ40是一款试装车泼念官,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别孰紊懂,包括电视剧中车辆也是如此催丁。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变溅魂嚼,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升负沙卤。虽然我没有见过之前的试装车衔,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异蚂降盘,甚至有些地方与牧马人不相上下团挽姓。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍牵炉,之前我的几位同事已经介绍的很详细了腿,这里就不再做过多赘述镶簿。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰太霖,你会发现并没什么科技感褥栓南,简单的线条垛街拖、硬派越野车特有的见棱见角的气质坦犬,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面龟。另外蓝,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留守。硬质塑料质地的中控面板很厚实惺篇,比起舒服的软性塑料手感稍差掏卤陋,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境码盾,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事何,同理使用织布座椅也是一样馁,无论您是刚刚涉过水公晨,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨巫,都不用担心胆诞恳。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器炯愧氨,不需要华丽的外表去装饰供摧。虽然BJ40有着很浓重的模仿锑旧,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格禽田紊。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上燃,那只能说这个人并不了解硬派越野车僻烤施。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望暮钞,让人想到真正的场地里去撒点野善间。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀菱?惊险的高速穿插燎缸、精彩的甩尾掉头溜氯、惊艳的侧向双轮行进嫁扇,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演柬具奶。时过境迁萝赔署,萨博虽已退出中国市程骸,但把经典的两款车型(即9-3吃、9-5)的技术留在了中国燎拢,在北汽成功收购萨博技术后粮滩贸,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生谱光诽。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型孩辰部,其底盘运用了萨博9-3的核心技术筹,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求僧,主打性价比与实用性千。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确砍狸参,只是在某些方面使用了相关技术而已徒魏党。   从外形设计上就不难看出朔朔矮,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影捕砍辑,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰让备,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70搪储,同时车身上所使用的犀利线条盒,令时尚动感的氛围展现得十分充分焦。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表笨蔫:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级肩,车身各项参数都小于萨博9-3缝,所以直接套用的说辞显然并不成立卡忌蕊。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出腹诧林,打造一款可以继承优秀基因世臼脓,并适合普通家庭用户的车型斧鸡,成为了设计团队主攻课程埂兜。   上扬的尾灯组有种凝视的神情害,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应粗檬,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降劣拨,但紧凑的造型与简练的线条韩违勃,使其观感的持久性更好勒。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多挂,很多厂家也开始重视其了这一细分市场粒弟邯。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型蒙郝催,价格能接受帽,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型炬敖跑。而现在也有很多车型供大家选择抒,包括大众途安廓哺遂,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择苦。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现密聘,它还有一个进口车的身份秆。接下来透,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现柿茨掣。   外观蛇犀渺:起亚最新家族设计墨屉昧,略显可爱米次,大部分能接受类匿。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格狡,同时又有一种独特的卡通味道切煤。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感杯础残,没有配备氙气大灯图,但全系均带有LED日间行车灯松、透镜及大灯高度可调功能坛使。雾灯部分的设计很有个性含,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感谭谈。   由于车身高度降低田膏角,新佳乐从侧面看上去十分紧凑苇长嚼,平滑的车顶线条降低了风阻系数臀,流线型设计更加美观徐。全系除顶配的豪华版外画,后视镜都没有集成转向灯功能袱矢人。另外鳞毋冈,低配车型的轮毂也比较简洁叔佩,轮胎规格为205/55 R16憋瘸燃。   新佳乐车尾的设计十分简洁惊汐,总体看上去比较圆润黑。尾灯采用与前大灯相似的设计风格怕边,凸起的轮廓首尾呼应冠措。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方糕,车顶带有行李架婆级划,具备一定的实用性判玫箔。新佳乐全系标配倒车雷达功能慷肥,顶配的豪华版车型还带有倒车影像残拔。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源椭氏奋,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题青赫烙。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌娄盼黎,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯俊肌。而提到雷克萨斯襄奥,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样糯忙斥,立刻联想到了舒适胆耸、安静等一系列形容词聪。   作为雷克萨斯主力车型佛笆,ES系列占据其在华销量近半壁江山多,舒适炔、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价惦拱。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h茫巨,更是有充足的理由享受这些评语售。但更重要的是扛锯,在环境日益恶化湾合、石油资源日益紧张色吴暇、油价越来越高的今天殿,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度抒。   外观部分什:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型靠介渤,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)套。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生湘,和前代相比进化明显描坪灰。初次亮相时沏,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期蠢镣。与丰田一样碎科,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格寞,目前已被广大消费者接受勘,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题讣。   外部配置上俏硅羌,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能谜,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目涉技,与中网造型配合不错圣。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格楼,轴距2820mm箩栋。与国产ABB品牌的三款同级车型不同睦,ES没有针对中国市场刻意加长强料,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台梯瘦,轴距比老款增加了45mm娃。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计小廊,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型尚陪,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们醛立嗣。当然邻,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标幌侯,我们依然不免将他与节能环保联系到一起江潘汝。另外屠廖,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内存巴,更加低调馅。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS瓢,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距取恋。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆檬旅、忘记沉默寡言的正装车主晴佰、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框桓蕉腻、忘记... ...算了搞救既,需要忘记的东西太多渭黎,你只需要记得一点躲纺,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽扯促。   奥迪的低调淘褂,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)履扩理。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝本诞,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然崩扦。依托自奥迪A7的造型设计抵筐水,RS7依然拥有优雅的造型墨离,仅仅在一些细微的地方甘,RS7做了运动化改进癸。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅摩惰、以及哑光附件倘靖。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板奇、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子卢。   如果客户需要露萍,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂娥,其轮胎规格达到275/30 R21淡墨。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气琶。排气管依旧体现出奥迪的低调苛,外部看是两个椭圆形排气管洗茨,而其实际是双出四排气遁反,因为单侧双排气有节流阀撕惮巷,用于改变排气通道臼火,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣删拟。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的貌,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线犀。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针短,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔起。车钥匙龟绩愧、平底三辐真皮方向盘嗽顿、运动前座椅胃碑、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标轨收邓。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能新新,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示四。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中拼贪,还提供发动机增压压力彩榷、机油温度显示和圈速计时器等数据匹宿倍。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰忻捣,并提供其它3种材料作为选装吐冷停。车顶内衬标配黑色织布嘿春,可选配黑色Alcantara面料卡豆说。搁脚板斯、刹车踏板恼啤、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计搏。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆昏。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑肃火类、一体式头枕的运动座椅岔,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料形蕊,并提供钻石绗缝贰。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料私体。带按摩功能的空调前排座椅也供选装腺。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情夏,就像微博上说的每,一次刻骨铭心的爱情嘶漂侈,一次说走就走的旅行什么的翘蠢。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求胺廉,但在现实中牟盖疾,你不能永远一副放纵不羁的样子肛康窘,特别是在资金有限的情况下局临,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的涣。此时你就需要一辆价格便宜颈惨、实用可靠的多功能车型耙欢,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择呢每。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型哨市,分别是景逸X3和景逸X5盲钨肉,形成高低搭配产品布局侨锚。景逸X3属于入门车型敢,共有三个配置鞋,指导价从6.99万到7.79万元戏经。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型论籍艘。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看团险,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像蚊婚俩。这款车的前脸采用了新的风格样式划桅,线条比较硬朗穗,造型简洁流畅侯,同时又很饱满栖,没有过分追求标新立异的夸张风格滇丧讽,显得更加沉稳九报岭。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素抄,给整辆车增添了活力仕胃伞。   除了前脸之外殴,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓糠翔奠,让人略感失望呢,好在整体风格还算融洽凸酷庭,不会给人前后脱节的感觉胃。   景逸X3的长宽高分别为4382mm冯叫、1835mm和1705mm签删,轴距为2685mm晴故,在这个价位上算是较为突出的水平了庇昏亭,保证了足够的车内空间钵切归。" "  在固有的印象当中瞄,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下唱词寝,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价坦,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市忱崭怼,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌剑嚼,作为日系三大高端品牌中的一名搪先套,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸嗽灯蹬,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次劫艘豁,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L卯。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说念粉灭,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格补剑结,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现那澎,取而代之的则是一种日系的柔美风格秸吉,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影薄帆蚊,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力参,甚至成为了英菲尼迪的一种特点暗,并且这种特点让别的对手无法模仿美拿。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉板函,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大狈,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度怖。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面稻欢,看起来非常具有独特的风格淡砰龟。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计搜膘妻,不过看起来还是比较有神的盛礁,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果黎假窟。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示角,对于这样一款大型车辆还是很有必要的粮户。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方禾,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉骏,这款车有这么长么洞?实际上后门的长度远大于前门的,不过整体造型并未收到过多的干扰仟薄,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格肺绘,因为C柱的造型更加接近尾部剂弄,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果帆腊捆,腰线的设计在在尾部提到了最高版,并且从前大灯连接到了尾灯部分坑发。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通娩茫谱。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑拿,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响虚侵。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计逞,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计眉逼。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布氛雷耸,到今年4月20日其正式接受预定萍,不到一年的时间礁盼,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了慰。在新能源车量产窗规、市售的速度痴,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌谜,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯跑盆,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过惰腔。当然校乖,汽车之家评测新车的速度也不慢端,今天谈,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章饯,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款杭。   本文中将涉及的宝马i3共有两款缅壬充,其中橙色的为增程式混合动力版车型醚轮动,白色的为纯电动版车型贝滇,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型楔劲。   ●外观辩:造型前卫抗垃年,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布诧,我见到量产市售车之后社,其外观真难以与概念车作区分膘。宝马i3前脸造型饱满圆润羞,双肾进气格栅则是家族式特征的体现幢。不过煞劳牛,“进气格栅”四个字需要打引号了敖憾,因为它完全被封死并不具有“进气”功能朵挝,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾箱。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计观糕髓,让整车看着很有质感且与众不同绕逃。当然囤,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼呻,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格屋。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头扫墒,但它的车身侧面看着一点都不显小崩。在我看来原因有三菲,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富受,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少舌,给人感觉比较敦实蟹茄。特别是车高数据多骗,它比X1还多出了23mm诽念多。   宝马i3的轮圈虽然直径很大稀鹤,达到了20英寸粪瘸花,但胎宽却很窄泄梆莎。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20橙,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎宦。有关这款轮胎搪祥,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店思抨惋,基本都表示由于规格太特殊嘿锭搽,没有现货也没有报价搬疮。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质鸵啼,很独特烈慨,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应颊。尾灯采用得是隐藏式设计功劫,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分赂,用于显示示宽灯荚、刹车灯以及转向灯等空豪图,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧拒溯铜,所有光源均为LED咐下估。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中乐娠唐,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词碳迁,欧洲市场上柴油车盛行已久仁季,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展腥。不过近来太巢绵,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求疮颅,Jeep便是其中之一位,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待茨勿。 ● 外观介绍据:与汽油版无异觅垂,硬朗依旧忻律。   从外观上看店盖妮,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型婪,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型羡吓签。新车的外形仍然显示出硬朗疲娩、时尚的风格掠揉,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大队无,提升了时尚感鞠。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm城,在同级别车型中“个头”并不算大蔬巫士。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势嗓,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°拢忙抵。   在外观配置上箱,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯挤、雨量感应雨刷噶创撵、电动折叠+加热的外后视镜等等配置茶逼,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的瞧肯。轮胎配置方面膝铰佛,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎攘,轮胎规格为265/60 R18皋芳,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎诫素俺,规格也变为了245/65 R18品下。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时晌瓷,我们会谈论什么奸褐?是大老粗一样的外观位,还是“马路杀手”一样的形象恢虐?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象弓俺,笔者也不例外麓。6月5日下午侗,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华静交焕,彻底刷新了我对重卡的刻板印象霉懂,原来大块头也有过人的大智慧氯。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH双帮、FM两大系列配芍,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日燎僳狭,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华毋,中国区总裁陆博天到场助阵面。在听取了长达1个多小时的技术讲解后刺,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱窗惟牵,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车劳毛锭。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了圃散,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车苏叫,最大的意义还在于为企业产生利润颗维袍。因此托,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中苯,并体现在生产效率槐退、节油效率笆镰锌、完好率低、安全盯、安北练猓和驾驶员体验六大方面蓄搅溺。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型愁,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择加惊驼,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证率,而大众凯路威则开创了一种新的格局篱,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型滥病。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生蕊郝,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威未,而那款车型是针对高端商务市场的车型端羞泰,虽然其内部可以进行简单的商务会议辖录,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的朗,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案衰乖。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格离搜,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑讲,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求竞,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的动猛侠,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格弗手,大尺寸的大众标志可以说非常显眼诚,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密踌钡,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气付句我。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置嘶霖,只是以简单的卤素大灯出现啤捐烩,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯托妻,只能说稍显遗憾杜。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车筋把,并且其敏感程度非常高模浩畔。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单壁,采用最为直接的造型是大众商务车的风格领吼,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大骏诉毙,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格确,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车倪睡。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味彻,但还是将头灯和尾灯联系在了一起年板妓,在尾部造型上也同样是方方正正呕拴,给人以刻板的印象郊慧剔,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰秘,看来稍显朴实无华碳,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前佃。尾窗的面积超大雹噬拭,并且配备了后雨刷勒冻,可以说在安全细节上做的不错暇。尾灯的造型也毫无新意幌,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点型睦⒘ ,尾灯内部的结构也比较简单疟沮烫,并未采用LED也是针对不同定位的选择坊覆,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低斯,尾部配有四颗倒车雷达探头僻不,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用虑蕉佳。作为一款商务用车哥,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方省刀遍,而旁边就是凯路威的备胎所在地闭篮,这样的设计使内部空间得以最大化利用碾盎磷。   相比国外的凯路威车型室恭蛊,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂郝画翠,造型上采用了多辐式造型团,轮胎则采用了邓禄普品牌瀑。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野喝沙,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV哎拾。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候猩希,我更多的会用臃肿两个字来形容它每。圆润的车身倒,没有棱角的线条晒,大而无神的头灯捍吐慑,都让我对它提不起兴趣钦告承。第一次见到新款昂科雷时厩蒲,我的这种感官得到了改变纬啦。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点内席。新款更加俊朗旧炽,就像是一个胖子办衬,经过健身首,从大腹便便变成了施瓦辛格涉。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面构驹,这种类似于点睛之笔的作用桃蓖巩,实实在在的发生在新款昂科雷上面厂练。之前的头灯让我没有胃口蠕创,尽管亲和力不错垂庆懈,但太没有性格陕蒜。连同这个车身句,都让我觉得臃肿无比何安草,简直就是个满脸流油的胖子使。新款更换了更有张力的大灯绰,进气格栅也变得更具进攻性桨。这样的风格甸朗拌,我想才是大家喜欢的暗乡。   侧面造型的改变不大链八辫,侧窗面积所占的比重依旧很邪屠榷ぁ,这和新君越隶、GL8都很像魏妮倍。给人一种重心很低的敦实感冀冯孰。但对于车内的乘客来说频膛,这不是个好消息舶欧幕,过小的车窗影响了向外看的视野失圣蜂。造成了不必要的压抑感烂坏。或许对于选择别克车型的人们来说旦抬,这一点必须无奈的接受了镶。   车尾的变化不及车头涝,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性慌,或许我会更喜欢它掣府。但事与愿违匣,尾部的改变仅仅局限在排气管上蹿。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形辜瘟。这多多少少会有助于提升质感挥借冒。也改良着尾部太过圆润的整体气质狄豆培。可以说团灿,这次外观的改变哪饺沫,在这些细节上还是很成功的漂。相当于一次瘦身和塑性揭涩顽,让它的线条和筋骨更加分明沦。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间梢,纳智捷 新大7 SUV正式上市水岛,官方指导价格为22.68-27.48万元秽景。一直以配置见长的纳智捷品牌假,在小改款车型上又下了一番功夫缺撤夸,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次庐。在体验的这几天时间里齐步,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”碌聚,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价捌钙虫。也有好奇的邻居询问这款车的售价魂疾憾,当得知价格只有不到30万元时幸,邻居更是深感惊讶春成芭。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢程珊村?本文就为您带来答案虾。   作为一款SUV体,“大7”这个名字一点都不为过板第,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手饰岗,2910mm的轴距更是傲视群车痢篱,也难怪引得路人频频回头珊耙蜂。不只是尺寸检陌,本次试驾的新大7四驱旗舰版湍缕,整备质量达到了1950kg垢竿,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”弹。   作为改款车型棘欧,新大7的外型经过了一番修改赎新,主要体现在前脸和尾灯上彭霸。大灯造型有所变化冠,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内鲁场,而经过修饰的雾灯臼稿、转向灯和前雷达嘉,给人以霸气外露的感觉揣。整体上纽疗,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉赦。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭僚晃室,比较实用季粒。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上旱,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上奸讲滩。从奥迪A8的换代讳、全新奔驰S级的上市襄,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照焕。这三家老牌厂商动作频频荷藏,而我们也始终把目光聚焦在他们身上蜡荚贸,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS炉链。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来遁惩斡,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今寄。而随着混合动力时代的来临韭嗽酱,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL翱窘,可以说从那时起翘呛颇,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位疾寇。在奥迪A8和奔驰S级已经上市锋,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期孟,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来凯,以期对它能有深入了解挛。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的竞。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内嗽。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸巩桥囊。相比之下模庆,雷克萨斯LS在此方面并无优势颂碴抡,长度段、宽度和轴距均落后于对手歼。   即便不看车尾的标识稼茫偷,仅从前脸上幽兰色的车标淘堑,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型冉。而身挂HYBRID标识则意味着假馅琶,除了树立当家旗舰车型的形象外焕痉趴,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神痴。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功霉拓柑,只是在一些小细节方面令人有些不满汗女赊。如果用最严格的标准来衡量善琳叼,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间赎。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些东。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后幕韭,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手抹耗茶,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑鼓卜酸,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型瞄巴,这种车型的优势就在于芒鲍,兼顾了媲美轿车化的底盘质感失俄,还拥有了超大的车内空间缝,优势显而易见逆苇芍,而今天我们来到了美丽的太湖伶衅拈,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型嘶景耽,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心雹,也让更多心意欧力威的人有更多选择并取篱。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表粳券窗:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的筛炼仟,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5核淖,不过从售价以及车身尺寸方面来看熔净吝,欧力威确实占据一定优势愧。   外观上欧力威厢型车身造型炒,并没有阻碍它时尚的视觉感竿玻杯,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车侍当肛,时尚并且使用隘。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观吕盎录,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示少悄巷。   非对称化的中控台设计黔太,与1.4L手动版没有什么变化磐,首先造型上足够年轻协调缉,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点邻。欧力威自动挡车型涩,方向盘造型依旧沿用手动挡车型磊其,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键描,操作多媒体更加方便茶芯。中规中矩的仪表样式没有什么改变较,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息斥新。   本文导航" "  有突破有挑战羔脚寇,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候蕊溉,就会有这样的感受苟唱。它太挑战人们的传统审美了被炯,怎么样也无法用大气犬宝硷、简洁齐袭双、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受朔。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产冲频。自由光承载着延续切诺基的重任玻舞,就在这样的争议声中款款走来讥嫉。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统凄板排,挑战着经典煤估。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新桓兑,在做颠覆传统这件事凹韧,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念响许晨。就拿前脸来说嘉墙,好看不好看绝不是我个人说的算的乱纺,每个人眼里都有一个不同的看法哪。或许慢慢大家就接受了毒列块。   作为一款中级SUV控纫,车身尺寸上中规中矩糖懊掇,作为切诺基车型的延续鸥冻曙,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现娃妇,但也能看到不少突破之处捂。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重闷。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃卷礁仙。   本文导航" "  从1985年开始城巫梅,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上攀死,1991年出现在5系车型上酚坎孪,1999年开始陆续出现在X系列车型上尼讣。直到现在纲,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术冻。2014年5月22日虏侮抬,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive疾娜、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型姬发试,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求架丛,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车耿颂毙。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW视输侨,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么处晃? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表侧鸽忿:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款栏,新BMW 328i xDrive荷缔、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元泵。   第六代BMW 3系延续了这一传统绘胶频,将融合了电子气门控制强附、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机堑芹虫、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配郡擅可。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型浅,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本攻。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的戌沪,要了解这个问题前撤,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理婆旅。齿轮传动式分动箱峨衬撼,连接前轴的方式改为了齿轮传动麓烷,其他地方大同小异雄广。对于宝马X系大部分车型来说粹退,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能蹋。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配安,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力硕缚唬。由于前后轴均采用开放式差速器材等骇,遇到交叉轴情况时涩跋,也只能依靠电子制动来辅助魔荆。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱赴。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构响厢,与齿轮结构的分动箱原理相同让,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥隘硷。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥豁梁。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的说镶。至于控制多片离合器的方式课盯,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式竟。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛绿,所以常被用于装配在更强有力的车型上坤。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器女焚帛,以对扭矩分配进行不间断地调节疚配。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配默,向前后车轮传输各自所需要的扭矩辟,默认状态下前后扭矩分配为40番:60暗此伟,最大前后扭矩分配理论上比例为0布:100到100嘶:0之间号共貌。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息磷扩,从而可以从一开始就识别到车轮打滑萄。扭矩分配可以在0.1秒内完成嗣妙懒。   行驶过程中兼,如果系统发现车辆可能转向不足廷炬,也就是前轮开始被拖向弯道外侧停,就会减少分配给前桥的扭矩滤茫仓,将几乎所有动力都输送至后桥焊。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息了拴纬,从而可以从一开始就识别到车轮打滑缎婪涩。一旦出现车轮打滑蕾丰册,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器讼叛脯,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力纤桃,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制侩睛能。这就意味着快排绣,无论路面如何突然变化硅霞毒,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上戎彻,即使是在部分结冰的道路上苔。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解悍芯记,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型穗,其中S2属于一款5座小型SUV煞呛,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下寂纱盘,很多品牌都开始研发小型SUV侗馁。而S3则定位于一款紧凑级SUV渡,并且采用了7座设计杜领墨。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何挤欠辖,接下来就给大家一个解答攀。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位拦可:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型茅墩,这一平台就是北汽威旺M20的平台癸锻潜,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计畅。但是两款车的轴距却不相同搽,S2轴距为2560mm抽,属于一款标准小型5座SUV垛。而S3轴距为2685mm节便享,接近于一款紧凑级SUV伪既惯,所以为了能吸引更多的消费者铆,采用了2+3+2的7座布局瑰,主打一般家庭用车蹲矩鞍,实用性优先谓隶傲。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV敞虑,主要还是面向有活力的年轻人汗,外观设计更多偏向于动感的元素居多佬娩台。大灯组的样式也不俗套恳,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低阮,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的牢。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表负撇:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比教,在车身尺寸上还是比较占优势的鲁。另外2560mm的轴距表现也不错诡,至于它的乘坐空间表现如何具灿,在后文我们会有体验陋。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计溃沛, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升譬椒镐,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了驴,车门不能完全打开的话琶工,一些比较大的物品拿取会不太方便亥肮绅。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台盆,搭载了1.4T和1.6L两款发动机沫,并分别匹配3款变速箱捕。此前咀蔷非,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型慷。而今天我要试驾1.4T车型稠,虽是短暂场地试驾倘抗狡,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别电拐排,特别是动力上提升明显星。 ● 外观/内饰侧遁:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型怖,也做了到店体验的文章搔似示,1.4T车型在外观美睡、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大横,本文不重复介绍滩,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验谁却汰,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看杜释犁。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因拨皆,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等淀桃鬼,具有很高的品牌辨识度疽。同时在一些细节方面的改进荷,比如重新设计的头灯沥垃坦、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等崩,则让其显得比现款明锐更为简约稳重骇墓。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台抠酮,采用了全新的发动机寸,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机蒲剔,属于大众的EA211系列心遂,动力性能比现款提升19马力和30牛·米吴困,最大功率150马力/5000rpm臂,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm咖馈。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一释徊,而相比原来的EA111系列有了明显进步睬趣寥,首先是恢复了正时皮带涡南沽,降低发动机内部的功率消耗本茶,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术鸿瓦,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴那泊灭,而喷射压力也提升到了200bar彻恳。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱匹俊亭,带有S挡和前加后减的手动换挡功能权售肛。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别现,前者顶部是“SKODA”的品牌名潭,而后者则是印了“DSG”的字样扛犯。   底盘悬架方面蹈侨碑,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架愤,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构抹狸。制动系统为四轮碟刹结构取氓事,采用前通风盘式后盘式配置拜溪。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节擂泵冗,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目斤计肥,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目骸。由于是场地试驾墩,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些侩,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道钙,能更好地了解车辆性能躲链妥。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来俱剿稗,只能在日后的试驾中再介绍舍固。   动力方面酬娶,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话熟盆,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容染谅钩,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来济,1.4T车型的起步和加速更为迅速城鳞,而且涡轮的介入时机较早品奈,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉乱并,动力的输出保持平稳可控的特性轻疥。   使用D挡时寄酮,以1/2油门深度驾驶痞推,变速箱升挡较为积极没极,发动机转数基本被控制在2000rpm以下氰掸,而且换挡的冲击较锌炜Ь摺,不会影响乘客的乘坐感受晴窗旱。而以深踩油门的方式驾驶阜江,变速箱会到4000rpm左右才换挡稀,加速感受更为明显岁。   换上S挡视剃,油门响应灵敏了许多暮苦,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡旅八某,全力加速时能体验到更为强烈的推背感诉抠,在弯道多直道少的场地赛道里蒋,需要频繁提速的时候抡传联,显得更为得心应手持全疟。   全新明锐采用电动助力转向系统肺猎煎,方向盘低速时转向较为轻松弄秦,而高速时明显更为沉稳摆奴俺,转向需要更大的力度赴,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力巫邪。   底盘悬架方面辉泞媳,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性杉帮,在弯道中对车身的支撑性比较到位休搂,方向盘的有着精准的指向性焙隆,转向迅速而稳健鹊。1.4T车型全部带有ESP系统秒帛墓,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候滦毒弯,ESP介入的时间恰到好处汗芭哼,总能及时将车辆修正到正确轨迹遍漏祥,而这套系统并不能完全关闭芜,属于比较重视安全性的设计缆凛。   在模拟颠簸路况的体验环节另毁潜,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用鼎都歇,然而后悬架毕竟是非独立悬架须毯艰,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况菠,仍会对另一侧有所影响滇,车内乘客仍会感到轻微的颠簸床。我们在之前测试文章中也有体验视频猴爬,请点击查看锈吵。   更多精彩视频芥,尽在汽车之家视频频道   试驾总结副敢:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少斤郸供,在D挡模式下表现中规中矩陡,切换到S挡后油门响应灵敏衡,变速箱的换挡节奏更为激进孰,加速感提升堵申,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验嘲。" "  2014年2月26日辩,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市贪蓄坟。其中T5动力总成包含智逸版坛席、智雅版羡、个性运动版共3款超奇,售价为42.39万元至51.99万元隆,T6发动机版本及价格保持不变瞎捶。   据了解熟,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术萝,包括了新一代2.0T直列四缸发动机囊郝讲,以及来自爱信的8速手自一体变速箱纹藩。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢蜕?本文将为您带来答案躲箍。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面浦般,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化谭拆,但动感流畅的造型令人印象深刻兰袖洪。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉微匿,正如北欧人给大家留下的印象刷。      配置细节上脑胚,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”嚏抄,全系标配了ABL自适应氙气大灯稻,以及感应式转向辅助灯光壬囤虑。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下盖搞壤,给驾驶员提供更佳的视野奸。   此外卢龚持,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航帆唬纶。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达蓖脖鲸,探测距离达到了150米丘敦扦,足以应付绝大多数日常行驶环境矩。此外宿背跺,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统改储,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能涂。虽然这里看上去有些别扭寿,但安全性才是我们应该关注的枫。" "  限量侥、配额矾草、上市前被订购一空睦骏,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹峰临涡。然而凳侯哀,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时静坤绦,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘诞。2013年喊,经过M部门调校的M135i披装上阵社盘,性能已与1M十分接近摊,并且这次冲破了限量的枷锁细哄扯,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车锭酚堡。正当人们面对路上的1M投去羡慕遣、嫉妒啊、恨时贺,宝马为我们带来一款全新产品另哼妹,并且它的能力并不在1M之下斧率舜,它就是2系的顶级车型——M235i哇弄辰。 延伸阅读赐夺:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言尘扛,2系可能显得有些陌生充剿柔,其实早在40多年前割,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场图涛痰。此外繁绕,BMW 2002车型在1968年问世筛勺瞧,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处班凯褥,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型宛胜朗。至此退绊,2系的到来并非空穴来潮栏。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22己鹊劝,而这个平台也与代号为F20的1系共享句,简单来说邓,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中伺,这与3衡坝、4系的道理相同天土。在2013年时首愧,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验烘,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近睬海,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了暖饰,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览价奴。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M楼褐,但两者却在年份与平台上存在着极大差异曙交评,从代号E82的1M车型围冗,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点毒欣。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条撂诽,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”弄,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受壳婆橙,但随着时间的逝去焚岗显,渐渐也成为了一种习惯愤陆颧。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表市:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加佳搭,更多是出于对内部空间的考虑亭爱虾,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响赦溅翔,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数饱。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容怒,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感靖,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能对。   当然挟,即使武装到牙齿杜,M235i也不能与1M平起平坐俗蠢,M家族的宽体车身绍箍匠、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的蹄,就像当初1M推出时的口号一样“M杉储,永远从后视镜中藐视对手”埃熬据,而M235i更多还是为了平衡性能善、实用性与性价比藏颅封,同时也为今后推出M2而留下些余地时略。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后耙剂皖,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步鄙,针对绅宝D70推出后的社会反响丸苗诞,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多邵良。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车榔,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势食年,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生孰估。   D50酪唯凌,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车媒斜筹,推出之后的表现往往是人们最期待的楷麓,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同醇窝,面对D50的将会是极为严苛的考验敬桶。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境恋,而成功了沦,也将有可能成为流芳百世的一代名车辟烂。7.48-11.98万元的厂商指导价厘,可以说为这场战役的打响扩,开了个好头霞琳败。   D50虽然拥有纯正的北欧血统彪袭杉,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格圣。此次担任D50设计工作的炉缅,正是培养出诸多设计人才的博通公司勃姬,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点础苹武,同时又能够给人们耳目一新的感觉鲁潮萍,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题霞陕衡。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表独稿:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异睬罚菱,但是当你接触过D50这款车后耍港,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素谜,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机巳。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的檀孪,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹恃绊抛,但是当你将这些元素组合在一起时嗡扔趁,却有会很快打消之前的念头辩。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外烫物,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计户东士。运动气息浓郁的设计手法庆肪扛,会让你把D50和运动结合在一起碉冬匣,无论它实际的性能表现怎样逞糜,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象污块菜。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方虽肃佬,比如尾灯的设计手法有些简单仓促搓。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态绒俊赦,面对不断推陈出新的竞争对手汕,这位老伙计急需一点变化来扭转局面弗兴屋。好在随着2014款车型的上市姐骄,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂途深叙,而这支强心剂的主要成分也很简单垫角,一台1.5L涡轮增压发动机潍。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型茹懦嚼,针对配置方面也进行了一定的调整衫先固,其中自动大灯豁甸雷、超速报警以及四门车窗掖磺樱控升降等功能均成为标配德理,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中排。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者类桑伴,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流夹撵纶。因为从早年搭载的速锐嘶,再到大红大紫的秦即报,乃至于我们今天的主角比亚迪S6唱诽,它所提供的动力都不曾有变井。传动系统方面讥,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱额,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱妮。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言兜,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿羚歧庇。在城市中经常用到的中低转速区间内佛,发动机的动力输出比较积极钠盛垮,并且通过涡轮的帮助馅赖,动力在1500rpm之后便有明显提升妨捌略,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm歇失,完全能够满足日常驾驶署安肪。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低测,适合城市驾驶池仑。挡位之间的行程适中猫,但手感略显生涩春。当然这也是这一级别手动挡车型的通踩腔庀健,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车漓细谱,而非车去适应你剐锰。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定蒲屋。四辐方向盘尺寸偏大蓄斜铃,回馈力度比较匀称履膝盯,因此驾驶这台大块头还算是轻松栏朵,只不过方向盘的虚位过多翘拖,转向时不得不做出更大的动作碌围全。   前麦弗逊需叮吭、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收冠瑞,并且由于悬架行程较长挖扯,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉檀堑。当然这样的调校也有它的好处盆驳,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人狙。" "?? 外观部分   在所有人的印象中蛇腥荡,SUV车型是一种非巢埽耗油的车型秦燎,毕竟以自身庞大的身形来说锻,自身重量就已经非常大了和,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机古脖,这也导致SUV车型的油耗居高不下捆处,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观删,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题现,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚贾琅度,在众多的SUV车型中福摧,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度谜点。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计譬宛,这种设计可以说非常的扎眼譬随贾,也更加符合了年轻人的视觉喜欢坦,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳阑鼎惨,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯脖,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售嫌,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志碘,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征赋廊蝎。在RX车型上哆探菇,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条廉,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同入,从RX整体风格来看兽瑞,还是更多的体现了柔性设计的特点妒漓说。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面铝逛陆,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型飞,如果不看下半身饶凛,很有可能误解为一款轿跑车型寄。不过这也让人们的视觉一亮怒孙,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的诵歇。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上粮拟,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求秽。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同擎按,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的傻,没有过多的硬线条介入段,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的丹,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点窟饭聊,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符壬解。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力绿,RX明显体现出有些不足歌,不过这本身就并非是RX的炒作方向迸锣麻。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境萎朽迪,内心想要一件东西品俗俏,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费滩觅,否则你就无法拥有心中挚爱接。你想要一部手机燃痕,但偏偏要你保证最低消费魄甸奇。这种心情着实不爽赶琼。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版轰卿帛,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统酬露,这两样东西都是你想要的丧,售价三十五万不到禾,撇去不相干的配置孙韩硅,给你你想要的恃侣袄。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元涸勾,是不是有点定高了摄仆?可细细一想卡,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机沮创日,并且还带有四驱系统钝。如果单单从这两个要素考虑弥须挟,同档次的车型里巷逛,都破了四十万大关了价处。但我们依旧要考虑这是一款低配车型缺巾李,目的就是要拉低门槛锤赐,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出鸥。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件吞标砷。但运动元素表现的很细微抹,基本上都是细节点缀渴祷桨,和其它配置的A4L差别不大盒刻筏。虽然是一款40TFSI的低配车型高虑,但从外观上很难发现区别茬寸。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件铰稿,算得上是全车比较明显的运动彰显了线瓢课。尾灯内部依旧采用LED发光元件轨面铜,总体来说菇,亮点不多鲸,朴实大方梦你炽。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后砂睡猾,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分卢钠灿。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品肺苍龟,除产品名称外衡,其与JX35并没有什么区别恰伺,还是那个豪华运动的大家伙浆菠勾。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮谱,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露被钳。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能吼败,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助幻氯旁,灯角黄色的反光片是标准美规设计绵,但无论哪种规格诽殊,对行车安全方面都是提升魂。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感泉臀四,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO缔,前置摄像头悄然隐藏其中侍。侧面看上去QX60依旧大气稳重夯,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感嚎沮卞。另外炮竭翔,底盘上有些部件会低于车身么牧唾,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过达揣。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色劫妇,活泼的细节设计使其更有灵性捎滴拾,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性霸,也起到了一定的隔热作用港睬吩。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感旅,硕大的车身并没有让其显得特别夸张乃,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现衡经瓮,静音效果良好夹弗。   车尾并没有过多花哨的设计碎,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字烯唬珊。尾灯采用部分LED光源莆撤痉,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释咯泥精,总体来说比较耐看枯妻。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味陪捅惧,它的出现让整个后备箱显得活泼起来咳,下面藏着的摄像头成像清晰度很高吩窖。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起芒棠,就一直是大量网友关注和吐槽的对象搪德谭。上市前庞疲,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后哩缚,不少人不相信它的价值廓,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后姬律魄,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待路物刮,这自由光到底是什么情况纷坊?经过整整一周的深度试驾后困安隋,我有些新发现可以分享给大家醛另。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3罐,我的思绪一下回到了2005年左右帛番录,那时候自主品牌鲜有SUV产品迪奈得,奇瑞率先迈出了一步怖,推出瑞虎矛来,并领风骚多年退吧。当时奇瑞称之为NCV娄,也就是集合轿车以及越野车潍帅,有着越野车的外观和坐姿任史,并兼顾轿车的舒适性娄,其实就是我们现在说的城市SUV怀幌。   这样的优势持续了很长时间书,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展去测陶,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品虎港桔,瑞虎的势头逐渐放缓拍,也就不再抢眼了衡。奇瑞随之调整策略蔷,在去年推出瑞虎5这一新车型碌,与其他自主品牌新对手进行竞争鲜琳。与此同时沮凡,时隔半年的今天趴烧,老瑞虎被重新包装升级财蒙特,命名为瑞虎3再次进入市车搿,与瑞虎5形成高低搭配吐鲁,重新获得了新的竞争力佩沃。   外观李酮瀑:   正如前面所说牌喂,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业肌悼,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作咖吓拜,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节睫聪。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸亩掳吨,棱角更为突出蝗碗司、线条也显得更利索菲皮。侧面增加了镀铬防擦条钳括,而车尾的变化并不是很大蜜冀,集中在尾灯和一些线条的修饰上敛拌挫,就造型而言瑞虎3更年轻了拓病勒。从车身数据来看触,瑞虎3相比对手并不占优优势赐,但是得益于外观的设计墒,视觉感受瑞虎3要稍显大一些论。" "  在经历了数年市场洗礼过后发眷记,瑞虎车型迎来了新一次换装跑,代号命名也列入到了家族统一的序列中财涸概,对于车型的区分更加简明公。除此之外常碑时,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计氢态,以及更为充裕的乘坐空间陷毯粟,以提升自身的竞争力纪该捷。   瑞虎3虽然属于中期改款车型苯探,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用鞘,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连久挪,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向浆培,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车挞堡。   此次改款主要集中于外观方面吃冬,通过新老款前脸的比较抄辑舞,我们共计找出了8处变化藐,分别为墩:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组群藉矩,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减欣馈;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大愤集。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表幌臀何:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘惋,但在车身尺寸上有所调整茅坛,其中长度方面增加了30mm标喊培,宽度与高度减衅腊摹,而轴距维持不变镁吵。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出荣,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35菊嚷,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中溅冷。   车身轮廓并没有大费周章的变化稍,更多的是在细节上体现新意却尽。侧车身防擦条进行下移防兼,并在前后车门中增加了镀铬饰条圈,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中镐,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装俩纲,更趋于向装饰性靠拢钞,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式叫讳办,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性绦。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗颈杰,若要找出所有差异巳盘诲,还需要费上一些功夫臀航火,在对比过后变化上依然可以达到8处漂拇柑。依次为肯婪:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更扒噶,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识拒堂豹。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处犊稼,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计洼卯,空调按键的布局更加紧密陆,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化掸。此外硅未,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升绊。   按照配置的不同灵湾蔑,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机科蓖采,大尺寸液晶屏包含导航握、多媒体募瀑牌、蓝牙以及系统设定等功能炊凤,而在操作上也十分直观茫败喷。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当卑筷陵。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度秦、风量嗅杰、风向等信息去双,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少瓜,同时旋钮的阻尼与定位适中敦迫,手感较好晤官,可以看出此次在工艺上下了很大功夫秘歇。   方向盘两侧位置集成了音响写、蓝牙通话与定速巡航的快捷键禄,中心区域使用了品牌全新标识爱盆亩,并在造型上稍有改变距善。仪表盘则没有任何变化骡娩,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同经,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值吼,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素挽汐。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅江让歧,但调节方式为手动嚎董氛,前排座椅具备加热功能宽,按键位于点火开关周边区域缓泄,位置的选择上不够人性化急哩,副驾乘客很难进行单独操作稠。   在前文的数据表格当中劲很,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优父,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高趟祥亢。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后鞍,头部距离车顶约有4指空间盼室,直接移至后排乘坐推放,头部空间同样保持在4指骚饱,腿部则为2指余量夹痴慨。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下晤牡互,首先需拉动靠背边缘的拉手杠滥枪,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒戌谴,要想恢复到之前的乘坐模式拖,还需先拉动开关苛,同时扶 起靠背戚,在操作方式上显得不够便利密梆楔。后排座椅支持4/6拆分放倒纤,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大款挡,对储物灵活性与便利性会存在一定影响齐巷嗣。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3喜,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致纽秦,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎绰,含有DVVT技术蒋,相比早前奇瑞的1.6L引擎性忻,在动力性与经济性方面均得到了有效改善倍。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求瘦烘,在CVT变速箱的帮助下抄瓣舰,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作鼻娟。即使在起步之初深踩油门桨,加速过程也会显得有些慵懒纷及峡,只待转速攀升至2000rpm后画辆,动力性才有好转陛捂,此时油门的响应能力有了子显著提高籍浓僵,虽然整个过程称不上动力充沛窍矢慧,但对于城市使用来说算是够了派铂。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上蒜萍寞,涵盖了手动秤晃、雪地和低速3种模式点,在手动模式下可以模拟7个挡位虹夕寝,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用校腻。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用擎埂鞘,在模拟挡位的帮助下竿扭,转速会与油门的深浅更成正比瓢,升档与降挡的操作也会更加从容轰察,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邢俊,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内钢。   在紧凑级SUV的行列中椭枫奔,瑞虎3的车重算是较轻的一员醇壬闻,这为引擎减小了不少负担箱办渺。助力转向系统的力度适当马醇巨,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力滇北。转向的精准性使我出乎意料款,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性接,悬挂整体表现十分扎实息新麓,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入脓襄攀,令试驾者信心倍增肌坎宫。   如同瑞虎3的定位那样残,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外斡,它并不具备越野的能力梗,然而精确的城市定位沛,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适试,诚然疲纲版,它在这两点上做的很不错攀男,虽然在驾驶乐趣上不能满足你侍视,但对于关注性价比与实用性的消费者而言秽,瑞虎3也许是最合适的选择对象垒楼柬。 责任编辑驼掠:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年烂撮哨,一晃6年时间过去了涸,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化娟蒋,但是我们仍然和它有过很多次的接触牡扯,并且每一次都是充满乐趣的体验隘疲。今天我们又把它请到了这里簧挺时,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外本返,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型尘。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能窘,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子画豆,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气宪。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单腿饯,排量小了可以大幅度降低进口车消费税尉枢,自然整车价格也就能便宜不少填桃筏,降低了它的入门门槛辛宛峰。而以我们消费者的角度来看躺橇,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象揪肪,这也是我们今天把它请到这里的目的倘虑,测试项目很简单迪怕岗,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现阶,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了侣弥。   ●日常驾驶动力表现彼梦:低速扭矩充足特,高速动力吃紧犀播虐。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能揪,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过蓉,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性坡,但机械结构还是更适合在野地里行走诬完。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此廷恫郝,外形设计趣视连、车身尺寸欠萄、参数配置全都没变俺灯,只是换了一台发动机抄甸,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃褥峦谋,双手需要时刻度掌握住方向盘姐,总之开着它你不会觉得太轻松歪摹虚。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了胚甲桃,大家也都心知肚明柒险,所以今天我们重点聊聊它的动力表现遍蒲。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米炽,参数虽然降低了撮糙贿,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些锈热潜。实际开起来起步那一下还是挺有劲的节返贸,并且只要车速不超过60km/h聊雇吕,提速还算是挺从容品坡扒,也有一些推背感寇叹掠,感觉并不比3.6L车型差多少班。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了浮窟,脚下的油门响应明显迟缓了不少晤吻羡,如果你心急的话塑牟某,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧委幂律,否则踏踏实实的在路上巡航吃睛。   ●油耗测试北扯广:正常表现畅峡,不惊不喜敞硕交。   发动机排量小了凭捣,除了动力影响之外湿锣舱,油耗也是一个值得关注的指标樊盯,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试唇。整个测试过程我们共行驶了118.9公里唯,拥堵路况大概在30%左右轻渭竣,畅通路况大概在40%左右沦伴,另外30%为综合市区路况飞,全程平均时速为31km/h联沮,最终计算出平均油耗为12升/百公里连鼓阜,算是正常水平情懂。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过降殿梢,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题俗杯,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了瓢,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力矩魄,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何杀苯。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高葡,很高范茨柯,或许我接触的都是高配车型讳粗,包括纳智捷大7涕、CEO等车型榷昂,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助狡睡。今天怒,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV女,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量缺烘,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧便栋枷。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢触?下面签冈帮,我们就来看看详细的体验报告瞪驼房。 可以看到湘,纳智捷的车型在外观的原创度上很高滤举,这在于其他车型包括纳智捷大7氰四、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现头纺。这次试驾的优6 SUV也不例外琶,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚肖煤贫,为了突出这款跨界SUV车型的定位深串,外观设计上更年轻有活力兼,对于年轻人应该有很大的吸引力荚。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表淖:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台皮茄抠,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm箍,轴距为2720mm畴,可以看出这是一款跨界风格的SUV岸。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品嚎,最大的优势是轴距要长出20-100mm腿,具备不错的乘坐空间粪,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷僳掏。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎挎,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎丸粒稗,尺寸都是215/55 R17脊券甩。可以看出在轮胎的型号上抽,国内销售的车型都有一定的缩水井,当然为了控制成本臂拷嘶,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现火览瓢。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮徽掠缮,后风挡下方采用了黑色装饰衬托标,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美荷,两侧的LED刹车灯十分扎眼羚派,不过从布局上看稍稍有些凌乱阿。" "李老板的慷慨脾办,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会夯,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板覆临沫。下面回到主题砂焕,从之前收集的网友问题看帕彭适,大家最关心的有两件事儿喉,一个是特斯拉的性能噶鼻,另一个是特斯拉电池的续航能力桓目,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿芜快纷。简单剧透一下相桑,性能方面特斯拉相当给力棺,续航能力方面我个人觉得还是不太行创。 注狠:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型厦,文章中提及的“特斯拉”诺、“Model S”等名称均为本次测试的车型剔排。 数据解读八露虱:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩痛凭棵,所以今天我们就先从数据说起邢。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版齿报仙,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s尉,而我们的实测数据为4.7s潘,比官方公布的成绩略慢领柯,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿褥晒祷。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样顺。由于采用电动机驱动稳盟被,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车首发,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑匪稗,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态捌,直到完成整个加速啥施陪。电子系统和动力系统的完美配合炼,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限酚芬,这是大多数的同级别车型都很难做到的毒扁权。 0-400m加速尾速表卢釜:170.124km/h 加速时间环:13.63s 由于采用了9.73坊登:1的固定齿比变速箱就饺,所以特斯拉并不存在所谓的换挡贩,在加速曲线图中墓檀,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线始,车速和电机转速完全是等比例上升桥霸。这里说句题外话仍齿救,官方公布的电机极限转速为16500rpm蓖惊亢,最高车速为209km/h孪洪兔,通过以上三个数字埠,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少芥,有闲工夫的朋友可以试着算一算葛。 0-180km/h加速戈萝:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G墟,峰值甚至达到0.7G港,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱让,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h椿喉混,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看氰,当车速超过150km/h后纲缕都,车辆的加速度下滑比较明显嘿。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现脱妥烦,工作人员解释说为了保护电池善坊,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡筐勒。再多说一句诧,这个速度日常用肯定够了票幌档,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h獭妒,但如果是赛道寞穿,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道显,有大直道的长赛道贝戎,它应该会比较吃亏蠢暑。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车扔捎,常会被贴上大排量哥挤表、暴力机器哄擅辰、拉风外形和肌肉车等标签并脸。这些词虽然简单腔,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征售,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型宠污亮。近日秆宠间,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)释素,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称瞪:科尔维特C7)逃辫,肌肉感十足的外形掇,手动拆卸的硬顶弊颧,再加上6.2升自然吸气发动机等勃唤棺,都是它的大卖点荣茬。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评唤界: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时博娩席,外形变得更具攻击性沃吝。不同于以往车型隧谦健,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗纱配怪,只有头顶裸露在外甜扇峨,非常特别久钉。重新设计的6.2升自然吸气发动机擒,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余角了慷。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机物嘘,最大功率640马力咀,峰值扭矩814N·m)撑兰抠,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手达林,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势翅。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为韦泞秽:5.3万美元)豢,几乎没有性价比可言检,但相信越是稀有的东西捻,越有人喜欢篓情。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆少艘娜: 重庆诺斯特豪车会馆 电话箱:400-023-5599 地址锌:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑乌:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型垫挺,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠岛。而这款车本网也进行过多次报道与评测添玲,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题珊,比如——空间与电磁安全性残既斑。   有朋友担心纽侩,混动车型的使用空间会不会很小笆Α,电池电动机发电机都需要摆放位置蔷耙,还有散热系统籍思,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧淑柑铃。   作为一个“热心肠”羞封,笔者决定帮一位同事搬家登,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”管姆。我们的任务是将一个中型分体式水族箱输司搞、两个大型行李箱钩、三个双肩背包汇,两个电脑包难,一个猫窝胚读、一个全新的大睡枕搬走官唉,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客仿。好吧淡,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大田我狡,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上赁,从图上我们看出烙怒,在放入体积规整的水族箱水缸后是睬,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间仟沏菩,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包硅拭侵,并留有一定的间隙量拎抢肉。   而后排在放入水族箱地柜后贤,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位测陡,这个空间正好可以放上两个大型行李箱馈缮唯。得益于巨大的后排腿部空间渭妹沟,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了梆丢傲。而后权,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线就水。当然下,前排的空位是为乘客准备的洼。(为维护试驾车整洁链,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施反。)   我是一个希望低调的企业主屠胎鹅,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的播说,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间娠顺,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少查亢镜,后排音响控制兴氰鼻,前排座椅调节按键割誊,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子狸喝瞥、空间谭浑宽、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流缴乌,大电流产生的磁场对人的健康有影响跋倍桶。英国专家认为薪妈:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉丹,高于该值萍鹿扫,儿童将面临患病风险纬。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少邯愤。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蔚倜锬剩害堂丰。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害米。   简单来说黄,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种雀力,高频电磁辐射大多出现于通讯系统话松辛,如手机谩扭,对讲机惟薪、信号发射塔等疽娇,而低频电磁辐射离我们的生活更近蔬汾,家用电器甘、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射懂币,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可棚。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台部哨皮,前排座位矗蹦,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量斤恕,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品毒据蕉,不具有权威法律依据久文镣,但既然是国家允许销售的测量器材踩诲,其测量结果绝对拥有参考价值攘。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评厢木芯,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量挖澈长。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受讹奠,首先是油耗古钠,我们在遵守法律规定的情况下跋浪,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车添,而结果显示咆舶仁,如论是市区驾驶还是高速巡航超车闭,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下脸腻级,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”峦。   混动车型比普通汽油车重邻歉,驾驶感受会很糟吗?   确实税旁尉,混动车型由于需要布局电池浓氓辩、电动机反、发电机反分、散热系统及控制系统绣裂畴,整车质量肯定会增加驴九,但通过驾驶奥袖红,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感醇,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动午,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制先赐嗜,使用感受更接近与现代的美系车型憋咸。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性皆赡,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极边邯淋,而在高速公路上场具沟,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了拦渭哼,取而代之的是风声与路噪声痴舶。而操控部分体双恃,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了嗜,你永远不会感觉到生硬的颠簸付挫旅,一切都是柔和与优雅椿汐,当然端垢分,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的翰鞘尸。   最后惧弧,我们通过以上测试挪物朽,凯美瑞尊瑞在电磁安全性青、油耗及空间实用性上都出色表现颓四,而为此你仅需多付出几万元的代价烷,加上经销商的优惠翰补兢,凯美瑞尊瑞物有所值套那,而你现在需要做的舅鞋,就是去店里亲自去试一试脯扦祁,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接岁。 图/文降蜂静:丁艺   丰田汽车日前宣布雀锹凑,截止2013年底撤,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆配黄,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录酗瞄青。诞生16年来亢,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区簿描伍、备受600余万车主的信赖和认可溶玛如,而凯美瑞尊瑞作为其中一员伸县第,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片涛速。 责任编辑胺令:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后晶,MINI凭借其漂亮个性的外观惮锋芜、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心陪耻吉。2014年北京车展上凤碧,全新一代MINICOOPER正式进入中国市掣濉(点击进入上市文章)聊痹海,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化藩,同时在配置方面也有一定得提升缸,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后粗密破,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市蓉,售价区间为20.18-23.68万联。虽然只有4款车型可以选择吃庇,但从大家的关注度上看乾,很多人对这款车给予了很高的期望客。今天纲蚀沟,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V羚剖,两款车虽然在级别上不同摆,但是在价格上却是非常相近几,CR-V的售价区间为19.38-26.28万祭躺高。下面宦,我们就来对这两款车型做一个对比瞬,看看自主和合资品牌的差距到底大不大梨。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 依控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话陪猜,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜比垒跺。当然萄,作为一个自主品牌嚼,想要和这些合资车型抗争富描肉,就需要在配置上有一些诱人之处滇慷济。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别餐比,从车型尺寸上看显丁,H8明显要大于东风本田CR-V沁瞳,但是价格却几乎接近苟。如果您的自主品牌不感冒的话光涂,那就不用在纠结了才疵。但是葡附,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话抡萍,那么H8的确算是不错的选择恨氢瘦,至少从轴距上就已经很让人动心了檄。   =============分页符=============   原标题瞪泊:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下线侗辟,哈弗H8还是小胜轿纬娥,其中H8还带有液晶中控屏男筛,而CR-V并没有配备中控屏呵。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能穆报宛。这些东西的确也是非常吸引人的叼。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的希掸盎,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验无嘘凭,平且还配有ECO节能模式挡按颧,对于追求平顺性的人来说还是有优势的恨廉申。H8还配有坡道控制系统剑,但是CR-V并没有配备这个功能添。另外事盒寸,H8还配有三种运动模式悄,一定程度上提供了多路况的脱困能力蓖单,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些截冠疽,当然H8属于刚刚上市的车型沪冒,并没有试驾车让我们来进行测试蜡额,以后有实车的话刊阂,我们会进行相关测试喷。   结语酒何隋:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章悲暇乱,从一定意义上来说还是对大家有帮助的虚刊霉。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升俗,某些情况下还要超过很多合资车型抒,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下紊。 责任编辑币病:赵春晓" "从1985年开始奢,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上城,1991年出现在5系车型上成拟喝,1999年开始陆续出现在X系列车型上韧寥。直到现在怪躺,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术恫笑磷。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配兜,提升着宝马车型的操控性和运动性贾停麓。让牵引力发挥的更加自如芥那,下面踏,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现蠢呸。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱沦酒步。在车载计算机的控制下扰,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整切牵,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配吮翠松,而且动力分配比例范围达0-100%按纹,赋予车辆独特的动态表现乓赐乱。 与传统齿轮机构相比嫡,xDrive动力传输响应速度更快庞,分配比率更灵活佰,通常恢钱溃,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴巩旦喇,保持车辆转向精准灵活患蚕,初殿宿、中段加速更为直接的经典后驱特性测涟。而在弯道居镣挂、湿滑路面茶溜、或紧急变线等极限状态下细,xDrive系统按车轮的附着力分配动力墙,增强了车辆的稳定性和循迹能力效宦。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统善,在附着力降低的情况下漏缓刹,更加考验着前后轴所分配到的动力挺。通过一体式底盘管理系统的侦测枫烤,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配卜缉。在急转弯和重心大幅度转移的情况下桥檬吩,最大化的改善转向不足和转向过度胺紊。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上徘街柿,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现享趴喂。宝马4系在绕桩和紧急变线中弗,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外涡,四驱控制系统让车辆循迹性更精准呜,更灵活妓桨短。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上肝顺限。越野路面其实并不是X5所擅长的领域怯搞搅,公路性轮胎打滑严重达,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预顽份,还是能够胜任一般越野路面陌。 (编辑 金辰毅) 责任编辑醒旁填:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)吮,宝马X1一直以其运动性示人摆旗,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表谴。但是不同于一般运动车型不擅长越野狭,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能扦祥,能够让车主在假期到户外撒撒欢菠。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗收媳耸?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比钦熔电,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时酮钩钠,带给我们SUV应该具有的越野乐趣碱苦。   在消费者最关注的价格上阑,我们分别来看两辆车垢汀。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元雀衫萍。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元螺韭戮。从售价上我们不难看出看风驼,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3瓷,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3辣,价格区间跨度较大笑脖。   外观尺寸对比陀半催:   首先勘徐恕,从外观上来说限诺联,宝马X1极具动感谰。其标志性的双肾格栅已经不必多说毖抵募,远远的就可以知道这是一辆宝马讹讨奖。而那富有动感的线条浓滴,将其外观勾勒耿,即使是静止在那里倦鞠睫,也能感觉到其时刻奔跑的姿态皇祁。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长僚孔谢,感觉比例似乎不那么对称捂酬。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控较挤僵,而且作为一款国际范儿的车坦,修长的车头设计让车辆显得十分优雅喂史朗。虽然宝马X1有修长的车头鼻降,但是驾驶时却并不遮挡视线错楔,仍旧能够清晰的观察前方路况们。   相比之下搪兔,奥迪Q3的外观略显沉闷驴,同样的家族式前脸显得十分稳重探霸撬。虽然不像宝马X1一样运动虚,也符合其SUV的定位炉。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大遣疼,这也让奥迪Q3的样子更加传统仙敛祈。不过宝马X1虽然外部空间不占优势归,但是内部空间却优于奥迪Q3垂碉,相比来说寡布,宝马X1具有更大的头部空间嘘,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3羞疲嘲。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长鸥:4477mm 长赦负匹:4385mm 宽功凰俗:1798mm 宽苗场:1831mm 高狭疟:1577mm 高攘熄:1608mm 轴距嘎妙扰:2760mm 轴距荒妻:2603mm 最小离地间隙搂抬:194mm 最小离地间隙加:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者吗,宝马X1具有灵活的操控性寂衰亩,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性尸灵秀。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化搏令耸,作为一款 SAV昆品,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的嫌洁。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向警,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣呵惶。   实际驾驶中擒庇,宝马X1的路感清晰唉,虽然车身不腥G帷,但是宝马X1却有较小的转弯半径陛老匙,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头铣拭电,带来更多的便捷驰。行驶中其弓处,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快裴,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系渴。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮愧碉、高精度直喷与电子气门三大核心技术蜕饭,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果府,在动力输出上达到高低搭配的形式推苯。而宝马X1带有的ECO PRO模式克,可以帮助我们进一步节约油耗捕惜,让油耗能大约降低20%超玖练。 两车基本配置参数对比躬祷: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前废斜料:通风盘/后烽:通风盘式 前桑统换:通风盘/后浦兼:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题勒:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV犁,我们不仅仅需要看其运动性能典挡,还需要检查其越野性能康绩。奥迪的quattro系统的越野性十分出色耻督窝,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统蓝盒。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成处同,为了能更好地分配轴荷佬汉,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端未仙请、后桥差速器前面体妮。正常驾驶环境下烁陌,离合器将发动机动力大部分传送到前轮辜死,当检测到前轮附着力减弱时纽卧,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮混,帮助车辆脱困妓孺椭。   通过以前的测试摔,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用煌,对于应付难度不大的非铺装路面来说甘抹鸽,这套四驱完全可以应付急,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能猾讲嗜,加之悬挂行程过短娥,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试陌,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样确疆虫,偏向于公路驾驶入搏。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统骚讼相,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴常榷汕。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中寺,动力的分配为40:60耪夹,在实际日常驾驶中弊眉,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的匣幕荆。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主恫,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能铃,在车辆出现转向过度时低好,车辆会将更多动力传递到前轴痘播,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性扁碾仓,帮助车辆脱离失控的状态佛懂讼。在弯中逐渐加速的过程中绅,由于车身的重心靠后橡戎算,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势词驹,在这种情况下芒妇胚,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出狸切,减小前轮的负担牛,使车辆获得更好的指向性蒋广。   无论是雨天漏,还是弯曲的山路胺,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对按袜。而且在大角度爬坡及碎石路段急籍很,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力恼修。尤其是爬坡时档官密,动力能够智能输送至前轴脑,让车辆轻松前行发社谓。而在平时摧汐赤,动力又会自动分配于偏后驱伯蔑,让运动性得到进一步的体现瓦恭。此时的感觉是类似后驱车拢仿委,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配扮,让车辆行驶更平稳埃。   相比而言扣森督,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野且秋块。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高级,具有良好的越野视野输耍,但是宝马X1的离地间隙更大慨婆,通过性更好蚊。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少川,尤其是其具有更多头部空间硅,如果越野时肌搽,可以适当调高座椅坐姿蚀淑。   =============分页符=============   原标题降滔:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰鞋琶蓉,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩妈希蓉,所有的按钮也都在触手可及的位置付丧蔚,十分便于驾驶者操作筋。而且两款车型都选择了年轻矛赁、时尚电冈、富有现代感的内饰设计该稳帘。   两款车的配置敢纽涸,无论是奥迪Q3下浓,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全扁。尤其是宝马X1的iDrive娠锤、热感应键等内部操作方式十分便捷易用皆突隘,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮骏此悲,宝马X1更加简洁傲冉侈,而且操作一样方便欧,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑祟钙。即使是刚接触宝马车型的用户隘,也能在第一时间熟练操作现窟团。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热刮铂里,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性跋。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索谁,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大措陶,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供媳。例如像最低配的宝马X1衔,虽然价格极低绰岔,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了派监疼。Q3低配也是一样杀,配置较低坡脓全。不过如果您不在意像导航肮裂、座椅加热等配置据播础,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要娜戈。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后缺,我们进入车内来看看内部配置以及空间兑小。二者究竟谁能更胜一筹氓袱雷?首先来看两车的安全配置观共盆。在气囊方面慰,奥迪则更胜一筹墟,在两车装配有同等位置气囊的前提下就肯梅,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊尉。轮胎方面则是宝马X1取得优胜稠鞠免,它全系标配有防爆轮胎嚎皮辜,即使发生爆胎显斯号,也可以继续行驶弟稀显。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配催蛾。此外防爆胎也节省了备胎空间霸纷,让后备箱有更多的储物空间弊。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间童芒第。从车身尺寸上来看绢枫,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势读胖,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势嫌。然而车内乘坐空间方面舶腾,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3夺。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度提睡:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度截潭姜:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题脑:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面巨倍伍,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策届亮。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养旁。但由于国内油品的质量不佳磋辖,为了更好地保护车辆发动机促曹,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换醇。而其他配件的保养周期上四猴,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养辫。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i抄黔凶:   861元   xDrive20i售:   1036元   其余车型徒极受:   965元   sDrive18i捶范太:   861元   xDrive20i体掠勺:   1036元   其余车型钒:   965元   sDrive18i爸:   1609元   xDrive20i貉搬绞:   1784元   其余车型拖狭:   1713元   sDrive18i粮:   1386元   xDrive20i倒栓响:   1561元   其余车型环殿蔑:   1490元   sDrive18i烤厩:   1591元   xDrive20i脓:   1766元   其余车型酚:   1695元   sDrive18i绢父:   1609元   xDrive20i但勒戎:   1784元   其余车型平嗜鞋:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注筋火部:●慷谷磨:需要更换 ○圣寞:常规检查该抚卧,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中通界,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯盯背盆、空气滤芯和火花塞材库狗。花费支出大概是2691元幌堑。4万公里时还需要更换汽油滤芯炮健诲,支出大概是1382元闪。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错鹤花泊,保养中也没有出现更多的费用支出誊。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用颓脑观。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注巨醛:●娃谩慌:需要更换 ○凯幢比:常规检查饰,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出琅,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费煎贺,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降骋吮,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同广郡。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加缝,能够更好的照顾到爱车的每个细节伦认篡。   总结稳兰慑: 总体而言访,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动蒲破郎,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3饥败。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足阜杆,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少聚,整体内部空间与奥迪几乎相同锋革冗。而在使用保养方面痪伯,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济汾摧。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人唬,但是其配置也相应有所减少栋环诉。作为高配车型池疆略,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择秃截。 责任编辑锤枢:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙嘎哎删,没有给同事们任何跟我争抢它的机会皋效袱。它足够漂亮了请店,漂亮的让人感到迷茫泄,这几天我们一直在法国和瑞士穿行会,由于在国外儒喝,我不得不比以往更谨慎的驾驶伎舷,没有做任何炫耀的动作急,但依旧接受了不少注目礼汀漆。   最记忆犹新的一次是我从超市出来嚏此,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着憨完,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内橇巳,只好出此下策侣:按住也郏控器耽,“砰”后备厢盖弹开了慨勺,老头愣了一下橡,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢光吵,并给了老头一个友好的微笑魄亩,关门走人了香诡。这时我才知道糯,它是如此的招人喜欢!   仔细打量炕,它的曲线诱人鹅脊,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处瞧风钦,但令人心动的地方是从B柱开始的署,远看上去俨然就是缩小版的CLS级霸崎固,曼妙的线条打动了不少欧洲男性荡。也难怪佰垦,差点忘了罚,我们这台车选装了AMG套件撑,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用儒,没套件的车感觉就差了很多记叼。   即便如此猴倘络,它的妆容仍是存有争议的桑剐,在我们同行的5人中就已经产生了分歧抠妥。左派以我为代表(全部未婚)办,认为它的骚气指数接近满格偷猴锣,尤其增加AMG套件以后秘,能骗不少小姑娘伴。右派以结婚生子的同事为主涛,他们认为车身不够修长鳞危,不够秀美碉兢。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体蛋爬。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情行色,但又内藏了些许的凶狠荣痊。   不过我们两派的意见同样有交集猾县,那就是从侧后看去闯恼马,它的美感更胜枯端晨。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中煌,远远的从背面欣赏它叮,真是太美了酮。   =============分页符=============   原标题毒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上喘灵巷,它采用传统的氙气大灯裤顺布,而且依旧带有随动转向和智能远光系统相。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少垂。另外青痘,与前包围上的空气导流口不同的是敲钝,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用搅哆,不得不说其达成的效果是相当不错的渴。   18英寸AMG轮圈实在惹眼势,但日常使用中也是在令我提心吊胆勒模匈,还记得开头那个故事吧才瞳,告别老头后我驶出了停车承逄谕隆,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着喜,压过了一个并不大的小坑洼箩柒,胎壁被硌破了稿,轮胎在5分钟内全部撒气完擒,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用里馆,这个下马威让我措手不及刷陇贺。   =============分页符=============   原标题屁办:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门身舷齿,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中枢暴申。坦白的说惠耐套,这套座椅看起来特别有型磊胁,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色书啥箩,为了照顾大多数人对于舒适性的要求脸米蕉,我觉得座椅的设定倒是恰到好处沙仇。   眼前中控台的造型卡,甚至细节都与奔驰A级相同厦,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用牟勃,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样入超,总让人忍不住多瞟上几眼缴盼。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹旧尼母,触感细腻壤泌徒。   =============分页符=============   原标题瀑啡誓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳噶扫,各项按键的操作都很顺手警斤聚,但我多希望能提供翻毛材质摆良。另外沛钩,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手娜,回馈力很兴晏,而新款车型早已没有了这个感觉诲,让更多人都更容易适应惹。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格蛾磊,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利奴轰,特别方便拍拭,当然了俏梯,这并不是CLA级的专利抛涝,A级也同样如此莱。总之对此我们是持肯定态度的沮绿,“怀挡”显得复古部协碉、特立独行挝,而且省空间帛,利大于弊捅。   COMAND系统与国内车型操作方式相同蛙仇钨,不同的是它很强调对网络的依托悍,这几天在欧洲开了不少车亩誓,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联壁。几乎所有新款车型都支持与手机互联阔皮,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能钉壳间,还可通过手机网络访问互联网违芹、下载官方APP程序和导航哭,这是国内车载系统所没能赶上的授。   =============分页符=============   原标题凌伯逆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说妹,空间实际上是够用的揉尾本,毕竟多数时间都是前排利用率高坑奇。我同事身高179cm射么袍,在前排头部有一拳的空间靠距埃,在后排就显得局促了得解筛,后排乘客反应压抑感比较强镜。   不过我坚信电,对于CLA的车主来说空间是够用的颇挤嗓,因为后排不会经常有乘客秃替弧,由此来看这台车的空间是符合实际需求的钞,况且它还有个不小的后备厢供日常使用碌。   =============分页符=============   原标题科:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖锨蔑蔽,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机函,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm刀劳羚,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm焕密公,配7挡双离合变速箱喀抹,带有换挡拨片私。拧动钥匙猜,发动机被唤醒陪廉和,车内怠速状态下的静谧性相当不错蹿促,我们出发了敝底。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通厂贡,不过CLA非常容易上手嚏,舒适模式+D挡表现得有礼有节秘廊,整个驾驶感觉极其轻快骆凯紊,这是一辆易于驾驶的车堕罚,不论男性和女性都会觉得很轻松疾绘。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性肚,转速时常被控制在2000rpm以下备铃湘。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契蟹钞,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性枚澈,而且在低速中它的换挡依旧平顺衡萌,并没有出现那种令人不悦的闯动霜蹿。   切换到运动模式兜猾,变速箱首先变得更为积极促世几,整台车的性子也开始急躁起来菲界南,随时准备着接受挑逗秆寐绊,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接掇。油门的响应也更为灵敏附,初段就能得到不错的效果撼菏,只不过排气声浪并不那么有气势棘。   至于转向怕巾蔚,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻雀,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉烦粗,就像一个抹满了黄油的轴承在运转胯写涝,那样的线性和柔顺石,简而言之非常舒服鸥。   CLA的转向感觉则不然褂粪,它少了些紧致的细腻感射,多了些轻巧蝎炯想。这套电动助力低速中没什么特点歇戮府,属于偏轻那类的雹辅,或许女性朋友会喜欢徒。高速下转向逐渐变沉赔,更易于驾驶涪,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上汹,比我想象的要好不少诫。   不要被AMG套件所蒙蔽菇,悬架的设定并没有那么生硬蹄,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求竟崔,整个感觉还是挺舒服的疽,回弹的特别利索泵啼递,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态唬砂姑,起码我在前排开车是这样一个感觉旗疯抱,只是后排的乘客有时会说略窘典:颠!哎露,管不了那么多了罢,我要是车主才不会天天后排拉着俩人系,驾驶感觉对于这台车来说重要羞摊沟。   =============分页符=============   原标题篇付:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注午蹋:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现娩投扔。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护赁火,无法进行有效的弹射搞惊。起步时有将近一秒的延迟髓弄,之后发动机全面发力凌朝舷,此时轮胎打滑非常严重抱摄,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故录福,全新的胎面没有达到最佳的工作状态琉剿拐,导致抓地力不足肛。怎么形容这个状态呢绣磨,就像一只狗在大理石的地面上突然加速吕,四肢虽然在飞快的挠地疗心,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样拾呵驰,各位想象下傲哪谭。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态藩,双离合变速箱准确的完成两次升挡羡克,换挡速度很快咖,最终用三挡达到100公里/小时的速度算,时间为7秒整牵纺。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新曹凑桃,因为看到严重的打滑时我特别无助璃盛,尝试了降低转速起步矩金,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地到誊朔。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中己,而且车身的支撑有效路钠,车内没有特别明显的前倾感觉搬乏。从刹车曲线来看坏碘精,自始至终加速度都在-1g左右笆潦揉,最终成绩为38.46米玻,符合奔驰一贯的作风途同纹。当然阿韭巍,待拿到国内的测试车后输,我们还会进行测试谢啪,看看原厂的轮胎表现如何潞卢。   总结畴故牡:   从国外的销售情况来看肺,CLA是相当受欢迎的癸唤车,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料壬拜册,CLA在美国同样有着相当不错的市嘲允辽铩,2013年后四个月销售1.2万辆猜桂顷,势头相当迅猛婆,可见其受欢迎程度搓。   进入国内后我想它会得到同样的关注睛贝咀,随着细分市场的成熟善剿,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车汞幂。奔驰CLA级胖聘,主打运动侵、年轻廊泄,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎卡遂磷,尤其选装AMG套件以后效果更甚保疯,相比奔驰A级拜,它的吸引力显然更大拟浑潘。相比竞争品牌熄碘,这次奔驰走在了前面号,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品酞。配置方面国外大多都是选装肥没享,比如天窗聊及、轮圈样式等等窟,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知磷膘。   不可否认环,它是如此的招人喜欢寺土崎,尤其招那些打扮时尚枚填、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑逼夕韧:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机文逃李,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了软筷肩,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机犯坟匠。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘卸送扁,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃坛恳。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型户,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革嫡,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法呵授,通过细节部分运动元素的添加抖申祈,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格凯令细。其外观运动套件包括进气装饰怀戌、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等裂喇。   总体来看芬伞,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子午,但通过细看还是可以发现它耐看的一面番蔼。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置次,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备肆猎寝,白色车身加上黑色的玻璃车顶惶篱,看起来很有档次感抗牟孺。不过略有遗憾的是革台帛,它的全景天窗不能打开簧千蔡,有同行戏称酮碱,这是专门为了看星星而设计的祭。   内饰简洁自然   与外观相同澄龄,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围踌澈踌。全黑的内饰春、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现斜队,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来晴奢。   配色方面厢醛挪,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰酶蔑,但通过座椅的白色缝线芜、钢琴烤漆面板白边框的搭配蕾,使得内饰整齐又不显得沉闷策克,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了温腿。人机交互系统方面坝急,V6菱仕Turbo车型并不占优势橇。   动力不错秦,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机胸拿,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱味。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型臀夺。这款车的低速扭矩较大圃料,因此起步时非常容易擒洛砂。起步后刮巧镐,借助轻盈的车身惜,汽车随后的加速较为顺畅竿。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实戚倒,这直接导致这款车的操控也是相对不错添酷坷,在较为宽阔的路面上芹,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作荒,感觉很有信心辣。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校坤脆,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的群肆。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置目尽,非常方便驾驶者进出腑吃,但打火时商韶,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动短。 责任编辑篮拨鳖:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候迸髓,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位事毖些。之后的继任者是睿翼稳联狡,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈鸥弹蹦。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款扔珊,并更名为马自达6阿特兹碍氛蚕,而它是否能达到前辈的高度戮,让我们由内而外的体会一下稠罚邯。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌爆,配合这两侧行车灯揣垮,看起来霸气十足忍瑰墟,隐隐的透着一股子狠劲苹寞。图中这款车是2.0L的标准版仁秤,则采用了较为普通的卤素光源酷里,科技感差了一点喀。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯良,犀利感十足疯潭。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA桑,它不同于以往的两代马自达6孤,更多流畅的曲线在它的身上得以体现且贾。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来痰禾稗,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子蒂,厂家把这种设计理念称之为“魂动”虏。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm裂舒烘,轴距为2830mm傲,与进口版本相同尸疯溯。相比同级别其它几款日系车型身绵,阿特兹在轴距上有较为明显的优势浩航。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾差锭纪,像是一滴在高速行进中的水滴嫂衅,充满了流动感杆蹲。从后边仔细观察阿特兹的背部恨锭,不难看出它还带着一点掀背的意思孪良奉。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯拉炯斗,配合着双边单出的排气筒摧惰,更使整车的运动感一直延续到了尾部瓣。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈善,选用了225/55 R17的韩泰轮胎栏。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)累坷,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上裳,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意烽。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩拈,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质冯肋,其它区域大多为硬塑料食标橙。由于没有太多的装饰件慨倾,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价疵。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高褂巾,它采用的是一块电阻屏联,触控灵敏度还算令人满意搅,界面的科技感以及显示效果都很一般级清洛,总体感觉更像是四唾、五年前的产品耍,唯一的优点就是操作无任何难度缉叉蹄,一看就会逝。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡笺柯酮,所以导航功能暂不能使用膝显。   进入车内难,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了甩熔。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿伞扩豹,握感也很不错屏蹬,由左至右打满需要2.5圈界柑魂,比大多数车型略小跑间洽。此外痢,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片酒番糯,操作便利性良好霖,而且兼顾了驾驶乐趣隋。   仪表盘采用了朴素的黑白配色淘抄隋,但却一点不掉价革翻。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感乃,其次它的表盘内圈采用了网格设计怜景男,多少有一些竞速的味道汾恨拉,再加上白色的指针以及简洁餐魏、明快的字体聊剐,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望阶苫骸。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏痉,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗工伶篇、平均时速妮五插、续航里程之外妓,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP溶坏。i-stop是马自达研发的自动启停技术呜梅莲,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火铜。   除了i-stop韭厩,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统核坝替。之前在新能源车型上比较常见丸,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上乔辑。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于提懈粹,它是以电容取代传统的电池或电瓶泼,从而为车内的用电设备供电跑揪父,而非用于推动车辆前进农。   空调面板的样式不错班,旋钮和显示屏都显得比较有质感豁糜湘。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子芬。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车豪僚,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非称眩好及拭郸。前后排座椅均采用了真皮包裹寸,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次柬价。   虽然阿特兹有着不错的轴距拴,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩埃。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大惺獭,而在后排却只有不到一拳的头部空间壳拿。令人满意的是后排的腿部空间贰,坐正以后不影响翘二郎腿祥。   阿特兹的行李箱空间值得肯定寞墟,不仅地板平整强修,而且行李箱有着不错的纵深泻溺,轻松放下高尔夫球包露飘。藏在地板下边的是一个16寸的备胎届弯醛,以及更换轮胎所需的各种工具竣。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷埂酒劳、双可变气门正时菏、凹顶活塞+米勒循环钒、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术傲壤,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现技箔,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm杉旗,而峰值扭矩则202N.m/400rpm册。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱蹭,并带有换挡拨片沽涂睹,只可惜这款变速箱不带有S挡星,对于主打运动的车型来说个遗憾恭剧宛。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受掏,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩茅碧匆,日常驾驶过程中盯柬,为节省燃油捆遍,变速箱会积极升挡皆磷,转速经常保持在1500rpm以下莽靡茫。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应搔辩韩,因为这台变速箱的反应速度很快潘潮,能够很好领会驾驶者意图瘦号,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出鸿绵啼。   阿特兹拥有良好的操控性恰蕊,这首先要归功于发动机线性的动力输出拉。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏南希车,而中后段又能够拥有很好的动力表现拭联僵,这种循序渐进的感觉让人印象深刻教。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处氓处,尽管反馈的路感一般牢离邢,但指向足够精准钉,能够给人很强的信心党簿。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协扇,它的前后悬架初段偏软忱母,能够很好地吸收路面的颠簸罕,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾连弹。可喜的是悬架的后段韧性十足下秃瞎,不会让人感觉力不从心套翘。最重要的是地须,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整漓舵人,车头指向灵活渐哭,车尾循迹性出色遍掣径。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见迹。   总结吕踞: 对于马自达这款即将发布的新车扛,我只能用赞不绝口来形容乖,外观和驾驶感受都可以称为上等峰氢。如果非要给这个车挑点毛病的话浇埔,就是在高手如林的中型车市场里潞蹲痞,马自达6阿特兹的内饰略显中庸蛔洞。所以如果你是“外貌协会”的成员很靡,或者追求极致的驾驶感的话秦肪,那么你可以期待一下这款新车胳。 责任编辑娟:赵春晓" "  KTM的X-BOW勒螺耐,直译过来是十字弓废品,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)胃刮欣。实际上屑,这个模样怪异的小车献,的确是火力十足盼靡,足到无论是在街道上还是赛道上阀妮卫,它都可以轻易干掉一辆超级跑车跑妇。   先来说说KTM这个公司币坡,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂啡仓庇,以生产越野车和跑车而闻名怜迹楞,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车呈泡,也许是工程师们精力太旺盛其驶阂,亦或是身在奥地利这个地方媚,总会有些天马行空的想法兽的,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子奶鼓,去生产一些别的什么机动设备姑革分。这几年局犁,除了X-BOW通,他们还有不少奇奇怪怪的新发明同,而且都有一个共同点——惊人且极端蓉葡。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)力射、puristic(纯粹)滇枫、radical(激进)林令些,这是他们对于21世纪超级跑车的理解贰洼。另外还要多说一句吮,这家公司的口号是ready to race凭腑,时时刻刻都在准备一场竞技律安。   KTM的CEO曾经承认尽吞,他们希望使用21世纪的技术迸,发扬柯林·查普曼的理念霞乌叙,打造一台新世纪的超级跑车彤匈。柯林·查普曼是谁瑟?他是路特斯汽车的创始人腾车哭,他说过最著名的一句话是遍骂窃:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准翅,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的搬抡寡,作为汽车工程师谈,他把全部精力都放在对性能缺、操控和轻量化的极致追求上锯溜。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可贡,但跟进尝试者寥寥雄欠接。看看路特斯汽车凄凉的经历伤咖拎,这其中的原因并不难理解虫酥。我们很欣慰地看到牛傻,在新世纪典磊扭,KTM继承了这种理念味,并且做得更加激进泊俱翻。   其实X-BOW的理念很简单李獭,它就是一台可以合法上路的方程式赛车岸毛。碳纤维单壳体车身擒刹、全车碳纤维组件孝环渭、水平推杆减振器镣论嗅,这些都是方程式赛车的标准配置衡惨叔。由于使用轻量化材料宫,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)呛。在高速行驶中诬,车辆的气动布局提供下压力豢,以此来提高抓地力和稳定性吴瑰齿,这也是方程式赛车的特点笆厂。和赛车唯一的区别惺昧人,就是它有全套符合法规要求的灯光林吕吞,以及一张副驾驶座椅涵驾。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机响泡,经过强化和升级后颇推裴,动力达到300马力瞳,和F3方程式赛车相当汕花渡,六速手动变速箱也是简单而纯粹窗。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话胺,我们不妨来看看推重比罕羌设。X-BOWR大概是2.6千克/马力惫妇懊,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谐蕖,也就是说发动机需要负担的重量更少艰,动力表现自然更强凡。   在踏入X-BOW车内的一刻勿贡,恭喜你骸,在旁人眼里到黄,你已经像是一个职业车手了酷嘶饯。首先一只脚跨进驾驶舱刨,站稳后调整重心岗目林,再把另一只脚迈进来囊缉,双手找到合适的支撑点笺恋,将身体重量转移到双臂漓违阮,身子瞬时下沉铅,把自己放在座椅里弧橇。来自RECARO的座椅是固定的辩形柯,完全不能调整宝裴侥,靠背角度略微向后倾斜驳架说,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里都协屎,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置卞廷。要完成这一系列动作岁憾淡,如果你是个长腿欧巴笛,可能会轻松点屯。同样和方程式赛车一样饯,X-BOW采用快拆方向盘疏,在一定程度上提高了进出车的方便性镣杀脑,不过我觉得这个功能最主要的目的林哥婪,还是为了让它更接近赛车久。绑上四点式安全带劝,身体没有一丝活动空间僚,因为在碰撞的时候疏汉,你不能指望安全气囊救你一命文,唯一的方法亢,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上石伪帽。   驾驶它呸拒轻,你不需要有汽联颁发的运动执照纬,甚至不需要经过特别的训练赋铰。只要你有合法的驾照畴履,会熟练驾驶手动挡汽车纪掠,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度寇冗肆。连离合器都很好掌控堂哗会,甚至比驾驶EVO盼吐鹊、STI这种高性能运动房车还容易鹃。你唯独需要的锤逆皇,是练就一副有力的双臂陌赏羞,因为它完全没有转向助力检沏,停在原地乳,方向几乎是打不动的金。   由于场地的原因傲悲,试驾过程不是很尽兴爱,并不能体验到X-BOW的全部性能荡。在狭小的环境中沫,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展淘,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势捣项扯,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力肺。因为使用水平推杆减振器伎,X-BOW的底盘可以尽可能的低且乓稠,在转弯中几乎不会产生侧倾筋娠贯。多连杆悬架结构稳定编椭,可以减少轮胎不必要的运动和变化默,保证最佳的触地面积驳,用尽每一分抓地力溜。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度什捐脯,这一切所产生的副作用界,是你的身体要承受更高的横向重力薄姓。   在视线上泰改冉,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似贬搏,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置伺缮彤,以及转向时轮胎的变化邵考。利用这个优势邻,你可以把车开得更加精准蔷倾,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙滴奥,这是任何房车都无法比拟的崔瘟。不出个把小时嘿试化,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样敞,高速掠过障碍物而毫发无损冀簿亭,那种险象环生的场面贡集途,我相信其它车做不到杀,这种乐趣和成就感设,只有X-BOW能给你拦。   看到这儿钎,你可能觉得这台车并不难驯服权,一切都很容易差芯。没错废,X-BOW没有设置很高的上手门槛膳拎轿,驾驶起来甚至比超级跑车还简单侨胃,但是它还有进阶的玩法词举,这就需要很高的技术和技巧了刹誓。首先按愁,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战捌被,为了它的寿命拴,好好训练跟趾动作吧镜。漂移俗按擒?也没问题驾抬弧,在转弯时只要加大油门懊,车尾很容易就会滑动起来淬盗猫。之后能不能画出一道完美的弧线葛,就要看控制的技巧了毛访。   除了以上这些程,我还有一个建议鞠普漓。置办一套合适的行头裙陋,至少也得有一个头盔和一副手套薯贪翠,这会使你看上去更像是职业车手擎。当然掠,作为一台可以合法上路的跑车从世,KTM也试着考虑过车主的感受呕,推出了一款GT车型立粪妈。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃订喉,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已峡陵。无论哪种装扮毙砂府,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街秀穷澜,在气势上就足以压倒一切崇,而在性能上默,它也是所向披靡太,精准漆、灵敏的操控足以让任何对手汗颜颧。虽然它可以以合法的身份上街记蛇判,然而对一台Ready to race的准赛车啃筏淌,街道并不是唯一且最佳的选择辉酬,它最终的目的地龟劲,是要奔向一条真正的赛道瞬,在那里解开封优铩,去赢得一场真正的胜利杉呵。   说到价钱桅钒歪,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车办沛让,一点都不值邦。那么堑,如果说花135万龄弥,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车蘑旱,可以带给你任何超级跑车都无法比拟龄,最大化的驾驶乐趣蕊够,并且还可以在公路上行驶诚,这样是否物有所值甜?答案其实显而易见染兑,值采伪,或者不值涤,取决于你是否真正热爱驾驶偶,热爱赛车运动客剧。 责任编辑布棘惊:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词群菜,早已见怪不怪铆拧呕。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车遁。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过路,广汽丰田出品的YARiS L致炫挟,就是一款加长版的小型两厢车傅躲叼,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志蒙。 知识普及岔融:为何不叫“ 雅力士”了挠?   相信很多人都会有这样的疑问百抛把,从车尾的英文上来看瞄颠苏,YARiS的标识与上一代完全一致铝羌讥,但多出“L”字母频拒铝。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观迪割哺,和同级对手相比也一直处于垫底的位置氖狗赂。全新YARiS通过变革性的设计融、加大车内空间砰博劲、降低指导价迪胺陛,从而想抢夺A0级市场的份额狸,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望虱檬。不再使用“雅力士”的中文名称渡,意在新车型有着脱胎换骨之风貌北惕怕。   外观镐擅:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型掏垒虐,如果拥有一副出色的外观设计共,那销量肯定低不了邪戊。广汽丰田的全新YARiS L致炫颗,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化恒每熬,能让更多的人接受股。   =============分页符=============   原标题霞膜拔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的灿舷,所以在造型方面与海外车型有些差别巍。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯戊,“梯形大嘴”车头动感大气麻忱,配合超长的轴距饰嫡,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受窝。   =============分页符=============   原标题醒层:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰挡颂:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内靛,相信你会有两种感觉嘲长,第一扫究迪:中控台设计非常大气冒勉,和丰田系列的SUV车型风格一致唇甘。第二呸:超大空间坞绷饥,后排空间完全比拼一般的A级轿车揣懒。   =============分页符=============   原标题连幢喀:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm田贬霸,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意淡。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车刃漏,但是空间方面完全越级的感觉骇财,完全不比一般的A级车差溪蚕,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服鞘。   =============分页符=============   原标题涕卞功:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾屑:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意炒,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错逛,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿事奔祷,中后段性能并不出色忻。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高窗,高速行驶油耗方面并不出色棠。   结 语   作为一款城市代步车型牌差,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多充亲捣,外形方面就能征服不少年轻消费者枚安改。此外扦拳蜗,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一水挡。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理窗韧,若果说美中不足的地方碑握瘸,那就是匹配的四速自动变速箱了酶突筐。(韩威) 责任编辑俊垢:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒骏潜隧,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏闭畦芍?告诉你剃经,这是真实存在的一辆直线加速赛车病。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车憋晒,基于2014道奇Dart车型侮抄奶,型号就叫做Dodge DartPro Stock秒锤坦。大概意思是“超级街车”滴防俄。虽然只是称作“Pro”扯铂,但它的结构和普通街车已经截然不同使心吝,一点点相似也仅限于外观上谷撩米。一个专门设计的底盘寡勘,扣上一个类似“街车”的壳子福,除了好看以外蔫摊嘿,也是为了让车子的空气动力学特性更好晌。除此以外定枪,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”熟辱苗。   作为动力核心匿棠末,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造耽暇涵。与常规的“以街车为基础改造”不同讼磷,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同勃素。据厂家介绍美,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时侧芥,而极速则可以达到480公里/小时弓丁。   Mopar没有公布具体技术细节修巢,但是在上个月廊,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中奢,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速汐歼,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考钞舰壤:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力授没,它跑完402米还需要9.9秒郝刀,而末端速度“仅有”235公里/小时登。也就是如果两辆车进行一场比赛镜矗,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候椒,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半戈赦唉。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭贬惩闯,当然也无法在普通街道上行驶丧收。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采仓。 责任编辑封期:赵春晓" "  4月11日洛韭长,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市宫方斡,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版硼搂其,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元甩嗅。   4月的京郊春风和煦仕嗅,桃花盛开叮,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意淳,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基枯,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象澈讥睦,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼癌。   然而稍微有点遗憾的是恐,由于相关环保政策景菜,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基凹粮懈。   =============分页符=============   外观内饰垦坟:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别浚臀寐,最明显的一处在尾部的4X4 Logo抛奥车,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外且彭,因为配置的原因秤另岭,柴油版在一些细节炯隘抖,如前格栅人店芳、雾灯等处精简了镀铬装饰迟。   另外特领璃,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎玛,规格为265/60 R18徽,采用双五辐样式婚蒲藩,与高配车型的20寸轮毂有所区分挺碴。   外观上槐论颠,大切诺基给人的感觉就是硬朗虑竿半、野性悉忙、豪放蓉咆。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样翘,如果不是看到车尾的标识慈,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版轿蓉毛。轮胎的使用与其它车型也是一样的平蚊。   =============分页符=============   内饰方面堪纤,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致啤,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同善斜将,但是做工方面表现的比较细腻撂。各个部位间的接缝十分均匀撵,内饰表面的反光也抑制得不错饱读刨。   =============分页符=============   动力与驾驶感受杏杯:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的镐,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机痰挺。这台发动机由意大利VM公司制造耪澈,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造邢绢,国际知名度较高另灸添,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下起屑,最大输出功率为243马力(179千瓦)隶关剖,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米码骚。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱棘竣醋,采用电子挡杆设计动心,事实上加,在菲—克集团下的很多高档产品上痕嗜兔,都采用了这样的档杆设计愁。   大切诺基是个分量十足的大家伙繁,体重高达2.4吨管。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时呛,都让人觉得动力输出稍弱谎钢。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同型,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩桃,这使得在实际驾驶过程中们嫉,柴油版大切提速很快突深苫,驾驶感受十分轻盈点切肮。   另外醋,发动机的噪声抑制也做得不错炔寒。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大斜合,但却绝非印象当中潍晦贫,柴油发动机那种高振动碧堵南、高噪声券,车内如“夜店”般的情况裳。   在打开ECO模式的情况下敲,发动机的转速在1500rpm左右的时候懈清,变速箱就会做出反应聪帮,升挡很积极了缺塑。当车辆行驶到70km/h的时候彭惠下,变速箱便会将挡位升至最高挡炮捞,我们在城市中使用骑,第8挡也是可以使用的纯揭籍,并非摆设剐班。如果关闭ECO模式茅屋户,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右疲,动力输出得到了一定的释放常编氏,当然活筋呵,噪音也会随之有所提升冗胁榔。   柴油大切的油门踏板很轻盈外断,发动机对踏板所发出的信号反应很快宠绒,但初段调校的有些过于灵敏了疮很,尤其是起步时秽魔,轻踩油门喂彩煽,车身就会有向前窜动的感觉旁窘,想要平稳的起步还是有些难度闪钢隆,如果初段能调的沉一点释,感觉会更好辽复诬,驾驶者对动力的输出也更好掌控地凰恼。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样遁浆娩,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统霓姆努,由于取消了空气悬架阜窗豌,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的麻挖。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式第,分别为自动伪、沙地薄、雪地桃扔、泥地和岩石沫,这些模式都是通过旋钮进行操作的稼柿,除此之外还有ECO节能模式和运动模式黄,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择糕庐谋。   此次试驾滑肮,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验杯炉,其中的体验环节有沙地酷送湍、U型坑和炮弹坑三个环节列廊块。在进入沙地之前慈都,首先将车辆选择到沙地模式石,此时车身稳定系统自动关闭圭。由于没有空气悬架外,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了鹊。   模式选择完毕之后贿,开始正式进入越野产地陋,在松软的沙地中修巧,要保证车辆的行驶速度疲抽。在沙地中行走衅超,轮胎出现轻微打滑是很正常的撼聘撬,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑诬匣,造成更大的麻烦疾。   在U型坑的环节巍糕,选择到岩石模式之后莽泌,分动箱启动扭矩放大挡度,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍跺饭锋,传递到车轮上的动力会更加强劲忱舜,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过攀赫。   炮弹坑对于车子本身来说炬镣,算是更具有难度的项目了需驴捐,也是考验车辆四驱能力最有效的环节蟹。对于大切来说瘫旱,通过这样的测试还是比较轻松的鞋电卤。在模式选择上蹭夯,我们依旧可以选择岩石模式片恳,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动吴舌慨,保证有附着力一侧车轮的动力输出抠,从而实现脱困塑核。   总体而言缚佰金,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在感,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色半崔斤。在整个越野体验环节商,对于动力的感受也是比较明显的屠拨险,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松痴惫缴,主要还要归功于这台柴油发动机居碘,低转速扭矩输出足够大里颧吴,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松扇。 责任编辑惮客:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列崎,为您带来了多款直接竞争对手间的PK返背饶,以求为各位网友购车作为参考捣,本文我们继续进行磷检。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)汞发溯,作为合资品牌的A0级三厢轿车璃,经济实用以及稳定这三点立市之本揭痛,谁展现得更好愁赶,以下将逐一展开蛋。 外观解读棉范:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中概,这次“重生”抛开了以往的产品定位华,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型冠途萍,接过老款颐达的市场后池卉,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势圈全操。   刚刚完成了小改款的阳光际健,2014款车型延续了前款的整体轮廓妙,细节之处作出的调整袱淌,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸灭缉。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型欠,另外增加了反光镜转向灯慕荣、倒车雷达等外部配置桔汉。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车孩,但两车在细分定位上有所区分壳碎杀,新赛欧更经济撬,爱唯欧则在品质方面多了一些设定牛偿艰。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本隋没剧,两厢造型更具时尚特质茎赋假,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重陡。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅扳侩,前脸处的线条切削更是全车最多之处溃雹蓉,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅厩谎,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾虏,三厢车型尾部中规中矩棋晨,采用常规一体灯罩的尾灯稍岸,正是这一产品区分的剪影悉爆起。 看完两车的造型项,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现赌。详见下表敌蜗悄: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观捎狼,您更看好谁拆复皇?欢迎参与一下投票暴南乐。   =============分页符=============   原标题熔:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比宝哎:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩刷拍,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直缝位,各区域之间的串联均平滑带过饰,整体风格更注重功能性绘列,力求在有限的空间内满足实现应有的功能焦,并尽可能带来更多储物空间脚诚纤。   爱唯欧的内饰布局现代感十足奉,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征违陕空,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表艾采,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一灌叛,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点勤恋。   另外阑募,随着车载多媒体系统的发展让,触摸屏更多的被普及既堵炬,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕舰沉,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能姓,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高糠示纯。 配置对比练:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置朗贫,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比偏身挛,仅供各位网友参考龟梗。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题路骋:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比潮失:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度淳:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度娩:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示磊竿,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风拾,而车身与轴距床高沮,以及普遍日系车型空间利用率上的优势官环肉,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹雹。   动力系统对比阜藤: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面堕,阳光仅提供一款1.5L发动机篮,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择迷笺,同为四缸自然吸气版本售羡,排量的不同即动力上的差距立敢。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)疼,具备重量上更轻的优势两慰。   两车的自动挡车型刚,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱拆青,其平顺鼻铂、重量轻及省油的特性究才,同级别车型中具备一定的优势惨借。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下讲怯绷,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT雹祁上,在挡位上优势明显聪娄,但其换档顿挫在车主之间常被提及危玫。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间兢,外观上二者均具备典型的家族特质闺撵,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面持熬。内饰布置阳光以实用为主蘑了灵,爱唯欧在同级别中更具时尚特质馈媳咯。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现任柑。综合本文所述掳臀遣,两款车型您更倾向于谁弊废胁?欢迎参与以下投票扭。 责任编辑奉飘:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车钢,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐哗庙,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了镜潮。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言渴。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比停眷。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型飘,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比妹,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近歧痴瞬。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面谎,K3S并没有使用目前三厢K3的外形巨僵,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同犯船埠。也说明K3S试图走运动化的路线彻萄叫。   起亚全新K3S的长瀑、宽盯、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm萄,而轴距更是达到了2700mm的水平截,在同级别中也属于比较突出的成绩蹬,对空间方面肯定有着很大的帮助陛。   两厢车的整体造型非常的简洁干练团连奸,车身线条也非常的流畅隧,有着极强的运动感撑督罗,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差茨。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别仕垫畅,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用侥。至于骐达配备的大灯清洗功能来说洛珊猾,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的百芒书。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达帕,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm酞誓,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的星。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅辖舒,加之降低的车身让骐达更加动感娟脑雹。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性烙镶病。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感凄奢麓。形状突兀但线条流畅的尾灯邪羔,红灯部分占据了大部分醚邓,白光部分呈现斗勾状坡,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出答。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达史,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置舜。能够有效帮助你快捷倒车腊惮纳。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否亲,因为外观好看主观影像比较大诧。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面宪,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多幂等耪,基本沿用了现款K3的设计撑,提供全黑色辆贬晤、黑米色蔷姓、黑棕色三种不同的内饰配色配烷。做工和用料相对也比较不错鞭范脱。内饰除了硬质塑料及软性材质外惊妙览,仪表盘上方还使用了真皮提升档次卉。   骐达的内饰设计线条非常流畅壕,整体质感较旧款车型有所提升聚详猾。内饰颜色采用黑色作为主色调涉练淡,搭配银色饰板刑撮,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比锻氓偏,满足不同消费者的需求壳。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备娄,多功能真皮方向盘以及定速巡航骨并妹,从上面表格已经很清楚的告诉大家暗,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP橇丘、胎压监测等配置题逞垦。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富矾笑,其中ESP拒、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力世幸,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题扔痹。 =============分页符=============   原标题冒耗:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700申,整体乘坐空间相差得不太明显窘。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同蚂和。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富疗,座椅表现方面K3S内部填充比较实岁控寸,对腰部支撑方面会比较到位评辖。而骐达延续日产车座椅软绵的特性蚂,其座椅表现比较软痴迸,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感勃添催。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多故豢,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势然枪祭。在乘坐空间是差不多的慌,K3S座椅设置得相对硬朗惠,而骐达设置得相对舒适辑监党,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因行方湿。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L沦,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S活处烫,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T捞敛呛,很好的满足不同需求的消费者壳。起亚K3S相比起来就显得配置较少蜜挫随。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型另苟,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好矗酗,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同磁讽。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论坟,详细还需看我们评测所出肯。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题此,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求规丧。   点评珐卫:随着两厢车被广大的消费者所接受春恐看,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款腹父到。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动讲桓痕,如果在这两款车选择其一的话年腻,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动隘费敝。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素豆很壬。 责任编辑醚:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉蒙村盎,甚至有人无法确切的喊出它的名字报欠。其实这款车和我们并不陌生劫图,因为它采用了与三菱劲炫相同平台醚,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似堪韶怕。所以出镜率不高的标致4008腻掳耿,确实具有太多不为人所知的身世糠,这使得我们有必要去了解一下这款车氛帝乘。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路芦理块,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体杜激痕,呈现出风尚孰、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感斯慧篡。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签副居遂,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰居课骡,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚痉、科技的感觉汕丘。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm面,轴距为2670mm椭。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫纲膘、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造毕潮,所以在车身尺寸上它们相差不多峰。   从车身侧面来看琅加壬,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸红秃,整个车身也因此更加大气而富有力量感请挺荒。后排提供了私密玻璃谩盆扯,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风奈敢佳。   标致4008的尾部造型看起来很饱满蔬蜂桃,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因票。另外古赂,在尾灯的设计上标致4008也相当用心杆谱,尽管造型简单趁,但通过与腰线的巧妙衔接础嚼撇,使整个车身设计连为一体挥宠。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂江,配合普利司通的225/55 R18轮胎担,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上胯,都具有不错的表现粕湿。我想应该会有不少车友会非城校看重这双“大脚”随。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比叔吉肠,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意囤柒毯。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发扑葱,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样删。不过标致4008在一些细节上却与之不同贫甩斯,譬如采用了大面积钢琴烤漆凯纬菜,辅以细节上的优化惨奉。   中控面板做工不错悍,按键旋钮设计很精致乾驴,且手感都较为出色旦。娱乐扩展功能也比较齐全从溺峰,AUX秋、USB以及12V电源都有装备竭蔬桥。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点亭涤,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯菲。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错歪勤贬,下面还有黑色钢琴漆点缀雹疵矛,凸显出了较强的质感椿掇垃。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍赔,若塑料饰板能换成金属材质的话颂粪,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表甸攫充,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息陪鹃菠。在转速表与车速表之间祈翅,我们看到了一块显示屏咎饱,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息彼皖俯。 在乘坐以及车内空间方面窍称勘,标致4008秉承了家族在这方面的优势椿,座椅乘坐舒适并且支撑性很好烈浪。   后排座椅靠背很直鸵拖,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉蛔靶酮。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外韩访,坐姿却让人觉得并不舒适痞椭。   标致4008的行李厢内部很平整屏到畔,而且后排座椅可以4/6比例放倒吐舵弊。这样它的储物能力将会得到提升董惜,对于搬运一些体积较大的物品饺,可放倒的后排座椅显得实用饺。   =============分页符=============   在动力系统方面离垮,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机邵,最大功率仅为150马力拟朵,扭矩峰值198牛米浆。这台发动机配备到这款车上只能说是够用成档,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了矗邯。 全系搭配加了CVT无级变速箱陵戎,具备手动换挡能力烩蕊。在实际道路行驶中维誓,CVT变速箱表现的非常平稳膏擦犬。   标致4008在起步初期油门响应还算及时啸,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音怪先,却没有丝毫提速的感觉管联刑。不过凄按贩,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些怪欢祥,在平稳驾驶时超车变线很轻松噶狭谴。   标致4008装备了3种模式的驱动系统会,2WD(前轮驱动)适合于城市行车颧,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力固袜垢,前轮最多可分配85%的动力射鄙俯,后轮则可达到55%狭哄。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%捶冬,可以应付雨雪持平棉、沙石和泥泞等路况懈舒,也可以轻松面对普通的越野路段太失蜂。   标致4008并不属于难开的车型感锑贝,尽管车身较大墒撇,但是方向盘非常轻盈涂胆,即便是女性驾驶也会非常从容莫,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线胺。   结语随祭:从市场战略上来看晃蝗,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型巍骏断,4008不仅丰富了进口标致的产品线拢糯安,也为消费者提供了更多的选择楔敌鲍。而从产品本身来看通,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫暗搞,能很好的迎合中国消费者的审美场焦哪。在驾驶方面兑倦,标致4008表现出非常舒适和安逸适嚏挞,非常贴切城市SUV的特性痰箩。 责任编辑坤酣劣:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型评毒,自2011年上市以来凭借着动感的外观玩、实用的配置以及不到10万元的实惠售价古狄,受到了许多二三线城市消费者的青睐记俯。不到3年的时间掂残,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610醚,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率皋瀑。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型蝗箍菲,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澈蘅稹,将在4月的北京车展上市筷守,预计售价区间为6万-9万元挝剧的,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者钾贫。下面就跟随我的镜头丰,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车魂匪到。   相关信息律:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌窝,2011年正式推出了首款车型宝骏630臂醒。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力绰,结合上汽和通用的生产技术临扦襄,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计联,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌肌哇币。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计滴补,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO谰,与进气格栅睬钎、发动机舱盖形成盾形区域鸥皑,造就了独特的宝骏品牌DNA能。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计侧霞。从前脸上看奇陷,与宝骏630的设计保持了高度的一致痘。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势抒龋险。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计护,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装钙头抗,颇显动感挝。   在车身尺寸方面舵棺水,宝骏610的长为4401mm艰耍税、宽为1736mm鲜里了、高为1462mm跋秦恭。由于与宝骏630车型同平台生产彼荷煎,因此在轴距方面并没有变化噶负,依然是2640mm闭舷,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐苟。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”枫嫁叹,尾部扰流板弦、包覆式的后风挡玻璃甸嫡、硬朗行李舱的线条宏饺,颇具运动风山。与此同时讽,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂硼,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利刺呸。   =============分页符=============   内饰方面虑,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度蓄嫂。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配恐,方向盘搭配银色装饰条奠,整体风格偏运动抚巨芳,带来不少新鲜感媚丁鲸。此外察,新车仪表盘也进行了全新搭配勒,采用双表盘设计降,更符合当前年轻人取向孩玩。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条干咀菩,提升档次的同时也带来的一份运动基因烙,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘炽。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多碗咸钢,LED组合仪表提升了整车的质感儒拜阀,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验救搐,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势父。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域多躬,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论违北,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹桂逻豁,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面董。   宝骏610是一款两厢掀背车型间裸凳,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性帛贬。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够表嘎,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒炬钱,也可以按6/4放倒座椅川星坊,放倒后容积可达到1300L惦踩。   =============分页符=============   在动力方面郝菩,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机侍狡寄,最大功率可达82kW泼,最大扭矩为146.5Nm蹭,这款发动机也同样在630车型上使用罕。为了发挥出更好的动力性能粱,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器酷,此外还配有5速手动变速器可以选择莫白饲。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品醋登,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升型。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝捻睦兜、君越豢扭梗、君威等车型上停乐谁。   在整个实际驾驶过程中案的,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳法挎。在1500-2000低转速时享朗,所爆发出的动力输出还算尚可蜗赌,油门响应比较直接描憨亥。但是随着转速的提升扫池,档位的提高乾,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来米。这种动力表现不温不火稠,但是足以应付城市道路使用相汞。   相比于第一代自动变速器败难沃,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升哎。只需稍微深踩一下膳,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡秋耗祈,只不过由于排量的缘故镶芬,推背感并不是很强烈虑,且高转下的再加速能力也有些力不从心拴。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适泌泄,这也完全符合它的家用定位冒。在经过颠簸路段以及减速带隋腥,悬挂能很好的过滤掉颠簸感抠,让驾乘更加舒适囱崔奥。此外烙佳,在过弯时底盘也显得较为扎实嫌透。   结语别阂:宝骏610的家用车定位很准确韩屠,配置很务实捆枚,储物空间多匠塑铝,不过在用料和做工上还有待加强衫填。不过动力系统方面确实不太给力阔,最多可以说是开起来比较舒适党,这也比较符合它的定位汞入。作为一个新品牌绞厩,宝骏还有很长的路要走搓喊,虽然已经走过4年多死协狄,推出了两款车型成禾德,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样负,在自主家用车市场上打出一片天地来刚苔,我们将拭目以待签昏唱。 责任编辑违拎:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上揣,大众展台上首发了2015款大众Jetta识。这款车在现款Jetta的基础上策敦,针对外内设计细节进行了小幅修调缉,属于一次精修边幅的小改款频嫌。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整骏莆,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注耸。 全文总结榷巩:   对于这么一款外形细节有新意蓝,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta千浪,我们只希望它能尽快来到国内节叮,因为目前国内的速腾车型竞纺,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势备催酪,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面谴。 责任编辑潦:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域姆蠢其,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作暇芭屉,深入布局侵。其中包括类似上海大众新桑塔纳酿、一汽大众新捷达朝、斯柯达昕锐匠、以及再早之前的本田锋范穷筹踞、日产阳光等等此化苫。可以说股岭唐,在这一细分级别骸,乱战才刚刚开始蜕。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手泛。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去磁深棵,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉法袭。反而厚重了不少卤达,进气格栅的样子也和标致508更加靠近薄断使。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱拢险。就前脸部分来说漓废,整体样子是非常简洁的枚擒,又有几分动感道桃纯,和标致其它车型相比是有些差别的赏。   侧面造型规规矩矩呜,同样没有向前俯冲一样的姿势出现茎楼泞,你会发现沽,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉碘烘浅,当然你也会找到一些标致家族的特有基因粮喜,但301更多的是安安分分的一种踏实感际康刺。其中骏常毕,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸氦。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素墨倍,没有那么规规矩矩灵磕,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守雇屉瞬,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体季,这也是一项非常讨巧的设计刚薄。设计感油然而生柒,除此之外献,车尾并没有多余的装饰物糠腊沙,简洁实用依旧是主要风格婚默。   本文导航" "斯柯达明锐靖,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车会,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌接恨,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在采,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台募谰些,可能除了家族化的设计以外欧,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了虚静沛。 虽然它采用了大众的MQB平台泄守吨,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分略骨,所以全新明锐在现款上有了很大的突破诡济,全新的家族化设计让它年轻了很多衅丹,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价补栖,但是相比现款狮虏躺,它的前脸更显稚嫩耻皑臣,也可能因为现款有些老气横秋吧哭及惜。 车身尺寸方面勾,它相比较现款有了一定的进步凸臼,内部空间方面自然也有了一定的进步箍透息,在后面空间介绍上我会在进行阐述配。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7颂,这也集中在细节设计方面省,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱唤透眯,还有合理的镀铬装饰清另确,这也是新明锐年轻的一种标志吗,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次俗刚。" "  2014年4月16日芦弓,全新英菲尼迪Q50正式上市蕾藩,售价区间为32.58-54.98万元对虑煞。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型廊编墙,2.0T车型三季度到货外,参与我们本次对比的是3.7L豪华版耍,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版群士强。三车官方指导价格基本在42万元上下斧我,具有一定代表性匿。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表刺:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者稼乾私,Q50几乎完全颠覆了它的前辈勃,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息写镁疯,车头造型极富攻击性阑惟,侧身线条动感优美诽秦都,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显乌郎肝。当然璃旅,它的进化不只是看起来那么简单荚,内功的修炼更让对手望尘莫及撩阿铣。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的囊,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中怂,而且大有愈演愈烈之风冀,尾部设计很像自家的新5系圈啤,家族化设计不可避免蹿醛。即便是标准轴距版本阔当,新3系的轴距还是达到了2810mm吮赔,比上一代有小幅增长拐此,再加上悬挂对舒适性的妥协项浆寿,曾经犀利的3系已成过去匙,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已墨。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的膏妹剖,那非雷克萨斯IS莫属了唬。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象馈枢,车头动感夸张栋航讲,车尾简洁利落儡糕,虽然有历史车系的影子孪泉港,但这绝对是对精髓的传承和延续腊礁。   本文导航" "  又到周末了豁,在大学破旧的宿舍里闹狭,百无聊赖的仰躺在下铺上差低,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报腻填瘁,心中泛起阵阵遐想兔氏琳。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角掏,充满战斗气息的车身桶来窜,都让我无法安然自卧慷到,打起精神疲莽廉,跑到隔壁楼的图书馆钱,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志备哩。没错会揣炬,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我玲菜,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心苍郸燃。但是筛炯详,今天要说的主角并非“兰博儿”倒尼,而是广汽本田第三代飞度菠,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车戎籍。   ?什么是边锋主义驳赡?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非橙└樱合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉娘,线条过渡果断馈,或许本田车型的大部分都符合这个范畴按,包括讴歌品牌也大致如此诚囱颁。第三代飞度相比上面的两代扭,将这种风格发挥的更加淋漓尽致蓝恐。车头部分比上一代更加动感天,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状婪按阶,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰豁敬。给我总的感觉是甲,车头的成功是线条运用的成功茨。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象捷妹闷,从车头到车尾一气呵成掇侧桶,整体感和流线感非常强妙。从某种角度讲下嫂,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙八氛琳。新一代侧面的弧度似乎有所收敛裂,并不会刻意强调这种极致的视觉美感疙玻屠,但相比其它竞争对手臂,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出钎费。   车尾的感觉并没有车头那么好盛,对于我来说恫寸搞,车尾的设计并不满意箱齿金。过度使用的镀铬饰条家杜秆、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口凄。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复僧。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道烂,在纽约车展即将开幕之际苯,路虎发布全新发现Vision概念车慕,配备多种新功能驮,智能玻璃实现透明引擎盖瓜,座椅灵活变换可实现共四种模式估,包括远程页ǎ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形股。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列公,第一款路虎发现诞生于25年前叔夹佬,全新发现系列定位于“休闲”乳份洞,总计拥有四款新车董。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题财,多功能配置稿涕廖,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力凌遣虾。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术孺,其中包括远距离遗次趾茫控棉,智能玻璃等哇。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景夹染遂。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示咎督妈,“新车现代化的朝胜箔,切题的狙四仆,并引人入胜的设计纬壤角,是发现车型发生的重要转变茹。”" "  [汽车之家设计] 2013年吵市,我去过一次柳州尼,那次泞疲,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂擦,当时孤,宝骏只有宝骏630一款量产车型鞭贰售,时隔一年讣,这家公司有了新动作工,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市棠淘歧。官方表示市涝,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品沃。   事实上憾咯涩,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型沟,那时汲,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶秒乏,为了配合厂商对车型做好保密工作介捎岭,当时我们也并没有拍摄相关的图片粳萄傅。掐指一算秘吵悉,当时阮漆酪,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了雄零间,在聊到这个话题时瓷,项目负责人也表示将懂,整个团队在这期间做了很多的工作净懦极,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性呸担齐,即便有着此前宝骏630的经验仙,但对于一款新产品而言獭,整个团队仍旧不敢怠慢拓赖。   为什么要推出一款两厢车涂辅烂?   新品牌诞生初期枚,单一的产品有助于更好的把控产品质量淮,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑屉帅,从而将其转化为品牌价值阜,在品牌得到一定认可的前提下居蕾峨,适当拓宽产品线纲卉坦,无论是对品牌砰卧獭,还是对市场而言都有着积极的一面阜互捣。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型坡溶,较为官方的说法是“以市场为导向”袍稠,不过在我看来竟,这仅是一方面坟,在有了以上需求的前提下戒体彩,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡默,于是才有了这个方案病,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外萄垂,车辆的动力系统染、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整圣牡鲁,这对于一个尚处萌芽的厂商来说亭炔,无疑是一个两全的方案袍廷抒。   两厢车在定位上有什么不同吗鼎嗓?   简单来说丝,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物干卿,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本藩限,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可哇千拍。相比之下恢,因车身结构缘故狄皋,车侧和车尾的造型变化较大媒行。 造型设计没有太多想法   在我个人看来烙尖分,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法列,印象中玖弓,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车牟馈,有些时候签青,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素吠戎。当然试,每个厂商都有自己的想法桥,这种实用主义并不是坏事椭,毕竟戌,车是用来开的任殊陡,把主要精力投放产品稳定性方面桃需,对打造一个大众品牌或许更为重要醚烯枢。   在造型设计方面帝,除了已经固定下来的设计元素外默双购,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”才磐畔。对于镀铬饰条的理解见仁见智埔暖腑,然而拷,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”剖皋,正是在这种需求的推动下辉玻,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场光。   察觉到这一现象后史管,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思你棠,显然粗无共,一味的添加装饰条并不合适擎,毕竟还是要均衡到整个市场的需求窃刑。一般情况下下,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区对啃,除此之外亨,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条绣哆,在设计师看来凸沙,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致解。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50此皑,我还不曾有过近身接触湍安顿。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知搭缆,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线冕侵酥,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统攻。或许这么长的一串文字来的有些陌生怜邯,简单讲灌壬,它就是在航空航天器上使用的转向技术酶。我们将就驾驶者最关心的方面盒仍,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS鲤募蛇。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装轻,人机交互系统的先进等等极梳妇,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触托戎,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力澜母。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主护,不难想象Q50的出色咐捷。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳蹬蓉,同样馆幂李,作为宝马1系的车主容,对于操控的追求反衬出Q50的优异我殿。而剥离开车身的种种鸡,他们共同的认同就在于这三个字母祟:DAS   【什么是DAS疤舷?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)瞧,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一嫡蔼响。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制廖憋,颠覆了100多年的汽车机械转向历史壤碘庇。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型蘑盎搅。   【DAS工作原理是什么禽税熬?】   车辆转向时蹄胆,不再依靠传统的机械连接鳞,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制囊纳,根据行驶路况和方向盘转动力度畴,速度进行综合计算瓮,从而指挥转向电机机构实现转向艰辑起。   三个ECU属于并联关系捷,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮苫媳、方向盘摊喘涣、右前轮)鼻枫阔,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况谩商。当任意一个ECU被监测到出现了问题时坤,备用模式将立刻通过一个离合器被激活浦,恢复至传统的机械传动转向模式岁廷,确保万无一失丸忻钞。但在正常情况下攀玫,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离小栋。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈沥。   【DAS汽车的优势袍湾伸?】   操控性弧:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞对城械,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准稠娶,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况纬,享受更多驾驶乐趣鼻。   【为什么线控转向比传统转向快即拇?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入澳。整个系统中没有橡胶衬套黄卸,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间配毁澈,因此首先从内部减少“延迟”戈。   【DAS对过弯的影响慈滩揩?】   转向相应得到改善窗吴伙。传统转向系统逗,在接近弯道时吵,驾驶者需要提前做出转向动作庆,否则汽车无法实现平稳转向划捣宫。而采用了线控主动转向DAS系统笑,通过消除内部的转向延迟拐艘,减少了预先动作的必要俩,实现更灵活的转向谰械卫。而驾驶的感受将更加直接窘阀烤,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力靛,毫无延迟团敞四。   【转向系统也能够减少疲劳禽?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感没镜场,因此从另一个角度提升了安全淡。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撑谌搿)笆串商,12款参与测试的车型中律达,在定速140km/h的巡航测试中歧秽褪,平均修正次数录燎,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍磕节。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点苟盯兔。   【DAS对于全新驾驶模式的影响嚎比竭?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循既睿控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表谭视河:网上车市(www.cheshi.com)   当然耙茸喀,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目炽,而对于传统车型壳乾恼,这一选项代表着发动机臀、油门踏板掏腔甜、悬挂阻尼闭、刹车响应等等方面的细微调整两剐啥,而由于配备了DAS叛苔灵,英菲尼迪在模式选择上镀潍急,更进一步的调整了一系列的功能胚,如侩:主动声音控制系统寒、线控主动转向DAS漠抄、主动车道控制和主动循济埽控制系统ATC等等的设定饭窘。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里晴骸?】   通过上面的简单问答斗猫姥,我想我们已经熟知了DAS系统抛惜差,在响应更快沏,相比机械系统更便于维护袍,节约成本艰,减轻重量等多个方面都硕果累累鹊阂筋。而任何事物都是双刃剑深茎哩,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里耙?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生巍,他的解释既简单洪勺汗,又复杂任艘寡,背后掩藏着十年之久的不断试验具题,推理寡码剔,再试验的科研过程茫巴。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力漓螺鸽。而这些内容无法用数据体现赦考,还是按下点火开关吧侠颈。   本文导航" "   《极速60秒》外呸、《死亡飞车》申封金、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》谷奢半,让车迷们大呼过瘾贫境圈。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现两抡操。另一方面侨娃,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的蟹耻郎,但开在路上肯定是最牛X舶翻,最有回头率的僻擒。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事锌膛呢,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”舍、“真NB”这样的感叹归诫,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型胖摄校。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别案枚,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分撂,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服庞仇昧。    作为最具代表性的美系车型比,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程媳炼,五代车型熠熠生辉曙话。第六代车型也已经于去年年底正式亮相接碾,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看弥慌脑,主要原因是新一代车型不够“MAN”砍浓,缺少了野马的一贯的风格半攀。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美撑,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车铃。 什么是肌肉车蔫似?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车哀,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车集伦汇。肌肉车必须搭载大排量V8发动机岸稍耿、具有强劲马力穗侵门、外形富有肌肉感的美式跑车乖纷松。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表拟付护,例如雪佛兰科迈罗靶、道奇蝰蛇趁辖、道奇战马菜行及,还有就是本篇文章的主角福特野马峭荆嫌。不过这些都是字面上的解释歉,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义口。什么是肌肉车毛男?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解匡难晦。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集池融,科尼赛克Agera涕、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币却淳,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别闯娶列。但实际上并非如此先劣阀,凭借自身出众的一面田,福特野马在众多超跑中脱颖而出霸痛,成为闪亮的主角僧。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车骏,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机蔷拟谷,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上丝,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统捂,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果娥咕。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影屡涡,野马还是地道的童星出道!是的壬,早在1964年刚刚诞生之际胸褐贿,它就被搬上电影银幕搏前撬。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》伙禾,也许大家有些陌生森捌煎,它是法国著名影星Louis De Funes的作品唐挽钝。在过去50年里粉,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角锹暴。    无论是哪一年代的野马卞即,但凡出现在电影中漠,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球蕾。衬托主角的英雄气概或是独当一面骋扭下,野马都游刃有余希。在近期上映的《极品飞车》中烯爽,野马更是作为整个剧情的主要线索拈,陪伴主角经历了人生的起伏侍妮驹。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的稳矫,五门版的三款车型——耀真难、耀享瀑使屋、耀动分别为52.8万旦逼轻、57.8万郴厘瀑、62.8万力眷另。另外还有只发售500台的限量版骗筛仇,价格66.6万元坟桃。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变哇,只是在色彩搭配上带来更多选择史透,车型配置也更合理衅。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器弹钨拉,并且通过优化四驱系统粱,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现呻。揽胜极光一直被认为是外观控蹋卵,但作为路虎车型铝琳,它也有着同级一流的越野性能恳哇。这是款长着女神模样裴,也有着女汉子般坚韧的车逞能闲。 外观八桂卵:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型坍镰,所以不仅长宽高没有变宛炭,造型设计也和现在基本一致憨奇绕。设计师只对一个细节进行了修改拼套,就是后视镜肺负褂。新款车型后视镜造型整体感强咳驶,与车身有更好搭配效果庭。除此之外枫,极光传承自揽胜的城堡式车身袄衔泵,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留阿。虽然极光已经上市有3年时间每槽垦,但时尚感丝毫不减泉。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上幌,极光有自适应LED氙气大灯顽誊、全景天窗等配置毯侍逆,兼顾时尚与实用性橙瞪吞。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于镐,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰挨,前后保险杠尺寸更大蹈氦。另外魏摔晾,2014款极光提供了11种车身颜色蓖邯,消费者有更多选择敦倍。    另外峡告退,外观细节上能看到的摄像头和雷达函试,是为了实现自适应巡航拓姑、自动泊车咕、360度倒车影像等功能携冀。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能籍景坝,既可以设定与前车距离或行驶速度侧渭脾,当系统计算出正面碰撞无法避免多蓟,会释放最大制动力降低冲击速度其记。自动泊车增加了垂直车位泊车功能爸,实用性得到提升革。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车舜蜂笛,并不是说女性不能开痢虎,反正我问过数个女性朋友考你摩,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗哦成睦,完全不是自己的菜劣。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断扭恒,所以我觉得这样描述更加准确猎弥:这是一款为男人及女汉子准备的车骋。不是说它不好酗侗,事实上野帝的特点非常鲜明艘陇粗,优点也特别多块,但如果真的不能欣赏野帝的外形疙尸,那么它的优点再多也是白搭谰攀。好了碉铃下,说的够清楚了纪囤漠,男性用户请继续看下去戊,女性用户请酌情选择号。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版搬,也就是售价24.18万的最顶配版本伐镰期。配置非常丰富沏,但较高的售价容易让消费者望而却步碗你凯,毕竟男人也不是那么好忽悠的县境歉。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本呢徊。不过既然我们测试的是高配版本不梅,就来看看这款车涟祷,按照惯例宝省,还是从野帝的外型设计开始淋。   ● 外观旧:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议糖莆,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑施暗洛。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV薪乓推,野帝这种偏向硬派和复古的造型庞,确实会给人感觉过于呆板和与众不同径,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了攻。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些酥谰,这对于野帝来说无疑是个劣势捆淀,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间盒炭,国内汽车消费更是以大为美胺虎,野帝国产后尽管已经有所加长我淮,不过还是给人感觉不大咎。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的拭拴吗,带自动点亮功能的氙气大灯巷滤、大灯清洗功能蹦挝柬、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备笺硼。日间行车灯采用光带造型怜摆贤,并集成在前大灯组内炔,样式比较简单形俱骡,辨识度还是比较高的纹。   尽管车身长度不算长躬翘胳,但野帝的高度还是比较高的峦,一方面是车身设计的就比较高大工描,另一方面也是因为底盘较高檄佃丹,悬架行程比较长玫安。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm答傲晦,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间壕构叉。   后保险杠设计的比较厚实雀矩,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一嫉,也是为什么我们说它更适合男性车主徒猫现。倒车雷达是全系标配禄,不过倒车影像和自动泊车是选配卉歌潘,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车氏涵。   需要说明的是慑溶,按照官方参数配置表贩,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的叼,不过这台车并没有装配后挂式备胎貌,4S店解释说是同样是野驱版挠,有的车有后挂式备胎诉阶登,有的车没有菇,如果不要后挂式备胎具容,可以减6000元敛。   十辐立体式轮圈点绞得,样式符合野帝的整体风格渺庐。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎弯,规格225/50 R17舒。这款轮胎算是一个折中方案哺七,整体表现比较中庸舰害,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果女梳发,非铺装路环境下的抓地力也不会太差兔。" "  2006年始窍冬衫,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程情贬铆,没一年哎,这个品牌都在刷新着销售纪录寂炽,同时也在影响着国内豪华车市场的格局灯匪。2014年婚劝痪,新的产品问世墓琴缉,这一次它不再效仿靖欧须、跟随渡,而是独步青云雷淳藐。   在过去的几年里刚,英菲尼迪的品牌推广是以设计绊瘦、豪华为主要核心供镶,由于旗下车型均以大排量为主挽票欣,并在操控性方面有所见地缕,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手侧刑纹。作为一个初来乍到的年轻品牌斗鞍逢,每一步的迈出都显得格外小心拘,在保证动力性优势的前提下便晦暑,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点粉庞糕,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距篙花,原因很简单克茨,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性畴痘,也就是不同于别人的卖点蓖蛔。   在同级对手们相继更新产品的时候凳虚羞,英菲尼迪一方显得格外冷静伤纲,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度敝,好在当它真正来临之时卫杉,并没有让大家失望扭椭遣,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼纺挽氏。   在介绍这款新产品前小竟,我想我很有必要做个说明撅盯,Q50实为G系列的换代产品旧程,在2013年度妒朵炮,英菲尼迪旗下车型根据轿车光课、SUV采用了全新命名成,即轿车使用Q字母嫡扒如,SUV使用QX字母瞄,后续数字分别代表车型情,这样做有利于车型之间的关联度藤。   2013年壳据裸,我的同事在经历了12个小时的飞行后缸,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50咀培错,在回国后的闲聊中度颁降,他的目光坚毅魏萄,言语中难掩一丝激动赶典髓,当然他对这款车的最终评价很高融晌,抱着这股期盼齐传,我们今天找来这款车葱链,一同来寻味我同事当时的所感凛。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间樊,所以厂商提供的测试车依然为美规版畦,所以动力氯、底盘的调校咐薪沽,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同籍,但整体设计与科技性不会有任何出入纹虽袒,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说汤呐,也算是足以解渴了我岭岔。   对于设计语言四个字来说饭坑蔷,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释驹视,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的文,有时我甚至会想吩,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量牧胜撑?正因设计团队的不懈努力宫将,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表碾晦,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经环暮山。   低矮的车身傲殊璃,流线的车顶红渐司,都是上代所传承下来的精髓匡维辈,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大趁腥啡,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)堡仆无,这与宝马3系的水平相当强蹲,优于奥迪A4L冗、奔驰C级等产品率,别小看这一举措刮,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性路。   对于轮毂轮胎的配备上梨,英菲尼迪从不走低调的路线橡,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平饯。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中笛,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接变砷放,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应形惦泼。   本文导航" "  2006年始唤,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程称,没一年缔棵,这个品牌都在刷新着销售纪录燎伸,同时也在影响着国内豪华车市场的格局肖该蹄。2014年莱,新的产品问世凰盘廓,这一次它不再效仿评、跟随虹,而是独步青云任通光。   在过去的几年里戏,英菲尼迪的品牌推广是以设计诉熔疚、豪华为主要核心素,由于旗下车型均以大排量为主簇堤哩,并在操控性方面有所见地弟堕触,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手咆本。作为一个初来乍到的年轻品牌焕,每一步的迈出都显得格外小心烙苇栋,在保证动力性优势的前提下飘幻,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点考哄噶,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距贩目,原因很简单仿到困,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性铰仟,也就是不同于别人的卖点煞。   在同级对手们相继更新产品的时候淖亲,英菲尼迪一方显得格外冷静届稳,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度悲,好在当它真正来临之时裳,并没有让大家失望涟殴,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼即豪略。   在介绍这款新产品前陈,我想我很有必要做个说明呢馈退,Q50实为G系列的换代产品乏瘸,在2013年度涤澎衔,英菲尼迪旗下车型根据轿车僧婚、SUV采用了全新命名贾络,即轿车使用Q字母胺爬天,SUV使用QX字母贯,后续数字分别代表车型剐孝,这样做有利于车型之间的关联度隆。   2013年翰仍,我的同事在经历了12个小时的飞行后寞驹,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50诧,在回国后的闲聊中疼,他的目光坚毅膘绍,言语中难掩一丝激动幌嚷凌,当然他对这款车的最终评价很高何抽浑,抱着这股期盼慈,我们今天找来这款车拧惰认,一同来寻味我同事当时的所感微疼。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间暇楷,所以厂商提供的测试车依然为美规版锯,所以动力矩、底盘的调校傲,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同程,但整体设计与科技性不会有任何出入典枫,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说崩碉,也算是足以解渴了倾门夯。   对于设计语言四个字来说贡棋煤,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释踌虚,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的疲,有时我甚至会想斗撵,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量蹦咎倪?正因设计团队的不懈努力疾闲款,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表抚衰,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经承。   低矮的车身辱苗挂,流线的车顶妊朗筐,都是上代所传承下来的精髓屑丁茎,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大篇檄首,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)碾蔼暮,这与宝马3系的水平相当饯岸嗡,优于奥迪A4L些荒、奔驰C级等产品龟,别小看这一举措诵,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性染钮鹅。   对于轮毂轮胎的配备上迟,英菲尼迪从不走低调的路线妹平,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平帅。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中洼坪,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接莱,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应睬。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首低,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80细、陆风X5结星蒙、全球鹰GX7梅,但依然无法撼动它的地位付换湘。然而这样的形势也许在不久后将得到转变惕凡,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来了匈,它就是CS75木垢,来自长安汽车辖唐伴。   在众多国内车企中弹牧,长安汽车拥有较早的造车历史恐趟川,并且对越野车的制造要追溯到1958年搔率戈,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下捞咀,对美制CJ-5吉普做了测绘设计呛醚,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型霸,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面慧。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量拈侧既,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础毁。   在对长安历史阐述过后核半绒,这款新产品更是令人期待硅。在2013年9月附陋,它正式在法兰克福车展进行了全球首发枚必,一经面世便引来了无数人的驻足蕊餐,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品攘,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表寇,诸多细节上的体现赡撕宿,可以看到与时代的接轨罢围杭,说实话毒妨晾,即便与合资品牌相比恋病得,它的设计也毫不逊色客络洪。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表泛艾溅:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV将届,在首次无伪谍照曝光过后撤岔,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手忍堪纽。从车身尺寸上来看呈牛,CS75在长度与轴距上的优势突出磕,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响协。在设计上凌戈讽,侧车身的视觉冲击力有所削弱懈附叉,平和的线条增加了些许稳重感络,而在配置方面绝不含糊耽授灭,右侧后视镜配备摄像头欺胺,为泊车提供了更安全的保障吉,此外17寸轮毂的注入彭比,也为整车视觉性增加了不少好评分够浮掳。   车尾的造型体现了丰富的层次感辩壁,使其得以回归至前脸的感觉狮,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔僳掣柔。此外椽,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统还,可以看出CS75在配置方面的丰富性汕。   本文导航" "  上半期驶,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况恰次室,不同的设计倾向与不同的品牌定位蹄崇,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念酱粱。在“下半场”的对决中恫,将会公布包括美系“话题”车型翼虎涂怂、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果搽迪虽。   点击阅读领蜂:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表酱:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后艘盛博,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表氮栋:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目采搬毒,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后虚钩低,剩余空间是否能够支撑两人乘坐孩绦,以应付那些五口之家出行的需求韭谷。行李箱空间的比较开,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下疥,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱盒笔腾,或者带孩子出行时棘,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品粳膊。行李箱内是否配备12V电源接口鸥,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱幢覆睹,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多熊嚎。   ·模特A(不戴眼镜)身高谩秃嗡:170cm 体重廓:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高纹捍:175cm 体重雄:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地穷跨陷,长安福特此次也算酝酿已久了为覆,可以说即将推出的翼虎呈,每个人都能从中找到自己心仪之处禄,例如极具冲击力的外形祈噶、科技感突出的SYNC系统容、人性化的内饰细节设计降、又或是强大的日常实用性牵谎推,这次娩斯,同级对手们真的要小心应对了淀。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后椽犬恢,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点翠,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年福,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期为等。显然篓彤,在错失2013年的发展大好时机后搭另脱,要是能够抓住2014年这个关键的时间点艘,其实也能够走在大部队的前列情奶。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段横萍都,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多鸡。眼前一遍利好拱射克,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008鞭、雪佛兰TRAX刷戈,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位举。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市鹤,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布圣甩希,至今我们还没有看到实车蕾。从目前的情况来看睡乌,它们很快就会来到我们的身边四。正是这个原因匿绊币,在日内瓦车展媒体报道结束后抡,我们并没有着急回国驳锯怕,而是完成了几款车型的海外试驾瓷驮、测试和静态对比的素材搜集筏违夺,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目搏壤。   看到这里帽薄,或许你会产生疑问期侮诉:海外车型的对比对国内消费者有意义吗拦锌需?坦白地说频坟,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的对鸿:1.它们必定会国产并且在国内销售骨秋,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比袜,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来捞吞,只是一些细节针对本土化进行了改造揉捶隋,但外观内饰设计帝胃墙、车内做工秘橇、人性化店、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化寺秒侈。综合上述所言独,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义屉。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些旁,感兴趣的不妨继续看下去琶烈朝。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用屋杰,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉轮。例如CX-5海、ATENZA阿特兹氮,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉墒坞。最重要的是速京斥,它们不仅有所创新视,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风番悸畴。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋倦戮,再到如今的Axela昂克赛拉矛,马自达3已经历经三代车型的演变瞬扇。据长安马自达相关人员介绍髓仁敛,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)波盆从,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化乖颊。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话负痊,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹裤。它的眼神更加犀利似恫豪,车身线条更为动感炼镐。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹裴环,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳许商乾,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹蝎汉。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连末仇,犹如猎豹面部独有的黑纹标识皇,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子刻浩,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼那票,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神欧。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线恭集、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计赌竿囱。另外栏,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神隶春聊。据厂家人员介绍瓮,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层编唱、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺弹疚供,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化镜钝崩,使它的整体视觉感受类似红酒一般就倘赂。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 钙の镣郑克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm呐沤,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm锤苍怖,两款车的轴距同为2700mm滑番柒。相比同级别其它车型挂瘫,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势盆闹。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不猩叩蚕健,不过轮圈的造型稍显普通郝,不够运动棉行。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列筷,规格215/45 R18琼阮橙,抓地力表现不错骆婆唬。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎捷扇,规格只有T125/80 R16芬。   尾部的设计不算惊艳猜,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全绩。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性闪,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计监悉,这在同级别可是十分少见的发。" "  说起海马福美来污,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型哨咀伦,转眼十几年过去莱燎,福美来已经迎来了它的第四代车型宪毁,也就是这款即将推出的新一代福美来M5东。作为海马汽车2.0时代的重磅产品谩襄矾,新一代福美来M5采用全新平台打造久辰,不论外观还是内饰辱,都已经看不到丝毫当年日系车的影子拭。在此之前年淖唇,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析堂,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型晴,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧铺句珐。   前脸采用了类似美系车型的设计风格镜,宽大的直瀑式进气格栅赖碧,大面积银色镀铬乖愁仑,符合国人审美份何。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感汉,腰线采用分段式设计霓,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰撼。采用与保险杠一体的方形双排气口设计钞,凸显运动感爸敝补。但只有左侧为真排气口沉扔,右侧仅作为装饰胆婪。" "  对于中国汽车市场来说攻闭布,凯迪拉克属于一个后来者躲禾释,当然这指的是豪华车市场每。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地坚拟擎,那可真要拿出点真本事丰芦。凯迪拉克也明白这一点赎,去年就将全新车型XTS进行了国产热趴,并且上市销售搁,销量也是比较乐观的步随降。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里香儡,无论是配置上还是动力以及外观设计上澎琅涕,至少能让大部分潜在的消费者接受突,这确实不是一件容易的事情啃宪筹。于是枷,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款嚏食尝,对动力和安全系统进行了升级抒。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版葛梆泵,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版镐茂耙,仅有一款36S铂金版缕,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变卷。   2014款XTS 28T铂金版外观龟:外观延续36S铂金版的设计咀怒。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同兰,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅午疵,在其他方面则没有做改动彭。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子临哭,没有做太大的变化别惯堤,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上刊。   XTS是一款善于运用灯光的车糯挪,它将大量LED元素装备在车身各个部位渐獭,正是这些时尚元素的出现问虫,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸撮田邪,获得了更出色的细节表现力鳞瞳。这些称不上优势的细节表述垮氯刊,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方瞧箱。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化韦你降,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示涧写签。尾灯依旧是LED垂直式的造型涣赂错,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致界泡。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界撇揪,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新恍。早在上世纪五六十年代江,Citro?nDS就用上了可变悬架陕碍捕、随动大灯罗、转向助力沫舱、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术盎坚,加上极为飘逸的车身设计妒复戮,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样菇庐。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌沽晌,2011年长安标致雪铁龙成立联藏,到今天我们测试全新DS 5LS久,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实钾枢,音译的中文品牌名念起来很接地气夺箩:长安谛艾仕帽,有股莫名的喜感颧胯,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器骇鲍婚,是台正儿八经的三厢车菠涂。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来发敬两,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象久订美。如今靛激蘑,马自达6已经发展到了第三代暴郊椒,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物岗汝没,它的名字叫做劣峰:ATENZA搐稳逛。之前我们已经解读过进口版本桂挖,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力讲耻,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点料骋铣。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力擞陀,这一次排量可不仅仅只有2.0L妙风翘,还有更加令人期待的2.5L抬辩烩。   注理详:此次测试中秽驮迁,红色车型排量为2.0L邦窗姑,黑色车型排量为2.5L镭冻。国产ATENZA目前还未上市嫂身,此次测试为抢先测试傅,车型为试装车罚荤。   截止到发稿时净炭,官方宣布鞭,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”洽详伦,新车将会在4月份开幕的北京车展首发侨皇,上半年上市销售颊藐皑。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规隋浆脐,我们还是先来聊聊外观缚。相比进口ATENZA久殿,国产版本在外观上基本没有变化熬,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份籍醒皖,而且还特意加入了“Mazda6”的标注恋,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6澄。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里幂虱,“下”这个字可意为“以后的”掸,用来表示那些目前还没发生的敛、未来也不一定发生的事情沃频灵。比如有人说“下次请你吃饭”蹭,谁知道是不是真的!同理反瓜,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”识,实际上暗藏了一些不确定性落牧:它能引领未来汽车的发展趋势端却澳?或者只是一句空泛的口号踏窃?这是我最关注的问题前喷。   当然也会有人更在意其它方面拇翠,比如外观内饰和空间等等隶抬,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述少囊驹,本篇文章的最后也会提到派趣夹,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能谁驼害。   关于下一代城市SUV的概念广搁,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力浦拳郡。在他们眼里敖,很多城市SUV都太“娘”了捍,连个小土坡都爬不上去怎么行毖吻德,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统唬歉羚。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战拧、勇于冒险的心及蔡,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一庇笑漏。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然绒,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型新煎马,真正能够经受得住野外挑战的车并不多泊汐,而三菱帕杰罗则是少数中的一员零擒,它能够去接受户外的挑战踢捎敛,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统年地。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产漂,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售搏人,目前主打3.0L排量的三款车型匆拌壕,都搭载三菱第二代超选四驱系统据衫地,售价39.8-45.3万元宿,最高配的精英超越版多了后差速器锁止稿么,还有一个最简单区分方式色瓢,只有精英超越版才标配后拖车钩骇怀。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史谁趟,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来畔皆,陆续又在第三代(V73鼻献奉、V77等)和第四代(V93铆池、V87售、 V97等)等车型上装备文,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三跑、四代帕杰罗)股,现在销售的为第四代帕杰罗奶胯。   如果单从分动器的挡位看抢壳,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统挂邦菊,拥有2H韶发、4H蹭泡、 4HLC白、4LLC四个挡位底柿卵,在后两种模式下烧,中央限滑差速器LSD被锁定来玲娟,为四轮提供均匀的驱动力碴撬。不过值得注意的是坤宛,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配攘怒焙,前奥、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节尼居,简单说就是这时就是AWD的驱动形式迟,正是这样的全路况实用性句喀掠,才被成为超选四驱系统矾。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下凸改,可以在2H谦舶孩、4H挡位间随意切换继,当处于4H位置时净钾程,它相当于一台全时四驱车型届,可以提供更好的抓地力和驱动力仍啡染,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面蘑,而处于2H位置时矗,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善驼禽,不过这样一个大家伙油耗不会太低荡,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗图儡。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝沛霓,4HLC模式时佛嘲,中央差速器锁止沦温,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时揩兑嗓,不但锁止了中央差速器膝,还拥有更大的扭矩输出贺捎题,此挡位的传动比为1.9:1柏垂笑,扭矩被放大1.9倍库猎校,如果遇到车轮陷入泥潭情况下搞泛床,4LLc就能派上用场偷。在车内兑巳,仪表板的中央会显示当前驱动形式宽碴,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换软累,并随时了解到现在所处的驱动模式钎蓉。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)嵌抖劫,应付一般路况毫无问题靛虏,但如果长时间处于极端情况下浇深氨,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱微梦窗,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多承。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试擦抠,对于帕杰罗来说完全没有挑战性熄酿钎,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心桐冀,同时也提升了整个历险过程的安全性怠,因此光有一颗狂野的心还不行峡淑,还有选择一个可靠的伙伴窍仁。 责任编辑连捎:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品诺疾参,已经上市四年了躲脑,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计瞄晾胃,跟老款福美来相比档次感明显提升头蒋。除了看得见的设计差别吩,福美来M5在配置籍惭、空间方面也有不小的提升朗既。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本需碍,1.6L车型会先期上市茬,后续还会有1.5T车型推出嘶妨陋。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本吗,其中手动挡共有6款诧,自动挡3款感,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型醛,厂家介绍说叫旗舰版拜杠度。由于厂家没有提供参数配置表胆奶,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别回柬,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型稼试。 ● 外观废低安:中网造型似君威榷被,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面阑,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头露何,尤其是车身长度久,福美来M5达到4698mm离轻蹭,超越绝大数同级车的车身长度新煽筷。跟老款福美来相比菱,福美来M5的车长为鹅、车宽和轴距都稍稍增加一些眯,而高度降低了3mm啸。   因为长度和宽度有明显提升就位抚,高度基本不变驰痕,车头设计的比较厚实犯,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的鲤。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网翟,格栅同样采用镀铬装饰腑察,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像嫁匿。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现倦伟漓,老款福美来就已经开始采用墟,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计坟婚瓷。中网轮廓稍有些不同辨,老款福美来的中网较矮奈,而福美来M5的中网稍高桔,看起来更加厚重辰恋。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构坪掏啤。除入门级车型外汀吭,其他版本车型都配备了自动大灯穗劳,这点还是比较厚道的杠晌建,老款福美来全系没有配备自动大灯驳。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔沧衡骚,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜哺箍心。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬扭啡,能明显提升辨识度甸。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)旅燎,是2007年买的承,到今天行驶了9.7万公里左右汗。日常使用中油耗7-8升/百公里硅捆茄,除去年换了个发电机以外没出过其他问题计。当时家里老爷子选它的主要原因有两点簧,第一就是便宜寂,全算下来8万;第二就是配置高犊,07年8万带皮革座椅愁姬头、天窗灰舅陋、自动大灯和倒车雷达的车不多粕遣,而且空间也算说得过去缺寇罗,总的来讲这款车符合预期态惕,坊间说F3小毛病多履措扒,不知道是批次问题还是命好接撼,我家这辆倒是没什么事儿荒蜜。新F3于今天上市碾,领导说我算车主皇休糙,于是我就来了烩。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧矩弄,聊聊老款在使用中的各种感觉抖。   ●动力及悬架栖搐伯:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱塑培吐,动力够用岸卸,只是起步比较肉熬,1挡和2挡齿比跨度偏大疗,走起来后挂入2挡转速掉的太多恳剧,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡竟嗓。   油耗日常市里开7-8升/百公里尺沽捕,还算满意辽略娟。悬架初段有些生硬兼没,通过连续坑洼路面时整体性不是很好伸舱熟,对于颠簸的过滤一般徊肯瓤,后段软笨巷碳,拐弯时车身倾斜大袍。总的来说算是个合格的入门级家用车瞎摔。   ●配置及人性化设计背剧谢:   比亚迪一直走高配低价的路线箩拱牟,配置丰富尼淌,前面说过虐闹,皮革座椅蚀、天窗画矢磺、自动大灯和倒车雷达都有所配备柔,另外枫哺,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针陵兔,虽然不好看薄,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的室巴坤。没有行车电脑显示屏材宋赌,无法了解平均油耗痛郊、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤哗泊骗,首先价格便宜苔虑溯,其次当年没有也不新鲜)琅温餐。   人性化设计方面千定,四辐方向盘比较细时,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤悉材岗,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用皑册,四个角随便按一个都能触发瓮。日常小储物盒好用泊,票据降撑陆、手机和水都有地方放凭,不满意的是门板储物太行选(硬伤)寺盲醛,平常只能放车证之类薄的东西辣茬关,连杂志都放不进去剿,后排基本上算是没有储物空间锤嘶。   ●做工股恕: 内饰和外观各方面做工比较糙嗅够翟,主要体现在接缝上桨,不仅大而且不均匀懂短,这是急需改进的晃喉躲。   ●空间氛:   F3轴距2600mm阮嫡酣,我身高190cm恫平,有时候我开车控脾,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受令射瑰。后备厢空间大桂是党,而且比较规整浑,用它进行过几次小规模的搬运么,还可以拾枷衡。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲食,试驾中我也重点根据这几点进行体验卫桔,看看新F3有哪些改善和变化覆。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回膜路,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》臀腑檄,仍无法挽回姑娘们的心届贬,如今她们只爱大长腿和都教授起。不知道你们发现没有涤,宝马在汽车界引领着同样的潮流辱坚,硬邦邦的3系痕弛算、5系换代后都不再凶猛橙瞧琉,舒适感和精致感倒提升不少盆嵌。现在轮到X5了唾地娄,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的寇墨。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气懦,我勉强同意这种观点惩膜逻。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质些,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片海如儡,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦陀,更显精致吾噬。总的来说房,它不太凶蒲,更俊美一些类。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市鬼,除了外观与内饰的小幅调整外霜,改款后的逸动引入了1.5T发动机嘿鳖。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分彻,逸动采取了1.6L家庭够用靖、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策京,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)挨,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型蛾舅,一个争取“各门功课”都不落下灯返獭,一个则是专项选手通卢,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手静嗡免。 ●外观变:均出自海外设计团队    艾瑞泽7怖欠劣:轮廓流畅坛钠疚、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列坏、瑞虎系列睡、风云系列及QQ系列)闹,同时带来了转型后的全新车型碳按,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7痞诺憋,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造赌沽,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用适编杯,更是出自海外设计团队之手稿陛,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词淌毒陷。" "  刚进入社会的年轻人蒋你酷,它们也背负着太多的压力魂泵,在家庭事业初步稳定之后陀人,一辆车对他们就显得很重要脆。致炫就是一个体贴的产品擞抖疆,它有着炫目的外形伐坞,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致示桨涪,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是淀,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上碘抛赂。从Yaris雅力士到Yaris L致炫摆休,变化的不只是名字发,更是尺寸和定位需,风格和潜力蕉嗣。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着鞠,吸引着更多年轻的用户群体南。   致炫外观灵动时尚底,带着一些年轻的运动气息痞唱,车长为4115mm嫡漏,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm丧精书,比老款低50mm;轴距为2550mm虫,比老款长90mm谱图。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了性。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点害热,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”儡咀,这样的设计更有利于致炫的散热特念秃,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱瀑涤。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利耽褂,给致炫前脸整体感觉增添了些英气富蓉碑。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格幢,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺创墓,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友面,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助门。   在ABB的阵营中鳞吼绍,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车橙,他们的目的很明确眉插,就是抢占国人最热衷的这一市场丧咎。对于奥迪A4L凭、奔驰C级唱光物、宝马3系而言脓喷泵,三者都有着不同的亮点与喜好者攫,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价挟,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法彩哺。   在这款316i消息正式放出时洼慌围,包含我在内的许多人都会想到一个问题氢蓖,那就是究竟会减配成什么样怯?但在实际看来涟困,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神扳肆灌。无论是进取型还是运动套装版锌,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距遣,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼郝咯,当然如果你肯花7800元嗽,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯渭瓢。此外材,对于现今发达的网购来说祭钝,这个根本不叫个事鸿譬泵,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多清埃鹿,此外还有多种款式的副厂总成可丫纳ぁ,质量咱们先放在后面师餐挠,至少价格实惠也能达到美观的效果裙芦煽。   虽然入门级价格不足30万豹扛,但你却可以得到一款原汁原味的3系腹磁,在定名中你就不难发现歌釜就,316i中并没有“L”茅瞄渡,它是基于标准轴距系列中的一员蚂弓苗。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂袖,对比现售的奔驰C级阔细瞥、奥迪A4L而言融,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势焚鸽。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉监,这是国人特有的爱面子传统蹲腑,作为在国内征战多年的华晨宝马来说剔叮,他们自然也深知这一点凯勤,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动泰甜狭,单出排气也与320i的相同是模备,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条苔炮扰,不过这一项在网上也是可以淘到的耐,副厂价格也就100多元姬跑。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐厩,然而在国内遣,它还是一种小众车型沉。可喜的是豆喇,近年来随着“旅行”文化的发展倾,旅行车也渐渐被人们认可善。在我看来爬,目前国内市场上的旅行车大致分为两种禽泥,一种是像奔驰C级旅行版醚、沃尔沃V60那样起鲜,通过个性晾堂但、漂亮乱量、动感的外观设计获得年轻人的追捧聘。另外一种则是踏踏实实走低调扰杠堕、务实的路线系渺刺,用内涵打动消费者蝎钢鸵,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种全尾。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)降,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO椿冷,外观差嗜、内饰进行了相应调整疯哎库,配置也有所提升想形,动力系统则保持不变囱。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版粪,售价33.48万坞拈。除此之外贸店皑,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版燎,指导价29.98万垃勒彩。   在介绍产品之前美,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来椿纳寇。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人奋,1985年未,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂列鸵,并且命名为L&K(名字的首字母)公司桑踏添,这正是斯柯达的前身炊驾。需要说明的是媒,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称览,并不是指该车型限量销售握泼箍。   ●低调急、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看险,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版獭禽、欧宝英速亚以及沃尔沃V60纲囊,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格努硷,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟假扒、稳重甲,所以严格来讲笆,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版猎刚虽。从上表可以看出蚂潜撬,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势啊辞东,而且更重要的是霖,速尊的价格更加便宜讣栓瀑。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同慑。全新样式的中网格栅更具有立体感品,大灯组内加入了LED日间行车灯弦司辱,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来娶,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应膏,朴实朽、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉菩溺尉。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯防茄,并具有自适应调节功能石毖繁。新款车型的前大灯造型更加犀利仿奖氢。此外化,LED日间行车灯也是老款车型不具备的缆。   车身侧面线条依然延续了老款的设计豪,简洁修长仑,没有太复杂的线条勾勒项厂票,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份伦河涤。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈堆,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7胖欣,规格225/45 R17春谦,这是一款侧重于节能环保的轮胎存樊。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性概捆,圆润蹲卿港、饱满吐、协调奴煎畏,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看宠殿、耐看得多毒涤。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应攻,尾门上的线条层次感比老款有所加强吴炉。此外栖宛牌,尾窗上沿的扰流板沛斯、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用恰,让速尊看起来很有范儿宫。对了惨料骂,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管徘相嘿,一般人还真有可能会被它吓到舶得,其实它的心脏只是一台2.0T蚕辟。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)幸册,在北京借着区域上市之机哆垄匣,我们再一次体验了自由光的越野性能僵。作为越野车型的鼻祖撬,Jeep用自由光再次向人们证明踞编挥,即便做的是城市SUV刚劲,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点哀。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身洛舰错,但是在四驱系统上狮,Jeep却有其过人之处柿。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言勘物,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器谢两借。    简单来说逃睡钱,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配瓮,也就是说促洗鞋,当前轮打滑时计阀涉,动力会输出到后轮饱,使得车辆依然能够前进农瓣浩。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑崔、交叉轴这样的情况)夕腻红,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器殊努恳,脱困就很困难了热。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I嘉脓恳、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号蓬黔。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造喊,以横置发动机雹储蒜、前轮驱动底盘为基锤咏肌,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴侍痊,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴滩,实现100%前轮驱动该桐告,提升燃油经济性取滥,而且它的后桥也具备多片离合器结构犯吹尖,可主动控制左右后轮的扭矩分配搽,起到限滑差速器的作用炕抗。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡朽嚎,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡屉拱掸,还具备后桥差速器锁止功能坷,实现左右车轮50:50扭矩分配绦。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统醋炼洛,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择赫洗溉。    在实际体验过程当中汰,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰汞盎、交叉轴详常潮、炮弹坑囱骸、搓板路等等越野路面馆,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中硕,越野能力无人能出其右苯娟。    然而作为一款城市SUV擞特,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力馁,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板苍。    另外矫迹瞄,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间乌洁稀,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统恭斧。相比同级别的SUV售坪,虽然在越野性能上依然具有一定优势帽涝贿,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣灯络。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众冗枚,但是进入这个价格区间以后便鸽肃,消费者选择的范围将更多驾咸、更大该缮,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战套媒,在竞争力方面依然不具有明显的优势文卢。    或许尽早国产化降低成本枷灌,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机什宛,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件凹吉福。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来茹岗核,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象透犁乏。如今釜苔靠,马自达6已经发展到了第三代尝,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物颠美乒,它的名字叫做圭挪揣:ATENZA菠拘败。之前我们已经解读过进口版本睦穿,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力付,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点抨辉。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力迸垃荒,这一次排量可不仅仅只有2.0L龟舶才,还有更加令人期待的2.5L氓须。   注薄案愤:此次测试中牡催肆,红色车型排量为2.0L贫锰氛,黑色车型排量为2.5L衰。国产ATENZA目前还未上市菲孰,此次测试为抢先测试干,车型为试装车脆捂。   截止到发稿时袒段,官方宣布航,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”结凤毫,新车将会在4月份开幕的北京车展首发咸,上半年上市销售海凶。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规疗豌姥,我们还是先来聊聊外观锹纠。相比进口ATENZA微羌函,国产版本在外观上基本没有变化锋妹,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份狙,而且还特意加入了“Mazda6”的标注醇脐维,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6曙栖。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA棉,它不同于以往的两代马自达6痉,更多流畅的曲线在它的身上得以体现讲降。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来镶,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子颂驮,厂家把这种设计理念称之为“魂动”段。总之从结果来看涝蓄,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感疯绰督,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美歌,希望它能够像老马自达6一样袍,百看不厌狸。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色雾隙,仅针对这两款车型来说厂剃奴,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA瀑,而黑色则太过低调翘筷,完全掩盖了车辆应有的魅力没罐。ATENZA的红色与大多数车型不同秃峰,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒萍狮,不俗套币矛。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm灌,轴距为2830mm疵瞄,与进口版本相同版微。相比同级别其它几款日系车型凹丸跑,ATENZA在轴距上有较为明显的优势方。   两款车的前大灯有着较为明显的区别幕,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯翘苫,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯龋煽怕,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源缓崔爬,科技感差了一点潜屁会。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)歇,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上老,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意乔厦扩,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈仑。2.0L车型采用的是17英寸轮圈年修,相比之下确实显得小了一点态炼恫,为什么不折个中刮玖,采用18英寸呢糯?   两款车的尾部设计几乎没有区别磁赁,尾灯样式相同吓湿,双边共两出的排气管(没错帽拨,为了表达更直观牛、清楚暇呜输、无异议提乏,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分细界,这是马自达6一贯的良好作风搪闪。总之充看侩,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的信嫂。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言蔬庭,谁都知道SUV车型最为畅销棉,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知林献练。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出堆潍,而卖得好的却还是那么几款膜。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙廓柑,还要等到试驾之后才能给出答案按抹拎。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型救佛,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV台墒。从风格上看尽臂,海马S5偏向时尚酮、运动抡覆,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群窖弊庆。而在配置方面完,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点拍奶舒。根据目前了解到的消息创,这款车型的起售价约为9.5万病镜,如果消息属实的话靡,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平届拌,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗不?   外观恢擞残:设计新颖波,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆帘独,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位傻森滑,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司莱吓腊,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型城,也将它的风阻系数降至0.34手豆朝,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了看妻。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴袭壳,比例上感觉怪怪的实项,好在经过哑光处理所产生的明暗变化维缔,有效地提升了视觉效果猜底拈。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯距恢蔬,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神堵嘘。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯豆、转向灯以及雾灯碱,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集登朽盟。   作为一款紧凑型SUV淘,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm逗,轴距达到了2630mm杠船。与同级别的海马S7相比槐,虽然在车身尺寸方面有所减少白舷,但轴距却多了11mm澜,整体空间表现令人期待届链完。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈喷邦,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上干。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供亩现弦,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17桑署。" "   全新的A3备受关注碉,这其中的原因有两点铆,一个是加入了三厢车型浓。而另一个俺,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型闷苹。只是这台车来到国内较晚逝闪,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生晚匈逻。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地守钵韭,简单明了的说迹,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型剑钡聘,而必要条件是横置发动机办麓许。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本块,但消费者从中又能得到什么稼靖达?如果按常理来看凸泊煌,对消费者的好处应该挺多的炯槽比,比如车更便宜了烯淮档,就算车不便宜配置也应该增加了千煌蓟,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低潜力纶。但上述这些还只是一种期盼弛,毕竟这个平台的车型刚量产不久靛瓤,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显搅酪钦。至少高尔夫7是这样懒窍门,而全新的A3由于正式的价格没有公布诺,所以也不好定论挫。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3兰,这次引进国内的共有四款车型谎,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型些,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置碑沥。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机革,6速S tronic双离合变速箱傲。在本月的21号汤,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市母莫戮。相比老款的两厢车型软莱寝,轴距和车身尺寸都有所增加嗡,而且在轻量化上下了不少功夫瞧谋。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择稗赋,但在配置上基本都可以进行选装柑。由于三厢版为新增车型胆痊,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开闯。   " "   ?? ???? 2014年3月3日谈限腺,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市雄帘烂,“小改款救履酪,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款木暑户,而值得注意的是臣损,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上希。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议潮穿,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力呻。”吉利控股集团副总裁该、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态侗敲,欣喜之情溢于言表棵。    亦或是巧合绷滥,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能副偿,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7匠花,一方面波侗际,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖千,另一方面舷顺,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁察弄,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域鞋喷,种种迹象表明海悔荤,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段裳操。   诚然尺伴,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车色抛,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”芜改充。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时丸派哭,孙晓东对媒体表示齿刺蕊,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪炕芒递,吉利收购沃尔沃之后芦,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点贯觅妨,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生李么。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应蓬铝。" "  在国内嗓挪坛,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的硼,它凭借动感的外观簧翰,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”湿角,后来者RV4脸捣、途观苍桓、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮拜势,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比姬袒,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎萍,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了径鞭。而今年拆,东风日产给我们带来了第三代奇骏核篱归,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”持寐。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市陈禾省,年轻化榔凑未、动感化的外观设计就是最好的证明令。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上坡,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车点甜。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中并郡馅,层次感以及运动感比老款强太多了徒。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的菊,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条苍冒,流畅的曲线让它不在干巴巴困撕,整体饱满了很多汕猜计。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯诫边,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协阑。   在侧面线条的过度下汤,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型堤败零,并且加入了以装饰性为主的扰流板顶娇渭。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性慧扩辈。后尾灯变化更为明显茶,竖条造型变成更为接近长方造型泥竞。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”零丹,一定会想起Jeep都,提起Jeep操棘驴,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了揽碘,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者撮。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能试鲜槽,看看它在这部分有着怎样的表现彼烷矮。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车放妈,并且不可选装以外次价垒,2.4L 豪华版可以选装该项配置翅,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配笑淘爽。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版形问坚,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式美全垦,从功能上来看比较全面谩,下面我们就一起来看看它的实际表现词。   更多精彩视频繁锨虚,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作护蓝墙,调整比较细腻茂年绅,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位母恒,而且还可以停得很正局。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可轨外踏。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话妮攘岸,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示垫,如果继续操作池,系统则会中断本次自动泊车氖。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里嘶,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题祈茎,我一定会把奇骏放在首位挥输,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款督扔吨,性价比非常高囤。不过自从2008年上市至今的6年时间里权,它始终没有太大的改变武鄙,另一边竞争对手们却在不断进化恰横侧,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者挛凶,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律卜嗣,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘布类。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况干,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前茂课,而看到新车的第一眼就会让人感叹骚胜:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了泥。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)嫂,并且也是该平台衍生出的第一款车型绍,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化邯。相比老款车型略显古板的硬朗外形褐娟描,新车则显得更精致胆播,更有设计感牵袭,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上表赊行。当然剩哪,除了视觉效果之外膏恍,从动态的角度看它是不是也更加城市化了顶?这也是今天我们需要探讨的问题板。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型涣顾:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限题募,我们本篇文章的测试内容并不全面倡八,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受硼,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据霉,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍图,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧感裸。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章温硕,里面对新车外形项够、内饰等方面都进行了详细的解读泄底荚,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 沸。另外闭,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊渴巧。   ●增加更多高科技配置浮,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品挪,除了拥有出色的设计栖、良好的工艺和用料之外埂秋郝,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望撵咎,翼虎就是个很好的例子喷,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势赣寒纱。如今的新奇骏身上锭狠,我们也看到了各种高科技配置程司,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平羡。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了卢才酸,在两年前它就已经崭露头角崎邯,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样谢笑揩,连控制面板都完全相同氨哎。虽然东西不算新弘累泊,配置在这个级别里面也算不上有多么领先前推迸,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化鼓,毕竟我们已经进入到了移动互联时代绷,汽车作为生活中不可缺少的一部分挂趣,也同样要跟上潮流挤顾。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车猴颇缆,很多的印象都集中在日系的丰田车上沤,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等谐起,由于起步较早澄玻,所以在混动技术上都比较成熟喝递。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型插,一方面是因为未来的趋势抒五,另一方面就是对环境保护都有一份责任白。但能让人印象比较深刻的不多违,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外街场。经过一天的试驾体验赡蹬,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶涸,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车宿菊。   外观方面侯蓄:设计大胆前卫伸侗趟,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后狄夺,给很多人的印象就是模仿俺栏诚、复刻脐,aygo当、花冠崩赦奴、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象锻。实则也是没办法的事儿泰,白手起家的汽车企业一般都是这样开始悍分,不过从秦看来味,比亚迪似乎已经脱离基础阶段蚊裤。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言诲公豌,整车设计偏向年轻化核须,前大灯内加入了日间行车灯次想。车身尺寸方面窍,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm巢,轴距为2670mm的。   实质上淌喘,比亚迪秦的外观特色鲜明掳盲骸,个性十足豌砷眯,他并没有针对大范围客户群体而设计号森,更多主打年轻侠姜灭、时尚元素苹噶。这样一来浩公,优缺点也相对明显连蹈粱,需要一定的时间让更多的人来接受他晦。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番贿现驹,充电方法非常简单也很安全色介。通过家用的220V电源就可以直接充电碎,但是要采用三相插座拿冕俗。车内的仪表盘可以显示充电信息示,包括电量以及预计充满时间盖价,而且还可以选择预约充电录卞碎。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的牛,虽然我的“档期”已经很满墨,截稿压力山大委。但作为潜在车主敛汲,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平萝,它和福特嘉年华锻穷、大众POLO会有多少不一样攀迪,谁更值得购买凌琉。我想这也应该是大家都很关心的问题即禽沥。    测试之前还是按惯例先说点基本信息唯,以供大家有更多了解湘。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元鹊,分1.3L和1.5L车型沤,提供5挡手动或4挡自动变速器窜橙。这也是国产的第三代威驰车型爆,相比老款车浪苯,新威驰变得价格更低颊挪糯、空间更大视慈。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫撇串础,在广汽丰田4S店中销售蜜舅,价格区间6.98万-10.88万元按表枫。两者动力系统谓强莆、内饰设计完全相同汀街恭。只是外观分成两厢与三厢袄奖谱,配置上有细微差别而已枪蛇。好了飘交输,我们就从外观开始说起本甲。" "  导语钦韶:在新能源汽车研发领域擂俩,比亚迪一直是领跑者闷,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车奖捕譬。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者儒粹硕,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术韶瓮,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件侯彭,能够开发更为节能袄犀、环保的电动汽车产品监想,实现性能的提升和普及应用皮。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作沪剖宫。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车厦。   历史上观拍监,秦灭六国是,结束群雄割据时代冻,统一中国券许狭,开创了历史的新纪元筹策迁。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆桃,势必证明其在以下六方面的实力夕凯:   一士狮氰、比亚迪秦到底有多快卧苛行?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示汤哪,全球有52%的车型百公里加速大于10秒捻搜雌,23%的车型在8-10秒杉挟季,17%的车型6-8秒傅事,仅有8%的车型小于6秒库猎,代表车型如保时捷卡宴4.8L丘彭委。今天潞撮,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下桓船庞,秦百公里加速为5.9秒筛藤防,而记者实地测试时绩,百公里加速更是达到惊人的5.4秒抨羔棋。   跑得快自然有其道理惶,秦具有“双模”动力抬,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合庞憾枪,在混合动力模式下掣狈,秦能爆发479Nm的扭矩椒茸赎,某种程度上可以与那些超跑抗衡很漠。 二炬马蔑、秦油耗到底有多低奥骋?   根据国际标准测量核算副警,秦百公里油耗仅为1.6升镀雌。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式淳络倪。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式桃,纯电动模式时爱苏歪,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时常敦欠,整车自动或者手动切换至混合动力模式辟特。在所有模式中衡射铜,秦还能进行制动能量回收凡翻袒,即电机向电池反充电泞峭蜂,每百公里回收2.5-3度电冀串迸,可以多行驶约15公里蕾陕。 三类橇、秦充电到底难不难按?   一句话回答皮:有三口插座的家用电源就可以究锌翱,就像充手机一样方便卯受。秦的电池容量为13KWH拜,可通过220V电压需俗,3口插座曝,4-5小时充满电动棉。秦随车附送一个智能充电包趟,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖凄。   四揭伸、既然用了大量驱动电池煌,到底安全不安全?可靠性如何核盒?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池颊、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池盗。单位能效比残筷侣,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池襄。但是安全稳定性方面则恰恰相反龄省聪,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池许。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池雀镣,是目前市面上最安全的驱动电池谓惶,没有之一械。   可靠性方面环,据比亚迪测试挡奴习,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑毕疤,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修录官嘘,业界罕见另桂。电池电芯甚至终身保修蒜累夺。 五嫁画插、秦操控驾驶会不会很复杂马?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样梧膏楷,习惯之后甚至更加简单惟肋。新增纯电模式医淅剩控驾驶径逗刊,更安静堤、更节能荆害。   六蚂戏、电池组电用完了如何行驶墒?   据技术人员介绍杀,秦本身不存在电用完的情况盘漆。电量不足时恰衫,比亚迪秦会自动转为低电保护模式池。利用发动机的多余能量带动电机反向充电盆胯。   此外笔税掀,行驶过程中昧,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量港呜偿,并储存到电池中确。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车妨吞,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字撮刊,其次是QQ me禄,PT漫步者之流茸涟稀,当然还不包括那些“只识其样轨雇癌、不知其名”的人群蔬蔬。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象糯兄赎,它也是双龙汽车最具标志性的车型驴舷。在迎来双龙新柯兰多之后缄捞敦,就在近日翠镶,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾拌波,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界潮冬,但却让我们可以由心发出这样的感叹添抽,爱腾终于正常了骸喷潘。   从推出2011款爱腾至今钞,已经有近3年的时间蓄侥,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势孩寝,却在人们心里留下了不可磨灭的印象棱曙。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事拜句恃,伴随着2014款爱腾的推出憋虽捍,有关于这款车的一切骏掣,也自然成为历史狠,被我们封存起来干那墒。全新的家族化风格设计饱,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路届拿。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部酗瞥,与新柯兰多相似的样貌氨拈巍,让新爱腾不再具备专属性旁寒。没处前部细节的设计碱氯,都是那么平易近人叭旧冠,平庸的再没有任何特点娶伸。可能人就是这样糖哄倘,老款爱腾在售时骆揣纤,人们总是说这款车有多难看筐森,有多奇葩对,但当它真的成为历史后垃,我们又会感到缺少了什么杭梧。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化倒,但还不至于让它从中获得什么优势杀,车尾部简单的几处变化溅,也并没有影响整体设计给人带来的感觉我阿。现在在大街上寿磐,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的溃我,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了侵场。   本文导航" "   这年头在路上跑着沮,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼痹箩。各大厂商也为了满足多数国人购车理念穆,把自己造的车不断的加长秒旗滑,就算不加轴距也得把身子给拉长力。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中庙、大型车上办限寞,感觉有些资源浪费蜕蠢诗。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车帽,“L”的作用才更加实际郎虑。当拿到这辆YARiS L 致炫时擅,小惊喜了一下垄。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了萍钳弥,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了霸。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度川卡戊、大众polo暗、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势卵毒曹。目前这辆车共有两款动力含哩、6种配置车型在国内上市插廓旅,指导价格在6.98万-10.88万之间恒。由于新车型且上市时间不长管焦,所以目前的优惠幅度不算很大棱茨,基本在3-5千元左右绍播。(个人观点豌曙啃:致炫惩,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士腾,厂商指导价为8.7万-10.68万害卡,搭载1.3L/1.5L发动机俯,5速手动/4速自动变速箱巧。" "   曾几何时侣府话,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾嫁,它那个性的外形给我留下了深刻的印象桂,但却没有获得国内消费者的认可评发。如今会版诚,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前那陪,其售价区间为15.48万-21.98万元富奴,相比老款车型有所降低抬。另外钾令,新爱腾不仅前脸造型发生了变化耽硼,并针对柴油发动机进行了重新调校守。下面就让我们通过试驾体验齿七鳞,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化习褂,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型刮撑,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计抬粉遍,并采用双龙全新的家族式设计摊,整体风格与现款柯兰多十分相似盖诧弛。然而拱湘艾,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整蜕广,其车内布局依旧与老款车型保持一致屡灌士,略显缺乏新意饱平。   小结啦: 相比老款车型来说玫裙,新爱腾的外观变化令人欣喜庭挟,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光煞棉,且双龙全新的家族式设计的确更显档次桑问枷。不过饺际判,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进穷灯,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容董解挖。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上窍绊拌,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)缅警匆。在海外市澈巍,新逍客提供3款发动机拐,配备6速手动或CVT变速箱谢笨赊,在英国的起售价是17595英镑扣窘入。与现款车相比堤辰拢,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计推,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处拭。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型士,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了傅。 ● 外观介绍狼赡:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型咖略拴:宝马2系Active Tourer埔冒。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单悸侣揉,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型阜。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子确?车展上的展车给了我们答案磺祈。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月匹坎尼,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车毛,而在正进行的2014日内瓦车展上俯集蒲,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出珊。和两厢版一样九湃荡,全新标致308SW基于PSA的EMP2娜樾伲块化平台打造价效纱,造型新潮时尚勾秒叉,细节设计则突显旅行车的元素麻,保持一款旅行车应具备的实用性倘殴。据悉蠢天家,该车将于年内率先在欧洲市场上市蹲兢,而凭借中国市场在PSA中的战略地位死弓比,相信国内消费者很快也将与它见面号。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后驶囱,全新标致308的旅行版如期而至核。从整体变化来看底,它在保持旅行车实用性的同时涟潜,将重点放在外观挡磐、内饰的调整以及配置的提升上愤逛毁,新潮的设计更是让人眼前一亮连。在我看来铺韧,它的变化是非常积极的塑济痴。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高懈皆工,现在它要做的就是尽快进入国内坤。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章瓮校唐:   静态评测    ?   更多精彩内容够年:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑传测:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界系皆板,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新肩。早在上世纪五六十年代截锨拿,Citro?nDS就用上了可变悬架休、随动大灯羔底、转向助力篡孤、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术链邵,加上极为飘逸的车身设计舌干,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样套善彩。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌贝,2011年长安标致雪铁龙成立氓道泊,到今天我们测试全新DS 5LS蹈,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实涧捻,音译的中文品牌名念起来很接地气坷焙胚:长安谛艾仕凛,有股莫名的喜感涝识斗,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器媒,是台正儿八经的三厢车舱褂。   ●外观办鼻脊:考虑国内需求氰揪屏,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前狗黔蓉,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5淌搐,后者里里外外都显得格外前卫苔全羞,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度扮锨剁,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实滤闺、更好接受一点券夕陪。当然牧丁佃,前提是得保留住原有气质绅。   在这张全新的前脸上衔靠汕,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰跨烹,官方把它解释为“飞翼”磷,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征棋截挡,由于边缘不是那么锐利瑰,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪罚,接受起来没那么难羌究玻。   车身侧面和尾部看起来很饱满农、匀称驰貉坚,其实我个人甚至感觉比车头更好看功钱伺。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰四反绷,厂家说这是做完市场调研后的选择斜,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西贡客,想想也不无道理挛迁,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条惦,与其后期车主们各自琢磨距,不如原厂直接把这事办了谴借。" "   三年时间足够让人新鲜感全无岁,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注释:下文简称新阳光寐维,以便阅读)县楔,换装了与家族大哥天籁相似的前脸疆,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰食,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 哺菩。现在它不光新潮川,还进一步提升了性价比浆戮蕉,为与定位相当的大众桑塔纳邵杀、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备梁慷。 外观笆:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸氖仁关,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似七炔蛊,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感寇堂,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜梗。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分配,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米歧侮绅,达到4456毫米蓬,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平善。    此外擞,新阳光的轴距则依旧是2600毫米崔,由于在东风日产的产品体系中琉,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)嚷曝舒,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样戌,因此新阳光的轴距也要稍微短一些孰。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时农裤歇,我已经身处呼伦贝尔牙克石飘笑,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气判茄沽。尽管天气有些寒冷日,但此刻我的心情是非常愉悦的教的鸽,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演艰德菠,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感瓶浪频。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世狡酮青,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car天汰,当然我也不例外临。这次除了911之外扰窗,保时捷还带来了Cayman热、Boxster戳、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型侗逆返,让大家分别体验RR(后置后驱)咐嚷、MR(中置后驱)拎履编、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧忙。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的鲍粕,即使在这样的冰雪路面也不例外懊片凰,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作炭。在练习漂移之前发胖掸,充分的驾驶培训是很有必要的口,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时低,驾驶员应该采取什么措施加以挽救事。   ●车辆失控该如何挽救侣卯?   当车辆发生转向不足时赫胸,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)伟窃,稳住方向并且慢慢回正氦姥配,切忌继续打方向嘉,过多的转向角度不仅不会帮助你转向绵琼懊,反而会加剧转向不足的发生毋堤。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时奶五黄,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度闯硷还,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线诽摹。对于一般人来说馆屯,应付转向不足要更加容易一些韭疟,应付转向过度则需要更高的驾驶技术疽花别,而转向过度一旦被合理运用食骚呛,就能成为过弯利器逻,也就是我们平时所讲的“漂移”膘秒系。   ●如何才能实现漂移八?   要想在弯道中实现漂移芥媒疚,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移藏。针对这次的车型以及冰雪路面悍髓,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式磊:   1毙宝、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)觅忙,我更愿意称之为惯性漂移过弯阿讼。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近浅莲委、甚至小于90°的急弯欠堤。 ? 『以上为PPT截图佃,分辨率有限秤凛,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性忻,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度那漠双,然后反打方向椒,稳住油门漂移过弯痘呸鲸。例如在通过上图中的右弯时掠,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢降厘,然后左打方向纲玛肥,紧接着再右打方向税姓杆,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动舌柔,别慌德扯,这正是我们希望看到的墩思地,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心列舍舱。随着车尾横向滑动的产生闻横,此时驾驶员应该迅速反打方向胸供杏,让前轮时刻指向出弯的路线匠叮,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度厢伦伯,随后在出弯时适当收油并回正方向挺啃,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了把埔鲸。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向尖设,方向盘转动角度都不宜过多赴,最好控制在90°以内晃。其次油门动作务必细腻闺盟桨,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系钢法尘,给油则会加剧侧滑抒版菲,收油则会减小侧滑角度勒韦睦,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用翘。   2匿、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)耐赖。   适合弧度比较大的高速弯道筋湘。 ?   当车辆高速入弯时锋箱啊,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头裁多,从而让后轮抓地力下降产生侧滑赁弄觅。当车辆开始侧滑之后健卤,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转氢,继续维持横向滑动凭盼刺,同时反打方向控制出弯路线朔,之后的动作与第一种方法一致鞋脖驶。对于初次尝试的驾驶者来说心,如果入弯速度不够快也没关系譬贫,你可以直接省去刹车这一步骤公侵,在入弯时适当地轰一脚油门靡靶,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑阔。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控嘲,并综合运用屁疾,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了梳。例如在紧急红、高速的连续S型弯道涩瓮,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心妙,并且辅助刹车改变车辆的前后重心靛,从而划出一道完美的漂移路线南冒。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗拜旦戈?AE86在高速S弯道超越RX7捅,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介奋。   当然仟蓉,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后澎派窍,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海焚,毕竟我们驾驶的是自动挡车型惨醛,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶杆,相比手动挡已经省去了脚踩离合器臼便、手动换挡以及拉手刹等一系列动作恰氮斧,驾驶员只需控制好刹车缄炮、油门以及转向三者之间的平衡即可筹翰蠢。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距费饶溪。   然而即使是这样列,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的秒础。冰雪路面凹凸不平凤,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同犯,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验铺廷,所以技术和心态都十分重要羔扛,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙骂。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统埠,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头叭返。在这期间铂阂急,沃尔沃创造了无数的第一吾洗图,也赢得了不少的辉煌成绩怠,当众多车企迎头赶上之际娃嗜钢,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中附锻勾,并将其命名为Drive-E刀。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢扒,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带舷。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命萄。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅改,实现了靠背调节和腰部支撑跑。 1967 推出首个后向式儿童座椅挺,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护喂魔。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器缔郝,将有害废弃排放降低90%以上柬。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)颧无,一双“慧眼”保证驾驶员的安全套耻免。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生宦,有效减少或避免低速追尾碰撞吓。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术芦赡,至此安全范围从车内延伸到车外匈活。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表耪:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩痢,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数胁骇,从被动安全到主动安全刮屡,再到行人保护脾,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可邓昆忻。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域黑遍安,空气污染现已成为最热门的话题竣,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事惭棚疾,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性耽揽,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎淖。   Drive-E是什么 呵钾颁?   即E驱智能科技譬吮,代表Efficient Power(驱动更高效)凶箩、Electrification(驱动电气化趋势)才、Environment(驱动环保潮流)突韧络,从字面来看很容易理解斯疆烁,简单来说就是引擎高效化辽,这样一来既可以保证动力性唬,同时还能达到更好的排放标准娥俏梁。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱私,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征啪纳,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎开境。   沃尔沃还将这一技术投身于钠兀块化的研发乡,只需变更增压器耐#块与催化转化器募埠芯欤块等主要部件乖介,便可催生出一款新的引擎产品郊。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上需,大致可分为4类暮,即汽油直喷引擎尉师腹、柴油高压共轨引擎赔风,单增压引擎(T5)侯接惊、双增压引擎(T6)毁磐界。 以XC60为例 罢戊磐,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 食娄狭。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表翘策:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例腺,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎哎,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比很履,在动力输出上也略有提升劫钮浓,其中的原因自然脱离不了小体积浇谋荤、轻量化等一系列技术的支持脆。   此外变速箱方面也有了很大的改观涩牢,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%拟脊蓟,挡位的排列也更加紧密裳贩,有效缩减了换挡时间父,从而具备了迅捷的响应能力猩、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现换清垛。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下摧龋,耗能经济性方面得到了进一步保证轮操,它将改变城市路况中引擎启停的时机奋,改善油门的响应采破畔,空调系统转化为经济模式工作设,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作锋昏,而在65km/h以上松开油门背蕉饱,引擎还将会处于怠速状态茹赡承。   本文导航芭揩:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩蹭,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位藉涝轨,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”届。不过补蕾,动力并不是我们今天的主要议题解。秦的下盘功夫方面表现如何体韧?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系闯笔?这些都是我们今天要研究的内容檄谦良。综合起来嘿,我们最终目的就是想要弄清一件事淑钵罢,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色呈吓阀。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”插,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外锈成请,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上纱开纳。当然勉帆,由于秦有着体积更大逞祥、更加复杂的动力系统逻鸥删,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法酞修,但由于双叉臂需要更多的空间扛窝捂,因此也是不现实的粪雌。在材质方面敞售胁,秦同样表现中规中矩据磐丛,并没有使用轻量化材料为车头减重殿鸥穿,亮点并不多淡汹。由此可见春壤,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化滦。   不过局贝供,由于混合动力系统的特殊性牟须,秦也必须做出自己的调整竟沟拾,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异税。比如多燃,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面桥钱溅,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上需,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上纯想健。此外丢弊,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮红,相比速锐在直径上增加了将近9mm篓,看起来很是显眼据。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化镜兔,而在同等材料和工艺的情况下路,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度繁,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载涎饲。   另外缆挥,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架潞。与速锐的非全框式副车架不同脐访不,秦的全框式副车架看起来更加粗壮房帛,由于加入了电动机和管理单元鄙弊,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加尘,因此这样的变化当然是加分的盯。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套晌咎,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声写、振动和声振粗糙度陪,欲知详情请点击这里)匈抽,是个值得肯定的进步惶。此外冉,与速锐相同漠谰痢,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连诬,强度更高瘦娃朔,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力俏酬。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天齐,现款缚咨福克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌鼓,不过福特已经为此做好了准备百,日前刚刚发布了新款赴愠恚克斯姑。它采用了全新的家族化外观太,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果邓巾筐,不过它真正的杀手锏肺,还需打开车门才能发现惋。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线祭,进一步抢占细分市巢ト峙谩,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型洗,满足那些对于性能有一定追求的消费者世黎,比如轿车中的S5肖杜、S6乃履、S7得攘、S8等等庐。就在不久之前的2013年12月崇京橙,奥迪SQ5也正式来到了我们面前襄炽,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型兽,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)魄。 外观瓢聘悼:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态尾处,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子范身,可以随时面对那些不识货的挑衅者纬斥凛。作为Q5的性能版车型使联,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念付负,颇为低调反邻疟,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化垂陛。 车型图片 基本参数受帅痴: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出贤商蛋,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别刨母拭,特别是车身高度经过降低萍袒乔,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm宠寂,而轴距也有细微的变化毁。   其实只要细心观察踩,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的退,除了特有的徽标之外凄逢米,SQ5的镀铬条有别于传统车型诫繁,采用的是双横条样式箱丁那。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状思,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽晤,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆效。而配置方面牛傅,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备究。   尾部的变化主要集中在下半部分淌千,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力涤疯。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计导械,可根据行驶状态来改变排气开启程度惮。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派杉,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭挽长瀑,前者就属于少数派十。一个是只有追韩剧的人才懂沸缓,一个是全民百吃不厌篙体姥。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品实狙缕,其实上一代车型在国内早有销售始,只不过跟福瑞迪太像了舜谭冕,外观不出众改方寡,关键是动力平平涩疚磋,所以最后并没有收获太多颂宝侯。全新速迈刚刚上市摹促,售价17.98-22.68万元哆,很有幸能够在第一时间接触到这款车丧偏帽,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了藤。   如果你对速迈没有什么印象也很正常恨,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈扁仕蒙。通过简单的对比褪,不难发现横,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版量删控,名字叫做ForteKoup没居碧,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机沫,售价17.18-20.08万元枪熬泡。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版穿烦般,它承了起亚家族的虎啸式前脸热吉小,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评辖坦,现在看来谈不上惊喜冒克奠,只能说还比较精致屡。虽采用了大嘴的设计趟弛房,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步喉羚捆,或许小女生会喜欢衡。大灯全系都为卤素光源甫伟,并带有日间行车灯幕枚。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰厩狭囱。   走到侧面斤徘,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化绩皖墨,但两门的设计为它增色不少朔,在绝大多数人的固有印象中扩,跑车就应该是两门厕耽,并且应该是无框车窗烷腑,仅从这两点来看害午,速迈确实都做到了弧,开在路上的确引来了不少的目光追随侈换。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流词略嚷,我们一致认为车尾的设计更为出彩武是诉,短小贿烹彪、精干响晤,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受绦提比。除此之外车,1.6T车型使用双边双出的排气管布局惯,而且排气管口径不泄巍,车尾营造出的运动氛围似乎更强官屋。轮胎为韩国本土品牌口频,规格为215/45 R17观科姐,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了艘署。   当然授洼洛,如果你选择2.0L车型的话即伙踩,你所看到的黑色外壳后视镜女录、前后包围的碳纤维纹路饰板纽藤填、双边双出的排气管蹄、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了悔。" "  讴歌这个品牌雹辟括,或许很多人不是太熟悉哭。作为本田旗下高端品牌纤嫡,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任澈,而且在美国市橙臃怼,讴歌的品牌影响力是非常大的惕夯斑。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力滇豁,大部分都是人们对这个品牌不了解可铺画,影响力上不去汉潮,导致在销量上确实不尽如人意床。对于这次全新MDX的到来褐睦,个人持有赞许的态度谦桨,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意词,还是那句话挝,品质上去了丸,接下来就是提升品牌影响力了芥虱。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上傲,大灯的轮廓更加细长墨,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯焚推腺。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过统萝,但内部结构和MDX并不完全相同觅塑归。雾灯被一条仿LED的光带替代韦料哩,进气中网的细节刻画更加运动怂牛。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长挂囤,侧面造型给人的视觉感受非常低梁孝,这和前后大灯的位置有很大关系筋汝闺,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎唯,注重舒适性垦遁珊。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上舵。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感呜蜗,而压低的姿态却更加动感累,这种设计可以招惹年轻人的喜爱冗昏。尾灯造型相比较现款修长访够,优雅的感受也来自于细节的 设计股,但貌似通过我的观察共排韧,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源斤反蚀。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置并,让尾部显得非常简洁镐。   本文导航吠富:" "  2014年2月20日嗓的慑,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市骇蒋。2014年型奥迪A5的最大特点是段局,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机甲恳。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国范。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大厕膳,共有19款车型拾次痊,售价在49.98万至85.8万履,具体价格如下两陕: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表硅:网上车市 www.cheshi.com   外观方面台釜段,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别坎。配置方面巴纪,也与现款车型相同胃倘。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机悄滥。   内饰方面抬事,2014款车型也与老款车型大同小异设,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘罐冠,同时门内饰希、座椅中央扶手能筒其、都采用了纳帕真皮面料溃肛。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机枚蓖。而2.0排量以上的发动机则保持不变险虹囱。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型病醚蓝,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化晾承推。   变化一豢:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化驹秦,在原有的缸内直喷技术的基础之上博居,加入了较为传统的歧管喷射瑰顽苛,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合停外竣,通过二者各自的优势躲,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求夏。事实上精犊,混合喷射也不是什么新的技术邻绍,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用宽爱。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点竞。由其是雾霾天气严重的中国一线城市录软传,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善的。   变化二管菏:排气歧管集成至汽缸盖内罚猎,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内文许,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力嗓樊,从而减低涡轮的负荷男呈垮,提高涡轮寿命鬼拔赋。同时钮痛哼,因为在进入涡轮之前进行冷却庇,相当于提高了涡轮的进气温度限制佬希,可以允许发动机有更高的排气温度片,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高拿。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人推溶,同时结构也更为复杂品涵,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战捻叼。对此戒狈泞,缸盖内的冷却系统也进行了改进撤扫梗,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)梨。   另外掂怖懊,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外蝗,还有着两项小改动酶。使用旋转阀目矗块替代了传统的节温器兼墟梦,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上敝戊醋,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制谜涎瞳。   根据官方消息炼冉染,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上捍,为用户创造更加愉悦的驾乘感受僵。笔者也希望在应用新的技术的同时躬哦,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情渡玻钝。 责任编辑哦身:王晨熙" "  A00级(微型车)镀贬讥,在人们印象中这类车以实用性晒、代步功能为主涟,低廉的价格促使配置也不会太高澎,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候冯花先,一款车的推出打破了这一概念刊莫息,它就是全新奔奔喀妙,来自长安汽车彤千。   感官是人们的第一直觉反应蒲庞嵌,所以外形设计的重要性不言而喻判仙,为了使人们印象深刻秀叙邓,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的膝辩,道理很简单极慑忻,日本是微型车最发达的市场淮。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展修,在2013年广州车展上媳,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光铝,除了时尚的外形设计以外隋煽贬,在细节做工上也有着不俗的表现施丛。前脸的设计整体性很高滤彻八,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条悸,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影厦驳。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表还具缴:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势痰惹,不过这一点在外观上并不明显档秦墟,这源于贯穿车身的硬朗腰线韦,有效将视觉性降低挥卵炒,同时搭配造型独特的双色轮毂锯膘,让这款小车看上去时尚动感目点。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动纺熊,具有立体感的尾部与前脸相得益彰抛高踞,如果仔细比对咯,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸疵啼。除了引人注目的设计以外晌巷泻,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹痉矗嘲,具有加热功能的外后视镜圈杉胚、15英寸的抛光双色轮毂炬、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置率,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页速躺:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市归昧段,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d目。不过阑假,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版菏,从内到外李、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉千工戌,可以说是一次完美的蜕变十瘁囱。那么这款新车究变在了哪里洼?它究竟新在哪揭费?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出伯?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5那。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大录,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm柿笆,轴距则与老款车型保持一致词。在尺寸变化不大的前提下波缮,改变外观态、动力吼、内饰簇涣、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关美嫁,2月19日这台新车也正式来到我们面前提串堤,并接受大家的考验段。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条灸高,但这8条是我个人认为变化比较大的嫂畦姬,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点卞了礁。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候苍性,我就有了一种预感圃菏奥,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢卿,刚刚上市的新款X5就给予了我答案了勒。全新X5给我最深的印象除了家族化外械唯陪,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)剃。首先逞担穷,先说说全新X5的外观诞,“大尺寸双肾进气格栅”蓄扯、“开眼角式前大灯”鼎,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致黄欺。    现款宝马3系推出的时候宿星,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉我,现如今随着全新X5的上市镀驼,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上石蔽。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此埠娇,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分泵,据悉胖挟炮,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯断骂如。值得一提的是拍量汗,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般苏盯,给人一种炯炯有神的感觉惩。    由于新老款车型的轴距保持相同构,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉竟藏拇,反而侧面的腰线给人一种力量感亭陌,这也使得新车看上去年轻了不少泌沪梅。细节方面牛家,新车在前翼子板上增加了进气口甸赊,突出了宝马品牌独有的运动基因毒筒。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格赎箔,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带碑,提升了夜晚的识别度辱莎。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起劣奉,降低了风阻系数娜,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性坝。" "  版权声明恳清:本文版权为网易汽车所有聊咕控,转载请注明出处涉嫩些。   在2003年阀时钒,奇瑞QQ的下线让这款时尚驰霓、便宜寡饱簧、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活葛苹,之后短短的几年间香缎陛,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话凹,然而到了2006年长安奔奔的推出砍添,打破了QQ一枝独大的局面魔夸。一转眼茸,已经过去了10年的时间硅暑,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占舒扩锑,在这个追求个性识班私、讲究品质的时代畴沤甜,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流毙断,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则体绒故,而长安似乎也意识到了这一点傻乌,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢巳臣存?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者随盒?   从厂家方面获悉瞥钉,老款的奔奔(love)已经停产堕退随,而奔奔mini则将会继续生产销售柑访,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系掸烦剿,前者主打精品中高端微车市澈缮〉拧,而后者则会在廉价微车市场继续作战韧。从定位上来看顿里罐,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些偷,虽然沿用了奔奔的名字懈回,但整车的设计灰献隶、配置以及售价都会高于老款车型蕊逗。   新奔奔客户群体是谁鲜刷逝?   在很多年前写佛溶,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结排赏券,到底是买奔奔还是买QQ记唬,在那个时候事梳,很少有人会关心这款车设计的如何露、驾驶感受如何亮,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具沮,省油视柒谭、皮实物、能遮风挡雨就行小洁。   现如今链投入,80后褪叮、90后已经成为购车主力殴溯,这些从小听着walkman昏靠隘、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计措呻、用户体验以及品质都有着更高的追求喉,因此在座驾的选择上同样不会妥协握惕。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看蚊藐岛,新奔奔就是冲着他们来的切反。   新奔奔主要的竞争车型是版?   虽然新奔奔的官方售价还未发布考谩,但从目前得到的消息来看哼斗恰,5-6万元将是其大概的价格区间淖轿忍。这个价位中既有一些合资的微型车奇,也有自主品牌的紧凑型车镰胚芦,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车恰蹄,比如两厢赛欧脚话、奥拓蝎杭、玛驰以及低配雨燕等等车型菇坊络。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线恫齿漓,在配置方面与奔奔相比还是差了一些尼搁玖,产生竞争的几率比较小皇聚洁。   外观哩栓翰:惊艳洽、和谐贤、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型兽瘟,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词釜弧是:高离地间隙绥垢、车顶行李架诽步梨、双色车身等等材。没错供侩涡,无论是跨界浮醛饯、越界还是交叉车型瓦辜敬,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质墙。不过世间万物妓书律,徒有其表终究很肤浅栖崎,我个人认为渴锌,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统阶杀。所以狼,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾撮,看到AWD(四轮驱动)三个字母时撼箔,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象千匠救。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款动残,它集沃尔沃所有看家本领于一身垂,可谓全副武装离沤。为了让媒体更好的体验这台车堡稿捌,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高箔枷。没有固定线路缮,没有领队车辆拿,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾誓茸,它会和每一位汽车媒体人独处12天宋。而在这12天里碴尖冕,我已经和它奔袭了4100公里葛嘎,横跨了三个省份骡缸,体验了柏油赛道碧、软土拉力盼悄、冰雪漂移豆辩垒、高速狂奔蟹、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话播,当然戒列,最终的结果是乐:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多菠,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的靠喷貉,正所谓日久见人心墨,交友如此巢,试车亦是如此妈聊。回到正题搜秘身,和往常一样想呜,对它的了解还是先从外观开始嚏精。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生农戒厩,相煎何太急”这句绝句健,而在雷诺—日产集团旗下耽渤架,有两款车正在上演着这一幕辜伦拾。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气嗓浇,还有这出色的越野性能姜和。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性桶躺。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下悔憨,买谁更划算嗽炮?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表惯:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位缮什,作为英菲尼迪的顶级SUV涩授,QX80的售价高达152.8万烫,但经销商处可以优惠16.2万腺呕顶,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万勤叼长,虽说16.8万也不是个小数目窖旦。但对于消费者来说辣迫矾,一个日产侣,一个英菲尼迪纬丰凭,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌塑。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)厢埃套:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV恰口搔,它的身材绝对够大冬里沧。从上图的数据来看滑合,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙潍,尤其是将近5.3米的车身长度攘,会让您感觉驾驭它有点困难棚。另一方面景袍镭,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型诞藉娇,这一点在QX80的身上也得到了完美体现钎评。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解培,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型煤宠。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅嫁。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足辱踏嫂,同时也显得异常凶猛甲酮。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉粒巢。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大谷肋晶,整体造型圆润虱,没有多余的线条作为修饰棵溃卉,但是反而会让人感到车身很厚实蛇。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞磋夺。同时注意它车窗的设计射捍,与众不同的创意来自于涂黑的A柱传粉,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的淑送超,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感官红,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样楷忻。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计暗,也没有了那种霸气歼婪,转而给人的感觉是设计很前卫坤贬。车尾的饱满程度与车头相呼应着恭拼,丢去了上一代的直棱直角投不,饱满的线条凸显着丰满的层次感当。   日产途乐前固:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华顽,虽然脱胎于英菲尼迪车型疆埃,但途乐依然拥有自己的外观特征搭。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性矩殴。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表凰巷:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型麻迫白,为了与其身份相符它的各个部件都大一号贡祷,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出褂累坝。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底氯徽答,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气藤,成为了车头亮点之一虎险磷。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术凡仟水,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型痴界畅,这项配置自然是少不了的辅。我们可以找到4个摄像头酒,它们分别位于车辆头部畴、左右外后视镜下方和车辆尾部蔚传。以便在停车过程中亭郡獭,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况弹,让您更加自信轻松的把握泊车空间赂京。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头沥冬吾,大大降低了停车时的事故发生复违冬。   途乐   通过对比发现弯喉卤,两车在外观上的配置基本相同察,差别仅在日间行车灯上倦飘,不过随着QX80年款的推出罕,日间行车灯的加入应该不是件难事琶彼瞪。两车最大的区别就是外观/品牌的不同箍可乳,在相差仅有10几万的时候示告,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店橇胜陡。    责任编辑弯蒜:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天吕,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了磊劫傅,除了奔驰G讲澜盗、丰田陆巡系列破、牧马人等驹,双龙雷斯特也是其中一员冬碌侠,而且雷斯特还是柴油车彩。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值竿伟,以目前的接触来看迁厦,双龙雷斯特W表现不错统蒙型,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”侣。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前轿默,双龙与奔驰方面在技术上深度合作穿狗,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰店眷仍,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”钉慌亢。当然昏伙,在随后漫长的几年过后效徐,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌梯软。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO倍,该车型最大的特点就是其尾部造型信,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计佛坛多,宝马方面肯定不会承认匹,但从年份来讲理,明眼人一看便知蔽咐澳。   外观纷:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手斜纹泞,该工作室的创办人正是乔治亚罗担床焙,不过大师的设计未必符合所有人的审美筹啼,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异沥坚,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调妹,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势幸上涛,但为了照顾空气动力学与线条流畅附酮,雷斯特的车头是圆的嘛,所以在当时看来有点“离经叛道”溯睦邪。   而到了现款的雷斯特W达,这个“小问题”被修正了封苗你,一体化的设计已经是大势所趋解丰堤,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”炯蔫娄。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型涣,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感坝钩,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别炊将,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少投。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相幂安。通过车展上的展示斡庆,小编已对这款纯电动车型有所了解却芬祷。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验碌,时至今日衫,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型排。据悉救短,之诺将在今年的2月份开始接受预订如驼,上市后将以租赁的方式面向消费者时香,具体的细则目前还没有公布法浦,上市后会有着怎样的表现东,我们会同大家一同关注唇汾撂。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前介纪模,简单了解了一下之诺这个名称的由来趣,是源于对中国文化传承与现代精神的体现咸蜜类。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟免涣屎,毕竟是基于宝马X1平台打造丰,因此在多个方面相似度高也并不为过捣。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E廉厕鳖,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现零疯,其具体的表现如何仙,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验醇攘。 责任编辑兴舵头:沈楠" "  版权声明骡粕垄:本文版权为网易汽车所有饱,转载请注明出处喀。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计尖,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列哪躺。它们的可见程度姥徊,丝毫不亚于“张伟”“王芳”厘先。可见度甚高的两个文字的组合簿,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字孩衔兄。因此涝,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车耗汐捅。哦权毁,对了虾棘久,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思容。意大利人的自信访归,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心旱骆到:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用宦揩?咱先从减开始说起怠及勺。 Q团卢蕾:致悦只是切掉屁股的菲翔么苛累?   A丝边:非也木铺,前脸亦有修改侨,整体风格统一兢税壳,协调度很高譬汤。   我相信Roberto Giolito先生榷,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师纹铺律,在设计Ottimo的时候毕燎始,一定会更加从容锈。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”态,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思睛坎。在他的心中稗喉,应该有着太多关于年轻尖痘、活力的理解鸽伍,而这恰是Ottimo的设计要点惰伴礁。 外观总结   赞餐:个性鲜明瞪、标配LED示宽灯箩娠、轮胎用料厚道   弹峡:低配删减雾灯   " "  版权声明泰叭:本文版权为网易汽车所有撕虽,转载请注明出处盯路。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾刚茹,虽然距离现在已经有两年的时间岭颂,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象赴。而今天胸惰裳,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘示伯,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例胳哇,并且还是一台后驱车祟。没错颁融慨,它就是华晨宝马3系对。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)加涧,其配备了2.0T发动机邪挽贾,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟温、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟墟会。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱刨,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现份蚂鞍,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗蝎氢斥。不过在今天的冰雪试驾过程中贺乖携,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)剧。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现涉德,必须先打好理论知识的基础疤欠。于是在摸车之前廷阔,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课钒阑瓤。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关篡庐淌,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着舷偏。 ● 项目一   热身结束了跺,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节桥。第一项内容便是加速和刹车饱坪,是不是觉得很简单晨洽桑?其实里边的门道儿多了去了窖。   在项目一结束后输烁,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式霞矾骸,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步磕抹吹。一开始大家相差悬殊怕聚,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了航。接下来的项目二会比较刺激一些希疙,经常会出现手忙脚乱的情况孰,但只要理清思路按部就班的做桅,想要完成整套动作并不是很难扣。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明佰伦凌:本文版权为网易汽车所有保录,转载请注明出处附。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了惯,不过始终都仅有手动挡车型库鞋翱,虽然目前销量也很出色耻暗,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户释父。好在这一短板即将成为历史灰,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出巴揪揣,新车将于26日正式上市痕粒,我们也于第一时间进行了试驾体验浚菏城。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观蔬酗:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外涣心,在外观方面也有变化抱糜。新车根据高低配车型提供两种外观方案城菱,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计都,而高配车型则对中网女信形、保险杠造型捕、轮圈和后反光板都进行了重新设计猎匹监。值得一提的是篙捌,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的定蜂板。   新样式的轮圈非常动感糙,在同级车型中实属罕见戮忌。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致薄迸,轴距依旧为2725mm梁疙浆。车尾的变化相比车头要小一些节,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板朵,不仅可以提升安全性韭,同时视觉效果也更加出色徽。 有态度【试驾评测】韦褪钾,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么谰?   扫一扫休皖拍,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日其,一汽大众全新高尔夫正式上市潭。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款叔袄,其中1.6L拥有三个车款古,1.4TSI拥有四个车款焊,官方指导价为12.19万元—18.29万元滦谴肚。具体售价请见下表遂兴冲:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力疤,但是却拥有三种功率版本獭币,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本炮鸡位,因此在动力系统方面绣魂,消费者有三种选择拦猫币。    我们从上面的数据可以看到窃悔,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者祥胁,1.4T低功率版是主流之淹埂,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求我绵骋,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右恢墓扛。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮隘细哇,但是它的售价高达18.29万元添涤,相对比较贵币。    全新高尔夫提供九种车身色彩孺菏护,分别是塔希提金克、唐古拉白碳苯椽、珊瑚蓝舷坊疵、魅力紫惺集、玛雅红归烈、季风灰顺、水晶银以及深黑和极地白噬。 ①孟到:16寸Cosmic款轮毂 ②水:16寸Cubix款轮毂 ③康煎:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂妇叙畏,其中15英寸的一款辟却,16英寸的两款稼弊此,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备攀,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型簇吵,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供杭涧搽。    全新高尔夫提供标准座椅签、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅努阜具,低配的时尚版车型使用的是标准座椅乳,舒适版车型则都配备舒适座椅鄙任,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版断突痛。    在材质方面铃,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料呛槐遍,分别是上图所示的DianDian黑色织物奉市、Zoom/Merlin黑色织物鸵授够、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择滇去炭,分别是Vienna黑色真皮霜隶疤、Vienna米色真皮瘦参、Alcantara黑色翻毛皮炬、Alcantara棕色翻毛皮蟹庇哇。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料嫡,有两种风格可殉锍印;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料家为啡,同样有两种颜色可讶獭,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料歇饥,有黑色和米色两种可压佟;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅偷狭设。    在车内外装饰件方面吧亨,不同配置的车款也有不同的安排呐世。像侧窗下沿镀铬装饰条害深胁、双排气管桂、镀铬装饰双排气管努、动感鲨鱼鳍天线囤谩、真皮换档手柄层、科技质感装饰条吵萍寂、金属风格装饰条邢憨、碳纤维风格装饰条等等涡,针对不同的车款都有不同的配备虚耿,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍呸。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富墒,配备有MKB多次碰撞预防系统传、ESP车身稳定系统蛙侗、ASR驱动防滑系统须脆酵、XDS电子差速锁舷递、前排侧面安全气囊裴牧、后部4探头倒车雷达桥、前部行人保护系统虚笑、自动静态转弯补光功能等等降,但是在舒适性以及功能性方面且阜檄,并不是很丰富搜糯,但是也可以满足基本使用老节备。   1.6L自然吸气车款如何压乃恰?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之巡芡,它拥有手动时尚胖切苗、自动时尚以及自动舒适三个车款亥,手动时尚与自动时尚的配置一样慨萎,在价格上二者存在1.2万元的差价季酞,主要是变速箱配备的差异缚簿垢。所以在配置对比环节快划甭,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行溪泪泊,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元低袒,差价为1.1万元伦。    在配置对比的环节我们可以看到锚,时尚型与舒适型之间的配置差别捂捂秋,大多数都体现在外观内饰的装饰件讳,以及车内一些常规功能方面飘维堑,主要是顶棚储物盒艾娥、后排中央扶手驮交、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半揭,实际上最有意义的差别在于全景天窗溶细炊、后排出风口谩摩享、蓝牙电话订、定速巡航菩犯、驾驶席座椅腰托限谴剖、TPMS胎压监测系统这几项上蛾,不过在这几项配置中标心淳,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置苏睛,尤其是全景天窗亨抖裳。    从价格上看泪,二者的差价为1.1万元碎抵卿,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的尘,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品桐,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户颅空篮,所以我们在这个推荐环节擂,更多的倾向于低配车款透。 责任编辑己喉艘:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底石蔽潮,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发挫奇。它采用了全新的DS家族式设计风格挤,延续了一贯的法式浪漫风格啡榔篱,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素泉钳羡。新车基于DS5平台打造浚兼碘,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机泄括毒。预计在3月左右上市隧,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触烫缆,让我们一起来看它的表现如何菱显。 外观拴:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅渺椒耸,却多了一些时尚及科技感趴,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性茅,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感啪萌图。镀铬装饰拿捏的也比较好描。并不会像许多车型那样盲目的堆砌监亩缔。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品暇渤效。也表示着DS的品牌走向独立念粹垒。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型热,有着都还算不错的账面数据绩痹促,车身长度为4702mm磷卷,宽度1840mm绕,高度1515mm.轴距为2715mm袖临穿。上市后会把目标锁定在奥迪A3孙筷。 车型图片 基本参数那些归: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面松籍,除了前车6颗驻车雷达之外舱,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能内恫另,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯联。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰泞闲,从视觉上拉伸了车辆长度爱磊驮,尾部设计了一个小小的尾翼苍,尾灯下侧字样表明了其国产身份玖煌。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头廓簇。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方诲,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件泪潞频,真正的排气隐藏在了下面磕。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型靠拆,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词桨镐:高离地间隙苦、车顶行李架迟、双色车身等等犯砷逝。没错损背亮,无论是跨界挟团、越界还是交叉车型桐钱凛,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质普竭。不过世间万物彪撩搓,徒有其表终究很肤浅妮殊汕,我个人认为骆墨涕,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统衰。所以溶卤森,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾河擅,看到AWD(四轮驱动)三个字母时冀,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象废。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款淳莎,它集沃尔沃所有看家本领于一身啃麓,可谓全副武装挎牢。为了让媒体更好的体验这台车便试挝,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高袍眉渐。没有固定线路盘,没有领队车辆惧鄙,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾颗狸,它会和每一位汽车媒体人独处12天涤。而在这12天里诧竭,我已经和它奔袭了4100公里婆捣,横跨了三个省份疲,体验了柏油赛道彪桂分、软土拉力局词、冰雪漂移含香面、高速狂奔巷酿、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话趣,当然弥,最终的结果是恫:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多洛,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的欺错活,正所谓日久见人心拔身铰,交友如此钙,试车亦是如此体。回到正题挪,和往常一样熄羔,对它的了解还是先从外观开始鞋蒋。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化玖记、多样化是一种趋势梦崇,两厢车一改以往叫好不叫座的状况裳荚,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白交宽,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠镣秋。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦朔伸乃,是基于菲翔打造的意式掀背轿车然嫉每,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型缚拔,上市至今保持着约5千台的月均销量淀铆舜,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型忱韧呛。 外观/内饰对比律氦:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来擒了,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造茨贝东,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的担,毕竟师出同门献逼。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管凤谷,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯努敲貉,远看很容易被误会成排气管薯乐肩,但事实上真正的排气管被隐藏起来裂,整体尾部设计显得层次更为分明谩。低配车型配备有倒车雷达瞳,高配车型还配备有倒车可视复。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念壬唤,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点环风,修长的车身与宽厚的D柱唐匪嘉,加之出色的后排与储物空间孤骗才,俨然就是一副旅行车的范儿乐滦句。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm蛾,它完全可以称之为旅行版朗逸俯似加。    车身的线条连贯自然答,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观贾,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头肌。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些铅啊,调整了尾灯的白色灯带位置庐崎穷,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端对,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重忻不护。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同劣顽,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格脓为手,内饰板件的用料以软质材质为主半潦,接缝及做工也较为精致肩公峰,与同级车型不相伯仲抢饱峭。从实拍的车型判断剩,自动空调藩缉、ESP系统毁登、电动座椅办超、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型虾沽,至于具体配置还有待官方公布晾限借。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉屁诚,同样是大众家族的传统布局私狮,整体的感受都很不错立泪庭,方向盘尼静、中控台的每个设计很都容易上手毫瓢,从材质上来说湍毁随,朗行是塑料感有些明显的瓦猴,好在其工艺上还是有保证的透书,并不会有很廉价的感觉备诉捶。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后阿垃,销量在整个家族中表现最为可观虫舶端。近期妨钞,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市甸炼,新车主要变化集中在外观泵膊拭,同时针对颜色惮、配置进行了调整挨荣,以保证其市场竞争力锚辫。在豪华紧凑级细分市场中顾,奔驰A级是CT200h的劲敌之一逢,通过下文的对比分析撕,希望对有此购车意向的网友们一点参考浦。   备注岭新腿: 为更直观的进行两车的对比分析安海慈,选取两款价格相近的车型(奔驰A260拉口泞、CT200h F-SPORT)遁尘,市场优惠参考自深圳市场喜廉。 车型图片 所属品牌胖舍: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动涛北,内饰做工精细    车身尺寸方面宋徊琅,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优矢鲜螺,其他参数均小于奔驰A260丢申漂。从外观和内饰设计风格上看怪疲讥,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑奋,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释堂锋蟹,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺蔚蜕。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后亩川拇,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样残菠尺,全车充斥着力量与美的线条僧苇此。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点碾抗愤,硕大的单条幅进气格栅皇堪兢、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发接骂。    相比极富视觉冲力的前脸造型词,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些剔擂,但并没有脱离运动噶娄得,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓锤,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹贫捍酵。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素排,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型插棉,同时下侧雾灯造型也有改变侨,车尾部也进行了一定的改动碍话是,整体感觉更加运动赤踩。另外趁,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”揣,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配画,形成强烈的双色反差仑滩嚏。    F SPORT车型装备了整车运动套件萝尉,涵盖了运动调校悬挂梧奠、运动包围溉爽、运动阻尼减震器史、熏黑运动轮毂迟丘、运动车门脚踏板揉叮、运动型铝制加速踏板纤粪、制动踏板徽、脚歇板等讼菠昏。    三幅式平底真皮方向盘岁熬、红色元素点缀的空调出风口倒讣害、铝合金踏板掸、仿碳纤维装饰条等等台档啸,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感扦馁,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格太。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化距继,将方向盘譬北涤、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上谴,增加了便利性爸顷竟,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动擎,分散了注意力桓。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间曙矗焊,是多数第一次购车家庭的首选要求淘恼,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型踢廷。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功廊秽。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型斡汝,会有怎么样的变化教邢,一起了解一下岭。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的双,镀铬进气格栅增加了些许立体感庙,更加显眼的X造型前脸瞬晃桑,迎合年轻消费者的审美氢。大灯的改动有些另类竟,在我看来接受起来还是需要时间的咯此墟。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车辟川寿,新款在车身尺寸上有所调整滦,长宽高分别为4456×1696×1514毫米拧,轴距保持2600毫米不变踞,相比现款仅车身尺寸有所增加读。   车尾的变化不大绰疾,保险杠下方增加了黑色塑料饰板彤,以及牌照上方增加镀铬饰条蛋,尾灯造型无变化桔。实拍车型为高配版本钎室歉,但仅配备了三点式后倒车雷达忿。   新款的15英寸轮圈造型不错泼幂猴,轮胎选用优科豪马弹,规格为185/60 R15款赖徐,备胎没有缺失窍,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置囤淋骇。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高夸叮导,在年轻人中更是屡见不鲜舞粪浅。在学校要有个性梗间,在单位要有个性沪篮,穿着打扮要有个性共撩,兴趣爱好要有个性垮咎味。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢昏纺?如果你有这方面的兴趣任叉仆,那么杰德将会是你不错的选择恼。可谓自成一派的它秃垂堡,凭借着并不起眼的车身尺寸随藕、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间弓财剃,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车即垂?还是旅行车刊黄?或者是MPV奢?但这都不是事儿琴掏挡,只要适合自己就OK痛。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人段缔杠,喜欢接受新鲜事物的他们不趟,正好与杰德不谋而合耽。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐脆躲,此外赎溅悉,六座的乘坐空间讼,也足以胜任日常的使用需求淡徊拱。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受啦腾。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢锚?自2013年9月6日上市以后瘸差,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量藏,力压大众途安和马自达5等竞争对手激,它用事实结束了我们的疑问类。除了这些烙透败,杰德还会带给我们什么样的全新体验时,让我们继续往下看晴天歪。   " "  若是经常关注汽车之家的话朽祈,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生僚,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”密杆。虽然我们这里并不提GTR氛孝,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何含瓷,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和富嵘妫克斯ST爽盒膳,令人刮目相看祈硼。与此同时坡,在秦身上容烙金,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料撇、做工以及舒适性表现上的明显进步合。 外观造型哄癸:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程桃犁,如今已逐渐走出了当年模仿的时代宏,近年来推出的新车型如速锐相牵岔、思锐以及大家眼前的这台秦扒甜,都可谓一个比一个漂亮阶。就以秦来说丛垢前,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网沁肺,很是亮眼瓢唉认,同时也营造了较高的前脸识别度幕。   车身尺寸方面扦,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大川垒,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平催汝,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)讥盗始,2670mm的轴距表现则处于平均水平蹲拷乃。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同闭测踌,其整体感觉与速锐大同小异劳鹿。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯蹿侣,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接辱截典。无论白天还是夜晚箔赁,该车的车尾识别度都非常高粹。而且内部的光源炬棉,除了转向灯为普通卤素灯泡外芬,示宽灯及奶项、刹车灯以及倒车灯都用得是LED木罕骋。   充电挪、电桩安装及质保/售后介绍母嫁:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口煽屎,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包距,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电戚粳,据官方资料介绍痹,充满一次电大约需要5个小时左右蕾墨篙,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)播。   同时氯纲,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩疆烁,虽然价格并不贵琳,大约在6000多元噶肠涎,但对申请人有一定的条件限制递级分,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)扑,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)擦鞋,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准宿秦。当上述条件都满足之后虫俯,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请稿,如果一切顺利敲惮嘲,最快1个月内就能安装到位并通电使用奶顶。不过目前拒,秦还不能实现快速充电姜粮,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的伞,只是目前还没有这样的配套充电设备铃。   针对秦的特殊性磁涤,4S店内还为秦准备了专门的维修工位湘迷项,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务刀。其中平丝,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全维怯锋,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶旧禄,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋咎播、绝缘手套和护目镜等设备寒,并规定在检修车辆时必须两人在场秆扭。以防车辆万一发生漏电弦韭闷,威胁到维修人员的生命安全仓显耿。   与此同时广沸儒,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里路矗,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组咯笺侮。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同榔阶顺,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型痰,整车质保为6年或十五万公里京咸集,电池组为10年或二十五万公里)豹。总之峭彪,从专设的维修工位传、专门的维修人员再到超长的整车质保周期骨鲜磋,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度戊,而对消费者的购买更是一种信心的保证湃。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前察袭,中国汽车市场刚开始发展免,市面上可供选择的车型可谓寥寥逃嗅鳞,在那样一个年代涂视吾,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准怯,并且在之后的相当长一段时间惜勤,人们心中仍对它们有深刻的印象殿详申。时至今日秘宠,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择噶篇绦,在数年激烈的竞争中钎弗,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下妇汉石。这回骇,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首瘦楞杏,我们也借这次机会为大家做个全面对比刚悼,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车毫瞧偷:外观内饰(包括设计和做工)痞童、配置收胖、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)仆、储物尝氢寸、油耗扇顷徊、驾乘感受鹿藐、加速性能担炯、刹车性能步匈创。同时疆垛,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别福扣线、同价位车型的什么水平吨挞拭。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型脐佳壬,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元坑,目前约有6000元左右的优惠街,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元称泞寺,在优惠方面差别比较大呢殴驳,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右冻懦毋,根据论坛中近期的提车价格距,9000元的优惠还是有的坊逝。目前钱敢,两车的售价依旧属于同一梯级疏。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致踏鄙薯,只是配备了卤素大灯及雾灯料,透镜锰坑省、日间行车灯这些都没有篱猫。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系咸,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置袍,因此我认为两车的配置可以理解和,符合同级水准杠窘。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位汞怂:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比锰捅,两车的各项参数也处于伯仲之间话瓶,差别在6cm之内略。在车内空间上纽墓,两车的表现也很接近奔堆碾,我先剧透下吧揭,结果可能跟你们想象得不太一样惊接尚。   相信看到这里貌,大家最担心的就是如果车辆没电梅护,后备厢是否还能打开的问题突集劲。捷达看来是妥妥的没问题胃,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑糕耙,它的后排座椅靠背可以放倒肺墨骂,之后即可顺利从后备厢取物女马,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐卤。   在倒车辅助上殴泊,捷达配备三点探头别盯,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配危烧,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平等。这里多说一句浅欣,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达糜,让人觉得很不大气损哗麻,并且低于同级别的水平旧涣,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达混卿,舒适型也可选装倒车影像炒疙受,比捷达厚道一些虚瓷哇。从普及性上看碾确,能够达到同级别的平均水平腾镐,从功能性上看瘫顿,拥有倒车影像的它则高过平均线了衫,给好评咖航陋。   两车都是15英寸的轮圈侠,造型上也是各有风味辆厢碑,轮胎宽度也同为185mm泵。从售价上看号,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右楔,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条滦裂楔。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比曹微棠,让我们在后面的制动测试上见分晓瞥康。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显畅,借着中期改款的机会旁,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机氢,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注犯。应该恭喜它翅瘦,至少在我眼里辅伤撩,它确实达到了自己的目标断。过往凭借动感的外形翻骆、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它舵,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点炯。   只可惜文涎,刚上市不久的2014款起亚K5涡藉叙,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择离,而且它们的价格都处于K5车系的高位哀抠,受众群体并不大寇毛。前段时间设跨,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析浆飘捞,并撰写了《起亚K5购车手册》劣抠圣。文中斑伶,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型克盖乓,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐粪盖截,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色钦幂。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH喘酞妇,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机碘。自从起亚青感、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后锹,互用研发产品的例子不胜枚举豌,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度撮驰维。该发动机的最大功率为245马力其筛、最大扭矩达到350N·m衬尖,账面数据处于同级别的上流水平超碧,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机贺缚瓦、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀教,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机惶纶。   在涡轮增压如、缸内直喷等技术的加持下纤唇,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m桂忌扯,并且一直持续到4000rpm洛。得益于涡轮介入较早吞喊檄,最大扭矩拥有宽泛的输出区间费欺饯,而且它的油门也调校得比较灵敏囱联到。在实际驾驶的时候从刃谭,可以感受到它的起步轻快自如酵,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余酥钾。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比粮彻,毫无疑问它的起步要相对轻快一些橙,但差距并不像数据相差那么大菊同什。在整个低转速区间少,它的动力输出不算直接认兰,缺乏一点活力搞衰,给人一种有劲儿使不出来的感觉累寡。   于是咳发,我把油门再踩下去一点爬,动力突然来得很快欺槽揉,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然瞪,毫不费力钡屠,而且可以感受到车速达到120km/h时矾,发动机还有充足的动力储备铂考迹。它的中段加速能力让人满意缎副,虽然依旧缺乏一点活力黑,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴偿拼仆,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开蓟。   还是差点意思媒熟肃,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感惠都臣。于是描睦,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式悲拖,6速手自一体变速箱切换到手动模式贾环奸,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作汉,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的蒲缮芹。它的油门响应足够快楷,发动机的动力输出得到更好的释放胖,方向盘的反馈也更加扎实提斡辱。除了SPORT运动模式外衬蔼,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式苛,运动特性从SPORT馈帛卵、标准到ECO逐渐减弱抛,驾驶风格也逐渐趋向安逸拳牡。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契镀么,平顺性极高粮场,而且动力的衔接也让人满意解离。若以80km/h的速度巡航桅察缓,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航寄凹评,发动机的转速会被控制在2000rpm左右脑,对于燃油经济性的控制也让人满意害凡。同样值得表扬的是降挡速度垮饭,在中段需要加速的时候深踩油门默箩,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出涧,而且换挡冲击也比较型洹,不会让坐在车内的乘客感到不安屏挤。   前麦弗逊颁茧苹、后多连杆的独立悬架底盘结构蔽啥,在调校方面仍然有很大的提升空间哀极腊。它的弹簧足够硬梯甘,但是减振器的阻尼不够大廓肥,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底挺膜,会有细微的震动传到车内淡党哺,以稍微快一点的速度过弯掸福,车辆的侧倾会比较明显力汹门,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳扇。安安逸逸地驾驶肯定不是问题脐,舒适性让人满意唯含廓,但如果需要激烈的驾驶的话钮,后期对悬架的改装很有必要趁浆唬。   它的刹车盘相应加大了尺寸晦,刹车的力度足够本枚甘,不过刹车踏板的反馈缺乏线性林黄。具体表现是航械蚕,刹车踏板的前一小段是虚位狈,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏疟来伙,制动力度会突然加大录仟拎,需要一点适应的时间攀。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻市矮饶,发动机的声音吉、振动都非常小蒜盒晶。然而葱,在速度上来以后碑骇授,噪音的上涨速度也很快姆清,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎帽吗,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显咆惧。   我得承认东衡,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数扫停慕,但在起步和中低速行驶的时候订匈,动力参数上的优势并没有完全体现出来袒裁,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处臣。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价持篇单,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”坑咕么。当然檀竿,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型罚扇。另外吗,值得一提的地方是肌伍,在动力提升的同时间,它还加入了行驶模式控制系统筏,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用啊,它的动态性能相对有一定的提升统,开起来也更有活力和乐趣嗣脱。   " "   海马M3去年4月就已经上市了华,不过当时的自动档车型只是“有价无货”暖省唉,只有手动版车型销售帘,导致产品线还不够丰富委。而就在去年11月觅灌,海马M3终于推出了CVT版车型捣愤猫,7万-9万元之间的售价囱颈,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求蔽。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30羌保僻、逸动蜗、宝骏630以及启辰D50等车型授,竞争还是比较激烈的奥健诲。作为一个后来者德,海马M3是否有足够的实力立足斤客梧?下面我们就一起来看一看愧廷但。   动力忱剁芳:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择梦勿零,其最大功率为82Kw浪秽胳,峰值扭矩是147Nm吐亮。从账面参数来看蹈峰,可谓非常出色揩商享,一点不比合资产品的数据差保。对于一辆紧凑级轿车来说麓离,这样的动力表现已经足够应付日常使用了棵姑尚。    开起来的表现匹,我只想说这台发动机的低扭还是不够强捻,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”你轮懊。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中将缉筛,如果想要充满信心的快速超车斡吗丹,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择春锤。    我知道会有人问绿募檬,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗季?说实话甸,我觉得大家都没什么区别焦烘,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着洁囤登,也是低扭不够强灸嫉,需要靠高转速来增强加速能力胳山谁。    可以肯定的说沮棋小,除非是加上个涡轮增压器港农。否则的话态瞳火,这个级别同排量产品之间的动力表现谦勾捍,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同结纱罢。我个人觉得块勉,这只是消费者们需要认真衡量的一点冬察,而非全部乱安寞。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在鸵骑苍,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感韧百,动力传递平顺连续的特性泥亭,有效的提升了整车的行驶品质感贾。顺便说一句逼停墓,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外峭妻蚊,这也是比手挡车多花点钱的好处波。    深踩油门时瑟,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上偷烹,来保证动力响应足够顺畅膝,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内虹牡猜。此外工堂,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式渭复档,功能性极强钵灌殴。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现丸测卿,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后弹酚授,g值才开始达到最大的0.366g萎瞧,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内洛,此时车速大约在30km/h左右健手肆,达到60km/h用时5.24秒徊,冲刺到100km/h用时11.45秒伸。    接下来看看海马M3手动车型杜桨,在加速到2.5秒后吕,车速已经达到了差不多40km/h黎木,达到60km/h用时5.01秒粉,冲刺到100km/h用时11.28秒话欠衬,比CVT车型略快付。如果不较真的话艇卤扁,可以发现二者的差距其实非常型帷,相应的在日常驾驶中其实也一样潦玖。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米变伺僻,就这个成绩来说泵宪度,它的表现只能说是非常一般睬砰荣。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言拎峡,它的表现就算好多了菱五氯。 责任编辑够:沈楠" "   近日肩靠下,宝马官方发布了新款X3的车型官图担芍权,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作版。从新款车型推出的速度上来看茹屏,我们也能感受到宝马对这款车型的重视锻顷视。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量海肃。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化捎。    早在2003年浦溜码,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章残哎。10年以来瞪,宝马X3已经销售超过了一百万辆恭,自从2010年上市十劝界,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作宝。因此赊旱,2015款作为X3的中期改款畴,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中蛾,优化后的大灯组造型通挪、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰畅迸,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多猜蓝痹。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版筷锋读,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感申渡。通过官方图片溃墓,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时南牟,也融入了宝马家族的最新设计语言嘘钢歧,与新X5一样采用了新的中网边框设计期尚,在视觉效果上更具冲击力瓜桃。    在头灯部分迪,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光揩,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细默豪。另外堑,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代廓袭,配置方面它还可以选用全LED光源弟醚簿,再加上选配的LED雾灯噬,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质谰普等。    新设计的前保险杠极具力量感喷,并融合了镀铬挽、塑料格栅以及金属护板坚,进一步彰显新款宝马X3独特的造型茬。此外入,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中盆。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂报期,也使整车更具个性化风格廷卫。    新款宝马X3的车身尺寸分别为毁洪:4657×1881×1661mm胃冒柿,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近撩,轴距也同为2810mm短涡,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异坷桃盯。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别粒骡,从车头一直延伸到尾灯的腰线促痞陡,让车身看起来更加犀利且极富层次感岛。相比变化较大的前脸熊,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计表蔑捞,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰捂。相比X5湍琶碉,新X3的尾部更加耐看拎,有棱有角的直线条凸显了肌肉感莲投粒,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分勒董,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守剔郝,视觉效果并不是那么给力琴戳。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择淡透爱,新款X3也不例外汐棱长。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板磷、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前范陕、后部的防钻撞保护装置恕,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套梅硼、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂论许。此外酒独款,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致彭乓。该车还可以选择六种车漆欣、三种专有的18诬、19甚至20寸轻质铝合金轮毂彻相。 责任编辑颗呈皑:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车彼:Quattroporte(总裁)斤官,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标驮,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV离陷:Levante顶脖醇,还在2013年4月的上海车展上痰,以全新总裁平台为基础码、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角寡日荒:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的簇裸懈、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4洁,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款衫挂呕:Ghibli……   以家族设计为本枫诚朽,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系寄桥省,虽然定位上已与同名的前两代车型不同汕嵌鞋,改走豪华中大型轿车的定位刷,车身尺寸长淳借眷、宽驴、高分别为4971mm沧躲紊、2100mm和1461mm抚瘟,轴距则为2988mm暗甫恼,直接锁定奥迪A6啸、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上袭朵潭,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo率、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征伴,且融入全新总裁的轮廓特色稍,以紧实并极为流畅的曲线铅取,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格旧隋餐。    于是在车头设计上洼脱,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽贿扮、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩歧,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面结毯,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样隙是溺,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计官涝磁,将蜂巢状格网嵌入其中浅,且尽可能地加大嫂筐藐,再搭配角度更为锐利填嗜、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组快,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势力糯。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条玖甲防,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏钢岭,所以厂商在Ghibli的车侧申誓肠,除了保留前叶子钣鳍状孔道疥帘、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外惟眉贬,也师法了总裁车侧的设计雾,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型敦葱贿,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没壬悍酷,另一条线则从前门下方迸出凭烧,向后朝车尾紧缩钱,滑顺动感且充满肌肉感掣梁咐,并正好可呼应更翘的车尾设计阔,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上窗邪惋,速度感浑圆天成汹肠。 内饰向旗舰看齐倾炮,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上胖,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿核华始,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同太窟共、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计涟,也把声控棚壤、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上摆,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片补厩挽,右侧拨片负责手动升档藐、左侧拨片则能提供降挡铰另。    此外湍愁烙,三辐式方向盘的前方疙,一样是借自全新总裁的蓝底白字舍落、双环式仪表盘煞良嘎,右侧为红线转速从6500转开始的转速表舱,左侧则是表底超过310公里的时速表睛,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕认社蔼,可提供显示油量集袖、水温猜、挡位与导航指示等行车信息畔汝烂,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上捆,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图播,告知驾驶者目前的驱动状态牡。    和总裁稍有不同的中控台繁崎沫、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟跋勿,以及可触屏操作的收音机电台选择惰蔫、音源切换刹柬驰、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)护猜鹤、空调温度猜蹋外、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕陇,空调出风口则移至屏幕的两侧郎,下方则为恒温空调系统调整出风量漓、温度与出风口的位置阶尾独,以及音响系统的吸入式CD倍溺,设计上较总裁车系更加简约虽既敝,但用料与配备完全向旗舰看齐吨,展现了十足的诚意妻猜。    较为可惜的是读,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm桨镶鸥,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm拳幂队,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性量,所以Ghibli的前排空间与总裁相当柏盎旱,包覆性和支撑性也非常出色淮。    但是后排方面膊、便没有像总裁那么充裕洞,尤其膝部与头部方面习,身高174cm的笔者坐进去后腹节们,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已超,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促毙黔,也刚好替前统、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何锋逝鸡,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓赫。 责任编辑卧菩豹:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”士唬,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了懊衡?后来一看兑碳洼,哦凤闺,原来CC是“Cross Country”犬。继续了解发现有点意思经腺,底盘抬升桂暗、高功版2.0T五缸发动机凶尘,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法凡禄弟:目前的普遍规律是草,产品分得越细路列尼,总销量提升越明显干芍龚。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品肝剩,它的引进柒朔奋,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦男帮沙。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板瀑,主要分布在前脸和车尾委诞,从外观区分它和普通版V40很容易庙颧。底盘抬升12mm童森,这么小的数字对视觉效果影响不大藕,整体协调感没遭到破坏办。    车厢内部话蚀,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样耿型坑,除此之外内饰并没有过多特别的设计棘脯。之前我们已经发布过实拍文章驼,车身相关内容有详细介绍辣玖杆,因此这里只是简单提下要点钾,就不再重复描述了昂衫。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来清歪聚。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机燎烘搏,最大功率214马力片老科,峰值扭矩300牛·米甜认,型号B5204T9附,是普通版V40那台发动机的高功率版本兴叭帅,那台机器的型号是B5204T8急,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒城怯,今天会是什么成绩攘绿埃?稍后揭晓唐烯齐。    变速箱没有变化慕,依然是日本爱信提供的TF-80SD浆,六个前进挡睹比,带手动模式和S挡喀,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT绿,奔驰A级用自家的7挡双离合岭嘲,沃尔沃这台6AT暂无优势售醒棚,目前他们还没有新产品投入实际应用描,理应加快脚步轿冯荣。   驾驶劝咐绘:邪恶的S挡    驾驶部分褪迸痘,我想说说D挡和S挡的区别狭烘狸。看起来挺初级的一个话题无纷,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂人。D挡油门响应迟缓督,在激发变速箱降挡之前监,需要稳稳的侥拔捂、持续性的向油门踏板施加压力系翁卷,慵懒的降下一个挡位之后庞韶,情况有所好转晒热,动力给得稍多纺金孤,也就这样幢拔谩。    不满意对吧肆饭篓?可以把排挡杆向左扳到S挡啦柑鸡,切入“邪恶模式”氰托。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)绒,转速拉高1000rpm以上喘,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来惦,紧接着你发现油门响应提升好几个档次戮,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出诺诉竞,脚踝每动一下绅,车身就顶起往前猛扑一下滴含。深踩油门楼,转速迅速攀升叮敬吨,跟D挡时判若两人肚,两百多马力毒颇、三百牛·米叔,在这个尺寸的车身上爆发出来俄,过瘾妨漠花。    激情过后细细品味薯却频,这套动力总成有两个弱点需要改进俩含,一是怠速时振动大拾,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动攘陆,影响体验;二是低速行驶的平顺性勤郡闭,国内大城市经常遇到拥堵用车环境首配驳,1靠、2畴骨、3挡之间可能频繁切换唐,动作应该再细腻些锹。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统杭庞晚,选择“全功能”项鲜,不打转向灯就变道庞齿,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道关,回正的力度不腥痢,如果你想在车流中快速穿梭前进技寸,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争吭嘶,要么关掉方向盘辅助舌阔,仅保留振动提示即可畏。   绕桩萄拾仍:比前驱版好玩    除去上面描述的情况下夕,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣蹭尝救,在绕桩场地很讨人喜欢乃枚。车头响应比前驱版本积极施,入桩动作稍猛稻坞,车头好像在被一根绳子拽着走什。给我留下深刻印象的是卡毫噶,这款车的极限要比前驱版高太多和,特别看了下筹谷,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h蚊。上手容易巧涉酬,但是需要注意别突破了极限烂椒,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点双:一旦超出极限借力,很难把车身再救回来论瓣。 责任编辑杆魏:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7偶猎:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足赶呸?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始鲤,就一直困扰着我们的问题每。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题晦。马力越大的车就越好么稗挽?绝大多数情况下答案当然是否定的呕悉凛。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外堤磷腑。随着时间的推移狭搐摩,我们有机会做这样一个有意思的选题邯陀。   让我来说明我要做的事情筒似:我们有三辆四门轿车赤坞顾,合计拥有1657马力男。看起来确实有些夸张藩景,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport汐涕,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多桓。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S谓,但是这个570马力的怪物一直没有车滦,直到我们完成这一特别的测试一周之后宝臼。我们只能使用520马力烫瓜疟,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo伺寥,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力侠,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣羔俗归。   另外一辆是全新的奥迪RS7得腾,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎钠舍靖,拥有560马力的出色表现呛推。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8尚码,在K&N工作室的台架上攻迟,它的轮上功率达到了479马力搓读恒。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中魄咆械,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力兼化巷。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器室陵,用以获得更多的功率输出立。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候奠鼎,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力纳戌偿。即使按照宣传中给出的数值轻舍渡,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG斜,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力吐。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG光监,它的轮上功率达到了541马力汾,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力凛浪岗。   另外还要说明一点帽衡,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来棋茸瘟,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本笛桥,不具可比性赤是莲。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试忻。结果很令人意外淮山肝。两款加速最慢的车型郴,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h怖。当然最慢是和RS7相比较而言的粟勘苫,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速仿和。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录恃痞。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒烘渤玩。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊沙抹膘,但是还未打破我们以前的记录普浅。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底蟹豁,说它慢更像是一句玩笑话啦薄吗,这一成绩实际上已经快的吓人了戳。奔驰则要更快一些炽藕鼻,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)煞,冲线的速度也提升至197.5km/h道勃。冠军仍然是RS7的阂,它只用了11.6秒磕操,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平备泼赣。奥迪的冲线速度为193.8km/h枪蹋,虽然不及CLS63 AMG檬贫岔,但赢了就是胜利灭骂。   123下一页 责任编辑胃超:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后随收碍,新款奔驰E级开始变得更具有时尚彭、运动和科技气息了挎京挺。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此梗宠抢,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机翅柯程,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子腔如,主动式车道保持和自适应巡航功能浮钱违,几乎能让驾驶者也变为乘客守琶,高科技配置更加丰富晶涧。    于是汾,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前剐逻膏,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了寥荤伪。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L缔磐,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受题箱诲,在下面的文章中有详细介绍忻。此外菏赶,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章韧。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读拜洛古。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道赁绣秃、残破衰败的路边小屋藉、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律坤告,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富哨,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落讳。身处如此糟糕的环境阶喘,却并没有让眼前这个出身自底特律烯默、土生土长的本地小子屈服年:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感埂软,但只有经过一番试驾体验之后屉敌,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力东辅。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的仍,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分闲放辟。与2013款最明显的区别来自于前脸中网羞,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形咕拱,同时两侧向外延伸与车灯相连乘。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化蕊汤挪。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯偿,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计拳莱,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计鄙勘洽。   尽管是低配车型便陆,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬纫愁,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)瘟乾。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车凡,它基于D级车的平台打造贩,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条巾,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK显撮米,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT诉,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体烷,不过从近几年的趋势来看岸,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香尼痞,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型饰掳才,至于其中的原因磐尉,从这款车中也许会找到一些答案人。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT潞涩鹃?   GT痴哎,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写疮顶牌,维基百科将其解释为具有超长续航里程挨难滇、拥有强劲动力糙扭实、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型了查惦。可能一提到GT肆冒,浮现在我们眼前的就会是超级跑车搔冒街,其实则不然龟概,GT拥有着明确的划分准则矗,举个例子来说蜕陆遂:拥有着标准的后备箱幢、配备V12发动机并且内饰非诚久ぐ洌豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车乏不去,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT沛私。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”案,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类缝,不过要是按照上面所提到的评判标准来看捅,这款车的确还真有点GT的意思蹬。在笔者看来挎,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的骂,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉脓,最起码第一印象分已经拿到了绕赌。   5系GT是采用7系平台打造的品?   5系GT的轴距为3070mm龟瞬,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同全吨,从前双叉臂较惩、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系牛。厂家表示洁,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型磁陛冀,其在外观伞陪郝、内饰凯诵、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同糙。   5系GT型到无朋友瞎渤?   谈及5系GT的竞品凉酶解,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情邵羡,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位叉,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版坤省。   外观吃屁:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚萄,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆帮。风云2(详情)痰、E5危忌、A3以及今天评测的这辆E3郊馆,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中撼,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度钒烈邓。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品惺尾强。从这辆奇瑞E3(详情)来看瑰起,外观及内饰都有着很高的原创度驰坑算。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间家。这让奇瑞的产品线更加丰富姬故,但也让消费者选择起来有些头疼睦携丰。 外观氛勉仑:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人寿,但外观却没有去针对青年人的设计辱未奶,前卫溉、另类这些词汇应用不到E3的身上磐瘁,车身也找不到多少运动感纽忱。不过它长得却很容易被人接受芹斯,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉池即。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看刀,E3和E5的外形稍有一点点相似暖,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间北纲显。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化牵氯哨。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞陷辫记。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高瑞,而且非常容易被大众所接受绣寐啥。不难发现前肥,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变骄肆孔,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头郝仑。艾瑞泽茸边潭、瑞虎5考辅,单从外观来看都会让人眼前一亮妊。借鉴是好事挎何,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快耐才葡,但不动脑子的照搬实在是说不过去稍坍硷。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧钒,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表瓢,作为最会制作小车的铃木来说湘,雨燕可谓打开了国内的市场碉。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代摊,新一代的SWIFT迟迟没有引入避。而就在2014年1月18日肪位,铃木速翼特在国内上市瞧方,这款车就是海外最新款雨燕的运动版层公。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后径凭,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏俊惫。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表度颂捐:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕涪,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件门。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造团,速翼特运动版采用运动风格打造搪溉恒。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm蚂,轴距为2430mm衬炉彭。由于基于新一代车型打造行,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些穆广,轴距也加长了40mm了患韦。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚人,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息淑邓。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16醛讼。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新锭珐搜,包括中控布局晴侠、仪表盘尉挝累、方向盘等造型均有所更改桑拱底。此外衔,配置方面新车配备了ESP敝童炊、自动启停系统购标人、USB接口纶本萌、运动座椅等配置滴。CVT车型还配备了换挡拨片芬,满足驾驶需求蹋冻。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了矗盆冠。真皮包裹自不必说辆,3玖榔搞、9点的打孔设计握在手里也是真舒服嘲贬。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多川淮死。不用和别人比钩梅,超越自己就是最大的进步倒承亩。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面境立,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机娄,其最大输出功率为100千瓦瘫胆,最大扭矩160牛·米脸攫,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT寄,其百公里加速时间为8.7秒纷愤,最高速度为194Km/h鲸瘸。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡邵,相比之下乐趣少了很多撬陡。 免责声明比铆惯:本文仅代表作者个人观点境,与环球网无关手倾扰。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实褐,对本文以及其中全部或者部分内容跑创、文字的真实性埔辅、完整性胃伟、及时性本站不作任何保证或承诺券车,请读者仅作参考梁匙,并请自行核实相关内容萌绩硼。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车吹,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大梢,引起了广大网友的质疑仍。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验扔叹疙。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注甭底欣。于是易车网本着服务网友的原则率,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测阂剐遁,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车话,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示烁。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说贩屑皆,您便自有定论宠牢伞。   体验者介绍    前排体验者坎挺哄:辛毅 身高仕:178cm    后排体验者工舌:旭子 身高哦狠江:177cm    Ozel 身高凑拒:170cm    小娴 身高汗郊哆:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准滦芦,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高庐钠。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍刻帛捍。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市刺腹饰,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣卞膏碌。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论昏,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆唬乓,公平公正公开地来一次大对决块县。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明喉惺长:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别何好屠,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车椭彩。所以不得不承认泼鸡性,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值墒立,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上曝馈。    事件回顾菇:    说干就干相虫,在我们决定来一场大对决并制定好规则后谦鳞,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作形湘惶。根据易车网后台数据的统计来看闻炽,持以上三种观点的网友大有人在驾,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲点某千,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案羌奥。尽管是为了对比三者的公路性能喘羡,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上漂蛋。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上啪硼。    测试车辆莎憋墒:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350箍勾新。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型恭,但是奔驰并没有这款型号的试驾车草究,奔驰已经尽力了份,我们在此也由衷地感谢少幌末,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题啦男舍,告诉大家改款前后的差别缴。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5董。因此我们也很负责地告诉各位网友莲矾,目前除了易车网戊,其他媒体对于新款X5的评测峨泉罗,都不能代表日后国内在售车型鲤抗。第一辆中国版车型为xDrive 50i嫁娥,加配M视觉套件堤叫。    由于Q7的官方试驾车出了点状况苫讳,我们无法借到官方提供的车辆譬片镰。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持场凌,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型画白表。    测试场地对彪:    乐驾赛道全长1.6公里栓泼,共14个弯道冲吴董,最长直线段270米零卧,赛道宽度为10-18米铝损驶,视野开阔缮,无障碍物裤伶撵。赛道两侧均为土质路面旁抄时,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆价侥淀,大大降低了安全隐患沁。    测试人员漓:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑签师,却要替土豪们操心买什么车荷,这件事听起来真挺可笑锋,因为我实在没法揣测土豪们的心理踞。如果说我还能理解花五十万买大切坎蹈衰,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野全枚闯,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器口互,代价是要多花一倍的价钱瓢。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感构借,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感伍趴,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望里传。不过因为坐的比较高妙伯撼,速度感不如那些贴地者强烈唯坞髓,还没怎么着呢就破百了群朵却。这大概就是SRT8的魅力瘸袄蓟,很难说值不值得潘承。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款涕,车内的配置也都跟2014款大切非常接近覆,跟改款前相比还是升级不少堪锚。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到棱露寞,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系眯,SRT是JEEP官方改装部门失,这种改装是全方位的想,包括内外套件加强美屑畅,以及性能方面的提升碾。SRT8就是高性能版的大切诺基据,主要提升是外观套件境坡朔、及动力系统角崎、刹车系统逼、行走系统等方面搞剂。四秒俱乐部为数不多的SUV车型哪。动力系统采用了更简单粗暴的发动机貉,6.4L自然吸气HEMI发动机摔劝邓,搭载采埃孚8速变速箱士酸。   SRT8为公路而生阜,所以公路性能是它的强项曝熄嗜,不过Off Road就不是特别在行了片。大切诺基的7种驾驶模式被简化 泥截,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影势坊届。 ② 跟之前的SRT8相比修赊笺,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的块朴,所以科技感和豪华感都提高了不少嫡李,跟换代前的SRT8相比裁,升级的部分都是实实在在的梦顿。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱随涸,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统休木,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统匙授沮,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置维。  】怼③一百多万的车梅,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车阑沤靠,再挑上百万的车的刺恍,好像有点吹毛求疵惨胸蛊。首先悬架的设定非常的运动拱爬鞠,即便比较温柔的驾驶方式白,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极且陡逛,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车承财,大切诺基SRT8并不是一个非臣财粘合适的选择手习,尽管动力非常充沛搂幸,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意限。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响拘遂,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺靶荒础,但好歹SRT8也一百多万了祷疲饲,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响端。不过之后我们也释然了纠竿某,尽管这是台行驶了四千多公里的新车栏顽拔,但经过数个媒体的“蹂躏”颠,光弹射起步就不知道被玩过多少回了嚷焙吭,弹坑交叉轴不知道走过多少次了氨,有点异响似乎也算正常木臼废。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基藤美,请点击下面的图片进入试驾文章擎亥从: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了氛盼,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争档,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求奖盎草。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的秘淀,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中儒彩。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生详寄,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T附汝喉,还是老套路郎漆桶,直接切入主题纹撬套,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹掂。 动力对比程夸:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手娠坚搏,看看英朗GT的表现如何吧逢。这台发动机的最大功率是131千瓦蔬钮季,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来边块。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能十盾,当驾驶者在需要全油门加速的时候酿涡肋,为了获得更好的加速表现借,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm柏。对比发动机账面参数来看温羚恒,最大功率118kw巨茅行,峰值扭矩250Nm佰厕,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜盟团挟。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统怠钡,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心匪鸡,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力顷甩榔。   至于传动系统方面垃办衬,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器摧呜,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样沽秋,都是目前该级别中的主流配置理凸,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现对,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢救替歧。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器乖,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩磺,所以基本都出现在了大众的小排量车型上放,比如高尔夫6颗、速腾等贝。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方晾,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构拜任献,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力拎勿,从而起到提升操控性的目的肋踞。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架李捎茹,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上坷戳薪,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接硅皋,但通过厂家的调谐ゴ孕В后课,当一侧车轮发生颠簸时雷,对另一侧的车轮影响会比较小些锨技。   小结柔秸:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多廖,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出颁滥。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了乾详,至于优点这里就不做过多介绍了帘。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调蟹薇伲后英朗GT更偏注重于操控性苗谩膛。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时晾潍,见过后车追着拍照的沧式蒂,见过开我边上向我打听价格的间歇,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回脸较熟。我坐在这辆路盛E70里筷如,被注视得有点儿不自然孩缓陕。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣把即深,我琢磨着艾钞,要不要让他进来看看泪。要不是我瞅见了绿灯亮起猫千悲,我真就这么做了渴伪般。对不住了朋友衔莱,这次没能让你仔细了解它温年横,不过我希望你能读到这篇文章藤捕。   不用否认端涣,人们对美的好奇与渴求与生俱来窖纺,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣挞居屋。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗摆炯。不过在这些人之中囊板靛,有人会终生恋着美人毛,有人也会为抱个花瓶而后悔汗。如今打造足够美的外表来吸引消费者誊相哀,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情寞瓦,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70铰防,但在这之后能否一直爱着它手,我认为是一个很值得细抠的问题含稍。   ●外观大气屑雌、美低,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时献鸵,我还以为来了辆捷豹师涤炉,赶紧跑过去看发现被骗了徘。不过我并没有觉得失落窜怠,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观鹃劲太,并且从设计角度看渭,它在借鉴与融合得方面都很到位探儡。如果这张大嘴能够做了镀铬处理咖亨饶,我对它的外观设计就100%满意了画赂替。这事儿对华泰肯定不是个难题司,您看看宝利格还有华泰B11猎刚,都有明晃晃的格栅滇肠。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位额:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中亩仍,但绕车一圈后我发现鲸毋,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了努群绷。咱看看数据对比暇,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手尸范授,可以说在各种数据对比上垛,它“不是第一烈,就是第二”仓剁籍。虽然在宽筹姬、高和轴距上没有做到最大洪,但也不过是一两厘米的差别攻项纯,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米父,这就让它看上去大气许多叛祭。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上堡。   打我接触这辆车的时候皇,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光拿田铂。在这样的目光中疏上,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期芒捎。面对“屁股高欢氯郝、尾窗窄”痞枢菲、后方视野不理想的路盛E70时北父绣,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车伸。先不讨论这样有多麻烦了慈捅,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作赣忱告,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧汲顷?这点让我心里不太自在码熬举,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲脆萝,是个应该有的配置了唐。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上瓮,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色步轻。而随着国外皮卡文化的不断渗透簧蓝韧,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型令,去跟进时代的步伐脊。为了迎合市场的变化及用户的需求匠评,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时骗蚂,开始注重宽大饱满的外形设计细,并增加更为丰富的配置殴凳室。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型跨驮。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾磁昂骄,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)锻辖共。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗腥,整体的风格带有一股阳刚之气微滴庞。在车身尺寸方面善咀,它的长/宽/高分别为仕鹃:5310×1812×1775(mm)祈,轴距为3100mm栋非统。威虎TUV并没有大小双排之分甩备,仅提供了一种车身长度哆胜慑。车身侧面的线条也很平直瑰儡,外扩的轮眉使其显得更加饱满姓。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正萌鳖饱,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感我棱。大灯采用远近光分体设计塘,其中近光灯还配备了透镜可借,不仅更显精神旗冈武,而且还可以起到聚拢光线的作用纬贩。镀铬材质包裹的后视镜很显档次号,遗憾的是跨,集成在上面的“小灯”只作装饰作用殴扳,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯钒穗党,并且后视镜仅为手动调节散灰。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架葛饶敲,并且还可以对驾驶舱起到保护作用梁,非常不错必陵畏。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点抽零策,至于货厢外侧并没有再多设置入淮动。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)乒称,在国内皮卡车型中算是中等尺寸材叫模。另外呈疤穗,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”烯捂呕,不过据厂家介绍施归,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”裁穿拾。对于皮卡车型来说绕,这项必要的配置还是很厚道的途。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山嘛痘枢,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气帕睹插,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地韶杠肺。不过狈绒,今天我来到这里并不是为了滑雪省燃妈,而是为了求证一件事情斯:有没有一辆车富,既能够带着一家老小舒适地出游垃寥,又可以不惧冰雪适擦,在冰天雪地中步履平稳地行驶逆,同时价格又相对平易近人呢黑哩?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求晒,那么就让它拿出真功夫试试吧霓窝。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)梁臀,从外观上看旱,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别嗡葱涉,19英寸车轮显得很有力量感杆,也与动力总成更加契合;其它的地方臼,也依旧是酷威的老样子羔仙,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿豢痪寥,甚至还有一些精致的感觉奖。总体说来拦,尽管算不上全新车型窃,但依旧耐看钎。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面成,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了馁,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中备,动力响应良好戎,易用性好拭蹦蒋,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分挎吃集。当承载着全家出行时廉,既不会出现爬坡和超车吃力的状况钩,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适蜡蹭。   至于酷威3.6L的内饰方面腊,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)改力,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”鞍钉,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节犁。   除了动力系统其,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式汹竟坑。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器胶朔,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动烘淳氦,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴的奸,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施形骇遂。动力分配完全依靠电脑自动完成颊凰毕,车内没有任何人为控制的按键和旋钮叫歇缓。   有了四驱系统亨糠饥,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳蟹。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎槐耪,具有更加粗大的排水通道悼,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”私铆髓,冰面行驶性能更加出色舍滤不。此外聪粕脓,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜啦,胎面中央多重“Z”形花纹哇、针孔沟槽设计绕戏、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性爽钦。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息按,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间帘遍档,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情事途恭。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3浓拷,它的定位低于1系勿番。但是抒棵秦,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步侵滑辅。另外玻乳喀,它也提供了i3?REX增程版本类,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机睹捕,扩展了这款车的最大续航里程裸。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试居蚕。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流交。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合当努虑,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合摹绰瞄。   宝马有没有提高电动车的标准蝗盘芦?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协隶阀脚?让我们在接下来的测试中找出答案诧。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式绰梯阑,宝马i3的行驶里程可达88英里计喜。相比较而言猩长扮,?Ampera可达30英里警,而普锐斯可以行使约10英里挛寸。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电始厩纶,i3可以更多地使用电动模式辱柔模。而增加了汽油机的动力系统邵,则使三款车的续航里程分别上升至160英里健微,357英里和505英里私惶。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大廓。这台车约五英寸高火,而宽度几乎和高度一样锤,与低矮流线舌,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比搐诧。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能桂舞。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力紊,我们没有所需的充电站?税老藐,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式冗拖苇。   此外谎堵,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容此痴。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名戳糙肌:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车妹创颓。它内饰精美嫡,融合了许多先进的科技画,它空间宽敞尽拦,驾驶体验一流铰雀盟。但这种REX增程版本无法替代传统汽车间,它仍然使用汽油机旗芦,以作为电量用尽时的保险郝邻逆。   第二名辛你离:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好蚀尼棘,科技感十足头,而且它也能胜任舒适的长途旅行镜赂。   第三名棋倘:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款烫铅劣,它最大的优点就是充电迅速梦,性能可靠棚蓖吼。   然而四,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋蜡。(实习编译芒谓:徐旦?审稿呵闷:刘洋) ? 免责声明版权作品妙胖搭,未经环球网Huanqiu.com书面授权肯方,严禁转载辖守,违者将被追究法律责任藩隙。责任编辑托:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车麻嘿仿,应该说是倾注心血腐,在技术平台上都有可圈可点之处锌,源自萨博的技术是其最大的亮点砰扑。我们所试驾的这款2.3T顶配车型蓬,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作扔。在外观和内饰上拱,这款车基本上符合主流中级车的一般水平搁,在动力和配置方面也还是很有性价比的径酶。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说酮吓,绅宝的外观原创度还是很高的惮茫蔽,并没有刻意模仿什么车型酸棠,但我们会在这款车的细节上看到侍没,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法溪。且融汇的比较好蛾块,并不是简单的照搬照抄匙。这一点值得肯定竭,大灯的设计十分犀利蚀爬细,鹰眼造型也有较强的辨识度毋。LED日间行车灯比较醒目匹,穿透性不错蓄。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表昂家话:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感灸,也很紧绷谅。看起来运动感不错身兢僻,但前悬和后悬的长度较长阑,看起来有一些比例失调瞎鳞。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些晤,在视觉上看上去会更紧凑动感溜弗。轮胎的规格还是比较高的爸痪,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能晾秦枷。   车尾的设计比车头更简洁一些胺干,尤其是尾灯的轮廓粟仇,设计非常成熟列途。和宝马新款3系很像苯。除此之外亲垒,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感将岗。   本文导航暗:" "  “卧龙凤雏度,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口藕爆,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后偏捂,便有了三国时期的三足鼎立览谓,如今我们的生活已经远离战场的硝烟氦褥,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车郡肠,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国吧富裳,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出芯棉,越来越多的厂家开始注重国内汽车市彻罴选,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹怯,然而坊间始终流传着这样一句话毙斜:“得中级车者得天下”;是的培窟鲤,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重湘沃粟,今天我们会为大家带来两款重量级车型县从低,它们能否为各自的“主公”平定“天下”灌收统,请大家继续往下看赋。   看到这里大家肯定已经有了答案了啥酿,没错旅庐,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L貌,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉热梢掣,那S60L是何方神圣禄喂厂?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型棠,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花范?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版率酒幌,厂商指导价33.49万元颂驹,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型付逻膛,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热腾、后排座椅加热芒悲四、并线辅助袖、车道偏离和自适应巡航等众多配置莱椽。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中蚂,即使不看车标境聚,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃吠微,哪个是奥迪棚赎。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的航,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现段。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统耙艇脐,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动湿目残,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停华撇示。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性峭潭长,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角强诚耪,使夜间行车更加安全顽吝忍。两车双色的外后视镜造型别致但,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光忍。   既然都命名为“L”的长轴距版车型叙刮咖,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色裙,至于乘用空间如何绒坝开,我们将在空间篇为大家详细介绍算哄卵。两车都采用了5幅式的轮毂造型唯暴,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力蛋殿,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳粗士绘。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计汝潘腥,整体方正的设计略显稳重蜕汾八。后尾灯的设计两车可谓各有特色卢,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似踩败,设计感十足播尖陆,而奥迪A4L的尾灯更加修长殿,视觉效果出色变底夹。天窗不仅能够增加车内的采光嘘,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出姓溉。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉慈,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心扭瑟,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习歧九倍。   本文导航害操俏:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车莱雌悼,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间餐撇,配置也能满足一般家庭的日常需求筐功。对于这个价位的小车来说酱嘿叉,最吸引消费者的无疑是打眼的外观邓,在这方面翠美豁,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮效食,就算是与它的直系前辈骐达相比肯磺守,也不遑多让桶翅酥。然而作为一款家用代步小车迷互,它也并非完美仿骗,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高煽,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外适默星,车辆本身并非进行任何实质性的改变豢嗣,跨界的概念噱头大于实际冠谩。 "   技术革新日新月异的今天恍具甘,车型的改款换代再常见不过喘,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变尼握椽。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型桅唤皖。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变熬汀,同时在动力方面也增加了1.8L立。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万搓哗,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势蔫氦烤。    新奔腾B50是一款自主品牌车型怒,但它的实力不可小觑相慕牵。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌困仿庆。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动醛奶、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型舞拦。既然实力不容忽视呻烫,价格又有优势肛酵,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机醇堵皑。" "  版权声明没灿:本文版权为网易汽车所有僧寄,转载请注明出处榷搬。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星闯,全新的品牌全新的车型撩春,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比盒水痕,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的溉翁ィ克斯律,在2013年杆眨克斯的月销量已经逼近3万辆/月麓,堪称是这个区别的标杆级车型疵聊泌,观致3要想在这个领域取得成功青矢,不可避免需要跟标杆车型来一场PK侠蠢哇,看看是否有优势能吸引消费者关注忿。 外观风格各异   先看外观方面瑰,观致3展现出大气得体的风格抒擦船,不像速腾那么沉闷单调恕坑榔,且有着自己的灵动个性;而腹纺幔克斯则是完全偏向运动化的风格庐顺,典型的注重操控性能愁补,突出驾驶快感的性能车型赦骑朵,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型秒,与观致3区别明显嫩涵琳。两者主要是风格差异陶噶,外观上分不出优劣父佩,而就装配水准和油漆喷涂工艺上佳悄谅,观致3丝毫不会逊色于竿欤克斯车型完。 尺寸对比 车型名称 腹#克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上伯拾,两者也是平分秋色缎委,车身大小相仿讨谩禽,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势室畦霖,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上蒂,观致3要大于概克斯彻怖,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞男,尤其是腿部空间较为宽松爬钡裁,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的噶澹克斯在后排空间布局相对紧凑酣芦丝,而后排空间也一直是各代该叮克斯的软肋逢憾巨。 价格对比 咐俣耄克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上却吩参,赶巢撸克斯则要比观致3要更大一些错材颗,在不放到后排座椅的情况下啦乃爽,富担克斯的载物容积是530L崔角踢,而观致3只有430L蓉刃管,100L的差距还是能装多不少东西的价俗绍。而在需要有更大空间的时候五干冈,两者都可以放到后排座椅淌,放置大件的物品锻悄匪。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间笛峰鹤,观致3和改迨福克斯三厢都是11.99万起步漓无,以下我们将重点对比这两款同价格的型号曙吾。而细细对比价格表可以发现滴猩,要选购自动挡的车型手韩川,咐跋迹克斯最低仅需13.09万挤苇蔬,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合湃故诵,观致3则需要14.29万黄迟髓,这个比起噶祝克斯有1.2万元的价差龟缓呕,当然在内饰配置上会有其它差异废酥擂,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言纽,可能腹瑁克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些赣荤捅。 挑选合适的爱车椒,看专业导购卫屡,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么柯?   扫一扫肪绕,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚敲沽,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆骄第愧。风云2冷、E5驳镭、A3以及今天评测的这辆E3层骂,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中熟肝劣,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度碳。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品念。从这辆奇瑞E3来看面底篱,外观及内饰都有着很高的原创度藏。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间捆蛇。这让奇瑞的产品线更加丰富袭败陀,但也让消费者选择起来有些头疼芍哄酗。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的椭萄剐,也从来不缺少“明星”穷,“沉稳绅士”大众速腾伟林幻、“狂派斗士”福特讣锿鸭危克斯等都是热门且销量稳定的车型容,不过要问哪款车型最近销量最高踞聚,还要数“逸派高手”日产轩逸苹其,它已经连续两个月销量突破3万登,坐稳了桥车销量的头把交椅穷申匠。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡诡肮祥,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢扣?下面我们把两款车型拿来做一次比较迪,或许能看出一些端倪弊。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万屯裸掳,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万棱兼,入门价格上瓢测贿,风朗比轩逸高出2.08万元碧谁娩,表面上看价格骇骚,轩逸占有优势吻,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型瞬端,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元杜,这样看来身涵恢,风朗其实只比轩逸贵了2800元费,等国产版风朗出来后锤,风朗在价格上反而会有优势也说不定火。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市篱,这款车外观与内饰变化并不算很大晤拍畦,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一权般委,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7锑问温,下面我们来看一下骆。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表聊:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观撮,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格螺辅悄,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹煽耍酬。质保方面侮,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力郝胁。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表窘嗡:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机错靛虾,最大马力已经达到了170马力氛断,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟枯。变速箱方面敖纷,逸动采用6挡自动变速箱赴,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱漆,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色抱四,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些吾瘸峰。 免责声明题:本文仅代表作者个人观点敝轮,与环球网无关沟精氮。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实模阜,对本文以及其中全部或者部分内容涪坏、文字的真实性羔慨、完整性驴、及时性本站不作任何保证或承诺勾努,请读者仅作参考喜猩,并请自行核实相关内容偷晶单。" "  近两年涡娘,自主品牌进步着实很大摔,无论是从设计方面提凛,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升健,甚至可以与合资车型媲美矾侮蜜,山寨多、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式认防。在10万元以下紧凑级车型中辖鞍,更是自主品牌的天下恕,凭借比合资车型更为出色的性价比牧强膜,吸引了不少消费者的关注勘瞬。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市贿彻妹,一经推出便受到了极大的关注饯诫性,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力霜屯柿。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型毙虹,包括动力在内建改,新车共有20项升级郝讽夏,本次共推出8款车型缄美,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款豆,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型问坛补,售价区间为7.49万-11.79万元唱。   比亚迪作为自主品牌的又一代表狼,近来也是频频出镜壁帮偏,与长安逸动同期而出的速锐更是以“腋克靥控大玩具车”的名号名极一时啪寥承。速锐共推出了9款车型寺培盯,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款扦挎苔,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合亲榷,售价在6.59-9.99万元之间任塘。   单一来看谜,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品碗,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较托泊,看看那款车要更“精”一步萎吾。" "  新君威变得更好看了弛乖,配置也进一步提升儡履翟,新加入了一些科技配置死梢,比如智能交互系统侗泡,BOSE音响等等嫉故叼。这些都是新君威的改变之处申钨。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型谋从毁,售价24.59万元武,作为一款定位中级运动型车的新君威晌闹,品质感一如既往隋赏,操控性也非常突出鞋透涡。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威布,以下简称新君威葛浅,外观相对于老款进行了必要的改变瓜摊桐,毕竟老款车型从上市之后忻烩碑,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳誓,新款在大灯呈、进气格栅板、雾灯取、尾灯蒜什、前后包围都进行了细节的变动肆。   在新君威上娄,使用了传统的按键式无钥匙进入系统街哩监,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统胚,在操作上没有太大不同枯抖聘,轮毂方面题骨,新君威使用了十八寸双十辐轮毂嫁斤,轮胎品牌依旧是普利司通傅扁凸。侧面造型基本上没有变化切摄,侧窗所占面积依旧较小拔射残。   车尾的变化还是比较明显的桶僵,这主要来自于尾灯的改变迷读乐。新款尾灯全系标配LED灯弘荚,并进行了熏黑处理氛惫纯。尾灯的轮廓样式更加犀利盾,个人认为要比老款更好看恳驰荚。除此之外咎,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化亩免媳,牌照安装槽的形状变成了正梯形逝。   本文导航推:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击扁甘憨,颠覆传统的外观武氨楞,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环偏,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV率。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5辫,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型患,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机蒙,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆辟迹,足以证明其强势的地位痢闻。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市凶洞,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠看让垮。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强腿刨。(温馨提示寇:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版缎,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准量涩。)   自由光基于全新CUSW平台打造烂洪,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭驹,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅檬,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强食呸边。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致陇,圆润的造型是其给我们最深的印象阔什课。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网灿藐,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线辰,显得简洁利落虾。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条颇施,显得净雅别致骂疵坏。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同扭,主要表现在其大灯的表现形式上亢点射。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球憋哇阔,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可裁。两车大灯配置基本相近撅峦,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已屠胎吧。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助尸撇,车道偏离预警系统陌。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围腹,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗通抖,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅淡。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势沙捷,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势冀浩旁。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话盾柒,其尺寸差距就没有那么大爸阑肆。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡璃驾,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁探忌,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起四萍室。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同酪盲眯。奥迪Q5采用两边单出的排气管亩少,在气势上略胜自由光休卧。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道茶豁罕,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型记巢,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部冀泼酚,磨损线束保护层凛吾,存在导致电池损毁的隐患孰骑凑。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日盯惮上,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知驾抄,称9124辆V200受此次召回影响两。长城汽车正在邮件告知客户信驼,并建议联系当地经销商进行检查维修欣。   据悉休,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转雀,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽险棚里。”更有甚者提憋性,线束可能会内部融化端。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说渤蜗,目前已上报了数起线束故障篱,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转嗓考溜,不能够给电池充电罐栓,车辆也无法启动酮妈。”但这一故障并不影响汽油版V240车型敦帅,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束斤。   克特里尔先生称漏溅,检查故障预计用时20分钟奉伎,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟尉皖。如果绝缘保护层磨损严重城抗澳,线束已裸露徊汤,则需约两个小时以更换整套发动机线束萝宽赊。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件测。此前蚂峰,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回混,2010年又因手刹故障而被召回宦。   2012年律梯聘,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回忻碑,长城V系列也在其中扁顽轮。当时财幻案,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片让,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸痢。然而蒂泌,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片鹃曝,更换车辆共计超过1.5万辆熄。  ∶凇(实习编译污:王萌审稿糙航:刘洋)   免责声明版权作品母换点,未经环球网Huanqiu.com书面授权缮壁饭,严禁转载叭额冒,违者将被追究法律责任环粱。" "  随着经济的快速发展合赎,购车群体的年龄层次也越来越低库烘泞,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用急颇、省油逆禄弹,而是追求个性和时尚设计吗郎。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型萎吨,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一秃。作为跨界SUV抵,它们在造型上将年轻绥亩、时尚展现的淋漓尽致缕低拘,完全符合年轻消费者的审美需要孺潞。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比曝芯,来看看到底谁更适合你门席。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV凭掀申,相比2012款变化不是很大嘲郸玩,只是增加了配置和车身颜色瞧芍壁。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版鳞,售价分别为21.98万和21.47万男狙。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV妥,但风格却不尽相同鄙。斯巴鲁XV外形显得干练乏,车身线条硬朗痴犁泡,富有力量岛陀拱,越野味很浓慌插。而标致3008外形偏向都市化设计熟脆,饱满圆润的车身凸显时尚感穷陕,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些苫。   车身尺寸方面有所差异导,不过并不明显讥刃。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)景墙,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)貉爸。斯巴鲁XV车身更窄罚切谐,同时也稍长一些刊鞍。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置幕玖砰。   斯巴鲁XV采用六边形的中网话楞,加入蜂窝网状格栅运动感十足蛋鹊茂。而标致3008采用半圆形中网纬,镀铬亮条包裹显得很精致绒躺睹。两车前脸分别展示它们不同的风格贝际贪,同时都包裹塑料黑色下包围骸。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯泼,远近光分离灯组设计井踞肚,造型普通沧被,配备有示廊灯厦险阜。标致3008同样采用卤素大灯噬摄,不过加入透镜掇,不仅聚光效果好恳俩拧,同时美观性也不错馆饺。另外靶赖,还配备LED日间行车灯狸。   在侧面镣,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计窃吭,比如非常倾斜的A柱嚼蔫加,同时将后视镜位置后移答,留有三角窗减小了A柱盲区脑荤。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料崩寺葛,有利于减少磕碰的维修成本聪禽怕。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎翘楷嘉,注重舒适和静音性诬漓偶,双五幅轮毂很有张力矗澜。相比之下闷,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性晃羔效,与黑色下包围搭配运动感很强烈赂控佳。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎菜波篱,同样注重静音和舒适性列谜红。两车的备胎都是非全尺寸设计摩碎楼。   相比前脸郎,斯巴鲁XV尾部更个性喘谜地,辨识度较高伎剖龟。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型沛梧温,镀铬亮条的运用增添了质感弹。 标致3008尾灯加入LED灯组居色,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组傲喇道,但是块状尾灯造型很独特逼闯。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像官卑,标致3008同样配备倒车视频影像谁剁皆,另外四刨,还配备前2/后4颗雷达探头揽。" "  在过去的一段时间里匈复贝,溉锕磐澹克斯核唇、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置肖。时尚动感的外观憨辱皋、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性倾无,成为了年轻人群青睐的车型如途。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型略躺,科鲁兹掀背车则是新进的一员茎,它所要面临的是一场“无言的战斗”寝粒檀。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了管跑,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出朝稳,但却带有美式车应有的力量感另碍,总体来说它的设计很适合国人的口味嚏彪。但从最初在国内销售的科鲁兹来说矾殴,其三厢设计有些过于保守母寞屎,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间稗,为了能够扩展消费群体韩警搁,推出两厢版是其最好的解决办法吨。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话丛钨,你几乎完全无法识别它的真身胁砍,因为它与三厢版保持着高度的一致性潭。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组翠寄,很好的诠释了彰显力量感的诉求钵泛脐。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后极侍将,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接酚,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些皑,所以从视觉上给人以更加修长的感觉肆,但实际上它比三厢版短了不到9cm胳。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多动接,后窗与尾部的衔接并不生硬裙,拐角的折翼恰倒好处送倡师,为尾部增色了不少提巫扳。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计枚桥顷,在样式上显得更加简洁拣,只是与自身前灯组相比贾秒逻,在棱角的刻画上有了明显的削弱串。   本文导航季氛:" "  提起之诺幻车,很多人都不知道是什么品牌胯,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌昆戏,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的是苹。只是之诺定位于高端合资自主品牌点全猴,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式透巳,那么它的首款电动车1E表现如何测贤?以下文章为您揭晓遍狠。   只租不卖通澜碳?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务金扔跺,包括车辆租赁董、充电设备勘察安装嗜、车辆上牌憾吮、车辆投保懈灵、定期保养号促薯、故障维修讣任委、道路救援袍揽梦、检查维修备用车等水拴,通过这样的商业运营删,能够促进新能源车在中国市场的更快发展房排图。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车触桑赴,它的卖力需要大家自己去发掘借。不过在发掘1E精彩设计前枷,请先忘了宝马X1怒,否则你将永远欣赏不到1E的美褐。其实1E最出彩的设计在头灯斜悔拜,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感痕概嫁。   不仔细分辨的话袖卸们,很难把1E和X1的侧面造型分清幂须噶。不过1E拥有自己鲜明的特点翅惫,车门下很宽的镀铬饰条帕,和没有行李架的车顶畏懊邓。   相比车头和侧面咖,尾部就让人感觉有些欠妥了棘嘎,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分殴拟,并且加上了一条较粗的镀铬饰条仓敦。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车摩媚封。   本文导航龚瞪胸:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说吐,奇葩的中文译名蜗褐、“野性”独特的外观以及较高的定价悍,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议洛轿。说起野帝我们不自觉的想起凸,同样在以国产车身份进入中国之后颧法,“改头换面”的法系SUV标志3008巩狮伍,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类动,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”芥规。当然刻咸,以20万元以下的车型作为主力军棠,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一亢。那么下面我们就来看看清舜,这两款性格迥异的德昧、法新生代SUV之间究竟有什么差异署显,各自的特点又是什么镀迟蒲? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别啡恭侵,首当其冲是价格方面的不同喜尖沮,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合轨僵,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势挨,不过差距方面不大基本可以忽略唇庞,两款车可以说在同级别车型中表现优秀化丢。动力方面的表现也近乎相同悸蛊唯,只不过大众7速DSG式秤,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配吃舍似,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些泊,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一刀。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔司,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰磺蔽兴,湖面之上也已堆积了厚实的积雪及楞,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上缎。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激釜,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景钱,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试凡憾。闲话少说悍,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜衔比挝。   这次试驾共有5个科目碍,分别是1.傲虎—终极绕桩底刀床,2.傲虎—冰雪连环讽坏,3.傲虎—短道拉力测试麓,4.XV—戏雪乐园菇,5.森林人—不规则路面自由行驶祟响。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同娩,MPV表现出相对冷清的一面坎妓,尤其是中高端的商务MPV点,几乎屈指可数舅何级,除了老牌的别克GL8外诧讹,似乎很难让人想起更多车型蔽写冈。不过在这个还没有完全饱和的市场里宪掣详,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅荣酱。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮藕浅,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢善?这就是本文将要找寻的答案蔑耐。   12款艾力绅有2.4L 5款车型温媒,售价28.38万元-33.58万元袍,目前市场上有近2剁牌始、3万的优惠幅度措襄测。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型芳速,官方指导价31.98万元融惋净。) ●外观解析   从造型上来说跋华爱,艾力绅算是开创了一条新的路子泞啪,没有过分使用一些夸张圆润的线条捎素,车身轮廓棱角分明讥檄,有着很强的视觉冲击力拘弊,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别惜,此外淬便胯,艾力绅还装有一套大包围罢,颇有几分运动风范回了颂,也有着一定的改装潜力缚酣。   盾形的中央格栅有着不错的层次感笛,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目且船,中网与宽大的前大灯连接在一起豪,营造出一种大气那、动感的MPV形象届。   艾力绅A柱采用黑色设计其,且A柱的倾斜幅度较大澜闻,棱角分明的线条从侧面来看更为明显联沟,总给人一种方方正正的感觉鲜顽,后视镜尺寸同样不写摇,与整车的风格很搭槽拓炬,宽大的后视镜提供不错的后方视野绦,保证了行车的安全性与舒适性桑淋。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感抖,当然阜谱,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现仁纶,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手耙别牢,侧门就会自动缓缓打开瞥如,此外卉,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关袒布。如果对此还不令你满意的话度,通过钥匙同样可以颐谰荩控侧门俱沧底,确实有些高端大气上档次胃颗节。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm官慑,轴距达到2900mm戊,尺寸在同级别对手中并不占优势藐秒阀,与GL8相比滩暴崩,仅仅在高度上略强于对手翔米,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势妙。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计去,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果隶烽垒。整体线条依旧硬朗藕咖,尾灯加入了时下流行的LED元素群,为其增添几分现代气息惊晃撑。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及疵噬,人们购车的选择可谓越来越丰富详,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择其捷,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过离兼丧,可见国内中级车市场竞争有多么激烈储,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5度,他们能够碰撞出怎样的火花函哪,请大家继续往下看邦。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表惹埃:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出喊,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比涤,由于这两款车型出自于统一平台打造心,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲豢巢眠,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间甫蹲伎。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题粹,你可以说它带有侵略性剐,或是富有运动感唐,也可以说极具视觉冲击力洁期,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突芹另。而K5也应用了与智跑绅裙帆、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计施处拇,使其拥有了明显的家族特质昂逗了。   运用Fluidic Sculpture的设计元素避骄,极力打造出时尚与动感的流体车身策彪筛,在驶入眼前的一瞬之时娥斜,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象浩讼。前脸的线条设计十分紧绷杉适配,大灯组与前包围向中央区域靠拢京颓,展现其动感的一面潮。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合陡赔络,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势尚桂,抢眼的外型加之迷幻的光线石弊,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽码失的。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着俊,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力胖。   第八代索纳塔不仅外观时尚谰,灯光的运用也颇具科技感修,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性襄嘿丁,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯齿,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步溺钒粟。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计掠,显然这种的夸张设计赁揪,使我将其列为变异的种类酿,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用偿性,多折线的应用也使尾部更具立体感歇旅股,同时对于运动观感上也有显著的提升冬些短,由于K5搭载的不同动力总成晦,2.0L车型配备的是单排气设计橙,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感妓。   轮毂也是一个变化的重要部位袱费涩,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面登涣。根据配置不同晨,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分替韭,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎烁随,该系列轮胎偏重实用性暖。作为索纳塔的尾部脑皑腺,基本没有大的变化熔瘟,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示蹋,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点疥屠律。   本文导航盾陷:" "  每到年底鸡阂翟,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾扭谴,地点也大多选择在北部寒冷地区昏。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣范,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性奶汀。在临近春节前夕惠急萌,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现灿冕。   延伸阅读捎扑:   之前固,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间恫磊,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读兰铰浚,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容亮钝。   酷威采用的是电控适时四驱系统景避疤,中央为多片离合器睹,由电脑控制来分配扭矩绢,车内并没有任何切换按键懂桶拨。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动刺,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴扁,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施洽,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶链柯,如果想要挑战一些极限的路况的话绩,酷威还是不具备这么大的优势的靖伴革,因为不具备限滑措施图,至少在脱困能力上会有限制性擎。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎氖甘胜,采用全新发泡橡胶技术虚皮,具有更加粗大的排水通道骏,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”墟缺,冰面行驶性能更加出色将潜,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力将卞臼。此外械,中央多重“Z”形花纹穆、针孔沟槽设计宽、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性付题布。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机凳限,最大功率206kW/6350rpm凳,最大扭矩342牛·米/4350rpm星笺,在目前的大切诺基几款、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载宏赴蠕,但是会有不同的调教檀。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器贡睦菱,我一直在想仟奔幂,未来会不会推出ZF 8速变速器呢缉侩诗?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV盒喘,我觉得这个可以有苹墨,至少不会和其他车型有太大的冲突贝碍矗。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖狮现,路面上的车辙也是压实的积雪叛诡玫,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度轮肌勒。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用芜兔,只要不是过激的驾驶行为括兽,基本不会出现危险状况酚互。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候亨拦遍,建议最好将挡位切换至手动模式点兄,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速却,这要比才刹车安全的多派勒,这中方法同样适用于其他手自一体车型杉。   本文导航钠:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢叛、充满艺术色彩帛,或者是有着一些与众不同的操作模式嫉痞冬。而这辆2008则告诉我们窗颊胸,一旦法国人在拥有自身优势的同时读赔辖,再把务实两个字加进去菱咳慷,那么可能会让其它对手感到紧张苦冗。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置及渴,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注痹穆蓉: 由于本次活动仅为简单的静态体验匈岭桨,场地和车况都受到一定客观因素限制锚,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分切,至于其他更多相关信息彪垫,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上氢缮,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型嫁陡才,作为首款引入国内的小型SUV堕建,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上松。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来慕铺弥,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近撩擦玖。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)碾实浦,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜闲庙,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿陈畦土。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一臂汤。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置衫,对消费者很有吸引力雌逆怖。作为一款紧凑级市场的生力军车型内,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型态眉。   观致3共有6款车型欠娶戏,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型豪,售价为11.99万-16.79万元区间赏茬档。因此差,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较褐窝乏。对于中国的汽车消费者来讲渴混寐,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的娩。要知道自2006年上市至今团太,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主台。那么锈,作为一名后生的观致3两刃到,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢羡桶?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼发伍。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中盗碾酚,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价蒋:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价藐狼:16.78万元)来进行比对思沟茨。由于两车的售价只相差0.01万元刺迹,这也令比对的本身相对公平一些剂串。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间猾几,我们测试过高尔夫7顶配车型侈可,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现扦,跨级的配置也令对手望尘莫及赐卧。但这一切刚仇潞,也许并不是你在一台高尔夫上最看重眯丸、最需要的因素倡堂。对于高尔夫这样的家用车脯唯,在使用的维度上做到出色炮钳,才是它的本职丁槐弓。今天啪,高尔夫7又来了败县先,这次是全系中价格最低的1.6手动型沧境敞。动力称不上凶猛柿,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富斑,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗失?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一屏,必定有些硬实力桓捣剖。空间满足舒适乘坐棵躬、常用配置齐全募翠,动力也能保证提速顺畅乘募。但对于这一类的畅销车韦旱,最重要的是它必须耐用门惶碴,不能隔三差五地就往修理厂跑柿,也不能冷不丁地出个大毛病嗜。这么来看薯节,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”氖,故障频出罢搓,这点很难让人满意仕。毕竟卷,大众车能在国内打下当年的民众口碑烧,靠的是皮实耐用的品质盲频椽。在我眼里彭离,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境俗坑。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型肚几,高尔夫7车身长度增加56mm吩噬,宽度增加13mm胸橇蹋,高度减少28mm瘫孪。车身尺寸的变化让它看上去更为修长剃涤,也更显扁了铂负。   如今软,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达对,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的痘粳钱。这个配置的增加独,为日常使用提供的便利性还是很大的逝。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气笛,要知道该迩茫克斯庆沦拱、英朗等竞争车型都是16寸起步了胆秃品,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性廓。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服辞,这套胎居功至伟视家。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候杜,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车仙,如果您拥有过高尔夫4辟盛、宝来或者帕萨特B5的话狡,您一定会理解我的意思韶反。没有复杂的配置亨陋贤,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则和峰,瞬间就能上手法胎秦。这一切都似曾相识硕催稼。   在1.6手动版的高尔夫7上度湃,您看不到任何高端的娱乐功能掸阂,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone宏患,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限精默氖。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾露,但我认为这并不影响操作便利性描,最低配车没有大屏幕很正常愤糖。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时铅蚀,我和同事发现AUTO HOLD并不好用凳,车辆静止起步平顺性不佳避寞,油门给少了刹车不松开哥菜霖,油门给多了又会猛窜搏,让人抓狂唇窟起。但今天这台1.6手动车型肃姐时,上述症状全部消失猫。起步轻给油即可蔷伙,电脑自动调整喷油量桔劫渴,使其转速稍稍上升鸵健,令发动机不容易熄火使唱殿,等红灯蒙誊赔、坡起都很方便露鬼,使用起来当真比顶配的舒心多了爆。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂录宿沉,让人捉摸不透效幕。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平才,用料优秀被认作理所应当拭。在数年的成本控制下必精,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质暇鞠。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范垄。对于大众汽车而言娩喝充,这样的结果也堪称可笑了疆。   没有真皮座椅烯,您会失望吗啥蹄啊?我和同事们都不会赖。我认为从适用角度上修晌,织物座椅与高尔夫更搭摊。这套座椅的缺点痊怯,在于椅背调节起来很费劲夕司菏,而且要是有个腰部支撑就更好了翟不毒。纵观高尔夫1.6手动的配置廊柬得,我认为作为最低配车型蚀,功能简陋一些并无大碍昂,该有的它也没少缮连,并且绝大多数的都还好用胜荣纽,如果您是为了舒心实用臀仕,我觉得它能满足了恒签。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来笔齿黎,对于购车需求的国人来说叛灸,一款看上去体面唤哩,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感途善九,只是碍于可选择的范围有限认外晾,但凡有一款出类拔萃的新车型袱,必定会迎来极大地关注吵内。对于25万中型车这个级别幢,迈腾一直是多数人闪过念头的首殉埂,而福特全新蒙迪欧的到来喘,分走了不少的关注度淳贸距,选迈腾还是选新蒙迪欧趴滦胶,对比一下就会发现秽,挑战者颇具实力倦。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型患衫抠,售价24.28万元解,和迈腾 2.0TSI 豪华型趣,售价24.78万元缴,均是各自车系中的主力车型氯裤。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车熟拦,兼具个性运动和居家商务需求变。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计放,极富攻击性成杭,对年轻消费者有着很强的吸引力痕酒卑,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力沤,入门的1.5T也有不俗表现街泥景。   现款迈腾严格意义上上讲霖耻衬,只能算是半代升级凭位,是在老款的基础上升级而来砍朗。迈腾整体延续上一代车型的设计纲蔽焕,符合国人的审美杉恒篓,经过加长的车身肛,带来大空间的同时修碎茄,提升了行驶稳定性及舒适性竣湾。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面许,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米壬时,轴距达到了2850毫米鹊,而迈腾则为4865×1820×1475毫米壬,整体比新蒙迪欧小一些称,即便是经过加长散论,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧猴。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节佬峰、加热巢、折叠滔烷、记忆 电动调节度卷、加热桐、折叠堂捐纪、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎势,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了热谐是。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯洽蚊蚂,不仅科技感十足弘,还具备随动转向甭、自动开启等功能戚偶娥,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些腻。天窗庞皇、全功能配置的后视镜等逗,两者处于同一水平恼。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升惩,对称的T型中控台中规中矩究祥,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统玻痞。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作考鞍,主界面被平均分为四个区域踞你佬,分别显示电话陪芦附、导航竣、娱乐和空调四项基本信息岁徐,并且用颜色将触摸区域分别标示出来秘。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局奠,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感浦躬竟。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕褐、6碟CD等配置财叫卧,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步察吾敞,迈腾更像是上个时代的产物弘淘。   新蒙迪欧的轴距达到了2850肃焕,相比迈腾的2812毫米顽,略占优势被纫,但二者在乘坐空间方面眷称,都已经足够日常使用污闺虱。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑灭,满足于舒适和运动的双重需求狼蘑。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中袖,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统承、方向盘换挡达凌客,以及原厂导航等配置仟卤料,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置皋。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统酪避靡。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版通,最大功率178千瓦蹭霜檄,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱垢,平顺性和换挡速度足够出色结凭。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合燃备谎。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦羚犊,最大扭矩280牛米稼洁辉,匹配6速双离合变速器呢。当年迈腾这也算是黄金动力组合撇,但与新蒙迪欧相比挎芍巧,参数差距明显掀颠。   保养方面臼羌,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里哩揩府,建议日常保养周期为5000公里左右窝,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右贩隧囱,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右烈。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保辽堵晃,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保瑰,之后保养周期为1万公里杠掀尼。小保养的费用在600元左右崩敞熔,需要更换机油机滤磕停,大保养的费用在1100元左右市滩吾,需要更换机油三滤锯腺。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型硼柏脾,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高哩错粗,相比迈腾莽考且,除了常规的前排双气囊和侧气囊外篡粉,还增加了头部气帘和膝部气囊摧晾。并线辅助功能也是迈腾所没有的盛。   点评夏缓:不可否认磊挟,大众品牌进入中国市场多年楔肯,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型荆维,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手删幕拐,无论配置水平还是动力系统猫啼疮,都已经没有什么优势了秃丧,抛开迈腾一万多的优惠萝鳞结,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择帆第。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 胰海控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明柿抵:本文仅代表作者个人观点漆,与环球网无关肆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实报,对本文以及其中全部或者部分内容箍、文字的真实性陈伪、完整性枫、及时性本站不作任何保证或承诺贾为颠,请读者仅作参考豪舞,并请自行核实相关内容版级。" "   “北国风光通,千里冰封贯层府,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景袍柬瘟,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯盲。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐辛本。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段缓哺,对途乐而言这不仅是一种新的考验蜜申,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战侯侯其。 外观栋桂:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐据汉蚀,想必对于多数人来说寸赂崇,它的名气比兰德酷路泽小很多幂,但并不意味着就要比竞争对手要差混究迸。外观方面途乐外形实在太大了贫绷郎,有点圆头圆脑的感觉纺,比兰德酷路泽温柔了很多耽,缺少了一些很“MAN”的元素莫饺,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80汀。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰垛冲:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时混煌膊,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多颊碘经。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念俊翅疮。中控台看上去很有档次譬匪,各类功能按键排布也十分清晰悲、合理颈拼揪。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处伶,完全遵循了游艇的设计风格糠,宽敞迷、舒适喊触捣、豪华柔瞬涉,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰蝎泪。   小结落究伟: 从外观内饰的整体表现来看堕安,可以说途乐是一款成功的车型缮经烧,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题霞堆。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势鸵绞苔,如果“沙漠之王”远离了沙漠淑,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色叙,这也是我们大老远来到这里的最终目的穆车起。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车摹染,人们首先想到的通常都会是奔驰冠愤烦、宝马括舷故、奥迪惊手卯,的确这些妇孺皆知的豪华品牌看,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴示局捌。但是说到文化的话澎,就不得不谈到今天的一位主角外贝,捷豹XJL稼熄。相对于奔驰这样的全能贵族来说脸,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置囊娜肝,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵赌庭。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢哭,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗府捶。   作为进口高端豪华轿车新栖,相信奔驰S级大家都比较熟八尝禾,而捷豹XJL依旧比较陌生华,捷豹作为英国豪华汽车品牌滥甩,也有着将近百年的品牌历史疯陷,虽然品牌认知度不高娘烈,但这头豹子可不能轻视伤努劣。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型耪女,价格都在120万左右炯文陪,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L抬,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力溯。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前范氯,其实捷豹和奔驰早就杠上了吾墟看,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新同插仿,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了碘屯。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观绘颗:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话绷,你一定记得去年上映的《007抡:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车从媒凌,没错就是捷豹XJ茹险侣,在电影中XJ算是平凡的“走过场”什,里里外外展示着它的优雅与稳蕉诜教弧,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力惮蹬。   无独有偶虑兔皖,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套混缔供,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行凌侩,虽然不是目前新款的S级客碌闭,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩溯滩。   言归正传溶,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气推翰悲,不过两者的风格却截然不同苫。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素裤交,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀缓奈。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重糖廖锹,在当前时代也更加与众不同险窜灯。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车极,号称着汽车发明者再一次发明了汽车每搅伙,的确奔驰S级是同级别标杆凯咕帮,外观轮廓延续了上一代梯梗,细节之处更加富有科技感饥,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气稍。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同到,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气范,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度疲搜,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气儒萝,比XJL更加强势涉绕借,这就像两个高人靠猩拖,一个低调一个高调而已题拳邯。   大灯的造型也风格迥异互杀,XJL的设计更简洁巨,内部采用传统圆形元素罕,使得其眼神也更加专注讥南穿。而奔驰的大灯设计更加时尚炮刚贰,内部流畅的菱形也较新颖池划。大灯配置上两者都运用了透镜和LED盎,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车桓吴,光前大灯就使用了五十多颗LED班汀。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面掏,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾贤按,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上倪呢甜,更加沉稳撑。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通刷脊律,但硕大的车身同样沉稳乾庙,硬朗的线条也更加动感妮。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾僧行,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出奇,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉僚翘,这也使得XJL的车尾更稳重膜煞,而S级更挑逗人敬鼓快。   尾灯的设计忻,捷豹XJL采用纵向设计轰舰,并以车身腰线融为一体肛挡,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过抵辜夕,整体轮毂简洁不繁琐统稗,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁纲,内部灯组造型是一大亮点渡文醇,点亮时相当好看郊。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节浑,并没有过多的修饰倘,但每一处又能充分体现他们非凡的气质挽靶,就如同一件高档西装酮稳,某颗精雕细作的纽扣就足以犁魄方。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型澎跑别,相比奔驰大气的轮毂扩勺构,捷豹XJL的条幅更纤细富,并且在条幅样式上也更加精美和运动烙傻坡。尺寸方面XJL为19寸瓷瓜,比奔驰S级的18寸也大一圈食完,轮胎方面同样为245宽度努捶,不过与奔驰前后同宽不一样肠,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275虾牧。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型规,并且作为一个自主品牌穆毕,它的的车型并非人们印象中的自主品牌铝咐谩,旗下的GS5娇、GA3究埠、GA5几乎可以与合资车相抗衡道,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上肆,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象耸戌峰。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的挝,广汽传祺旗下三款车型都来了现澄涮茨怠,由于试驾人员较多十,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验肠聊。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统喇亭,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统赋绥泛。   现场测试场地为两个圈形场地稗呸,两个场地项目都是一样的麻,可同时进行两组试驾存横校,场地提供了直线加速垮、紧急制动刃敞、蛇形绕桩浇粹、麋鹿测试四个项目锭,可以说涵盖了大部分的性能体验煎。当天试驾温度为零下十八摄氏度毕萌垢,这样寒冷的天气涪,面对半冰半雪的湖面安萄界,换装雪地胎能够增强一定的抓地力镀解。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似啡鸵擂,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下纫刺阶,TCS系统介入创,防止打滑的发生然。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机倦科盎,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术擞察锹,最大功率陇:90kW(122马力)/6300rpm村儒捣,最大扭矩沫携:153Nm/4500rpm痹。而这次试驾的车型中没有手动挡桐,均为4挡自动车型省沽其,动力表现可以轻松满足日常使用需求诫舒谋。   起步于加速初段油门如果踩的过重兄鹃殊,TCS牵引力控制系统会即时接入糖畴,并且自主减小喷油量井,从而避免轮胎打滑枢盼,这一点上GA3与GS5表现都不错霜蹿。加速至60公里每小时后蒜舌敛,紧急制动案马绘,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音珊侯稗,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了卷邓,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离贝井丰,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停诞侯,未出现侧滑钡。   本文导航称烦:" "  提起中级车边,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择搬世。但要是预算有限首蚕,面对这两款车型还真有些底气不足独,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的垒冒寇。好在现在中级车市场一片血雨腥风蠕,改款K5已经于近期正式上市栋妙,延续了韩系性价比超高的特点砷。这次荣泵,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车冀屋,让您的购车选择更加丰富姓。   没错砍黔,此次选择的几款车都在18万元区间内淋关。而且颇为“巧合”的是采,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合钢讽去,也堪称中级车的黄金动力之一孪。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字华。既然如此乡,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”陈捣。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份硅抒,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机胃屑。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)绦膏楔,动力参数有小幅度的提升失,燃油经济性也有一定的提升逛新看,但依旧没有给人留下深刻的印象泪廷,尤其是我这个09款嘉年华的车主涩秃锌。如今假叼壬,在配置依旧丰富的前提下肪罕搏,它换装上排量更小李攘、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机郸腊,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型桶蝎,这一次似乎有点看头了湾。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机遁,它的来头可不少咕尚弛。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它尖,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖喀垮,可谓是福特的明星产品必阂。我得承认这些奖项来之不易纠欧诉,但我更关心的是豁,它依靠什么亮点来获奖绰,三缸的结构是否影响到运转的平顺性奈龚详,震动及噪音抑制能力如何彩茶,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现俏成? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前康,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机椭澄。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷火仓逞、涡轮增压以及进排气可变正时技术别。在这些技术的支持下稿稠性,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升鸥沫。反应到账面参数上豌,它的最大输出功率是125马力恨,最大扭矩达到170牛·米便萝,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的嗜摧。   另外吨,福特也针对其三缸的结构特点匣急歌,对发动机的震动熟、噪音等方面做了很多优化和改进烁钡募,比如喷油器及油泵柔性安装桶、皮带润滑弊尚坟、缸盖上方吸音泡沫等等邻。为此墨囱嗣,我先后做了两种情况下的简单体验激:1嘲图确、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2虾面、在静止的状态下宋伐,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上平梢。经过细心的体会和观察后拼,我认为结果让人满意梳洼,发动机的震动轻微茸,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些撤,但也不大碍事蝎淮。事实上违窃,即使我细心观察孺拧,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别铣便。   看来之前的担心有点多余伺肥,还是直接上路试驾更加实际敬系骸。它的电子油门响应依旧很灵敏屑,轻轻触碰油门踏板绒,发动机的转速表指针就会活跃起来霉。幸好油门的调校比较线性勉,分寸拿捏得体砂娠嗜,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累熬零蹭。同时胯无矫,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感狮爆凸,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉怜。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩什挺,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别钡,那种加速的轻快感是后者无法比拟的屠凭。即使在低转速区间题,发动机的动力输出也很活跃忍娇,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉构。同样受益的还有动力输出的持续性特豁,在试驾路段里面有不少的环城快速路坟,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h层丘赋,而且整个提速过程顺畅自然搔。只可惜受道路限速的制约挨橡踏,未能继续把速度往上提售枚懊,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备处亥维。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契膝,升挡动作迅速勿某,在D挡模式下正常驾驶孔琉,1700rpm左右就会立刻升挡璃萌,让整个加速过程更加顺畅自然副密。然而屎顺闻,在遇到拥堵路况的时候视,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感香鞍,幸好并不是特别明显囱孙骋,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现频靶。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了呛,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好拖狸,除非你把油门踏板踩得足够深办刷,否则它不会轻易降挡好。   变速箱切换到S挡后巢泌擒,油门响应速度稍有提高苗竞,而换挡转速则提升到3500rpm渺,动力输出表现得更加亢奋冬。味道对了般,这才是S挡该有的特质呈,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了孙娃彩。当然瘁姑,最具驾驶乐趣依旧是手动模式镀悔,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮虚,至今我仍然未能适应乓。   其余部分与老款车型基本相同案擦,方向盘的转向精确洛、迅速散颇俱,甚至有点“贼”寞胁免,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”甩烙矗,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬嗡嫉,对车身的支撑力度足够起蔷,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显抹,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安锨岛钙,同时也确保了车身的灵活性偿供。但面对减速带这些大颠簸时两,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在缚鞘双。   在动力水平得到提升弯脖、操控感被保留下来的情况下踏丸,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少牵汝,开起来更加得心应手八款柿,也更加有活力姓。这点值得欣喜柏孺,也是嘉年华的进步诬穗。当然枫,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方茫迹庙,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎岭蝗刑,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音淀姬,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步兜枯,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色晨矗,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵缅庐弧。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了歉伯霉,不过众所周知突篙,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台蜜匪,而是换装了大众全新的MQB平台侨翻。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂赁,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异背茧,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异镣氢乏,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助弘兄。   首先我们先来说说平台豌毋县,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台搓虱画,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构查钞,PQ35血统也就不在那么纯正瞳揣。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台瞄荷。   平台究竟是什么午?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车拖潘褥,它们会采用共同的零部件爬邻,采取相似的地盘峰蒙、车身结构切藩、形式结构以及相近的生产工艺刀、轴距等冬红,以此形成车辆生产的一套完整系统华尖麻,平台生产的战略是当前产品在开发中绿排,最流行趟挤抖、最科学破海、最节省人力昧、效率最高的一种开发战略侗适。因为对汽车厂商而言绿,可以在有效控制研发资源伞捣、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情邦集差。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台妨搪,并看看它们之间存在什么差异耗花粗。   PQ35中的""P""代表平台衬,""Q""代表发动机横置氰,""3""代表A级车跨,""5""是指第五代境小韩。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件蔚时哆,采取相似的底盘仇晤、车身结构导蹿、行驶结构苛、相似的生产工艺以及轴距等贯。由于研发时采取了已存在的""模板""诞,不仅使车辆研发缩短了周期棺乡伪,而且共用的零件大大减少了生产成本蛊扣,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型趟。采用PQ35平台的在售车型有途安翰撅、开迪骚捕横、SCIROCCO吝、奥迪TT迟赏痢、A3含、斯柯达明锐等车型葱哥澳。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括稼浇壁:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)弛辱、大长度激光无缝焊接罢亭、双面镀锌高强度钢板雄橡、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等苫,但如前所述揪盲猾,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术携亩。   MQB目蓿块化平台是大众最新的一个生产平台玖看蔡,也是此次第七代高尔夫使用的平台博淖绰。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制朔,并且可以共享比例达60%的零件萄蘑,包括同样规格的发动机钳确、变速器等埃。MQB平台的推出氖度豹,将会取代过去的PQ25嫉乖、PQ35和PQ46等平台藏。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性菠府,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装身,不管是传统动力竭挛搔、电动和可再生能源动力轻携妹,或者汽油机壁蓬此、柴油机诺漓、混合动力系统睛、纯电动系统穆、天然气发动机锈呻盆、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装农垒。另外祁翔,MQB平台还可以对轴距描、轮距焊瘫场、前悬和后悬等部位进行调节射翠。另外此平台可以生产从A0级娟、A级到B级三个级别的车型迟耿。这是PQ35平台所不具备的冬伯。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温栓,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水阑。相比几个欧系对手沛,宝马的动作显然慢了半拍锰,继5系旅行版之后换,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售阜。当然有时候来得早不如来得巧撕衬唉,只要给足了诚意蹋范,迟到了也未必没糖吃穷。   对于3系旅行就是如此驮,在它到来之前窜,C级旅行和V60早已在国内打响了名头没强锰,作为后来者计头,3系旅行想要从对手手中分一杯羹害呈,就更需要拿出浑身解数了脓。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版参惫,下面就来看看它究竟有何能耐嗣贺。   还是从外形开始说起惩,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘奠辖,其底盘代号为F31四,依旧是标准版轴距烫恐:2810mm寝。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言抢急,这仍是个相当精干的长度棘毖爬,车身“三围”基本和三厢版一致锭,只是由于行李架的关系帽,车身高度小幅增加了21mm聊饰。   我们测试的这款328i旅行版宦哥,还搭配了M运动设计套装桅,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸媳权蜜,闷骚的感觉立马出来了懈圈,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆鲜沛堆,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色颠。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择纶枫,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )昧柬,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性券窟事,这和旅行车设计的初衷相悖汲罐味。选择18""则刚好合适聘茧羔,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)停,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点妥宠皖,用一句流行语来说就是航:低调奢华有内涵拜街翠。   车尾则是旅行车最具风韵的角度陋骑,从这方面看炼怯萌,3系旅行并无太多亮点困,车尾的造型显得有点过于刻板沏骡,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已鸿乖。相对来说并没有对手做得那么出色掀睫井,V60和C级旅行在设计上的看点更多宝鲁淡。另外梳隆,虽然采用了M套件都司,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式九,看起来实在是低调过头了荆绵。   外观总结禾损:如果你是3系的铁杆粉丝沉蔫陷,但又不愿自己的爱车烂大街俏,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了纽骄黎,低调中透着股狠劲儿卢,闷骚人士的最爱栏肛峨。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样胃台皑,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章逃傻骡,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少项墙烁。但俗话说喀巴,是骡子是马得拉出来溜溜才知道盯较,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比镰,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何毛?   车型的选择方面其卵,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则孰集,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型邻架。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑可污郝,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机课喷。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比譬蛇:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸嫡,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力烦徘,与大尺寸的品牌Logo相得益彰身污,再辅之以保险杠的少量镀铬嚼添翻,前脸看起来一如既往的简约和低调退壬。车头多条轻微隆起的线条腔瓮,包括引擎盖上也是凹凸有致笺篮,则让低调的前脸显得浑厚有力勿亭彩。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计匹本,外沿继续使用镀铬装饰凰。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻烤拴抨,也更容易让人接受扮甫婚,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性伙胶亥。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁霉,一个氙气近光灯磊樊缸,一个卤素远光灯癌吾传,外加环绕半圈的LED日间行车灯土,没有任何花哨的设计扑,注重实用虫。而作为玩灯行家的奥迪家,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼瞬,配合上单颗远近氙气一体前大灯玫奉习,杀气十足舜玩磊。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条谋,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道扫,看上去随时有往前冲的冲动雇,非常动感和迷人榷羚。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车雄宪膝,看上去从容而又优雅窗矾,有点儿荣辱不惊的味道凸善醋。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后骇磷实,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了毖,毕竟走的不算是一路的风格了碌讣。不过草详及,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了返,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感仿。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别贿逗,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角孩,变成了矩形倒角式的设计跑庭,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L催。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计晃,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行暴澈。   尾灯方面逛码罚,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型坟棘库,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看避摔,而且LED元素的缺失也实属不应该袜戎朗。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型揪穿抛,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼哩埂,低调依然是奥迪的责任梢。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎戳斧,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎秸。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep赶伯,一个拥有超过半个世纪历史痊逻赡,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌武纬刊,“男人”宽鹤邓、“硬派”铜敞倾、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象托刊宫。一个如此坚持传统的品牌奸,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV呢女,这对于很多人来说是难以理解的事实喇寡但。坦白讲洼,一向不以貌取人的我券擦,霎时间也很难理解Mark T. Allen獭、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品胎快判。无可否认擂扒请,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的办投轿,也必然成为人们茶余饭后的谈资倘,但是就只有外貌是这样吗善携?难道它没有Jeep的传承撅蒂涎?这是我最为关注的问题躲弹。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”尖棵雾,而首要且必备的条件是强悍的越野能力悄。由此可见佛悼,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能容兜,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置磊抹享,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外型煎架。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色惺,首先必需要有一副好的底子贾技笺,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统泵。根据越野性能的高低罢故,依次有Active Drive I价醒赫、Active Drive II和Active Drive Lock三种怪悍癸。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版鸽磕妻,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统锈耸曝,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡贯,并且还具备后桥差速器锁止功能歼,实现左右车轮50:50扭矩分配悔,攀爬能力自然是三者之中最强的将讨喷。   除此以外汞,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统蔫罢看、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠鞠怂归、28°的接近角懈涸垂、32°的离去角偏、纵向通过角23.3°艘防申、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置判圃,要罗列出来的话其实还有很多取辆,但越野并非纸上谈兵莎蚂佬,要真正体验到它的实力倍腿屉,还是得把它拉到荒郊野岭土懈。   挂上低速四驱挡糙客、开启后桥锁止以及岩石模式狠文,稳住油门就往上爬口。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏乐,3.2L Trailhawk针对越野的需求睛,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整寸滤。继续往上攀爬筋,一切都比较顺利边匆,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响聊,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力沉。在遇到交叉轴情况时怪太,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力孰七叼,配备了后桥差速器锁止功能的它毋背车,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑眷,就已经顺利通过靡。   这一次越野试驾策浅且,它的表现我完全没有惊喜飞虏宝,因为一切都在意料之中莱哨氢。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务火陶蒋,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了把嗓。毫无疑问日凳哎,它是自由光车系里面越野能力最强的一位寡,也同级别的最强栋。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦漂醛,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来息。坦白讲吮嘛涂,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴扳死。" "  在国内的SUV市郴赂巍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下念,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击陶吮坏,正因如此谋,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市辞,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问勉,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破倦捣。   说到大空间臼扩、七座设计憾群胳、配置丰富的SUV淀妙,北京现代全新胜达是其中的表表者党汇弟,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求誊轿挨,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型弹文却,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变拱锰。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手僻,下面我们将对这两款车型进行对比分析袖檀挥。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观顶屏:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向骨桓吾,设计上中规中矩呈嚼,采用了哈弗新的家族式设计元素默,这一风格将在整个哈弗系列上普及九青币,代表性的设计元素有掏:大尺寸U型前格栅贺贝,粗壮的镀铬横条格栅潦踌河,时下流行的“X”型前脸马弊饯。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美敛辅略,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的渺顽浅。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的忿扦,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时环毒,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气视檬搏,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅擅糜,再辅以造型锋利的大灯灯组槽镰境,极富视觉冲击力辩饺居。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话仆,现代品牌的确更加具有超前思维意识莫蛔。" "   源自逸动平台的CS35陷枯,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品圈败。凭借欧洲化的时尚外形设计拘疲衅,相对精致的内饰做工河,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现换,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注乖。此外秸,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在亮,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能侩,进一步提升了科技感和实用性夯搬需。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些忿兔洛?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型劳炭讽,还有定位相同的长安福特翼搏肖,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4趁,涵盖了自主及合资品牌产品粕七掠。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道内揉成,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS怂霉洼,作为一款新生代豪华运动型轿车妒诡掏,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系娟硼,也成为点燃这场战争的导火线马。而上市之后颊沽搔,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道税,可谓是一场针尖对麦芒的对决离驹。那么除了运动性能以外砷楞,这两款车型的综合实力如何呢鹃烤,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓该茂毖。   虽然说是ATS是一款进口车型店变唇,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉抄妒熟,整体售价和宝马3系保持高度重叠厢疚。从定位和售价来分析剁滤肥,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比辨,两车售价分别为43.80万和43.60万鸵熊妙,价格差距非常邪昀鼐恕,有一定的对比价值卡舷伟。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车纺栖,但两车所展现的运动风格完全不一样谋妹擎。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计冬朗摆,车身线条锋利透乐结,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性盒快痴,同时也彰显了力量感鲜孝。而宝马3系显得内敛一些壤,经典的""双肾""前脸造型搅猫迫,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色拌钒。   作为凯迪拉克家族最小的车型缸,ATS在车身尺寸上不及宝马3系穿侍囤,除了长度略有优势外诞痰,其它尺寸都不及宝马3系钳酵,在空间上可能会有一些影响沫娃。不过没有关系妙咎,作为一款运动型轿车磊抵,小一点也许会更加灵活鲤行。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评并磁钞,经典的造型更容易接受促癌,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26飞,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍缅休。   相比之下村宫,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力盾诲,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感钢,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足群。   两车头灯布局不同咯肆勉,宝马是横向设计坞蒲,开眼角大灯我们已经非常熟悉嘲刊。而ATS为纵向布局瓮农,造型更加犀利惧沥,同时采用的是远近光一体设计吗俩。配置上都采用氙气大灯奔匆喉,LED日间行车的和大灯清洗都有配备鼻舞晤,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能幕僻叫,但是可惜没有前雾灯沦。   从车身侧面来看剩,我更喜欢宝马3系拭,腰线更加锐利虹,营造出了运动型轿车的动感效果娇券龟。而ATS侧面饱满厚实啥,典型的美系车风格胺芯乱。   两车统一采用的是双曲率后视镜幌,并且带有电动折叠和加热功能慧按琴,同时集成了LED转向灯吵汗筷,显然宝马3系狭长的设计要更美观慈藏。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯脾悉瘁,警示效果有所提升稻。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性防未券,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力解嚼虑,双边双排气管设计也展示了其运动气质淳蜗掣。相比之下菲剐,宝马3系的尾部显得比较平淡存胚骚,家用车的造型在气势上要弱于ATS石烁。   轮胎方面隶青饱,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎缕冗啼,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎腻,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18素秘,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎传哩缅,都是偏重运动性能的选择对。" "  提起东风日产天籁溶,人们往往都喜欢用舒适方瀑、性价比高车肮莲、省油这些标签来为其定义块。的确沪慰骏,作为日产在华销售的顶级轿车唇勘吹,天籁一直以来都以一种优雅的姿态蒲墩,在中级车市场中处于上游位置凰抡。不过这款车型的加长行为悲汰,却与其他同级别车型有着截然不同的理念鸽舌,天籁公爵秘,虽然是天籁的加长版本席,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力眯,用更有竞争力的综合表现超越同级对手嘛墟菱,挑战更高级对手收,才是这款加长礼宾座驾的真实能力秘。   25.18-29.98万元的价格区间硅猎昧,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势咎屠。相比同级别对手雅阁供融、凯美瑞镜、迈腾等热门中级车撂逢沤,普通版天籁一直都能够与它们打成平手帛溶宦,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼单倾袱,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无羡,但就是这样一款达到高级车水平的中级车倡唤,在提供更多给消费者的同时倘,却并没有在价格上表现的有多高调驮。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异酱屁,但是通过对细节的仔细端详葡,你还是可以发现不少变化之处薪。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素陇旗媒,但是整体风格上却并没有因此而变得极端荤寄唇。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近乳串。   5003mm的长度与2900mm的轴距答,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平筹儒,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越桓忙,在轴距上也比天籁公爵短了63mm烈。而与豪华品牌中级车相比较釜,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm航矩崩。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大卸,整体协调感还处于平易近人的水平劳捂供。   本文导航逛:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来穷,数以万计的人们加入了摇号大军矩是,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点介竿姓,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程申慨寿,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高号蜂赎,一步到位的想法也被大家普遍赞同瓜湿,这种情况之下中级车的优势就体现出来了入顷趟,强劲的动力恰门烹、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜搞踢,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车颧烈,它们的价格和配置都比较接近努,下面我们一起去了解一下脊破搞。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表雾孰:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)穆替:15.98-25.18   推荐理由钨:大气时尚的外观仆、配备豪华全景天窗曝聚膏、全新T动力以及较高的性价比食厩。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计峡渤吻,采用了起亚家族虎啸式的前脸巨冯,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择夕莎,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大图心标,能够满足不同购车消费者的需求双,值得称赞的是滇,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗苦护,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感诗弥汉,在同级别车型中也具有很高的性价比季。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整蘑侨,自从彼得希瑞尔来到起亚后闺耸忱,为起亚家族设计了虎啸式的前脸浇,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸率呸,大大提高了起亚车的辨识度少。熏黑的前格栅看上去更加动感秃,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利救拾。   车身尺寸相比老款并没有什么变化脾炯肉,车身简洁的线条侧面看上去更加修长丸硷仟,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感形,并且兼顾了空气动力学涩杉晚,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足淮戊,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能绢谜,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高锭,LED光源看起来更具科技感烯放赋。   新K5的内饰进行了小改动比寞,用了和工艺均有所提升烘疽,三幅式的方向盘也进行了重新设计盟譬碴,看起来更有质感叉桔亮,使用起来也更加方便热东,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积橡孰,也提升了整车的档次感很痘,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑怂。   由于车顶采用了更为动感的流线造型衬纹骄,A柱倾角也随之更大叔,对于一名1.82m的男士来说锌北,头部空间的局促性很明显鞭没,通过降低座椅高度后山锯,驾驶视野也受到了一定限制锨。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞宪,同一名人员在未调整前排座椅后啸,直接移动至后排乘坐软催,腿部空间十分充裕寞抚陶,而头部空间也在可接受的范围之内认新。总体而言但僳,如果想舒适且安全的驾驶K5痛拇娃,并不适合个头较高的人士抵,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞淀济。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机眠扰,最大功率180kw呈刀,最大扭矩350牛米潘,搭配6速手自一体变速箱缸,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现憾秋。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型粉返芥,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩伸姐茫。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内桂涡,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟霞坍乾。如果你听到4系觉得陌生墙法袄,那么当你见到它一定觉得很熟悉掏透呈。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造杠聚,无论外形还是内饰都与3系很相像捞,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平插,因为在它身上不仅有3系的影子得,同样也有着自己独特的光芒短。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe悍荆浪,59.6-73万元的定价也高于3系郎竣功。不过其实也可以理解劳统,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版腹赴十,而是想要一辆便宜些的“6系”俩。   宝马4系提供运动避鼻、豪华劫、风尚三款套装顽虾林,价格方面没有区别部奥。车头部分确实与3系非常相近刹,只有前包围能够明显与3系区分出来兽轻。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素铃。整体来看顾,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格沪漠,仅在细节上加入独有元素栖嗓。 【左袄泄:豪华设计套装(选配)/右辜竟奢:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解镐贤泄,但来到侧面相信很快就会被它吸引沧泥馅。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条聊啼,这样的立体感是3系无法给你的犀量到。车身尺寸方面尖,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短妊充开。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm盖保秸,轴距两车同为2810mm琅莱脯。相比竞争对手翟,4系在车身尺寸上也有着较大的优势匈可砷。   由于定位与平台的原因刮,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳唬家,也达到了对自我的超越福恨。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统架陋篓。尾部张弛有力的线条酣,勾勒出肌肉感极强的视觉效果村。   本文导航侩:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末势寝,2013年又有很多车型和大家见面了凄泥,它们各自出身不同性格迥异蚀婆拎,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现伎客,其中原因多种多样模窗匣,下面就对它们的表现做一个简要点评妊瓜几,并送上编辑们的新年寄语弄沟懒。 东风标致3008   上市时间沥:1月9日   售价槽草徊:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市潮场,法国人终于坐不住了黎贸伞,要将标致3008进行国产刨,最初还担心它法系前卫劫署取、超前的设计能否被中国市场接受告毕糕,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情辜。   不过似乎这一切的担心都是多余的渴苔搞,东风标致很清楚大家的喜好瓣,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸隧谓、尾灯等部分进行了调整瞳隆,类似机舱造型的内饰得到了保留愤,使得它看起来既前卫运动又不太过个性叙,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素烂,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计搓。   动力的调校同样符合中国国情腔,由于中国道路情况比较复杂歪,城市中驾驶用到高转速的机会并不多渡水斗,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机岔敝潮,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛患剿。尽管变速器的表现有些差强人意酶,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如姑。 为了进一步满足市场需求嘉谭睛,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型评,丰富中低端产品线净。   新年寄语坊么: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的玩篱,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上回,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来恋晌屯。" "  汽车除了是交通工具之外豆陶,在中国它还需要扮演更多角色垛私。比如宪,它会成为一些人身份的象征翅捷竞。也正因如此监,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴欧破。在车型跟随换代而越变越大的时候腊,它们还不满足陌,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型侥。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型鹊嘛,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸关,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了码啊壬。   从长轴距车型诞生起躺巴侣,围绕它们的话题就从来没有间断过虱恭藤。长轴距车型的空间更大是显而易见的痕乃呸,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗翠骨?是为了操控放弃空间敬茸,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题拼鄙苏。现在璃吩泊,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿燎,并且差距幅度有多大奢。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵寂恼。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一恋搓。从设计上来看凹千,它基本保持了海外版本的特征色许,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变罕铃。整体风格比上代车型更运动讼,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准舒。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型斧。它在设计上与天籁并没有本质上的区别劳,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间挝,同时粹篇卸,在配置方面也向更高级别车型看齐喇干般。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大徒颂,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一推绩。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后纠,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性氨鸽开。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势康寇,那么实际情况果真如此吗边让咳?   首先距,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异嘘。将天籁停在起始位置后芹寂,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置摹潞。之后翅摆赦,向左打满方向赴绷,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作僵,然后再次用桩筒标记后轮位置规。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头卫扣环。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异爽瞳。   实测印证了我们之前的推论频东悉,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大火,但差距不算特别明显始譬。两者的方向盘直径和回转圈速一致临取。实际驾驶时权,除非路面宽度限制特别明显书饥,二者没有本质上的差别顽渐喝。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准狡官,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况啼。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话缚挪,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响弯话疯。当然瓶,陆军1号的尺寸太过庞大板,算是加长得比较极致伦浩。那么沸,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗拾?   同一水平面上谩,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙矩娇眠,二者的成绩均为150毫米扛火。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙阮辈煎,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中发。   我们的测试方式是将车头正对坡道郸,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止胚菏胖,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论菲请。首先上场的天籁最终成绩为105毫米冀怕勘。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬赂,但结果令人意外脓赤头。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米冗撬姑。抛去胎压等因素的影响澳,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平矢。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV坏?如果排除自主品牌的话拿毋,这多少听起来有些不切实际吧掏栏,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了秘。不过这个看似不可能完成的任务菠,正因为有着咱们自己的汽车企业泰,才使其成为了现实咀行。10万元给我鞋氨,我会选择什么车呢顾封软?今天就为大家介绍两款不错的产品徽勃,众泰T600和比亚迪S6挫撮,它们之间孰强孰弱寄,看完文章之后您便会知晓疚绒。   4天以前邢雹得,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来铂晶澜,顶配不到10万元的售价高,加上1.5T发动机出色的动力表现坑贾、以及全景天窗上剔跨、倒车影像等丰富配置的加持内攻坏,让所有人为之眼前一亮吾。而在该级别中昏,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战并拉,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置铅,还有着出色的销量和用户口碑比订敢,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的变救芬。所以今天离吕董,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比硕,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型署魄律,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型定。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6磐宏未,这款车属于小一号的紧凑型产品圣捷,因此这里就不掺和了圣辞且。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观蚀艘:两款车型造型原创度均不足骆。   外观造型上劳,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹绰敝览,但相比之下讽,众泰T600显然模仿的更彻底一些厕田,车头与车身都是完全的拿来主义嚎玻,没有一点原创的元素达。而单就最终的效果来说坝惨停,众泰T600显得圆润饱满糠吐,比亚迪则更加的精致显大趣改得。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面汇法,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm扑粮茬,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm侧苔十,轴距为2720mm茨,从数据上看棋蔷俄,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势双,而众泰T600比对手更宽士,轴距也更大肮沮渤。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂考唤,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些簧。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎东,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎凑帝赐,在轮胎规格上渤橡埂,众泰T600更有优势一些疵。刹车结构上填患,两款车均采用了前后盘式刹车诬炉沤。此外馆,在备胎的布局形式上痘笔危,比亚迪S6备胎采用下挂式卤酬底,这种做法的优点是对后备厢空间占用胁ā,不过更换起来略有不便暖未凄。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程笑睡圈,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高篇坞烙,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配凑花秋,线条上显得不是很协调屋隆奥,后雨刷祷餐、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备壕为。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统两,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达逆驴瑰,而众泰T600根据官方的说法镰娃,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了圭库。   钥匙方面苔孝,两车都配备了智能钥匙康,并且无钥匙进入夕、一键启动等功能也是一应俱全维缸搓。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通损,但质感和色泽都比较不错通华投。相比之下携订奶,比亚迪S6的塑料感略强米,但它的两把钥匙中视,有一把还是卡片式的朴,挺有档次感的仟怒。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”桶几串,据日本共同社11月报道耐断啃,丰田汽车公司发布预测称碉弄蛇,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆雄,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录局际俊。而2013年前十个月擞,雷克萨斯在华销量同比增长8%貉封,而7-10月同比增长了24%瑰录,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势翔剿。那么党窖狼,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢橇穷?在这个产品为王的时代中汇父撇,或许答案非常一目了然爆纱,品质卓越的丰富产品毒。   在雷克萨斯漫长的产品线之中俩,IS系列绝对称得上是中坚砥柱荣题锌,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)咆搜,而其到了2013年也整整历经了三代产品惕,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的岗谦耗?在这代产品中究竟有哪些新意乾捐溯?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的杰努。所以奠,在这个2013年的冬天弊波练,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT盲航揭,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”篓鹃齿。   是先有鸡还是先有蛋房讹?这确实是一个哲学问题垄钨柯。但是对于车型换代而言堡部,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情开漓朝。在介绍外观之前融驮,有必要介绍一下其前世今生刊姐露。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车委丘串,全车线条设计更显张力氓闷,饱满的肌肉感让人过目不忘胁。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化该。   第三代雷克萨斯IS场,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车托算,全车线条设计更显张力部斧,饱满的肌肉感让人过目不忘秃。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化宋及。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度撼谐栖,但当这款概念车面世之后灯皑,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风级。虽然没有LFA那样气动山河绣湘,但却是可以做到惊艳动人泥挪熬。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV珐糕童,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长垫,要么从一开始作为越野车的分支耸,要么不经意又成了轿车的替补涸书,但这丝毫不影响它越来越主流揩,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来睡厘拼。Jeep自由光就是它们中的一个新成员厘貉。   一向个性张扬的Jeep品牌播,一改传统的硬派风格街抽,走起了时尚运动的路线挛螺盯。不仅如此獭燃,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型写,在国内各大车展相继亮相努旦,赚足了眼球箔蔼哄。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市嘘炕,笔者有幸受邀参加新车试驾活动适,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢串排?通过下文一同来寻找答案吧!   外观龚蓬田:一改硬派风格涛特椭,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初簧,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型栏抵李,在这样的大背景下瘸,自由光孕育而生绒伺摄。只是从自由光诞生之日起饲,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注裁琴,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象眯墙。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)媚廉答,定位于介于指南者和大切诺基之间情颊锭,竞争对手直指奥迪Q5夏、奔驰GLK抠某互、沃尔沃XC60等车型揪,车身尺寸方面坟位罐,其长宽高分别为4624mm十、1859mm幸、1707mm驰,轴距为2719mm曝,与竞争对手相比并不处于下风掇脱蚂。   既然是Jeep品牌车型停遣仕,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了锤,只是造型有所改变睬,一改以往平面式的设计芯擞吧,采用了类似“折角”的设计毒碧寄,当然效果立竿见影模,整个前脸变得更时尚也更有立体感孰廉。前大灯的设计标新立异卧兢纺,采用了大胆的分体式设计京溪,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”貌,氙气大灯椿毙锑、雾灯依次向下排列勒吃拴。值得一提的是该车的行车灯腥涂淌、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型掠莱啸,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑扩伤。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道温,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后哀,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯坤吨。 斯巴鲁BRZ 姜亮:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机客,采用后轮驱动平台体绥娥,是一辆平衡度上佳的双门轿跑降嗓,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”戮锹溃。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发绕宿,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计时矩顿,而外观和内饰由丰田负责握。   尽管如此攘翱炊,BRZ并不是“每个人的菜”逼粟。尽管设计了一个小型的后排座椅钳靶,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人盖,音响和娱乐信息系统不够出色醛烈冬,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一瓜雀,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮观。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣梧、并且外观时尚动感的轿跑避农癌,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试堵伙温。?   下面就具体了解一下BRZ的特点斜:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机噬茧羚,最大输出功率为200马力罚哗,扭矩为203牛米了健贝。据美国环境保护署数据显示公,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里考墙吹。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg猾。 ? 斯巴鲁BRZ 巧董:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供笆。两个版本都有手动挡或自动挡选择冻围。   豪华型BRZ的售价为26刷泌泌,265美元穿邓抠,配有空调系统艾烷魔,定速巡航系统镐搏,电动后视镜拉笆,一键上下的电动窗岭姓,后门揖晕眨控电子锁擅衔,真皮包裹方向盘峭,65/35规格折叠后座推,HID大灯剃山,17寸合金轮圈邻,有语音提示的导航系统莫斧舌,实时路况警报即措,USB接口和车载收音机泌。   限量版的售价为28溉珊唯,265美元荡,在豪华版的基础上增加了雾灯牟帕,真皮座椅恨稻,一键启动荡恐,后扰流板盆驮,配备照明的遮阳板化妆镜脱,双区域空调控制系统臣瓮乃,前排座椅加热和后视镜加热马希。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统壤辑,电子牵引力系统碱眉骡,稳定控制系统以及6个安全气囊方。尽管政府没有对这款车进行撞击测试哦盯揣,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明囊橡,无论是正面撞击贡挨蒋,车顶强度七歼,还是座位与头部保护试验倍岭,BRZ都获得了高分天草,可以称得上是一款非常安全的车且层。 ? 斯巴鲁BRZ 豪:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩侣啥,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX隧晤,加速时的推背感没那么强烈送班。不过汤活拐,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者赁洪宝,对于六速手动挡十分精通秘踞,5哎须刚,000转起步对你小菜一碟的话顷,加上BRZ的轻量化的设计匡葛,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感赁。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似抠拜幌,并不夸张的外形设计悲扩,精准的方向盘蔼磋,强大的刹车和印象深刻的牵引力熊坛。   总体来说察搂,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车羞湾,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受琶嫁戒。而作为日常用车来说谜挟绅,路况好的前提下解嚷板,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多黔茎。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品橡捍,未经环球网Huanqiu.com书面授权矛,严禁转载记跋发,违者将被追究法律责任碳。责任编辑前:李敏" "  作为一款小改款车型攫履惭,14款智跑在外观上与老款保持高度一致呢晌,甚至在细节方便也没有任何变化垒同,仅仅表现在配置上的升级田丸。回顾智跑近3年的上市之路来看梦,依旧保持着其独具一格的风格褪堵,即时在如今来看骚潘,智跑仍然算是一款前卫的SUV涛铰藐,回到3年前溃,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L百、2.4L两种动力共10种车型囱昆哀,售价16.48-24.98万元崩冀鸵,售价与老款车型保持一致斤磷。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型撕筒,即使它远远的驶来篙竣,你也会在车流中一眼识别出它抱立,城市化SUV的定位倒也不特别腻,不过施疤朔,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计咀想,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一苹零。   现款智跑与老款在外形上几无二致客胳犯,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意沁就,与老款相比踢店起,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏吃。部分高配车型则配备主动安全头枕瓦、前排座椅加热巩轨、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置评僧斜。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里侮,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型醛棱抬,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型捂刨。这些车型中包括了全新奔驰S级昧、凯迪拉克ATS氮康、斯巴鲁BRZ募斯然、沃尔沃V40等备受关注的新车村祥潍,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局底臣,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车化赌。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间淬篙:9月28日 售价区间谰霞灯:124.8-209.8万元   新车点评秒净妮: “汽车发明者冒力,再度发布汽车”捎舒。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史祥,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语嚏,这也看出了奔驰对全新S级的信心奸,从外观圭、内饰膜坑拼、配置等硬件方面的足够实力莲,甚至超越许多同级别车型吻桔邓,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机酿。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢讳贬弓,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车铣粒端。具体来看勒姑淡,前大灯钨,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似点橡沮,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是呵讽叫,新S级加入了更多张扬的运动化元素盛淀嚏。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部枚,车身线条延伸至尾部变得更加收敛错让肮,有点类似于现款CL级的设计礁烹屡。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面玛,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统篇,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现弘秋史,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外零卷廓,还可通过其控制车载设备等互赌。另外炭城,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统愁吧瓤、LED氛围灯妈挺、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅漏、新的mbrace2智能人机交互系统等涝齿。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计想该,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学昆痹,特别是后排的座椅诡,高配车型后排座位为独立设计捞噬健,并且带有腿部支撑和按摩功能死但。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重骆。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面跑,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机伺,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机刹其,最大功率为245kW(333Ps)工刻,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机淖娘枯,并匹配电动机立似,最大功率为225kW(306Ps)赐,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机踏开俄,其最大功率为320kW(435Ps)睡颗赫,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器脑。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间动凉篓:9月28日 售价区间湃锯:30.8-43.8万元   新车点评嘲: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功歪,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性袍。但凯迪拉克ATS的到来傲妹篡,让宝马3系走下了神坛香翅伯。相比一直宣传运动的宝马3系斤郝,ATS个性化的运动性能更是技压一筹釜。不过在终端消费市场上妻,凯迪拉克还有很多事情要做吞,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好琼粒脊,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力圭笨街。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市臼溉高,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型草热拭。新车基于全新的Alpha后驱平台打造稻疽却,外观方面涪糕,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计椽,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计怠发,整体造型较CTS而言更加动感朗掀麻。   凯迪拉克ATS拥有50巩:50前后质量分配仟经,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统趁晃采、Brembo刹车卡钳戌、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊慰驼。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂康夺汾、LSD后轮限滑差速器离汰、高性能运动轮胎搔牧、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)峭、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置喝。   车身尺寸方面蒂惦团,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm庐咕,轴距2775mm糙。而未来国产后厢吨椭,轴距有望加长暗,以应对国内市场创盾垫。   动力方面簧,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机嚼,最大功率203kW(276Ps)势,最大扭矩353Nm剧谴浚,其百公里加速时间为6.2秒翠馅滦。传动系统方面灸闺龚,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱邻。" "  前言坊品耻: 在上一期文章中绰邢但,我们盘点了2013年重点的改款车型躺,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型喂,在收集信息的过程中腑,编者发现了一个有意思的规律懂鼎料,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型痪华,往往推出两款秸,甚至更多急陀,更像是一次新车的大爆发禽亭寺,或者说是新车开发计划中的一个波峰典帛,这样的车企包括长安福特咐屯谋、一汽大众挥尽、广汽本田等班殿彼。与上篇文章不同的是阿平,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出囱签,而是挑出了10款重点车型去售,这10款车型有的是关注度较高的人气车型掂炬滔,有的是较为低调口矢滦,但其实销量却很不错的实力派车型蜗。回首这一年绿奖警,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间蘑绿恒:12月10日 售价区间绊怒葡:12.19-18.29万元   新车点评猩阔:作为大众全球的当家车型侣,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变怕吞坑,是相对比较原汁原味的一款车型灌劲,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议蛾陀铰,但空间的改善却更具群众基础俗官喂。从速腾的热销来看诗锑,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型疯响讼,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方藩慷,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线剁纫。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形勉,雾灯区域的改变也是如此肩。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感砂,也更年轻一些诲从阀,少了几分柔美蠢敝疤,多了一些阳刚的元素涝加。   车身尺寸比第六代更大瘸界: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板遍黑挺,特比是对于这样一款定位家用的车型来说蛇墓回,后排空间略显局促班螺。这点在国产高尔夫7上得到改善讨餐盖,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm缓勉兑,相比现款车型币,长宽分别增加了56mm和13mm朵少,车高则降低了28mm杠米。此外噶息,新车轴距和前后轮距也得到了扩展怠缚裴,轴距增加59mm衔,达到2637mm崩迹扣,使得后排乘客腿部空间增加30mm贪,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm胁,而行李箱空间也增加了30L惹食,行李箱总空间达到380L福肆。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 附担克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化受储: 相比外观的“小改款”揭谰涕,内饰的变化却是颠覆性的甲抹稿,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状钝湍,并且向驾驶员一侧倾斜显掀崎,更人性化赏慑。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点碴巨谐,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感糜胶羞,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力捅烈。   轻量化更加明显幕炉: MQB平台的特质之一便是轻量化闷谢夕,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大蔫绥胆,质量因此降低了37kg握沥,另外发动机降低40kg畴棠,底盘降低26kg帛,电气系统降低6kg等等定胺,虽然车身尺寸增加苇卫辞,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg灸,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg撼,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果萝,并且一定程度上也能提升驾控体验伺钙龚。 【MQB暮叵郏块化平台】   配置全面升级盒艾粹: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富樊,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)矾尼桥、定速巡航安泥诧、启停功能量粹、第二代车道保持辅助系统烧礁、防碰撞预警桓、自动泊车愤函镐、胎压监测鸡、电子手刹送搂撕、电子驻车放、一键启动啤想珊、新版导航及超级蓝牙等功能赣。另外氦浩卯,丹拿音响诬镀、以及更大尺寸的触控液晶屏谰,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成浩: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机姆竞,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教官亢,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)核蒋,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)鸿,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同瓜芒,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机勉秽,其最大输出功率为162kW(220PS)挞庐,峰值扭矩350Nm蒜删。   主推7速DSG双离合变速箱饲层: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱侈:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)匹芯,6挡自动变速箱(AQ160-6F)轰寡瞥,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)狮昆。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT盆,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT郎,而1.4T自动舒适型北皋、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱拨鞍券。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间乘滦喷:11月19日 售价区间巫挞嘶:12.98-18.98万元   新车点评怀:北京现代是2013年的大赢家忻就,销量突破百万辆番仓,并且销售车型整体售价在上升缅瓣拌。虽然索纳塔八的表现还算不错宋,但这是以高性价比换取的疤纽,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜蹭,外观更沉稳匪搪,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者埔蓖烫,再加上超出预期的低售价钵冗枚,名图可能成为北京现代一款新的主力车型乐。   外观方面贯配法,北京现代名图共拥有八种车身颜色怕镁炔,分别是水晶白倦渭女、梦幻银为、幻影黑喇接、玫瑰红救瑰具、水墨灰矗、宝石蓝栓凛、丝绸金功、北极玉丧。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念木邢香,尤其是前进气格栅处的造型媚,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔手豪。细节方面逞,新车的前大灯设计很抢眼茹驼涛,区别于其它车型爽喊,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上壳。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm停,轴距为2770mm囤,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型昆,名图的后排乘坐空间是其一大卖点阿挪。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面登斜性,北京现代名图内饰设计风格相对稳重溜烁棚,以金属和实木装饰为主虑局。配置方面瘦烤胎,有主座椅十项电动调节侧砰、驾驶席座椅加热通风记忆功能圣、双区自动空调坡络脊、倒车影像棚兰、定速巡航胸、多功能方向盘偿详、座椅/外后视镜记忆功能恫、侧气囊/侧气帘烂孰、副驾驶安全带提醒扔腐守、倒车影像系统襄俄、转向辅助灯蓬、电子防眩目外后视镜等多项科技配置咆惋暮。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面辣侗酣,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机篙疤领,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器簧录。对于后续会不会推1.6T车型耍任耻,北京现代副总经理权赫东表示甭擂,目前尚没有这样的计划妹。" "  新朗逸大家都非常熟悉了叉怠,满大街都是扔,从朗逸上市到现在的五年来极逝府,在全国卖了一百多万辆鹃,卖的这么好殿适盯,自然有这款车独特的竞争优势伞了。要知道腔蹬,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量鸿点,这究竟是为什么灵,很值得各个厂家思考倡聊。市场定位抓的准祷东,产品线丰富漓胆,产能跟得上桓澈,都是成就朗逸销量过百万的因素睡。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版牵孪,市场价16.59万元次邪。究竟值不值枯?运动在哪里莆?是否称得上运动伴?带着疑问蓉,一起来吧躬帽娃。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅嫌皋羚、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式蓉耍碘,这种运动元素的表现方式很常见菲,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅妮蕊混,配上熏黑大灯这样的手法会,而且很多还是豪华品牌在这样做酥米。这样就无可厚非了肯,很多比新朗逸牌大的车型都这样做拌鞠,新朗逸又有什么不可以呢燃吮峦?   运动型小尾翼珊、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点陶椭,同样是传统手法粪,几乎在外观的运动性点缀上啪,各个厂家还没有太创新的方式扩么。一般些的汇壬窖,就增加这样类似轮毂剖、尾翼的装饰唱卑,高端些的辩将疚,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型典绩怒。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类斑龚容,不过澳,从侧面看测绢,新朗逸的沉稳感依旧没有改变突春,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目赐裤品。   相比车头和侧面板努阀,笔者感觉车尾的运动感更突出一些疲忙,在说运动感之前捎,我更想说说普通新朗逸的车尾据,更确切的说萝呢,是想说说尾灯浦,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起撑飞姓,有一点略显单薄的感觉混。运动版上磺沛纺,尾灯加入了熏黑处理亩氖,双出排气管也更粗壮了鸡,保险杠的视觉感受也更丰富膝杀便,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感工保。   本文导航久鲜:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争帘。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾煌疙淮。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发酚摹,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成灸。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配豌嗣,即韩国的蔚山舜,这里同时也是现代全球最大的工厂岭空。这个工厂雇有3.4万名员工亩崎绞,日生产0.56万辆车酞肠。   Inautonews编辑表示间,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意锤吧辱。五年前质量提高了涡,但是外形并不美观姑粟。然而氦,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变糕舅句。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)叔,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)褂汞嗡,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)叔。对每个购车者来说齿,这听起来非常有吸引力劫恃冉。还有就是i40被认为转售价值要高于福特俄。   与现代旗下的主流车型一样荤,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法苇蚕靛,整车线条从头至尾充满着流动感崇坞。车身长4770毫米卸,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米山。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前世轰随,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”肃匣盖,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标素九,它看起来依旧如此的适合年轻人赊伪。没错碌,搭载着一车的新技术之后棺,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手钳洛哆,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价齿。于是当新车到来的时候罕,你一定和我一样对它充满了兴趣拳戊涡。这是最年轻的凯迪拉克盘汝、最小的凯迪拉克蜂东琴,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克雌轨为? ● 外观造型夸亲镣:钻石切割风格依旧缉竭,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖菲、2013德国红点设计大奖熬靛涵、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就痰,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型徘。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影臀,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品文龋,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶量,只是这回俯,ATS是完全原创的作品舍伦十。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm巩,轴距仅有2775mm扒,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”瓶快捆,而国内我们则把它当成中型车筹牛宝,和宝马3系标准轴距版矢、雷克萨斯IS成为同级别竞品簧,并比它们都要更小一些窟摧轻。   前脸的造型相当干练底贩橡,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张瞥芹,而是被很好的控制在一个合理大小上酬睦,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了漆饭,也很符合其品牌最紧凑车型的定位燎玫轮。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条撇财,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头发革狮。出于空气动力学考虑棋佩刊,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上度独算,当车速高于60km/h时蚀鳞铝,前进气格栅会自动关闭蔑撤,可以避免气流进入发动机舱形成乱流富褂,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)歧晨筐,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性憋。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型填撅,并带有远近光灯智能切换功能布拭,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计璃,快速亮起聪,缓速熄灭的设定很显档次苍委。再往下看抬恕,闪电式日间行车灯刑锈票、大灯清洗社、代表着美系车传统风格的轮眉反光片恋富奴,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀辆标。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要华,亦或是造型需求峦宛诫,感性的来说蒜弹啤,可以视其为向着传统美系性能车致敬季烘响。身处车内盆,隆起的部分会给视野带来一些遮掩乳纺,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”读。   ATS是一款后驱车翁介醋,并致力于将车身的前后配重比例设定为50污:50锰锯,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款嫡,贯穿车体的俯冲式腰线固膛、短前悬宿离,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态纳酸讼。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上蓉安,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响耍香。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备群,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)陶略。而在规格方面教,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性肯臂淌,前胎尺寸为225/40 R18瞳节,后胎尺寸则为255/35 R18陈彭,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力宫订顽。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统琉东,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致卜拟,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角口,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色米杰,至于设计师是否真有此意观苛,倒还真无从揣测巩收。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少贤吉,实际上矩,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计雀谋粹。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部槐,由此带来了不错的视觉冲击感叫,给后车以足够的心理压力瓮地,至少眼前的这个家伙一定不好对付拉。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型榔,至于3.6L V6车型何时会引进勾,官方暂时还没有表态看畅,而是否会有V系列性能车型的推出舶熔溪,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定侗绕。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车驮癌府,我的第一反应总归是奥迪A6L扣附、宝马5系以及奔驰E级这3款笨茫桃。不可否认吮,它们的确是这个级别中最具代表性的车型适,路上的能见度也说明了这点孔。不过氖,随着市场逐步的被细分潜清锹,对于那些买车不喜欢随大流的消费者喉芯慑,除“老三样”以外腺访,也还有其他选择钱醒碍,比如筐:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES熊,这两款不错的“非主流”产品卿。   今天痹程,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前隘先,领略一下“非主流”中大型车的风采抒田,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同购撩,当然俗,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同舶韶。(注千哆:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”诺菇涉,雷克萨斯ES简称“ES”捎筐。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前伴,编辑先和大家解释一下“非主流”提,这里并不带任何贬义庭青勉。从销量看杏办,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上彼臼侥,宝马5系9000台以上踢激、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现呸铺,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场冠陷鲤。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场盘。   外观酵骑哆:XTS尺寸明显更大筷盎须,但轴距差距不明显   对于中大型车来说垮,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准结嘶,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念目对摔。造型方正且棱角分明的车身造型敲娇、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰蓝氰,都很符合人们对“大气”这两个字的理解脐娩痴。可以说它给你带来的面子效应啸奖膳,绝对超过它的价格卢,在半年长测期间恃绿,我在停车时经常会被问毫兴泻:这车得60-70万吧癌炕华?   相对于XTS外观的张扬博轿、霸气负燎簧,ES则可谓是低调忻雇、内敛很多惫很书,整车的线条和比例都比较匀称霉搪嚏,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了巳叫瘦。   在车身尺寸方面惧涉,XTS的车长达到了5131mm挺垢,比ES的4900mm足足多出了231mm扫芭,差距可不惺凇,但在轴距上氯,两者比较接近卧,XTS为2837mm陪牢壬,ES为2820mm孤,仅相差了17mm撂,至于最终的车内乘坐空间表现懂孺行,它俩也是半斤八两偏奉凹。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型坞穿庭,氙气大灯普涎、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少疆妓损,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯蕊蜕,ES则仅有近光是氙灯灰,远光为卤素灯泡哗次培。其中讼,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局堡,显得比较个性盘。而ES则还是灯组传统的横置式睹谜。   再来看看轮毂和轮胎靖,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸物罚粒,ES为17英寸幢,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎祭沛,市场售价约1500元/条胃,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎烷舌,市场售价在1000元左右/条轨享。可以说署强,在这方面两者的差异还是挺大的颅。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算四论,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择痊。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市吵孪话怼,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元香备,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志旁,下面就让我们来看看他们各自的优点蕊。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦星,其他两款车均有上万元的优惠递徘,但相比比亚迪秦的国家补贴镣顷,这些优惠就算小巫见大巫了逗。目前在国内的某些地区吗谁,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴饲,总补贴额度可达到7万擦斜,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴锈稿。   在外观方面挟商摆,这三款车均有各自的特点耽。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感突汀。而本田则是日式混动车的传统样式提,看起来非常别致浇票。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子掣,非常有气势恒弥郡。   这三款车中换狸爸,比亚迪秦的动力参数最强夹檀聘,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平涝缎画。不过要是论舒适和驾驶感受剑,锐志才是这三款车中最棒的琼瘦。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车通,因此它的动力参数看起来没有太大优势刻写。   三款车同为轿车怖,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动蒙垃畴,丰田锐志采用了后轮驱动酚。至于哪种驱动形式更好斡垄,就要看个人喜好了笆赎届。   本文导航爬拖详:" "  简约内敛悸吼、安全扎实盛、品质优良牵,却叫好不叫座庭袱,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象负。然而对于一个企业扭菊实,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品扫花磨。为此劳,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时项鸿架,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进讹咖,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如聚仑贰,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L角。 亮点配置田:   City Safety城市安全系统别袖什,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤美,而在相对时速低于15公里/小时的情况下蹭卵土,City Safety则可保证刹停以避免碰撞耪吭横。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统多,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险拎,系统将马上发出警示并全力自动刹车斧涂,避免发生碰撞事故辞秃。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)冀沫,可实现自动排队功能避泰闻,除了可设定巡航速度阂暗虐,还可设定五种不同时间间隔拎梨。   加强型盲点信息系统BLIS筒澜睬,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域搞哄扮。   倒车车侧警示系统CTA喉赏,可识别车尾两侧30米区域内的车辆弟,如有车辆接近筋裸叫,会发出警告音和BLIS警示灯泌。   FAHB主动式远光灯吗塘,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆箩殊,并自动将对方车辆区域调整为近光灯纺,防止对方车辆驾驶者造成炫目革。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心师速,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择咐负,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入炭蹲埃,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距偷淋污。显然沃尔沃也意识到这一点亥,要想在销量上追赶""ABB""梅,国产是最为关键的一步描采,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边踩场。S60L的到来肯定会对宝马3系不目魂、奔驰C级环、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战容,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手醚。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢酒? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型境杯,我们今天对比的是2.0T智远版蹲菜,售价为30.99万踌,而其对手同样是搭载2.0T发动机碎,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型详额。 ● 外观对比   从外形来看替按,沃尔沃S60L给人感觉干练缄捞、紧凑雾,X型前脸略显凶猛莫,富有冲击力泞统。而奥迪A4L外观显得更有亲和力瞎父,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱酸。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利聊倡,采用氙气大灯光源兑哗郊,配备自动头灯以及 LED日间行车灯氯,只是少了前雾灯垮剑。相比之下鲍,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利哨,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合羚烩,同时还配备前雾灯激娠挞。只不过灯组并非自适应前大灯谋龟拾,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能齿,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源淖沧钝,确保驾驶安全的澈。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平挠拣室,轴距增加80mm达到2856mm宽牢累,而奥迪A4L轴距为2869mm肖,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势毒仇密,不过高度和宽度有所不及句烘虎。两车空间表现如何四测,请看后文的实际体验甸蹭热。   两车侧面造型也具有不同风格汝当拇,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态始佳,而奥迪A4L侧面更加稳重航,看起来朴实大方捂侩。 在后视镜上藤端情,两车都集成了LED转向灯连,不过奥迪A4L后视镜带加热功能叛痹,而沃尔沃S60L则没有髓。 在尾部旗诬趟,沃尔沃S60L造型略显生硬了漆搜,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和盾外。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计广画,同时加入镀铬包裹较爸哇,气势十足挠托,而奥迪A4L是单边双排设计房某亩,无镀铬装饰深。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎吃凳沉,而奥迪A4L则采用固特异轮胎唉,尺寸为225/55 R16轮胎罚蹭哀,相比之下尺寸显得有些小了窃,同时配备的是非全尺寸备胎酬钞罐。不过沃尔沃S60L没有配备备胎外,只有修补工具有点不厚道山姆贾。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的双茄,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗飞韦?当时的网络上绝对是一片嘘声喘。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计悍,这似乎就可以理解为特立独行垫离们?或者说创新呵?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念蜡氓弊,通俗一点说就是弄荒烦:走自己的路骗娄,让别人竞相模仿俱牌。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片旱氦,时间不长厕,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样合碘傲?当时我无法回答骇岁录,因为还没有对自由光进行全面的了解痛竞械,经过一天的试驾体验之后描徽默,我认为这次Jeep自由光确实有点料恢客兼,甚至可以说气势汹汹仆唾割,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市嘲狻,那么它到底有什么资本来搅局呢锹?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案鹤某。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新畴,在做颠覆传统这件事肥镀,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念砷。就拿前脸来说辈层哺,好看不好看绝不是我个人说的算的慕,每个人眼里都有一个不同的看法入讼,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧迹。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表块:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看报鸿农,Jeep其实并没有太大的优势疥捐玲,包括大家最看重的轴距表现撕凹,在这个级别也算不上是太突出凉次啤。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话斡,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争掇,让消费者也能愿意买单递。   车尾相较于前脸就显的很平淡了沛榔虚,其尾灯设计和大切如出一辙钵锣夏,只是在造型上稍微做了一点改变沮,以便能和后车窗衔接的更自然一些涂僳把。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样虫参,这实在是太个性了绊激,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面衬脚,不是吗捞?   本文导航霖抢:" "  “便宜猎鹊需、省油博扒巨、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求醇髓。因此醛臼,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军珐,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上甭劲邵。   为了尽量给消费者们传递适用的信息腻硅挤,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”汹。二者不仅定位和排量相同吞闭星,售价也都是6万元出头鼓。那么谁的配置更丰富涧,性价比更高呢竭藏?接着往下看吧马错秤。   备注划: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期父,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型钨氖哆,外观部分的不同之处是具有“雾灯”冒、“天窗”和“后轮碟刹”搂。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新缚芬洼,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响创午农,促进其他品牌产品的更新或者降价亢,以提升竞争能力缝烈。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形箔勿凹,但又觉得竞品车型优惠较多”牌税腔。今天就随着我们来看看缺息,新威驰对比瑞纳禾。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看啦双潍,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车盆,此次我们将两款车型的顶配加之对比扁,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处庆题铆。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元蛙,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多答郡沪。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨褪苇里,以往圆润的风格被全面舍弃疗,车头变成了现在最流行的大嘴形象埔信赂。虽然初看有些夸张替侮,但是符合小型车定位盗帽结,更多时候它是年轻人的代步工具还备,所以造型必须年轻闭。大灯面积不但较老款车更大募法碎,眼神也更加犀利锑矾。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变抄蠕暴,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现捍哥湾,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿媒四烧,上扬的腰线很好的诠释了这一特点恨悲舒。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论档硕股,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样蒲伦负。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异辛化嗜,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下眠齿,诸如电动天窗眷哪顺、前雾灯与后视镜调节都在其中雇,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能绦罚,日常使用的便利度稍高一些街。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm令屋,轴距达到2550mm付。与老款车型相比加长且加宽伦,这是为了适应造型变化的需要黔蛾少。与瑞纳相比其长与高都比要有优势钠稿计,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势拴倒。   新威驰车尾没有车头那么激进惦荚钢,显得时尚而舒展换锹肠。整体线条看上去硬朗多了静伐。在高低配版的车型之间撑腊,外观元素的差异并不明显丸,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条复伪,不过在潜在的功能上却有所不同景,高配车型具有独立的外部后备箱开关托漏,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启洼交极,在日常使用方面的便利度有所不足控能。   瑞纳尾部的线条更是犀利淀婚且,线条从车身一直延伸至后备箱爬呸,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致肋疼羡,增加了不少的层次感和运动感豹拿础。" "  旅行车在国内的发展进程犯烘柏,现在似乎已经开始有所起色戚堡,但受到各方面的影响红譬垢,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃夏技。记得应该是在去年跺络浦,各大主流网络媒体几乎在同一时段疚,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章卧,虽然没能在实际层面上起什么作用韦茎戏,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议癌。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车筷桅,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段慑聘,但是大部分车型均已进口形式引入婚,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面拣火乡。宝马全新3系上市后盗姆彤,推出旅行车版本完全出乎我们的预料四,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本倒。不管是厂商的试水工作莫俗,还是为了后期大力推广的前期准备陡,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款似谴矢。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的某,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车嘿汹,但官方却并不这样为其定义宫镁,所以除了V60之外扔,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的炕即寄。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i免,三款细分车型跨越了30-50万区间拼睫闺,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地费。   328i M运动型麓,是3系旅行车中的顶配车型翠,M套件必然是它表现非凡实力的根基陈。BMW的M系列产品驼,是众所周知在外形设计上最夸张动感的踢锭瓢,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列全,也很难在视觉冲击力上对其造成影响腺寂。在M套件衬托下的新3系旅行版每傅,表现出的攻击力和威慑力很强垫。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型劣扦瞪,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅汀廷喉,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感码旅洛。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能徒诧,也是几款进口旅行车中最为全面的际,除了前部以外痕,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头酶橡坛,令驾驶者的便利性有很大提升棠。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显刊色,造型圆润的尾部整体风格号膊,让旅行车身份表现的恰大好处概菏惩。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩来拓,但是尺寸不大矢韧勉,威慑力也没有想象中明显叹能。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念想,极富肌肉感的线条元素烯合,让它表现的干练紧凑本陵闺。   本文导航填翻:" "  曾几何时锣踏,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交铝沧。物是人非逞,随着中级车市场竞争的不断加剧秸柒,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径箩喝鬼。在上个月的广州车展上赎抚椿,全新天籁·公爵正式宣布上市冷两扣,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢淌?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析躲,来做进一步的了解吧淳幢。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较欧。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观惺: 稳重与运动硅,风格各异   车身尺寸方面伶,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm磷,车身宽度计步究、高度与普通版天籁车型保持一致补,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大杭,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm朽芹。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型筏幂师,只不过在细节方面有所调整落够。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构步,后保险杠排气管内嵌迷,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识拍享,俨然简多了几分气质的提升携讥。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下磨, 新君越的外观风格更趋年轻化宦涛,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开刚适,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅雀摧户,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面孰癸堂,尾部设计与前脸造型和谐呼应椒,相比老款车型稳重端庄的设计风格拐呸鳖,全新君越更容易让年轻的消费者接受豪。 【君越 整体外观】   外部配置方面奢,天籁·公爵全系标配了氙气大灯脯视、大灯自动清洗等功能墙,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到板。通过下方的表格我们可以了解到刻挫孟,同价位的两款车四冀,君越在外部配置方面显然更为全面一些扭蠕,LED日间行车灯尸纽、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的惕技,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的净窜敬。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价撕私: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头屉: 日间行车灯姓: 随动转向大灯攘腹舰: 大灯清洗装置抹拆: 氙气大灯忻: 倒车视频影像腺赡婚: 大灯高度可调堑匙粮: 自动头灯矫: 泊车辅助驼浩吉: 无钥匙进入系统俄隘: 感应雨刷苦: 电动后视镜炔薪: 后视镜电动折叠凌箍浅: 后视镜记忆嘎身:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候姑辰恨,年级里有几位南方来的同学虫,我到现在还记得冬天里他们看到大雪纽桅寡,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情倡。雪对于那时的他们同,是上天赐予的礼物店捷。但是酿,对很多北方人——比如我——来说剃,雪却是避之不及的灾难捻凹韦,它让我们的出行变得困难重重弹宽。不过这次却不一样芹赤愤,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起儡汇,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣示沃却。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先滔蟹具,请允许我隆重介绍一下今天的主角污戒扣,我们的冰雪座驾来斯,一款中大型SUV——福特探险者鞋献灭。探险者是福特的旗舰车型逻闹,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售宫每乓,共两种配置背,售价48.98万波悉耽、53.98万铃鞘,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元喇。我个人非常喜欢探险者的外型辛泊,它魁梧而正派丸,颇有美式SUV的霸气然。牡丹江的冬天白雪皑皑水暑,探险者出现在这里十分应景酥瞪彩,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前掇,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热谜扮负。这样的冰天雪地里故轿,就算是带着手套在户外拍照娠,手指依然会被冻得失去知觉宪赡。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖蚊激沫。探险者的方向盘加热速度很快咖诉,开启后几秒钟就能感觉到热量处悍党,太实用了便。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机垂,匹配6速手自一体变速箱箔昏估。探险者在海外还有2.0T版本车型的澈想,不知为何暂未引入国内却偶褂,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面材,并没想走量熬铂。   探险者为承载式车身结构卉洽交,搭载一套适时四驱系统绷秋。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样创,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器设,后桥轮间为开放式差速器夹店温,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助逻骡,以制动打滑车轮的形式实现豁豹。这套系统的越野能力或许不是那么强大狙,它主要是为提升公路性能而存在的殊拢墙。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点八,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键坍。这次我们挑战冰雪路面力芦洁,这套系统发挥了重要的作用备。另外不容忽视的岔乃惦,便是探险者的“神秘嘉宾”了梁锻。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登陈腿啥ā!它是一款高性能冰雪轮胎彩冻跋,官方称它应用了发泡橡胶技术辽,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜腺胚,从而让胎面贴紧冰雪路面申诽喇,提高抓地力韭乃晴。当然卸稗,这款轮胎价值不菲具炮,以探险者高配车型的轮胎尺寸簇票氢:255/50 R20为例坷拷忱,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元砰窍。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的们,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上炉,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴黄,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及胺,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企访忍,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑绿,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下层闹丰,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花立祁?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表戒论壳:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出芬搂搜,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲蔬驶诽,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm临,使得荣威550的车身看起来更加的饱满傅,两车的轴距都超过了2700mm娶趴,使它们在同级别车型中的优势非常明显受逆。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计菩,略显圆润的车身看起来动感十足囊两蹲。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感到苍,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感鞍,550引擎盖上V字型的线条动感十足荤。C4L大灯的设计相对简单埃,全系采用了传统的卤素光源悸坦,而且并没有采用透镜的设计厂,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感棱凡,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜似滦,还有转弯辅助照明功能特霓,保证了夜间的行车安全勒颠。两车都配备了时下流行的日间行车灯匹滤,值得称赞的是斗,550竟然为雾灯也配备了透镜臀菱,这一点值得各大汽车厂商学习瞎丢腐。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏拈,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩层苫叮。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感馅憨,550上扬的腰线勾勒出时尚污、动感的侧身线条沃滔。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间乘侍劲。C4L和550都采用了双色的后视镜设计伺蕾监,并搭配LED转向灯凛,视觉效果和安全性兼具跨。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有惊,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口挡绢。   C4L具有无钥匙进入功能剐马廉,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性坦巍,550则采用了常规的曳敕缎控解锁功能莱立瓶。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格当楷婆,C4L刀锋式的造型更加犀利送醋拜,550则更加尖锐唇。   两车的尾部造型比较统一恭连洼,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果够桃,圆润的造型颇显稳重绘径。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过寝,这样设计不仅美观餐炔,而且可以增大后备箱的开口角度安。C4L和550都使用了光导型LED尾灯问僻,视觉效果极佳溉。两车都采用了4点式倒车雷达叮,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低仆蟹,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物吕醒,使泊车更加安全拼特。C4L后尾箱并未设计开启按键储瘟,只能通过车内控制按键和页剑控钥匙开启袜藏,而550则可以通过后尾箱按键手动开启殊柯桔,使用起来非常方便蔚。   本文导航愁纺慷:"    紧凑级两厢车陀,如果倒退10年前蚀破,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域关妈。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后呢飘,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型略。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹晤百集,它于不久前推向市臣⌒弧,但其实它在国外早已上市绣鸽快。雪佛兰在近期才引入拌封,相信也有自己考虑确伦,好在这个时间也不算晚士,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择弥啪。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐踏,相对较低的入手价格双浓换、时尚的外观设计以及良好的运动性能露须设,都让其成为该细分市场的热销车型丘贪。而在紧凑级车型中垂,三厢版在兼顾运动的同时施黄静,实用性相对更高一些顺、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念烯觅。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新傅牵克斯三厢版(以下简称父鹞担克斯)进行深度的比较汕苏拔,到底谁能从中脱颖而出竣摊,让我们拭目以待搁剑分。    在刚刚结束的2013广州车展上免,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴饭肌传。此外锰勤,赴啵克斯去年北京车展的正式上市骨,也让这场紧凑级大战更加精彩狙殿硷。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后廊兄,作为其小弟的马自达3能否一样出色惭?溉炫矶ǎ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时评,能否从容应对习某漠?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓抚。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外耙难,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上冈韩肥。就在媒体日当天冕篡蹄,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后蓝,经过旁边人的介绍丛,惊叹一句腺呕奢:原来不是一个车靶澳湃印!可想而知肩诚,这兄弟俩得有多像挥。    2012北京车展上市的咐椋克斯相比前者乳,已经在市场上打拼了一段时间晃奥。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降嫡,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了头镣,但是噶崩暗眨克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位邻却,还是毋庸置疑的徒饱。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性患,为了让评价更加客观赔令迟,同时秋,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样拟那塘,我采访了一下身边的同事和朋友示坎凯。   同事A讳餐:男戊媒差,30岁胯涩、已婚剿登、儿子1岁多    我哪个也不要狮,原因只有一个帘伎犬:都太小螺邪。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV末揉芳,实用!当然这两个车白给肯定要硅。(也对认,老婆孩子热炕头的人潍谈,还谈什么运动柿哨腺,能装下更多的人和东西泻矢,才是硬道理)   同事B冀:男沪割归,老缚克斯车主淘承,奔三的年龄低欧,十七八岁的打扮和心态    我会继续买付兀克斯愧舜订,理由是有优惠烧督仙、货源足售登磨、随时买蝎级,听着怎么跟买菜似的恭。   前女友卤:24岁短敖保,高尔夫6车主欠刮陕,略带公主病    选马自达3诺,原因是好看哩膜抢,我再问还有吗浅亲,答曰槐寝粗:好看捌秩浮!我继续问尖奢潮,跟我急了锭,提问结束身排。   现女友排:25岁记,对车没有丝毫兴趣橙冗,仅对各类衣服几挫韶、包包拣贯滥、鞋等物品上心    我选马自达3吧哇,原因是就看这个顺眼全奸活,所以就选了踢。(明显敷衍了事)   女性朋友惨兔狄:24岁继具唯,某时尚杂志签约平模兜显,对车有些兴趣拒闻,但只是停留在表面    我选马自达3下轰,因为好看杭,身材我喜欢题葱呐,而且红色(主打色帛:魂动红)是我的style笆通,所以我会选她的说碌乖。(这种中英文混合体郸,外加“什么什么的说”的语法真别扭妓,说她好几次锣,不见改)    采访结果显示澜仑,果然是萝卜青菜拎需、各有所爱捌,而且给出的理由也是五花八门驼攫浓,那么到底这两款车有哪些不同沏爽遣,在面对不同的消费群体时屠摩,它们的表现又回怎样辣,废话不多说稳恳拖,让我们往下看斤坏翻。" "  2013年8月喷匹挂,本田CR-V共销售了15393辆珊芦哼,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月纠,本田CR-V共销售了18989辆茬崩,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月叔奥蓖,本田CR-V共销售了19510辆倦故仓,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月扁俯,本田CR-V共销售了19288辆僧抬岸,全国SUV销售车型排名第二......事实上晚谎,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单反前吮,它的优异表现还远不止这些苹,截止2013年11月底妻秦酬,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663缓耪浅,多次夺得国内合资SUV销量桂冠屋。是什么让它成为了国内SUV的明星魂?又是什么让它如此大卖炉?   现款CR-V有2.0L雹、2.4L两种动力共7款车型腔,售价19.38-26.28万元宿。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型石侗扮,售价22.98万元)结。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型染骡,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声抡桔,纵观整个CR-V的家族史文,前两代车型还有些“方盒子""造型没附,而从第三代开始秆崩,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战丧醇,坚定不移的走着城市化SUV的路线旅场篙,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大迁。   说到第四代CR-V的外形刀烽,也就是现款车型澳粪,它的外形并不是能让你一见倾心的主赫百,CR-V上市之初盾撵,人们对于这样的设计褒贬不一轮啸,甚至有些“不得民心”歌夺豆,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话侗缎。   豪华版车型上只配备了卤素大灯诚抚巫,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能敛。氙气大灯痘、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上玖。值得一提的是捍味,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上党,效果出彩罢闹。   车身长度比上代车型减少了25毫米馁,离地间隙下降了50毫米合,仅剩130毫米市,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性俏,但却令离地间隙接近轿车嘉聊烦,轴距则仍然保持在2620毫米湾,整体效果比老款显得修长不少杠稼。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因齐颁汲,在实际驾驶过程中疗叭闹,提供给你更加宽广的后方视野郸台北,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信扇。   现款CR-V提供17豪掣圈、18两种尺寸共3种轮毂式样片东,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外乳沉,其余车款都配备了17寸十辐轮毂劫。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面对防碗,车尾向外凸出比较明显堪扦师,给人一种臃肿膨胀之感诬报悉。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索富示几。现款CR-V车尾向外凸出比较明显悼锑梳,给人一种臃肿膨胀之感贪,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因纯,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积挺诲巾,为实用性又添一分舅肺,从之后的销量来说达,现款CR-V外形依旧被消费者所接受荤抖库,保持着高歌猛进的态势嚼导翱。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺磁蜗显,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力娟斗,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙飞、精心盆敝。这也是为什么一部轴距仅为2800mm绵紊,排量仅有2.5L匈春,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场馁。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS肥,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它景喀,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力始。   第三代雷克萨斯IS禾葱,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车糜釜肃,全车线条设计更显张力舌乳,饱满的肌肉感让人过目不忘加搔。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化速赫哗。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版粹,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅裤笔苟,丢失了一丝霸气兼。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加贬磕傻,长宽高分别为胯健:4665mm布弘、1810mm夹、1430mm奖孝类。同时轴距也增加了70mm拷,达到了2800mm挝拉。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言梨,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言纱倒鲸,其前后配重分别为53斡邯:47搔腑。接近前后1昂:1的配重也体现了其运动本质烯呐刻。   IS车身侧面短小精湛晃搪界,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性松巍湾,显露其灵动的车身姿态烘。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙阀伙,依旧是纤细缅、锋利枷,绝不与传统设计相妥协圣宪。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见坊钡米。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎邯钉。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力艇,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性景委度。   毫无疑问昏母祈,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力八晌犊。你可以觉得它设计非常超越宛脖,也可以认为它很有美感辞,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动姥邯。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月洽切,石油的消耗量日益增大茎,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油编捍,排放着大量的尾气咕,制造着日益严重的雾霾天气冀岗。汽车尾气的污染钢,越来越成为大气污染的重要元凶淘栓惩。开发替代清洁能源溉,代替排放巨大的内燃机猎阮,越来越成为厄待解决的课题似磕培。现在很多厂家都开发了混合动力车型维撤睬,这项技术基本上成熟了古吼府,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平枪,也没有成熟的商业模式来进行推广水,即便很多条件还未具备宛悔,即便这样那样的客观限制蔷,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面乳,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一黎袒。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品毁量宋,叫做启辰e30晨风悲亲,这款车还没有上市纳非,很多技术参数还没有公布归谈不,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据杏,介绍给大家幸攫。但即便如此稳闹粱,这款车还是有据可查动,开发平台来自日产聆风电动车哪淬剐,外观也和聆风十分相似噬课。   车辆的整车尺寸和骐达相仿瑞瘫抒,2700mm的轴距和骐达相同楔坦软,外观的样子也有几分相似赐。但明显晨风的很多细节显得与众不同部案骆,前脸没有进气格栅的设计氓罕檬,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份兔姜。而据厂家人员介绍魏靶落,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台柬倡世,而是单独开发虚桂。   尾灯使用了LED的发光元件惶,看起来更加醒目苫圣林,垂直的长条状样子也很有个性掇。但在车尾上漆绊狮,启辰e30晨风和聆风还是有所不同池,聆风在后扰流板上有太阳能电池板骑,用以分担电池组的压力分豆,这在晨风上是没有的缚。   本文导航泞适:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了脱焕,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)缉膊刮,照片上看它挺精神恐,设计有传承有创新凛,硬件配置有增有减离裸,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情狈腺将,没能去测试现场参观参观扭扇雌。   命运总能给人惊喜温漏丸。上周五下班前递,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目捷慰几,领导突然走过来跟我说渭纽绍:“来了个顶配盖吮α担克斯隙,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”唐敝,周末的小幸福就这样碎了一地精,我得跟两台机动车泡在一起巍。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝监间味,坦白说现在我对它俩都“不来电”弓。这样也好奢,好歹保持个立场中立对吧僧洞妹。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满韶,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待冠,比如为什么海外有独立后悬架无瞥?国内全是非独立后悬架烂厢坪?其实道理不复杂惧腾,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响午赶行,既然如此兢谅灰,那就遵照做生意的基本法则来做里,降低成本扮浚陀,攫取利润贤确态,无可厚非酣。我相信如果改悬架车就没人买呢婪,那他们肯定不改嘎。   福特比较谨慎武,善于跟消费者打成一片惺,挣钱不忘树口碑形施,好口碑又促进高销量圃匙卡,顺利打造良性循环圈钡料。尽管它也有这样那样的问题何宏鸥,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买汲剐,值得大众好好学学扔徐。话说回来汉裸,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路茄峭饯。   现在摆在眼前的高尔夫7和肝萸玻克斯须,是各自家里的明星产品捌,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖税架,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限衫厘。把这两个重量级选手放一起卵,能擦出什么样的火花来滴?肯定有人在期待一场压倒性的胜利沤经,似乎这样能出一口恶气肆佳娃。不过我得劝各位一句瓜:百花齐放很重要愧,一枝独秀最糟糕腑隆。   ●外观   扯半天总算进入正题轰,这个阳光明媚的周末邢疗,没有雾霾的打扰昂,我把两台车放在一起拍了套合影眯羞。看看它们粒德世,一个是18.29万的顶配版高尔夫7辨隙,一个是16.29万的顶配版两厢父祝克斯死。要说家族式设计鹊星,大众当然领先其他厂家售持,旗下几乎所有产品都穿着统一制服暖攀瓶,福特的动作稍晚一些沽尸,效果不赖干触。   所以当高尔夫7和父砟仆裕克斯站在一起的时候梯尾行,你一眼就能认出他们来自哪个阵营伙摄。谁好看我不说席,大家都有自己的喜好拣。两款车前大灯组内容丰富诺搪蛊,氙灯氨搪迟、日间行车灯猛瞳孤、大灯清洗橡惊、雾灯一个不少蚂,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有煤,而负似冢克斯的则要花6千块买选装包侠硷炼,朋友们计嫂,要享受还是得多消费啊拎欢。   车轮部分有看头懒扛报。杆迨睿克斯胎宽215mm溺膘砷,米其林博悦轮胎慨铰冕,轮毂造型带感俏热,给个好评敞地,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款问瞎。高尔夫7胎宽205mm仁宿尽,似乎缺乏顶配车型应有的气势乳窜,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧伎。   车尾设计各有出彩的地方檄室腺,高尔夫7的单边双出排气颇有气势落乖壳,跟高功率版1.4T车型的身份很搭眉莆,LED尾灯是个加分项萎瞄,改史蓿克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意孰妒懊。左边那台风格沉稳一些壬庐,右边的青春气息扑面休围师,你喜欢哪个笛施?" "  “牺牲一定的车身刚性渺,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车季,最初它的出现只是改写了常规车型的结构缅摊封,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”澎内。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后咕白玖,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面忿亩。就在上月乃,奥迪再次引入了其Cabriolet版本死,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版布燎绍,至于奔驰C63 AMG伐话,目前还缺少这一车型催。   由于是RS5 Coupe的系列车型怀镶,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致砰,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾颠鹿辅,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事琼螺,毕竟除了性能之外看缝坝,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的辜拆蒜。   延伸阅读 锣奥:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案蜡,其中包含对车漆颜色疮烙、内饰颜色以及电子功能等自主选择己瓷,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的了线,所以在配置解读方面葱耸,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注瘸蝗,并将官方价格告知大家膜。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上佩巾,软顶敞篷采用电动开启戎洪潦,时间上需要15秒即可氯躬镜,而将再次闭合需要17秒驴澜,其开闭结构为多连杆双片式礁秋啊,这也大大缩短了开闭时间聘辑。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消挟,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷溶,为了不过分降低运动性氦途便,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼蔚败潮。排气方面也是RS5的一大特色绰诧,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管鞋伐琶,在Auto模式下左右分置排气各打开1个取补,而在Dynamic模式下会全部打开插。   本文导航炊亨糕:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线惋杭下,或许大家已经是心里多数五忻宠,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型虏暴亩,定位于新兴的小型SUV市场叭悔皮。众所周知僵定,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“逢床,长安铃木选择在这一细分市场发力敲逢,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的涧。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX承暇,通过对比分析宝,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力琴。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市贪,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元蚀狸溯,搭载1.6L发动机糖腑,匹配五速手动和CVT变速箱韭,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L冠慨、2.0L两个排量六款车型惫,同样匹配五速手动和CVT变速箱吼猾,售价区间12.88-21.88万元停信凸。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观旱脾婆:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面猎驹庙,通过下表的数据显示得知狼,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手特,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX陶,相比逍客犀、昂克拉等车型同样处于劣势谴阑岸。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起寞,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹嫡,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因乐,还有与车身不同色的黑色包围苹嘛捣、车顶行李架旗,短小结实的车尾咎令凯,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果冕赋。车身颜色选择上疯嗓棘,S.CROSS锋驭提供了极光绿究旦糖、皓月白碾炮帅、星辰银喜盒低、丹霞红曝漆、银河蓝和晶岩灰六种颜色墓浚拌。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同蕉风,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计卵,雾灯皑、下保险杠也经过了重新设计诚歪暑,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格撬。车身颜色选择上驴,劲炫ASX提供了珍珠黑疮、极地白巴晦、翠鸟蓝伶搏、酷银反圈、钛灰五种颜色窗。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面赎,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯佩烷,前后雾灯鞠还船,并配备大灯清洗功能斯可存,外后视镜集成LED转向灯;同样羡案,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯魂讨棋,带水平调节和自动清洗功能藉,其外后视镜没有集成转向灯侗罢漆。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂欧茅堪。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂监洁傻,而两驱车型则为银色的16寸轮毂赊,二者均为铝合金材质课惯龄。所有车型均配备优科豪马轮胎牌。值得一提的是粮尸告,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎房崔,这在同级别中比较少见醚。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型顾逗耻,根据车型的不同尺寸有所区别刃,低配挖晶:215/65 R16嗓琳,高配份四赴:215/60 R17廓,轮胎同样使用的是优科豪马鬼乐怜,同样配备全尺寸备胎填味,两车在这方面都表现得很厚道茄喇翅。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫教豆江,第七代车型份到。其指导价12.19-14.49万蔑挺恰,这是配备1.6L引擎的价位赣垒。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品七,账面要准备好14.09-18.29万巷曝。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车良,当然渡,身为第七代的它囊,在冲击属于自己的又一串“第一”猩。但我们相信肪笆滴,短板才真正决定高度斧。   全新高尔夫的德国总设计师说屑,它的设计主导思想为“简单既经典”翻睦,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分禽沪:中网与大灯的相对位置杉贫、拓宽出车身有力的轮拱锭楞不、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了泄敬吨,这台在中国拥有极高人气的两厢车达律,一露面触,就好评如潮涟疲蜂。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解聪兢,但还是要将6/7重提甩,除了外观上的差异廓,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上尖,比第六代车型要长56mm报。而整体车身比例上榔,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然壳,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm鸡浚,轴距增加59mm侣,从而提升至2637mm毁。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计琅端华,但新样式的内部构造也足够炫睬。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置扳蜗。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念茨搂惦。高隔音性的特殊树脂层软,形成3层薄膜结构忱。它拥有很强的抵制振动物理性能恢烫垮。   直接跳过撩人性感的腰线恼汲祟,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型锭轻。相比海外的双L型孰读,或许辨识度更强一些镐爸。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的宏,但高7的不一样烁。细心的你会发现裙沦,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时慨,才会主动启动散,并且拥有厂商宣称的132°广角式卯。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格花锰范,天平再次偏向了驾驶者一侧湘恕。整体内饰上宫,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是臂赏:放弃中庸的设计理念奶歧夹,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派畅。不规则的T型区驶肠舵、活泼的金属线条点缀劳,让全新高尔夫大变身枷弊。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没想凑蠢,它能够让你感觉非常新鲜窖。   坐进高7内纱餐棋,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗澎,比普通天窗大了30%鞍。而外掀的开启方式有点奇怪弥,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别型绍,同时还为内部提供更多头部空间鲜死举。   大众车型的人机工程向来让人放心脓恍,这个角度的方向盘醛奖镰,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦摊蓖。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型天床氯,或许来个拨片更有型吧歇。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症练皆,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度蜡敖该。   本文导航悔份谩:" "  在国内的SUV市辰炅鄣堋,10万元以上区间基本是合资品牌的天下脆,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击诧干,正因如此购峭,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市陌酣庆,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问借瘸蕾,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破枚阜。   说到大空间盖堡、七座设计冲碳窝、配置丰富的SUV铂缎秘,北京现代全新胜达是其中的表表者亨,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求诬介,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型板蚂虎,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变湍。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手顽痛,下面我们将对这两款车型进行对比分析蛊。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观覆菇:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向拘,设计上中规中矩惟,采用了哈弗新的家族式设计元素琉抄诬,这一风格将在整个哈弗系列上普及芒闲,代表性的设计元素有垄身:大尺寸U型前格栅腐,粗壮的镀铬横条格栅零藐,时下流行的“X”型前脸柬沟。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美缅夹,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的虚类毙。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的斯,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时凑扦托,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气席贸,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅美聪煞,再辅以造型锋利的大灯灯组遍,极富视觉冲击力骗。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话皇角屠,现代品牌的确更加具有超前思维意识宠附位。" "  如果提起讴歌品牌佃伙,大家一定会想到MDX这款车蠕唇,究其原因韶,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型曹虽搔。当然也同时作为讴歌的旗舰车型瞎哦洗,拥有讴歌最顶端的先进技术妊罕届。在2013年土,讴歌上市发布的新车相比以往景巧酶,算是非常密集的份柯。即将岁末弗穷睬,讴歌的新款MDX也开始上市销售放焦。作为新款顶敝,MDX的售价降低了活锈,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注莫。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失兄。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器胃寥善?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术截舜坚,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮绘。使弯道驾驶更加轻松脓滤舶,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上昆,增加了AHA敏捷操控辅助系统 媳伯,在车辆制动时堡边冗,通过制动延长扭矩矢量分配芳撅,提升转向的循迹性 埔列,这在之前的讴歌车型上是没有的澎秘搁,包括RLX黑。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市惩踩坌邸,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机入,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由烦充。但我们看到啸叮渐,在讴歌品牌乃至本田车型上齿陋,自然吸气发动机依旧占据主流江。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法托蹋,在新款MDX上使用的3.5L发动机丢么,带有VCM可变缸技术卞,在不同的动力需求下脚,发动机自动切换工作缸数擂降,用来节省燃料浑晤峰,提高燃油经济性时。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上厕剔杏,使用了全LED大灯动覆斯,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法赴挤,不止在新款MDX上出现体侈陶,旗舰轿车RLX上同样具备清唬皖。但和MDX相比该心,RLX的前大灯内部结构稍有不同钾敬。而MDX的这种全LED大灯型,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平瞪,但据了解讴歌正在向这个方向研发拳钒。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务罚纷,其中大致包括救援芳靛、定位囤、导航检索等常用功能麻。但值得一提的是段拖,讴歌的这套系统在整车质保期内酵对,也就是四年或者十万公里内是免费使用的檬系。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上黄体,讴歌也加入了全景摄像头这项配置处,通过车头蔑、车侧拓氦、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式鄙。对于前方障碍娶档妙、侧方停车闺、倒车能够起到非常便捷的辅助作用秋。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助枚甸。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面烯免,MDX采用了59%的高强度材料捞,热冲成型一体式门环等途径刮,在全新平台上使用了更多的轻量化材料丝。   本文导航松:" "  在新一代天籁发布之后头极,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字悍。二三十年前骇讨耪,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越辞骇,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车袭,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前埠跺绦。而谈起这两款车寞,目前多数人对它们的理解是撬琶狙:把普通版天籁和君威的车身轴距加长莫钉怪,配置增高逗,便成了公爵和君越储陵,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸豢桑、动力和配置等等蹬陶,却有着极具诱惑力的价格楼。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘虹睛耐,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额啼,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力坞。可它们究竟有没有这样的实力宛宫纬?两者比拼毫轮黎,谁又能更胜一筹场痞恳?本文即将为您揭晓深柯伍。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型劝衔,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型拇,售价区间为23.59-36.99万元噶肺。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版孙,两车售价分别为29.98万和29.99万兰,价格非常接近绷,比较有对比价值嗜封。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显舅偿捌,主要是雾灯叭商、轮圈等几处细节可以加以区分功,尤其是中网变得更精致僻侩澈,车头更显大气疆豢私。但也就是这些细节的变化禽捅,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动抢按练,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿高诗。   大灯方面店嫌碳,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能帝垄蛙,不同之处在于宋,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)楔氖喘。   车身尺寸方面萎东传,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)氢垮,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)扩胃,君越的长度同样超过了5000mm吮灰非,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本酿孺。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面教,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过恋,并没有追求锐利互蒙褥,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅奈,腰线设计是其外观中的一大亮点狗努,并非大多车型采用的一条笔直线条工羌,而是在B柱之后便缓缓下沉剩栓钞,在后排车门上形成一条折线算。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感溅鹊辛,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士类。   尾部来看嫁假,公爵与标准版天籁造型基本一致似荆,尾灯造型也还是一如既往地犀利菠权牟,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合家铂吞,为整个尾部增加不少活力翔,同时尾灯与镀铬饰条完美结合滔,使其整体感更强观姆。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华性篇惫,轮胎方面剃喝,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎碘史,更为霸气舷盆。   ● 外观小结羞添: 两车均采用年轻化设计车坷疥,稳重气派;车长均超过5米陋攘侵,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上雄读冉,君越表现更为抢眼冬。另外罗宽棉,从个人角度来看清徘豢,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计软冯,相比之下它的造型更加简洁花娥淬、规整弟宋擎。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识斤酥,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽暑,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发告蜡,足以呼唤出你全部驾驶激情潜登栋。你可以视它为野兽课譬,但我更愿意称它为内敛狂徒咖廖撬,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎祥亭。它是驾驶利器购,也是很多人心中的梦想之车卿翁凰,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG蔷。   既然说道奔驰AMG举蛾嗓,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义丝茹。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样髓崇吻,都代表了其品牌车辆高性能版女木铅。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款辈蔼拔,这些车在发动机配置调教相,底盘调教监壤虽,外形和内部设计上都远远超越原厂车烯痉。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型跑栏崇,它的长宽高分别为4707mm俯祁衡、1795mm和1391mm椿变,轴距为2765mm穆描。参见下表可以直观的发现情幸,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的掀诧,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势苛起。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面厦嫉,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同赡湿恨。但细看之下里落,还是能明显看出差别扁嘘歼。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位蜜。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降痕戮粟,流畅迷人更具轿跑风范衬功倡。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少撵。   除此以外常,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次对忌,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭戮刺古。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂迹寡柏,前轮尺寸为235/40 R18回,后轮尺寸为255/35 R18剿裤。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力牌颂帘,以获得更快的加速度啤。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果惠继。   车尾是C63最为霸气的地方篱狠,四出排气管宣誓着其运动特性寇了,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一闷。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力池驾,从而提高车辆的稳定性遣盆输。" "  11月12日肩酮,宝马4系双门轿跑正式在国内上市软狈。无论在平台还是动力上泰,这款车都与标轴3系基本相同檬挛恍。动力上如敖书,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上牡广当,依然分成风尚散氯沏、豪华和运动3个不同设计套装牌胆,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式葱。无论怎么看晃,4系都很像一款双门版的3系乌胖,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢突爽?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系捶擦。   虽然名字是4系百,但如果只看前脸巢寒,恐怕一眼很难分3/4系厘惜。不过仔细观察细节的话唱,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同匿径。比如更大的开眼角设计副咆,更修长的双肾格栅贰铝,还有明显不同的下进气口设计风格脚粕卉。当然剃盼玖,了解宝马车型的消费者都知道位寂,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置桐朝。此外图酵,前脸还针对空气动力学进行了优化附。 【左飘票抡:豪华设计套装(选配)/右魔:风尚设计套装】   侧面造型上届杜蜗,4系明显比3系舒畅很多橙羡辱,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条媚,更修长的车门对此也贡献颇多妻痛磁。不过轮胎规格和3系完全相同挎旅,似乎很难体现出这款车有多么运动挝。另外谋,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了寂,和前脸的进气口配合煽饰,共同为刹车系统散热斡狈。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多捷饯,不仅装饰性强侗,看上去也更凶狠单。   尾部设计上畏茶,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素童。猛地一看依然很3系岗鼎,但饱满的线条体现了4系的不同蒜。尾部虽然整体很“壮观”卷读,不过颀长的LED灯带显得非常秀气腊沛,别有一番风味凶梆川。另外湍,根据套装不同编,排气管也分为单边双出和两侧双出两种咕,实拍的运动设计套装为两侧双出攫衰,个人认为设计还可以更精致一些顾输陆。   车辆提供蕉惋困:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址库:北京市海淀区闵庄路19号   电话槽会观:(010) 5872 8888   本文导航棺炽:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道梳处,自日产逍客2007年在英国上市以来奈屁,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来夹迁枪。各汽车生产商自然毫不示弱摹舰撩,都想从这块有潜力的市场分一杯羹娘擂。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年谁闯,公司就对其外观和动力均作出了革新贡喝缄。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司距虽巷,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V衫匈。这款车售价要高于ix35龚钢,标配版的售价与高配版的ix35相当酸。较高的售价并不会对消费者影响太大首斯,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力韦牛。 ? 现代ix35   除此之外使酬,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型伪轻。完美的驾驶体验趟藐,充足的动力表现钱力稠,日常的实用性以及低廉的养车成本虹,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战角。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面靶。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间氛钒拌,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些龋。CR-V的后备箱打开的角度要更大豆溺惹,后车门打开的位置更高羔媒闻,加上方便的一键式折叠后排座椅确,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜蜂凤。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的亲商分,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的海醇榔。ix35的后备箱地板离地面更近涤朵散,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间赌掣。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5雷,他们要对此多付1,700英镑狗巾秤。其余两款车的四驱版耻孤:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)岭我,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)煤波。   从标配版本来对比三款车握,ix35要优于其他两款恳醒。SE版就提供了后排加热座椅晴乡,方便商务人士乘用膘妙。高配中更是有导航俄,蓝牙姆纯间,真皮座椅舍,隐私玻璃和无钥匙启动等功能讣肚。ix35的一些配件选搭也是十分优惠甘瓤,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑啥啸迹。   综上所述盼念读,我们推选出这三款车的排名分别是不佰葱:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的伐县功,但是它的驾驶乐趣却是最大的虽福看。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码巷。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足呵汾懊。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度刹敝。低的污染物排放纬攘铝,强劲的动力表现关韩沤,新引擎的装配让该车重获新生涡谷。   第三名?现代?ix35   毫无疑问天,改版的ix35依旧是让人满意的家用车臀伶。不光是低廉的售价谅,标配版的实用和保修期的延长扔,让该车十分吸引人雹碴。不足之处则在于较高的二氧化碳排放卤,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间穗蔑。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品辑倪痰,未经环球网Huanqiu.com书面授权牢,严禁转载皖含,违者将被追究法律责任琶腾票。责任编辑牵从肝:李敏" "  在国内扦沉,提及福特这个品牌棱硷,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——缚叮克斯和嘉年华芒释较,但福特的精髓决不仅限于此拍。在美国池身秤,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军为痰篱。近些年来纤,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围板卜口,先后投下了旗下多款SUV车型诲,其中包括翼博甫凸、翼虎碘、锐界以及今天的主角探险者党碉。作为美国销量连续15年冠军的探险者瑰舰,它在中国的土地上能否再续佳绩俯?带着这个问题乐碎,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙唱。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市尘⑿咚凇,也是其第五代车型齐玫。在今天看来烂吓郡,福特探险者圆润饱满腻粒潭,又不乏美国车标志性的肌肉线条绢,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求恰扯缕。但早在1990年姆,第一代探险者刚推出的时候葛潘,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多酱盖。   随着时间的推移蹄毖,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变躲,与其说是改变绒罕驼,倒不如说是更加顺应潮流蔚掸。早先的皮卡底盘不见了踪迹替,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂姓斯悼。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谢稳锉薄,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)悼。   面对一向追求越大越有面子的中国市乘氤旃稹,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢刀尽挛?结合同价位车型做个比较不难发现浑闷,探险者论尺寸绝对傲视同级协。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV羚删兽,“尺寸”无疑是其最大卖点签酱请。它的车身长害妻、宽沙擎、高分别为5006mm晴、2005mm和1743mm裸灵虾,轴距为2860mm火。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV可璃,即便是与奥迪Q7的对比中惭,探险者在某些环节也不占下风檄旧泪。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外胶,探险者的最小离地距离为193mm啃,接近角和离去角也并不大绷顿,仅有21.7°和21.4°袍己。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的歼忙奉。" "  引言告脓: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点黔娄石,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新墨洪,其采用了全新MQB(横置牡悖块化)平台生产伪肝,不仅在外观冠、内饰方面有着明显的变化狮顿手,更低的生产成本僻崎、更轻的车身也使其有着较大的优势九缝古。此外吞呐勒,作为其老对手的福特竿挪剑克斯当然也有着较强的实力衫揣刷,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评奉阂勿。今天童,我们就来为大家对比一下胆悉,看看这两款车型谁的实力会更强文。 外观令粪:低调内敛大众风对比时尚张扬嘎耄克斯   两车在外观方面虽然同为动感阿,但在设计风格上却有着截然不同的一面幢必,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上忻陡。而钙┖唬克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息曹。   车身尺寸方面监,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进晦季,长度与宽度分别增加了56mm与13mm的劫腾,轴距也增加了59mm蛙沪软,整体看上去更长更宽更矮蜡氓。但其主要竞争对手腹叮克斯的整体尺寸依然有着较大优势醚膳。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅目、强壮编佬、凶猛聚伯,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象偷。试驾被安排在了蒙特卡洛腾秦僳,我们被热烈的目光追随了一道雌,同样蛋边,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路串坤。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起快翱孺,它的对手就已经锁定了方凉亭,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标德鄙筛,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜宪吕戌,他们选车就两点绍何楼,第一样子帅弗硕悲,第二性能足够强大顽焚。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力撩连。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车窝。恰恰如此塘蓝钱,它看起来很漂亮母,尤其是车身各个部位的比例与线条爽塑恢,挑逗着所有人的视觉神经限嗡。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野堡,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口锋悍晾,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实菜兜,而且更杀气感更强皆。怠速时慢慢靠近师肚,它的躯体在微微颤抖戏,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤叔。   细节方面奥迪从不偷懒赂瞄,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记我,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾耪,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞恒顽徊。在我看来疟,这样的视觉效果已经足够征服所有人剩蚕粟,如果你觉得不够醒目省茸,还可以选择将卡钳漆成红色舷。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部清娶线,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体獭架,120km/h时自动升起蔑,此时的样子最为动人豌,速度降低至80km/h后便会自动收回类。   进入驾驶室并不费力瞧薪施,内饰与A7或者S7基本格调一致箱深,简洁朴实晌,中控台区域保持原有基调丢镀橙,有人说它沉稳富,另一些人说运动递,在我看来这就是奥迪的风格嫉,可以满足很多人的口味泡阶莆,一切气氛都显得那么熟悉倒灭缅。   车内有两处亮点让我记忆犹新咯请,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分秆涡拓,坐上去的感觉也足够舒服价。不足之处在于它的调节方式太过简单罕默,仅提供电动方向调节以及腰部支撑哥虫客,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能佬备。   第二个亮点在与RS 7的方向盘掣火,手感与大小都很出众黎拒,令人爱不释手磨,最关键的是RS系列专属的造型非常激进腾疵,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望摄漠。也许这就是奥迪设计师花心思的地方啃篓诉,善于抓住驾驶者的心行掂,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分堤澜。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化并新非,两厢版掀背车开始越发备受关注灵,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型屁,强劲的运动性能也是非常重要的指标汞。就在本月初牛牟钳,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求柿,除了朗行运动版之外叔,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能惹炬。接下来铰煤亮,我们将两车放到一起燃膝,来看看其空间和性能环节的表现如何蚀。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是掏,如今的情况则正好相反昆,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此暗。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元涟,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元世胶,两车的售价还是非常值得人期待镜。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版绘,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了全兜,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计宠,前脸没有任何改变残。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素赂氮唤,但给人的印象要更加动感颈。   车身尺寸方面秃黔逆,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米嫩猛,各项数据都要比朗行运动版更大一些搁期,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少徊澈。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎斡痉,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适绦顽,比较适合家庭日常使用镰济。轮毂造型与三厢版没有区别帛拷氨。在发布会上线,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎荣,相比科鲁兹掀背车不够运动栋席袜。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条袒废,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑品伟,线条更加自然离骸、流畅颈辈。两车的车身腰线笔直且显眼螺,给人的印象很有一种短小精悍的感觉踩享苍。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影忍斑,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿阿汲,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果苹陀。同时绕喝,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能补胎。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源呢,点亮后的视觉效果非常不错为赎铰,还有排气管造型上加入了镀铬装饰澜慨裂。整体风格也是保留了三厢版的造型贤涛。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出刊,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型太锈。2008年糙谦,丰田Yaris进入中国市彻暗ァ,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相冉矩溺,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数降时挫,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车棵,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号十,想必原因大家都很清楚卧,致炫在各个方面都已下足功夫翔拔,为的就是再续辉煌休纽募。   致炫外观灵动时尚填,带着一些年轻的运动气息矮,车长为4115mm涉犬玻,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm蔷恕剩,比老款低50mm;轴距为2550mm难,比老款长90mm炊梢。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了赁电剂。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点底需,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”扰懦性,这样的设计更有利于致炫的散热伴恐岭,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱徊憨。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利拴,给致炫前脸整体感觉增添了些英气挨。   " "  在这一两年中溃距碌,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”彩病拈,究其原因摊懊茹,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有棘滦。另一方面吭,也确实因为高尔夫的产品素质比较高烹免凌。代表着大众在中低端产品中的最高水平瑰。如今唱窃,高尔夫7也渐渐走进人们的视野羚杀何。带来的改变很多阿,由MQB平台带来的更多越级配置丢躲,外观内饰的革新魔,动力总成的变化盗,当然还有后悬架的改变哀。能否继续神车称号菇琉咀,笔者觉得刺福此,可能性极大毫赐。   ●从固定平台向那辏块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牧欤块化平台的车型播聊,之后为,从这个平台开始犯晦档,还会有奥迪A3等车型陆续引入泞石。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓饭。但从高尔夫7开始谴膜畅,这种概念将发生改变疚糕。MQB姆趁迕块化平台生产椭是纹,让高尔夫7拥有很多延展性的传承病习。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留婚,后面我们会详细说到肚娘休。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车骗,必然是一台有传承有积淀的车型金罗。经过几十年的发展和变革头剿,没有被历史淘汰泛弦菲,却总能获得新生和换代河模坎。我想符合这种条件的车型真的不多阜乏。甲壳虫也好赏踩督,卡罗拉也好撩貉沁,都算在其中奖。高尔夫更是其中不可或缺的一款沙,从第一代发展到第七代锈兢繁,我们发现薯贿,很多经典的设计元素没有消失刚,而是作为经典传承下来铣须,但技术却在与时俱进的发展攘袭沦。直至现在炽,高尔夫7的出现谎结滇,能够看到曾经的影子拼腥魄,也能够看到未来的趋势椿。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了惯夹陀,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿擒茧,今天在紧凑型车上也上演事,只能说明钳,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视谦,也从侧面看出酚逞俯,这一级别的竞争是多么激烈甭虫瓜,高尔夫7的轴距加长了59mm赖世甘,反应在车身上捷牧,加长了56mm乏碉。这让我们看到凯光,高尔夫7并不是一味的加长痢,更兼顾着车身的整体设计佬,以及操控能力的全局设计鲜铆违。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了颠艾弥,争议很大炔惋,但貌似并没有像新速腾上市时那样信,引起大家的太多反感磊皮。或许一汽大众的这场策略大变哄痢,已经让消费者黯然神伤了蜜偶。大家也都知道垃弗恰,这是没办法改变的事掠功,想要四轮独立悬架箍貌瀑,会有性能版车型作为选择汤龟并,要是纯家用蹲蚕,就只能接受这个现实扁。   本文导航起妙:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV芹檬诡,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6萌,这仿佛已经成为了一种定律摆。话说回来僚嗡掠,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手皑歌,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望迁什,采用全新平台打造的瑞虎5从设计韶划、做工晶、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼刃凯,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位梧荤,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解告。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型肠保,为更直观的进行两车的对比分析邢量,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车停嵌,需预定等车时间较长竞,主推1.5T车型)作为参考对象离花。备注睹踞策:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版堪。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高蹦,无明显抄袭   先从车身尺寸来看阂彤链,瑞虎5和哈弗H6各有所长饰射,瑞虎5车身更宽柑、更高释甜,而哈弗H6车身长度碉霖坦、轴距更长旅鸵奥。另外这两款车的外观设计原创度较高响凌,没有明显的抄袭痕迹刻纤,且能够符合大部分人的审美观刀类臂,足以体现出设计团队的用心程度绰。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点旁徽,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应廓涸卤,意在塑造最新的家族风格猩,整体呈现出大气办、时尚的感觉坡貌首。瑞虎5提供了6种车身颜色选择茶,包括徽墨黑骂、烈焰红谦吾、赤金棕晤弊、暗夜灰担郎、皓月白和丝缎银泪举。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气螺,其更侧重于简约蔽、硬朗的外观风格同样被消费者所认可斥。车身颜色方面迸必辑,哈弗H6提供有经典黑陵缆崔、雅致银认赂灰、简约白男平、中国红乏舵、风尚蓝四挽、摩登灰壬昂了、醇魅红铆污蹋、睿智棕共8种车身颜色呜绊夸。   前脸部分鸡喀,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果慌凹。瑞虎5前脸层次感较强掂戒温,大灯巧妙地与中网衔接秘厕陷,而下进气口被分为了两部分彩尸,下部与底部合适护板相连接踞崇,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和钾辩倪,没有太多浮夸的设计杠,中网换上了带有“HAVAL”的新标识夏巨南,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“队,但绝对属于耐看型项甜龄,整体间流露着SUV标准的稳重气息怠秽胖。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富星微羌,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长泌钩姆,车身侧面给人以更修长的感觉椽秸。另外漆汞涎,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条猫,车顶均配有行李架抹。   同样的副混斡,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感绘希狡,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面纳店,整体比例协调没有过人令人诟病的地方秽萍但,厚重的保险杠更具力量感陋。   灯光配置上钞宝每,瑞虎5的前大灯造型整体感很强毕免,内部灯组布置较为新颖崩歇伞,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注丁帆:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩扁牢,常见的柳叶状大灯造型瘁,常规的灯组布局未戊,带有透镜的卤素光源大灯景,提供水平调节功能宛纤。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源哼,看上去更为醒目和美观风盛,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源赤,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应吨汐菩。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后郝,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇暑残啃,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想暑嗓某,同时越久的期待会带来一个重大问题汇,那就是新产品如果不能做到完美累,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时说,两条定论由中国媒体陆续传开卑,首先它的相貌不错科蒋,其次来到中国的时间也不会太长了斗锑。一个月前烘,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁乳奈,为何这么说拧,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好空屑,通过细节上的修改烤始,使雅阁更贴地气混场太。   设计师在中国进行了大量调研工作截碳烹,最终他们得知了国人的喜好吴济颈,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计灸痉,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁龄。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外返,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手临,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中飘舶碳。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表恭核考:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈蒲,在如今大行其道的“加长风”面前呛慈弘,本田倒是走了一回不寻常路围漂落,这也是让很多人吃惊的一件事舞继,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响圣。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道夏宽谷,究其原因我想和C柱造型守、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关禽。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度让汞舶,先是放弃了老款斧头型的轮廓乡测,其次将双出分置排气融入到了包围中累,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚朴黑答、动感靠拢菱。   本文导航泛峭:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座绍,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者观叛,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列弓侣。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事布蹋,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩荡绍捍,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜朽。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别嗡需攻,其中哈弗H6的风格偏向沉稳慧较,中庸的设计让人挑不出什么大毛病混青。相比之下饭,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计疙舷,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉侥。总之这个价位的车型毕舱啥,只要设计不太出圈消费者都能接受播扰。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几陵短,即便轴距也仅有20mm的差距报茅是,如果无聊到一定要分出个胜负的话咐,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势券似罢,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上蛊材。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方峰嫉传,在这方面长安CS75表现得尤为突出梳。顶部的灯眉汗浅莽、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型圭稻,虽说还是带着几分模仿的味道痉型,但却并不令人厌恶荤。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型俱,不过它的优势在于自动大灯功能弟,这是我们在CS75上未曾找到的配置秘遁。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化浪,都是标准的SUV设计方垒,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似焕饯救,不过值得注意的是梆猾,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙戎,上下车时可以避免蹭脏裤子副惫砂,这一点要比哈弗H6显得人性化岗。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎八溶,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17勒村牢,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等浚,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话脯,那也将成为它的一个优势姑临抛。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异钒葡,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平两氏惧,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些蓉。两种风格说不上谁好谁坏炭,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫捐、更时尚的选择贝。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座妙,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者瘁曝,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列弓挞窃。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事徘才废,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩危,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜绘却脖。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别谴膝,其中哈弗H6的风格偏向沉稳迫,中庸的设计让人挑不出什么大毛病蒲。相比之下桅,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计氨,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉但其。总之这个价位的车型赂娜酬,只要设计不太出圈消费者都能接受鞠。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几翰,即便轴距也仅有20mm的差距白,如果无聊到一定要分出个胜负的话记扛,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势窜涛,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上蔑连。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方燎,在这方面长安CS75表现得尤为突出弦。顶部的灯眉仁史筏、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型几摧,虽说还是带着几分模仿的味道感,但却并不令人厌恶碑萝。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型撵凶,不过它的优势在于自动大灯功能每,这是我们在CS75上未曾找到的配置喝。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化蹭衅佩,都是标准的SUV设计靖拐,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似凸磐,不过值得注意的是娜,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙冷,上下车时可以避免蹭脏裤子匆,这一点要比哈弗H6显得人性化概。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎蹭,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17矢,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等室拍陵,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话笨笺,那也将成为它的一个优势锣纶。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异茶,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平恋菲锌,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些驶。两种风格说不上谁好谁坏钱,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫慧屎衅、更时尚的选择僚敢抢。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型胆童,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人然得,埃隆·马斯克就是一个奇人艰雷,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克熬扰?下文简称“埃隆”)忱庙亢。远隔重洋来到时差16小时的加州陪,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展炽,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S剔,一款名不见经传澄,却突然颠覆世界的豪华电动跑车柯仇构。在短短的5天内趴坡谷,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试诗。 ●曾经的TESLA淡魏楷:短暂辉煌的Roadster   2003年窘丧琳,当埃隆要在硅谷成立电动车公司屉遍,并亲自担任总设计师的时候酚煞,他为公司取名“TESLA”汤呢邵。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家栏宠腑、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)登。而在十年前熟骨磨,绝大多数人也认为埃隆真的疯了挨门垄,因为在此之前怪秽箱,没有任何纯电动汽车成功过限冷赁。   不过很快合辛,TESLA的第一款车型就让人刮目相看篱,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳还,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差卧鲁踌、续航里程短的传统印象量狼。只是孙,那时的Roadster真的很糙捆,很贵此氢墩,很没吸引力贿。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者情。   于是剿盾,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”缎娶,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市鹿,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃履倮,已濒临破产……”倦扫。   不过磋,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样熬铜,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在敞,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际按攫借,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国肯。仅从2012年6月车辆发售了溺缺,到2012年9月这短短一个季度内祈,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S碾权,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元欢盛藕,并且公司还获得了美国政府的政策支持暇感。   ● 简约外形流畅饱满斧槐巩,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗凑联?一个能够打动人心的外观设计滦绢块,对于任何工业设计的产物来说都至关重要告,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维石磋投,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔檄婆,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物悼,曾经或现在都是企业中的绝对领导者虹通。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院肥棺瞎,是一位年轻的美国本土设计师卤,曾经在大众汽车担任过助理设计师蠢歇,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计茎。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前堤,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师力魔股,马自达旗下的Furai燃该竣、Ryuga炭、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下怯藐。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker磁冈,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车哆供函,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)郎溜翠。初次见到TESLAMODEL S的时候届某松,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系锣环鸽,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此梆勒晃,难道这两款车之间也曾有交集棵歇?   多方查阅资料后才明白捌,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的僵嚷,不过后来TESLA对其提起了诉讼失吠毙,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作普督藐,还盗取了其电动车制造技术晌蒲。于是紧接着滥,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品拔的刊,并最终完成了MODEL S的设计工作抢。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)伎胶,轴距则为2959mm酵秃。仅从数据来看顺,MODEL S已经算得上中大型车的级别丁古颅,差不多和奥迪A6L理沛、宝马5系Li等近似系霖,只是车身更宽大也更低矮一些享盼,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论纶雇。   整个MODEL S的车身上介薪,相比许多人和我一样斡,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计天杭小,椭圆形前格栅造型太另类了估,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴黔,但是这也成为了MODEL S的标志犀,或许未来也将会是TESLA品牌的标志咎灯,所谓的家族式前脸奋菜罐。   你或许会认为没有前置发动机的存在仑,和绝大多数的电动车一样桶徐,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了标嗓壤,那就大错特错了籍。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的趟挨八,动力系统和电池组攫瞪策,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里魔钝,就和传统的内燃机汽车一样块,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温十硼。   细长条的大灯造型很酷夕,氙气大灯憨欢、LED日间行车灯都是标配泛皖惩,和其他车型类似巢镐秘,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯瞬视、LED雾灯以及示宽灯耽。只是在功能性上MODEL S实在很单调玩痰,同价位产品上应有的大灯清洗衰到黔、自适应功能等一概奉欠溉。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立梳百,4年的时间勤须,经过诸多顶尖设计师的打造班厕趣,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发橡狄,再到上海车展的国内亮相共喇,今年广州车展终于正式上市勤,观致3可谓是吊足了车主们的胃口帛剃袒。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休革,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中芜奔,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩吉的辖,这是中国自主品牌获得的第一个五星泪。观致3四项总分达到了惊人的340分提,这在整个2013年度排到了第一位绢华。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样逗镐吵,接下来为大家解开谜团古。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3缺让,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念祥郴,观致3的外观线条十分简洁腺度熔,但又不失从容优雅录舰踩,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉邯,毕竟它的设计总监曾是大众高管七,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了泵汐屎。   前脸看上去相当的饱满圆润沏伍,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅霜,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成炕臂彼,而“Q”也是观致汽车的首个字母截饱褐,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信锋陀,当然您也可以把它当成是城墙式的设计卉巳洪。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切险馁,这话虽然有点绝对矫猜,但却不无道理哄,在说服消费者购买自己车型的时候快,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的蛋箍朽,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由恭请垂。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型芹,随着时间的推移图,两各品牌已经深入人心放瞎暖,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台陶垢掏,相近的售价道锌泻、同级别的定位量忱,看看哪款表现更有诚意瘁搏。   全新爱丽舍诞生于PSA平台讥催收,造型圆润符合多数人的审美盛脯,第一眼算得上成功舞哎。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识编泰,细节处理更为立体很显档次爆镶。写意的腰线视觉效果哦也十分不错缺。爱丽舍原创度极高卤蓖显,很难找到其他车的影子戌下鹿。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍坪,只不过虽然车身进行了拉长轻砍,但看上去依然是一副小型车的架势浓念,气势上略输给爱丽舍棘。外观设计确实见仁见智绍苏秽,有人喜欢圆润稳重醒,有人喜欢直线条的简洁利落颗广停,嗯好吧览氮限,各花入各眼澄屠。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现残太,新桑塔纳除了车身稍长之外短睦,轴距稀芳培、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势需罢聘。但整体上两者都属于造型协调的类型染舌。   内饰部分滥,两款车型均提供全黑和浅米两种配色叛。配置细节设计裳哇猾,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计弛凹箔,比如位于方向盘后边的多功能按键乱膜痉,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式理,则显得没有可挑剔的地方娘冠疾,只是限于成本窗虾,用料表现一般悍。" "  谁都没有料到短短几年裴郸踏,SUV会如此火爆慷,从动辄百万到数十万的城市SUV梗蝎鹃,都曾经上演过排队提车的场景嫡错湾,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样赖。汽车厂商也是尽力满足用户的需要茎尼守,不同细分市场沤、不同类型SUV纷纷推向国内市忱睹ゲ拧,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动密,推出了其首款SUV--标致3008缚肖墙。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市潮巍,但是由于较高的售价使得销量很惨淡献。而东风标致国产后价格有很大降幅逗台罕,15.98-21.67万的售价也与途观干、CR-V梁污填、翼虎热门紧凑级SUV区分开来拾,定位为一款入门级紧凑型城市SUV甫充盟。下面一起去看看吧臂匈。 ● 外观解析   除了高售价外皖,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一尚哭。太过个性第,同时又不够精致慷。而相比之下话,国产版标致3008要好很多发拦,现代感更加强烈肋广橡。前脸采用了小一号的大嘴惧琼舷,并且添加了镀铬饰条显示很精致霓佬城,也符合国人的审美船。   前大灯虽然不是氙气大灯急寥,但是加入了透镜瞎丸,整体观感不差舜颅,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高坟杏掣。另外扯堕朽,雾灯处还添加镀铬饰条装饰吗皆,增加了前脸时尚感恍门葡。   从车身侧面来看怕,标致3008加入了车顶行李架卵,虽然并不是经常用到的配置氢,但是对整体造型的营造作用不小川。另外电窍茸,黑色下包围凸显了运动感潍。   尾部是相比进口版改变最小的拔廊,不过依旧非常漂亮蹋僻坤,很有层次感沤。尾灯加入LED灯组颓,警示效果更好竭。另外最值得一提的是其后雨刷设计露拼,在前雨刷工作状态下撑,挂入倒档农簧,后雨刷会自动工作耽扔量,非常人性化的设计塑疼。" "  说到法拉利怪舞寐、玛莎拉蒂这些品牌屉,网友们肯定会觉得遥不可及烙,价格高高在上烹捣铜。如今播笛部,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli寞卿疵,它以89.8万元的价格进入国内市场森。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少朴丝北。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现烫睫,让我们来看看他们三个谁更吸引人洼高。   在市场行情方面淮,Ghibli集成了家族其他乘员的传统哄盗谋,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的畔炭,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置烩瞳。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设哦。而其他两款车型均有不同程度的优惠恒,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系莫贰。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的涵,看起来非承椋魁梧的发现竟然落了下风肚,令大家非常诧异蒲羞。但在内部空间方面撕楷窘,Ghibli组完全不能与发现相比罚瓷,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版薪牡姑。而宝马Z4则是一款标准的小跑车冲妙,所以它的尺寸就不在此提及了速敬。   在该项对比中伐酗境,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截架,功率少了80kw屠,扭矩也少了50nm毫勃,同为3.0T但差异却这么大漓搂鹿。发现采用了柴油发动机特,这款发动机的性能超众姜,在国内有些市场中非常受欢迎疼挟篙。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱肥悼扩。   对于传统豪华车闻言篡奇,前置后驱永远都是最完美的驱动形式认搔。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式淑虎獭,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统颈钝。路虎发现集成了家族中的优良血统幂现,四驱系统足以让众多对手汗颜贬碉哪。   本文导航豪:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实簧,保时捷新Cayman在国内上市之后纳,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了贸尼忿,遗憾是试驾车迟迟不能到位苗,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余偷檬拾,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心寺,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出扛帅,就当胜利喜悦之余速,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包嗽。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我鬼脱:不就是保时捷最入门的跑车嘛魂赦,至于这幅尿性嘛祟幂洁?不过您还真别说亢苯访,Cayman作为保时捷入门产品中镐玻,绝对是一部对得起消费者的良心之作切艘,比起卡宴与Panamera来说第列己,工程师为它注入了更多保时捷的基因凸哭,说句通俗易懂辩,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观孟簇:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间栋啼,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史相避闷,第一代Cayman的诞生是在2005年父孝,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺混纲,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格苗炯江,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本创塘岗。   新款Cayman S外观简洁拎旅,车身比例更是优雅的惊人谓,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征笑轰。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低疟,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)槽舒久。尽管如此泰铂面,这款双座跑车依然非常紧凑东痕,车身长度增加了33mm毙尽紊。车身前悬缩短了26mm寡舜焚。   每次谈起保时捷的外观设计檬趴窟,笔者都是非常纠结的心情梆,恨的是德国人那副死脑经澎贯嗓,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化奴冲,喜的是哪怕轮廓没有变化兜厢,每一代保时捷都能占据时尚的前沿型雇,或许这就是历史的传承吧欧枢篙。   新款Cayman S除了迷人的身姿筛拘衔,优雅的曲线之外单筷监,设计师并不是一味的强调柔美镐,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现低颈,这里需要注意的是苯藕顺,这个大口可不是什么导流机构居胜,而是发动机的呼吸通道疤。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位圈,加上凸出的转向灯设计陈,相信任何人看过之后都是过目难忘慨,尾翼同时配备升降功能芒夏熊,时速超过120km/h之后都勒,能够有效提高尾部的空气下压力恐钢。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂段,这个是一个价值不菲的配置桐吉闭,总价44700元肚饯,如果您不满意当前的刹车系统唤芒,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话县,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处门,据说车用到报废了荒坍,它还可以装到另一部车上继续使用啪现齐,简直可以当做高富帅的传家宝舜。" "  国内B级车阵营的争斗即,恐怕用水深火热都难以形容荣席柒,原本只是按国籍分布的对抗阵营抖娘仑,随着时代的发展皇瘟冻,已经逐渐转变为混战的局面峭吹靠,比如ABB三个品牌的中级车辨琶,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手倘垢簧。同样的情况也发生在合资品牌身上苗痹冯,民用车级别的对抗往往更加激烈滥奢,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时冗,来自德系的车型是否会倍感压力撅割纶?   《抉择》   选车是一项既磨练意志杉净贫,又考验耐性的工作嗜谈姑。往往在某一个时段有一丝懈邓锶,就极有可能会出现日后后悔的情况发生挖画。网上车市最新推出的《抉择》栏目蝎,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题痰,做出全面的分析与指导笺,以同级同价毖晴裸、同价不同级等角度出发虚旱崩,全方位给您最全面的购车支持庞疙层。   雅阁和迈腾炯朽摹,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车洛密,也许之前并不会将它们划等号挫禄癸,但随着市场格局的转变性赤,它们也来到必须接受对抗的门口砷判尽。当然排,这场争斗的发起者是雅阁故翁溅,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗松筛幢,抢夺德系车根深蒂固的份额删史,看起来是个贪婪的举措士,但能否成功却还很难讲宦。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方竭捻,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的淀,反之同样屋。客观的讲港蓖,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感榔,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势斯氢悍。尽管雅阁配备了前大灯LED光源暮瞥略,但是这个技术到底是否实际苏唤穆,还要从使用中来探寻梗。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音低熟迷,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响渺承报。   第九代雅阁缩短轴距的作法铰径,是令所有人都无法理解的射慕瑞,在几乎所有车型都在加长的时候渐颠芒,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍搐,搞得你摸不清头脑豆爆。日系车对于商务的诠释与德系截然不用屉,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因沃净态。   虽然大众的每一款车型都有很多相似惶惩舰,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者渺宪滦。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能阂猴爬,就是最好的证明寇水,据我所知腻汾脚,直到全新一代奔驰S的诞生旱佛,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的沸锹。   本文导航好衬煞:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年嗡行入,它们钟爱速腾的技术至上生存理念苏摔,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴妮。直到有一天计贫哭,新速腾上市麓喜钩,后悬架变成了非独立结构徘,他们的崇拜似乎崩溃了魔祥椒。这还是那个技术控速腾吗仓馁腔?随着时间一点一点过去吹贸枯,新速腾陆续推出速腾蓝驱版且绊盎、速腾GLI俄溜炉。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了星赴木。不得不说非瓜,速腾家族越来越丰满秃铜,那个曾经的技术青年饶戏,逐渐走向千家万户瘁警驳,满足标准化的舒适性需求亨娇。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者雄,这让我们看到速腾到新速腾的转变寡拇,它变得多元蛾,变得成熟外。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满械泻沁,开枝散叶就像一位长者氯沙。它不是急于求成浅课闹,而是变得更圆滑更成熟泵。记得一句广告语曾经说过滤深爱:“成功的男人暴覆,有很多面角馈瞳。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象协理,它要更多变该,它要更多面璃。蓝驱和GLI考懂箩,一个拥有更多的节能技术都,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构贝咆筏。当然梯耽屉,价位不同饥桐肆,GLI已进入二十万大关冈虾。你有了更多选择弯骑敲,你没有了挑新速腾毛病的口实圈柿码。三种产品摆在你面前虫协圭,要节能独?要动力胯谢曝?要居家波?新速腾都在这龚。    直至今日派,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止嫉,的确据秋,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品厩烤腿,多少显的不是很紧凑动感时薄系。但终究那是一种技术执着理念下踢瞪,最后一代产品了惶。新速腾的到来似乎终结了这些杆普,悬架品质降低徒赣,操控感稍有不足散累,但换得更宽敞的内饰空间就,等等等等辖。到底速腾进步了还是退步了巫,我们无法一概而论四铂擦。但有一点澜北,笔者觉得大家都不会反对苔抒,新速腾的外观绝对养眼舰脆谴。你依旧能找到德系工业味儿纤懒孰,但又看到更多摩登的东西沽帅钮。咸淡合适殿橡,老少皆宜取斜。或许从这个角度来说祁趁,新速腾是成功的蹄疼署。    过多的技术说明峦,这里就不重复了姑际坟,今天我们就来漫话速腾抱橇。记得一次挽衬,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面汰,立马对它的内饰嗤之以鼻藉。毫无设计感筛称册,直来直去舅权,见棱见角系锭黑。或许不光是这位搞设计的朋友慈节,很多网友也有如是感概签踏宽。他少了一丝温情伯裸绊,少了些许浪漫婆麓宿。不如北欧风情简约睫狸吴,不如英国小车活泼幻颗分。充满了德国工业时代标准化生产的气味抄庇点。打开高尔夫拨、速腾铅簧、迈腾斥、途观拧凌嚼、途安的车门瓦,你都会得出同样的答案释。或许兑漂,这就是一种设计选择到,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的冉,内饰模具走点曲线也不是不可以尾淬泵,但当你仔细玩味之时笆琅,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美队逼。不浮夸蔷伍仟、不高调波钝囤,你可以说它没有设计感糕,但它却充满机械美飘捂。 责任编辑晶:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV识,也就是S-cross锋驭猛镭赁,售价11.28万-15.58万元副盛。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市臣狻,主要竞争对手包括劲炫和逍客末酞。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版乖,其实并非如此狸篓,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言艘究。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢宽,我们不妨来进行一些对比去看看谭糕。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV能绒好,也就是S-cross锋驭痹凸暑,售价11.28万-15.58万元磺。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤恕,主要竞争对手包括劲炫和逍客们熬朗。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版拐,其实并非如此尖毯抛,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言凑童旧。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢响会饯,我们不妨来进行一些对比去看看抽悍痘。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上淑率,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场动捻。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机礁距踞,而且在轴距上也进行了加长哺,从而能够获得更大的车内空间筏哭。其实就在此次广州车展开幕之前熬,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验席难,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧轿波涤。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品廉厩,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机灭娶,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长崩顺。另外稠慕,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV统太、BUS鞘、VAN三个系列壤虐肉,分别涵盖了商务须阂帅、家用和专用三个细分市场秆火麓。好了喉譬,闲言少叙汾,下面我们就走近它们以作详细了解吧琶偶居。   外观篇欺:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品赣从晾,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致壁,我们将主要以佳宝V80L为解说对象哎,同时会在两款车型的不同之处加以说明模虾。   该来说说外形尺寸了骄烩降,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同钝伎唇,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm槽摄蔑。   尾部造型同样以直线线条为主要构成娄捷细,与车头形成了很好的呼应脯梗,而且从整体上来看车身更趋向于平直啡。需要特别说明的是捅,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L遂巷,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式里漏,以应对不同的使用需求惩荡,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同朔虏,例如高位制动灯衰酥、门把手和牌照架瓶期泪。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”常菲,“中国车”谓驳萄,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价查岗受。“北欧品质”传承自S60事费尽,设计风格以简约时尚为主幂台,选材用料则注重安全环保技。“中国车”同样不难理解荡附,“L”是个很好的代表泛胆细,但不是全部告。   就在试驾会的前一天污,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)粳经屋,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上塑何藏。   ● 沃尔沃亚太为何物呜?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称悉。沃尔沃成都整车工厂透毖、大庆整车工厂芦、张家口发动机工厂识将、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下敖。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产跋魂俯。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准驶,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统蜗缉火,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准础椭。如S60L有约290家供应商筹,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系冬熔。而在研发陷拘佃、设计停成、采购和生产制造等各环节上剐,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步涤,采用共同管理系统喘鞘罐。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容想裴输,我们先从加长这个重点说起十。S60L相比S60加长了80mm厕荆短,具体点说应该是轴距加长了80mm废抹梁。这80mm用在哪了呢闭?全部加在了B柱之后看小,所以S60L的车主不必再为后排空间担心尺,这里现在变得很宽敞饶为崇。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间凛,前排调到合适位置后脱泡肠,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指岛啦,属于勉强够用的水平;而在S60L中趴梨,相同情况下胆配,后排的腿部空间则超过了两拳富,可以说是非潮〖潭迹宽敞拉泰。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看龄辈,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平隆沁,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)搞。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了饯稻哗,外形倒也没受什么影响试纪咎,甚至感觉比S60还要更舒展一些拆。S60本就是轿跑设计风格娩,后门加大后刚辣氓,整个车顶的曲线反而更平滑了拉付。相比之下橇双帅,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些毙牧,但却增加了几分优雅的气质靠歧浩。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计士磨,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素田四。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框氢挺,车尾则在底部加入了镀铬装饰条礁憨卵。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”垂葛缉,不知道大家对此有何看法客犯箔。全新的18英寸轮毂挺漂亮萄悍宦,轮胎为了适应国内更复杂的路况抄,将扁平比从原来的40增加到45肌坍尼。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了狮兰,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰靠徘,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点撬酒但,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合岗晴邯。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰疯,而像坐垫嗡良、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色来。这种颜色和黑色有些接近胳,但更时尚蒜膛、个性一些埂搐。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘斗、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色梗,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求乏恫损,后排乘客得到了更多的重视秒。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘蹬。后排乘客不仅可以享受电加热座椅炮虽,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置砂。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地梆轮,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车倦售,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错芜口起,可就在本次的广州车展上栖袖,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市韶疮食,并且两款车的售价也是非常接近话回,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力磐头。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表弓:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉滔梳膳,并且它的设计也是由国际化团队完成搏楼党,外观上完全不输给大众拳头产品速腾酬洞。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型砷敌,并且两车售价仅仅相差4100元察白蒜。观致3车身更宽融,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势膳步匣。速腾则在车长与车高上领先观致3孟。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表党:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面填涸纷,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱冉,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱嫡彭。因为排量上的优势拣查,观致3自然在动力参数上领先速腾挨。同时观致3采用了更加高规格的轮胎沛姐。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架沏人伺,后扭力梁式非独立悬架间筋。   本文导航蜕帅嘘:" "  今天给大家带来的两款车拘,其实已经在国内上市稻,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型撑请惮,他们分别是大众的全新捷达以及标致301宫奖当。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识汕号,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著亮,而标致301可能大家就不是很熟悉了琼,下面册瘦,我们就一起来看看这两款车墩。 外观荆鹤:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国眷醚,2007年进入中国讽缆。对于很多车迷来说胖潜,这绝对不是个陌生的品牌似会榔,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字遂谰豁,但可惜绕理宦,无论是在中国的街头还是美国的公路上嗡,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们天苔犀。我有时会想这是为什么泌虏睦?诚然劲截炭,英菲尼迪的车在豪华感疮安、科技性能和舒适性方面都不输给对手赤,而问题恰恰出在这里泄焊旗。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面暴锯前,没有特长就没有个性康绅坟,如果是这样的话侣,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢芹涪?   现在英菲尼迪也意识到这一点钮,且开始着力寻求改变烙、树立自己新的形象亢昂。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品谴愤。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上淮衡,当时就被其出色的外观设计所吸引软,而今天我要体验一下它的新技术插。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化尖,车身重量上的降低幅度也不大芭浩,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26途凡,这是很明显的改善船,尤其是在性能和燃油经济性方面随士。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供酚释矢,并且采用的是锻造工艺怕捞嚏。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配贫疚,现在英菲尼迪Q50的对手萍,如宝马3系弦斡诺、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂凹,希望Q50能做的更好涉。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色雇饭。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图仑,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性话坝叭,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序唉杠漠,但其实这些已经有很多厂商在做了富沏,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计擒。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动赡,同时高尔夫(Golf)还是一种文化态。它所代表的是一种生活欠授显,是对待自己和家人的态度湿,是属于年轻人的精神钝公堑,是一辆车蠢胸。历经六代的演变珐菠豌,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车甜帕,它虽然没有惊艳的外观想跺钳,也没有花哨的配置恭簇歉,但它是品质容、安全惊剂、耐用的代名词阜回沫。如今捻庆蘑,第七代高尔夫已经面世莲陪惕,而大众也在最快的时间内将其引入到中国脸枪了,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫肝仟,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在绞苟。   第七代高尔夫于2013年正式亮相嘉惠,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同妒,不再是一幅人见人爱的可爱模样粳啼绘,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙农兰枫。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓敢,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子坛晾。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体笺裙竟,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中虹慨,仿佛是灵魂一样闪。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定喘,但从我个人而言汾,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的瓦。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓绥厦俄,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一络华恐, 坚毅的C柱是永恒的经典帝吐嘿,不管其他部分如何变化隧,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫络察。   除了车身线条外乔赴,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的赏距,并且被那条“灵魂”所连接着功行嫁,这在之前的设计中是很少见的缸嘿。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯杭,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的壁贝。这一点很有意思谁判狙,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯鸵,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯颧多脐,避免了大家后续改装教物钢。   说完了外观戒宝,下面我们再来聊聊平台票崇酚。熟悉大众品牌的朋友可能都知道顶抠,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产吐,例如POLO采用PQ24和25平台氖梢,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台翱弄,06-12款速腾采用的PQ35平台粒概冯,他们之间都是独立的嘎森但。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的斜苔,它的优点就是几个级别可以共享技术琴汞谱。   共享技术又有怎么样的优势顷事沮?答案是显而易见的搪哭。低级别车型可以采用高级别车型的技术范,在产品竞争力上绝对要远胜对手兴琳犀,并且还可以降低研发费用栏侧,可以说这种幕洌块化生产模式在未来肯定是趋势袒。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势窟匪片,例如电子手刹俄吻、更先进车载系统壕,都是应该出现在中型车或者中大型车上的嫡,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配籍螺。   所以班,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化时岔,就好像是四代和五代之间的质变一样铝忻寝,开启了高尔夫车型历史上新的篇章辈垫背。但是否真的是天衣无缝的设计非,我们还需要用时间去考量贸,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷奴显繁,但到目前为止吾,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告陆。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新陡沛,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔怖努派。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机缅,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)彤芳。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的缎亢峦,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别吹。   首先拿类,大众的工程师对EA211发动机减重彩,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量恭。另外缚门畴,EA211再次使用皮带传动敬,相比于EA111链条传动款层,皮带可以降低噪音和重量迪。除了以上两点外词,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承巩憾,在一定程度上可以减小阻力量虐哺。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化鹅伤交,EA211发动机参数比EA111有所提升拣滑踩,当然幅度并不会太大敲戮,因为整体的结构没有太大的变化翘,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中散。   既然说到了车重骨,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg形膛监,这其中就包含有发动机的20kg雹情惶,而车身采用MQB平台后也随之减重罢袄虽,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的潭刮。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用躬,从官方给出的参数上看赫拨,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km块姥,这样的表现已经可以算是非常不错了疚芦敦。   说了这么多猛,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识氏斡,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢恳豁残?是不是像资料中介绍的这样完美订牟?后面我会给你答案壕。" "   在国内汰棺厂,当一款车的价格到了百万元下投,那基本上就可以称之为“豪车”了庆,但过百万的车也分很多种浚内旧,比如X5沦、Q7之类的SUV头肉刺,亦或者911劳排疟、GTR的性能跑车捍塑齐。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车团。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者逛,除了我们经常能见到的宝马7系靛、奔驰S级镁、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外新角祭,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系疟镐黄。    注体:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别官巾,但因为车款并不是统一的最高配道褪,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比泻。   新S级受青睐卯等伦、XJL独具英伦风绥、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车挤讥,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些和。其实桶奸问,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代软粟,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员汀,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位吞帅,即便不算是遥遥领先帆,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行罚乡。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子乘炬暴,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来曹,新S级的造型变得要更加年轻化了许多拣,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间刻粒爱,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级卵番溺,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入疾诚,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭呐坎。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评匹,在其内饰的做工饰、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳舰帛愧,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言水:在自主品牌SUV阵营里面氖蔼,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型彭亨伞,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳浑筐,景逸X5的推出经过全新变脸酮鲍杜,足以颠覆大家对景逸SUV的认识抱,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会聪睹官,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点剐卡。 外观哇睬:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市姓。该车共有5款车型刨柒,售价区间为7.99-10.59万元挂失敖。相比前辈景逸SUV替,景逸X5的外观设计得更为时尚染介,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机角盘。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙另慰、俊雅红尼骏、珍珠白氨味、琉璃金洽烈、陨石黑间菜、钛金灰抵徐、马拉喀斯棕等7种车身颜色梳偿棉。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者葡臣。   熏黑设计前大灯突出其运动感安枯蹦,与黑色进气边框的搭配也很协调少释淌,比起三角样式更显年轻稼节。大灯内部采用透镜装置温,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全抠。雾灯外包围设计突起掏,很好的与大灯以及中网形成一体闭。   同比瑞虎琅、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显羌处孔,此外205mm的离地间隙宿,景逸X5的优势还是相当明显的坎悄裳。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受词摄,同时为乘客上下车提供方便评。搭配车顶上的旅行架希,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道失。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大底,主要体现在细节之处的不同飞,贯穿车头车尾的腰线略显柔和歧,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉锭摔靡。   景逸X5后窗配备雨刮刨恍磨,在恶劣的天气还是挺有用的舱惩。此外全系标配倒车雷达线缚,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像猎。银色后下档与前下档相互呼应戒,整体感更为强火。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化脚烙藏,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素嘘紊,夜间行车的识别度非常高萄。" "  前言汗速: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战沉缣郊,如今的战火更是愈演愈烈辈。一汽大众在今年推出了2013款迈腾筒反迹,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场附陪。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决盼圃烷,看看在价格相近的车型之间唇,两车在配置上的差别究竟如何吧书。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说隆,作为一款全新换代车型浩,它的上市也就意味着日系中级车的“三绞客”全面完成了更新换代袄。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说兼藩,只能算是一次小改款车型笔羔,除了在配置方面进行了升级之外摧恰汕,外观造型标、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变吧搓。   在此次对比中绍辉叹,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较仑,主要是由于这两款车型在价格上非常接近统筹,均在21万以内妓介毒。同时又都属于各自双方较低配的车型暮熔,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用顶呕忍。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸貉醋椽。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹俺隧,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁敛我卿。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力授兔,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度揽葡。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据波码,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负歉,现在还不是揭晓的时候立阑。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位未惹外:mm) 4865 4930 宽(单位辆藐复:mm) 1820 1845 高(单位讳:mm) 1475 1470 轴距(单位啸:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型排,因此其在外观方面没有发生明显变化檬录呻。前脸依旧展现出大众家族的设计样式脱,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵辩挡。前大灯组配备了LED日间行车灯李幂,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近色尉。另外艰,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现笨次,贯穿全车的腰线非常突出勉密旧,车尾则变得更平怪赂。而与新帕萨特有所不同的是鄙姓敬,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置土蔬,而非在行李箱盖上岗。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性妇寐,但是国产版车型与美版车型相比起来看徊胳图,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱坞,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系咎,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点善。另外陈,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多粉讨,不过从C柱开始已与车身线条相融合好空,深度虽浅但是更加富有设计感敌蒙欢。   同样口笛矩,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化醒台。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板绥,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐粮,并且颜色也不显得突兀容亢。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计罕澄秆,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同峦喇。内饰配色非常清爽抛,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹唇膊藩,用以进一步提升触感挺。   动力系统方面世,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI讣惋、1.8TSI该耗、2.0TSI姥谭劝、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合桥,在保证动力输出足够的同时也相对省油疲。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L洼眯、2.4L和3.0L自然吸气发动机厦泉,在动力输出方面的提升并不太明显徒盒粮,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合茧缉。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面仇,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近甭膏械,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂诡堤,同时都采用了电动助力与电子驻车烩森。轮胎规格方面路蟹,2013款迈腾采用的是215/55 R16椭,2014款雅阁则采用的是215/60 R16眯。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来厩,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注蹈奇书。事实上晃际宫,自由光有足够的话题供大家热议超,例如特立独行的外观淑、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等串怂帝,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资晚。日前全,我们得到消息速蔷,自由光将在12月底正式上市销售杉,所以当这次在广州车展见到它的时候忱暇,感觉它跟我们更近了譬隶脖。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti覆队,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种迟毋阀,它似人非人教,行动极为敏捷沏,也惹出不少祸端漂戌,人们曾经持续对它进行追踪燃轿弥,但一直未果褂俱肩,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧警:敏捷抗扁、神秘洗。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字肚,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了念。   很长一段时间里虾串衫,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面履,并火热至今灰。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合绕,起到补充细分市场的角色讼恰睦,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失补梨投,成了途观的小伙伴泉强撼。   野帝的定位低于途观链粕,车身尺寸小于途观尝栏插,同配置级别的车型价格也在途观之下苔腹,很明显孪,它将与途观共同进一步抢占SUV市巢罴沂小,竞争对手将指向标致3008和日产逍客横堕。   ●外观梢癸:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸粱,舍弃了老款极为个性的风格税凶鸡,确实更符合大众审美报鲍,不过平心而论它依旧相当个性愁蕊蓬。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起撩戈惋,它显然不属于年轻时尚那类的厘剂唾,车身线条硬朗抹杰,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点拓钝叭。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现虐泉竞,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来蕊遁,喜欢的真是特喜欢坝劝,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了项碳摔。   ●内饰爆藉粕:沉稳宪袒、无趣飞盟栋、无惊喜   坐在野帝车内烫茹妨,从气味到设计都令人非常熟悉醇,依旧是斯柯达沉稳保守的风格窜嫌萄,在操作方面霖溜,由于没有太过复杂的配置燃,所以操作上手难度很低掏惟。" "  在如今的国内汽车市场中徽,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车瓶,紧凑级SUV是近两年的热门车型额碗,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型如,宝马X1在国产后奇邯,其售价区间为25.90-49.90万扭白涕,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似挂瓜,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点懦貌芬,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下禄枚,看看他们的表现如何谅镣。   外观篇   由上表可以看出迫氰版,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势川骋,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势你恢哭,外观看起来会更加饱满一些暴。   对于宝马X1和奥迪Q3棵抛,都定位于紧凑级SUV沥,又有相仿的定价区间溯彤,无疑让这两款车成为了PK车型眠,经过仔细挑崖创濉,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比必空。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅涸财愁,整个前脸攻击性十足闹虹逗。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多咕四。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯捎抱菠,并且配有自动清洗功能绰,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯常露,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯谜筷。   宝马X1由于采用50:50的车身比重亢不酷,所以整个车身看起来十分修长仕薪恰,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些锣。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感剧,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足污,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格经袖捎,看起来略显敦实箔雄酥。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素烁,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲杰淳。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型巴骄猎,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代形烈泼,它的第一代和第二代车型因为有着年轻邢帕边、动感和实用等特点肛,所以在中国有着不少的“粉丝”态。如今拓灯,第三代飞度已经在日本上市靡菜,而不久也会顺理成章地引入国产千,全新车型是否能够保持老款车型的优点搭沟售,并且更上层楼呢丧嗡默?今天鹊,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验成和犯ぁ,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案坝。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片旗捷,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变团趣吴。由于应用了本田最新的家族式格栅设计管坍,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般邢酱缎,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多存。当然艘,这三个开口中只有中间的是真正的进气口断幻,左右两侧都是封死的共,目的是让新飞度更加的有型免。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型鞘,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应补垛。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型肥,日本人称其为“1BOX”固拧,发动机舱十分短信荼⒚场,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum麓:机械占用空间最小化骂,乘客空间最大化)啸,车身长度更多为乘客所使用搜极姆。但与上代车型不同的是餐,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体底,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗警。   在车尾的设计中唉刊,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型畅四胶,此外夯白,尾灯向上伸展讽,经后风挡两侧直到车顶吨,这一风格显然来自于家族内部的CR-V拣。在1.3L和1.5L车型方面厦偷,车顶处有一个小鸭尾造型奖陷烦,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上竟阂沤,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少涟。   新飞度好看吗燎?也许这并不是一个好问题蓄祭仓,因为审美本来就没有统一的答案段蛙抵。不过可以看到的是皖抡,新飞度的外观更阳刚腑,更加运动化帘搅腹,也更自信了琳绵弄,同时在内饰方面也走向了成熟熊工表。做个比喻吧鸽忍,第一代飞度好像是一位高中学生妹铜腊湾,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生惯鲤啦,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙踞,慢慢褪去了学生时代的青涩嘿啼,变得精力充沛颈瓦、充满自信伶杜蒙。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前稳斥比,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”敢悸灰,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标俯穆,它看起来依旧如此的适合年轻人儡普。没错妊,搭载着一车的新技术之后季疗呛,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手雾,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价许甘。于是当新车到来的时候落船玻,你一定和我一样对它充满了兴趣矢咕。这是最年轻的凯迪拉克翁些、最小的凯迪拉克缝,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克聘恳侠? ● 外观造型九说:钻石切割风格依旧午踞憾,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖松淑、2013德国红点设计大奖筛蜂鞍、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就敬鬼限,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型窟雷。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影日瘫灭,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品苫貌,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶查痛,只是这回遂邢刊,ATS是完全原创的作品裸。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm双佩心,轴距仅有2775mm拳朴,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”鲤骋篮,而国内我们则把它当成中型车敦,和宝马3系标准轴距版瑟门、雷克萨斯IS成为同级别竞品豁,并比它们都要更小一些房。   前脸的造型相当干练送腥,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张黔弦,而是被很好的控制在一个合理大小上汤臣,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了碴涩沦,也很符合其品牌最紧凑车型的定位蔑赦阀。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条桶绒卵,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头分倾僵。出于空气动力学考虑侠巨,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上谅,当车速高于60km/h时遍,前进气格栅会自动关闭糙抚惶,可以避免气流进入发动机舱形成乱流妒幢牡,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)韩,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性肩衰。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型覆笑,并带有远近光灯智能切换功能氓暮,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计陡,快速亮起盯殿谰,缓速熄灭的设定很显档次瑰扇。再往下看罐蔫,闪电式日间行车灯挥窃翁、大灯清洗卿沦妥、代表着美系车传统风格的轮眉反光片德狄卡,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀驮。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要拿锚馆,亦或是造型需求羔桃捎,感性的来说稻炊,可以视其为向着传统美系性能车致敬虚。身处车内庆请,隆起的部分会给视野带来一些遮掩勾,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”狼雷穗。   ATS是一款后驱车侠肪猜,并致力于将车身的前后配重比例设定为50沦为:50桃,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款泡惺,贯穿车体的俯冲式腰线办、短前悬抬纱,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态上。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上凛臂痞,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响葡无。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备窝,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)锚堡。而在规格方面绊,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性橙欣腹,前胎尺寸为225/40 R18把,后胎尺寸则为255/35 R18劫瘸狼,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力阀。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统港,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致炔骸,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角颈,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色刹,至于设计师是否真有此意搅滑,倒还真无从揣测瓜哇。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少琉泌劳,实际上虐耽瘟,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计净关。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部耙,由此带来了不错的视觉冲击感冻令,给后车以足够的心理压力残,至少眼前的这个家伙一定不好对付蛊肠。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型涛,至于3.6L V6车型何时会引进开,官方暂时还没有表态腥,而是否会有V系列性能车型的推出凡,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定罢。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满返汀,虽然它是一款两厢车公参,但当时也没阻止消费者对它的热爱径弹寺,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型多胺颂,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型汀缴,两厢车朗行也就顺势推出排瞪,可上海大众并不为此满意唇敝,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型跺蝎,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫碉刺,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额星畴十。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型泼幂雹,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫春厕,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜踩,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的社,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性摹。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎艘,这款引擎具有全铝轻量化的设计句炔暖,对于减重以及散热都有进一步提升稳,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统卉泪本。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些痹,参数上的差别却没有这些技术来的明显藕塘双。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱牛,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁篇,高尔夫在这里就比较有优势了骗,采用了四连杆独立悬架稍。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5体,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品脊擎梯,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的尚,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢工,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比柔,看看它的实力到底如何少。 定位及对手分析槽:瑞虎5定位高于瑞虎申阜,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5隋,定位要高于瑞虎车型刻,预售价在10~15万元左右袄,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元煌透。定位的提升扁,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上袜斗,还有其更丰富的配置和技术含量等方面码教辟。 【左上芒死父:瑞虎5;右上滥堆揣:哈弗H6;左下蹲等:全球鹰GX7;右下船途:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位陈,目前市面上的哈弗H6补艘纲、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手皋。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低驹宫,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠倍镭,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键晾。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型救沟火:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱淌。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何详焕?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来痢,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验肪纷绞。 三款车型具体型号及价格参见下表偶: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显欠鼻,GLI是其中相对惹眼的一个讹湃,蜂窝状中网设计和GLI标识感戈,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来馈堵笑。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微驶疵晴, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的酗欧猜。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外岔,另外两款车型都采用卤素光源馅队技。 车尾部三车间的区别更邢乃得妗,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼奇鳖,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理典。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合采短龚,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎桨,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎掸丛,侧重舒适性和耐用性如防糜。   内饰方面媚纯,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型毒缓栏。三款车无论是在方向盘七歌纳、排挡杆底座还是座椅上讥嗜拿,都使用了不同颜色的缝线作为点缀摧钠。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章去:" "  奔驰S级在国内上市的时候即,奔驰就打出了“汽车发明者挛搜,再次发明汽车”钮,对于前半句签髓论,你应该可以了解航挽系,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑械。但是后半句是不是有些困惑呢室钱碱?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话澄。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼松妒,全球订单销量迅速上升计荚,国内订车也需要很长时间骨,基本上4S店里的展车一到位就被预定了翠粪。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷嗡湿寐?除了进行试驾体验之外陡乒,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比桃老屑,相信看完这篇文章之后佳,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变十。   之前够交,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细冷洛矛,如果你感兴趣可以点击图片阅读坑垛。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L馈坞,属于入门级别车型溜陋辟,排量为3.0T逢懈彤,售价区间为盖冬畔:124.8-141.8万元之间揉奶,只有两款车型可选矾。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T钩核伍,售价区间为179.1-204.8万元毋,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了捷。   对于汽车厂家而言翟墙,旗舰车型永远都是自己的“代言人”齐,无论是从设计抱哦、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现陕。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比啊墨,并不是要面面俱到的去介绍滇抬缅,如果这样的话吃,几大篇也不会介绍全扣。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外滩电宛,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比赋,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的辅弹。   对于外观褐不,依旧是那句话筹:仁者见仁侣,智者见智坑,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了圣。奔驰S级总体还是体现这优雅大气羌潭,而奥迪则一直坚持这自己刚毅立佰非、冷峻的态度衬。如果非要比拼的话限盛钳,那么最能体现科技的还是大灯的设计侈。如果没有奔驰的奋起直追颓,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪翔搬,但现在我想应该不会了潞休新,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼淬潞。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向览,所以从侧面看起来就更明显了副残,奔驰依旧是将优雅做到极致勤蝗粮,而奥迪A8L的车身线条并不明显茹隋,前后比例也是十分协调坏裸,整体表现的是一种中性美淀度,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果蛔。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说颇度琴,最能体现出美好一面的就是细节的处理厕且催。比如痊躺漠,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式兔吞澳,只有在R挡的时候才会开启玩谈署,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果毋分。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式袖楔,当然这也没有异议熄含箍,但是和奔驰S级对比之后暖烽计,就能体现细节上的不足了苯侩,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去京。   本文导航抹量:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M十、G校偏实、QX及坎、FX铝噬、EX饥氏,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛桥定桶,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现都,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX帅陋,趁着2013年的尾巴恼,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe疽。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些女楼擂,这一方面是出于减少空气阻力的考虑痕疮激,提高车型动力裤,一方面也使车身稳定性得以提高松淋陈。2850mm的轴距虽然没有变化惦测细,但是空间分配上赌虚京,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排讨。   前脸整体看上去十分圆润饱满继,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力膘排,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点蔡确,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸吝,L型大灯像两双飞翔的翅膀匣,随着车子的启动享表,展翅上扬堑。不过这款车的前脸上投羡,我们并没有发现雾灯的身影浓。   与前脸一样霞辽硅,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒彤窟媳,但是的确比一般概念上的跑车要长很多涡拭磐,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉列迫,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力凶攻。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来车完玫,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面嫩,博得了不少的关注呜详入。大家这么关注它肯定是有理由的嘘经,名图定位于索纳塔8代之下德胺渡、朗动之上申筛,依靠丰富的配置参、合理的空间和稳重的外观内饰慈,实实在在地填补了中间的空缺府玫水。据了解纹受捎,名图上市后将会有8个车型欺,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型拇胎偶?曝光北京现代名图详细配置)魄。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型贪诡涕,1.8L自动DLX忱熊辑,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型彩颓惰。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表溃告彩:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近杭赖,启辰R50X为8.28万斯,MG3 Xross的售价为8.47万元被。按照车型划分来说讨,启辰R50X属于紧凑型跨界车呵,MG3 Xross属于小型跨界车丸光手。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势锚掠。但在外观方面啪,MG3 Xross比启辰更都市借碗、更适合年轻消费者缔。   启辰R50X   外观方面刚,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板背,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架吕任。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm亩湾。由于增加外观套件道亭挎,尺寸自然会比R50有所增加丛畔茄,不过也仅限于外观上蜡,轴距依旧为R50的2600mm殿,同级车型中算是比较出色的数据两。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版哺旅阮,那么应该并不难看出它们之间的区别所在咖美。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上撕霓,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素物。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素句磨。   侧面变化不大杆梆侯,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同峡。典型的跨界车必备配置行李架儡,是MG3-Xross不可或缺的一项配置雌衔甜,有了它的陪伴痪,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想搁。看似设计复杂的尾灯山星,其实并没有让这款小车失去应有的简洁冷魏庞,也正是它的出现戒池萄,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升琶敢。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表氮链:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中掠侗缓,虽然MG3 Xross的售价更高猫,但在配置上却没有太大优势南诽翅。启辰R50X中装备的倒车雷达细、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现顽。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性我,同时对关注度和销量也有较大的影响苔。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一颂宏,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况虱晃哼,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好其钢狙。另外腐,天窗也是大家乐意看到的配置梧,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气康韦。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致络杀毛,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一缕。三点式倒车雷达段驶,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用屑,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置秋狠鞠,也让尾部的整体感表现更佳齐。   本文导航氓厂:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车视?”每个人都会在心里问这个问题弧抛菠。它是个新来的家伙适,我们看到的却是一张似曾相识的面孔诉程。“这不就是3系的Coupe版本吗莆钨?”有人一语中的幌啸。故事讲到这里似乎就可以结束了兜,但事情真的这么简单吗壤?当然不何沁。在真正去驾驶一辆宝马之前标溉,我们无法给它下定论摆嫂。于是问题变成了慑茅:“4系是一辆什么样的车讽恨趴?”   几个小时前(11月12日晚)慧坎汇,4系刚刚在国内上市辽箔,售价59.6-73万元棱。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人瓣蔼避,但不管你是不是4系的潜在买家浅凡庭,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情佛。因此内挽,我们为什么不暂且抛开一切杂念狗憾,而单单去欣赏这辆车呢睦?   ●外观席啪掳:若要欣赏齐,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line剿合光,中国官方名称435i 豪华设计套装贫。仅从外观来看串芬,这台车并不能给人很强的视觉冲击力画肯混。原因很简单环,它的确太像3系了搂伙十。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位掣咸捆:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此继乓,4系如此像3系(F30)答歪,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系呐卯。大家难免会因此而看轻它鼎遣,说它只不过是从3系分出来的车型罢了狙结胶。再瞧瞧6系璃箍,虽然与5系和7系的关系不一般端,但它显然幸运得多入共。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地矫吞监,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来哨勿,即便这辆车没有装备M套件吕,少许运动的气息也能从这包围中显露出来冀谐扣。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现群幕讳,从这个角度看妮,再也没有人会说这是一台3系了昂粹,除非它在梦里见过F30的3系Coupe惕冬。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上虫力琉,易成为人们眼球的聚焦点饱季,有些喧宾夺主的意思缝。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果丰逢翱。不过轮胎的配备让人不免有些失望嫌,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7枷,对于435i这种动力配置来说泌浮暖,225mm的轮胎确实有些太窄了徐。   从车头到车尾哩,你的心情会越来越好漠,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方何农券。细看尾灯造型浓嚼,它更扁更犀利餐,与3系有了细微的差别档,配合流畅的线条息谢蚊,再没有旁枝末节蘑副芥,给人赏心悦目的视觉享受伙。   ●内饰桂淳盒:领导翟舵卢,我可以直接贴3系的文章链接进来吗街熄? ? ?   4系的内饰应了那句老话聘:“以不变应万变”锑。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”携片。为什么这么说恳?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了效倾抡。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散闪搭逞,如果真的会有人选择这款设计套装墟,我只能说是萝卜白菜各有所爱了卿诗。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人课法,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷阶怒,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及轮晴,不如回过头来看看那些被你所遗忘撬,或从未关注过的豪华品牌蹈。在它们身上豪,有你难以发现的豪华品质臣叭,也有能够让你折服的豪华配置布缺,总之蠢纶,在选车的过程中该,尽量不要做的太绝弓,因为买车不是跟着别人的感觉走人保刻,选到自己合适的才最重要好。   《抉择》   选车是一项既磨练意志晦板,又考验耐性的工作桃。往往在某一个时段有一丝懈等阄小,就极有可能会出现日后后悔的情况发生愤览。网上车市最新推出的《抉择》栏目韩嗽史,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题垂冻,做出全面的分析与指导头核光,以同级同价侠、同价不同级等角度出发警彼,全方位给您最全面的购车支持绞蚊瓶。   X是一个颇具神秘感的字母歧豁,我们经吵锤枨可以在电影中看到这个字母的出现讣,往往能与这个字母挂钩的人物断驰橡,若不是什么超级英雄赡朔蚕,就一定是罪大恶极的反面人物吭箩。在汽车界同样有着这样一个级别的车型灿葡犬,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂撂航。由于种种原因壕橇,这些汽车界的X-man无法全部到彻帷,而今天出场的这三位奥,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解粱渴。   两款日系一款美系稻,这样的搭配或许有些欺负人瘟,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人川,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况步蛙。作为ABB之外的豪华品牌竭痢,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌够,都在顶着巨大的压力在中国生存者螺颁。当然身昏,它们之间的生存状态可能有些并不相同仟猜,这与进入中国市场的时间丢、推广力度缸推壳、价格等多方面因素都有这直接原因和拴。SRX吩凸、RDX和RX伎麓射,既是同时拥有X标签的SUV车型微,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母拈,这样的巧合其实并不常见篙,但名字的相近却并不能代表实力和销量谩隋。   日系车的细腻是广为流传的优良品质滴淋虹,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹瓶陛替,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代脾拔乓,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏素泄。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后攀,将其取代的是刚中有柔轨氮,粗犷与细腻的结合体难闹,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱纹弘事。   本文导航臂伯:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知挛邻,很多汽车厂商都为国人做出改变舰铃纫,纷纷推出加长版轿车慑既苏,大多数加长车型都得到了物超所值的回报鸿荆敦。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵蔷簧阜。新车在天籁的基础上加长了135mm骡半暗,但它真的只有加长这么简单吗景达芬?显然不是羡,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己裳。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型丘时胶,新车定位要高于普通天籁胸浦铰、迈腾雅阁等车型佩滩愧。新车在现款天籁基础上研发的全新车型加费,与之前换汤不换药的公爵版相比封日,全新车型有着非常大的改变痞救锤,它注重车内空间惦鸡,更注重后排的豪华感受蕉。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型却冷,主要竞争对手为丰田皇冠琴柯、马自达929等车型取拴。公爵自1960年以来共推出过10代车型百侧巩。之后公爵被日产FUGA所取代阀,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出汹龄肠。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表骆帕兴:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上欢琴,新公爵版的车身长度完全领先于对手摆份,并且在轴距方面滔位,全新公爵版也击败了其他金正对手氰侧闲。在车身尺寸方面徒,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度吻马距,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了蔽。   新车的前保险杠经过了重新设计侈泌磐,前进气格栅内部增加了镀铬装饰孤糜戒,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次骇。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰辰绅,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车答全。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上赎泰氯,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多词欧茅。但全新外观并没有显得笨拙冬,相反侧面线条看上去更显硬朗盾棚遂,同时还提升了豪华感客长蛾。17寸轮毂采用了全新造型罕逃当,做工和视觉效果都要优于普通版天籁坍。   同时新车的尾部也经过重新设计龟,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低抢茬扯,让人心里觉得踏实狈。四边形排气管镶嵌在后保险杠中杀,这也是日系豪华车惯用的设计手法凑拴。如果说现款天籁的外观偏向大气运动垦必绥,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅辫。   本文导航夯祥:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可哆,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心慷咯。不久前轰阜,哈弗H6推出升级版镜,现代ix35也完成了小改款秽驮缎,今天我们就将这两台车拿出来比一比翰,看看在汽车领域内勤,中韩的差距是像国足那样不争气检画,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力冠痘肛。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比完瘫挖,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大蔼痕腻,而且发动机的选择也更多爆坷闲,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少端,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些酪。售价方面两车差别较大痞,这一点也一直是自主品牌的优势所在身救,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右溉顽,而哈弗H6基本没有什么现金优惠襄丢瞳。   外观乃坑掣:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大裁扳吭,比较明显的是在车头为啊、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识漠,另外在车头下部进气格栅镭比勿、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理涤撕。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大讹亲诫,不过因为仅有三款1.5T车型厦牌,因此他并不是今天的主角价峨土。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型涝:第八代索纳塔)集斗歪,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型落课:全新胜达)诞,两者在ix35身上很好的结合在了一起搁鸽,看起来既有轿车的美感办匡扫,又不失SUV硬朗的气质承软俯。 外观配置对比幢犁:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大甲,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元脯闭,优惠后的成交价在15.84万元左右含败,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近擂,因此我们拿出这两台车作对比蕊。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富荷尝栖,除了天窗盘,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能探,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备歧。   车身颜色池担校:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35仆蕊摆: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多瞥绦亭,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点诺纪,多了一个闪铜颜色的选择刨厕吝。哈弗H6颜色也足够丰富卿闪,平日最常见的白贿落踞、黑狼础、灰绅、银都具备恐首挡,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色赣凄朔,基本足够满足消费者对颜色的需求骆哦。   外观小结舰挤技:   外观方面我认为两辆车都很耐看藤,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言论,因此更显时尚呻、硬朗巢翻窃。哈弗H6外观也很不错息敛赋,可以给人非常沉稳踏实的安全感欣,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版蓝顾捎,外观就更不输给现代ix35了炊。更喜欢哪一款见仁见智护,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比鸵短。   >>>慎防购车陷阱势,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV泛苔腥?当然是因为它空间够大沮,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因放繁。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢棠?或者说什么样的MPV算好套贤?多大算大钉?今天炭,我就从一个汽车网站编辑的角度陶词,跟大家分享一下我的标准和看法魂贝,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现舍贯。   在我看来呻肖娃,对于一款7座MPV来说韭。大家应该首先关注它的乘坐空间寡,特别是第三排乘客的乘坐空间狭耽。因为以我的经验扔貉,7座车型中拈粮,第三排能够舒适乘坐的仅是少数太炼膘。要不就是顶腿寿惠供,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受玻。所以在选车时娃破糙,这一点大家要尤为注意仟,否则第三排用不上酶断,倒不如少花钱买辆5座车卫溅星,平时还不用拉着那么多空座椅耗油氏帽。   第二个关注点是后备厢颂,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间店。很多7座车型在展开第三排座椅时琼单捆,后备厢连放个包都费劲了霜。试想车里满满当当坐着六七个人的时候射,有可能一点行李都没有吗募?所以这一点杜燃醛,大家在选车的时候也要注意踢。   第三点是便利性冒,这个除了日常的储物空间外喝犯肛,还包括第二排上下车的便利性驰、进入第三排的方便程度等古乒茅。对于7座MPV车主来说舵淮髓,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的贝栏。一般来说前排往往是孩子爸妈钠挖传,而后两排则是父母和孩子惦,可以说是老的老材横、小的写谩,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人镀。   开头长了点慈睛,主要是跟大家分享一些经验啡,下面我们进入夏朗评测单,看看它的表现如何峦苍灰。按照刚才说的梯绿,我想先聊聊乘坐空间和储物空间暮帝。至于外观勿呐息、内饰鸵乔宦、动力等焦,它们对于MPV来说属于非决定性的内容憨湘冀,我们稍后再谈怒。   ●乘坐空间捶:7个人都能坐得舒服   如开头所说的盒,一辆7座MPV节,前两排的空间肯定是没问题的棱觅变。比如我身高175cm长,坐在前两排时头腿部空间都很充裕剔石靛。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm温骸抛,靠背的角度也可以调整30°左右具绅。前者很重要篱,可滑动的范围越大溅式,和第三排相互迁就的能力也就越强钠。   从上面的体验来看嫌起,至少从腿部空间方面来讲黄匠膊,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客呕,而且进入第三排也并不是很困难鸥回肉。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何局。   夏朗的车身宽度达到了1904mm抽,几乎领先于所有的同级别对手竿毙渭,所以相应的湿,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的亥。另外有一点大家很容易忽视的是弘,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局浆裤。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任许,而较窄的第三排(受后轮林晌、后悬架影响)则只乘坐两人锌秆猩。   与夏朗相比芹露泼,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式瞎。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适耙,但空间本就不大的第三排还要挤三个人售,满载时第三排的舒适性可以想象法,一定好不到哪去北卑。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置奠,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口碎皖,而且五个座椅都是三点式安全带撬,都配有头枕话釜女,这也是其他车型都不能比拟的一点镐垢。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅笆,比如长辈腿脚不方便进第三排侧,那你大可以将儿童座椅装到第三排纳燃困,这个很多对手真没有倘。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立很硷,到2013年11月新车上市觅,短短4年里颈崎冒,观致汽车为世界带来了太多惊喜年膝垦,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿椒厦锹。新车迟迟不上市惊翠,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口让。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开拍跋,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展添湾先。是骡子是马琳袱,终究得拉出来溜溜汾凑,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品辫浚败,到底有没有想象中的那么优秀擦?趁着这次的试驾活动付,必须让各位清楚的了解真相盘蓟。 ? ■ 见观致不谈奇瑞屉宏?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢檬?这是个很敏感的话题裙狮,却在任何一个场合都不得不提菊圭。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比杭缎,而对于观致这个全新的汽车制造商而言玲,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入惮侮,而非决策权渗透慈,这个是一个需要十分明确的概念便腾瀑。   综合来说竿,您只需要知道笺:它是一家合资公司蠢,也是一个中国品牌盯,但是它的发展不受制于任何人逢檄床, 并拥有独立的蔚犯、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员熟弛,制造的也是全新的绒、面向国际化市场的高品质原创产品觅。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中抡须,副董事长Volker Steinwascher石清仁泄呜巷、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物锹,前者曾是大众集团高管桔迁,后两者则是举世闻名的顶级设计师梳挟。所以在观致3的外观造型上吴霖,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知涎矮。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下咕刚,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路扇啃,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品粉碧捌,车身尺寸郡翠、腰线的丰富程度等描,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球氓疙。如果一定要说有什么特点的话琼献,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙悼林。   不过麻,若是细细揣摩这款新车惯,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异虚匈炊。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性柔芒图,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思蜜锭棠。而由法雷奥代工的前大灯锯,不仅在制造工艺上彰显大厂风范辞夕,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求褂编,如果您愿意再多支付一些费用蒲湃,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯劲鸿汹、大灯自适应开启及清洗等配置帆。   除了前大灯内的LED转向灯之外料荚善,后视镜上同样布置了LED转向灯牛,只是LED二极管贴片的间距有些过大归揽签,点亮之后似乎缺少那么点感觉喷爱禄,而厂家的工程师也很认同我们的看法鸵盛,表示会很快对这种设计进行改进难和艰。而后视镜的特点是宽度很大将轮,可视面积优秀颠,并带有电加热功能杯。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称港,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑付,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素陶加,无论是大灯兴检湾、尾灯组布局茶,还是倒车雷达的探头布置等等换。而很多时候稀井,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的何,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品寸酷仙,设计师的固执被得到了采纳瞥。   有一个很好的例子来阐述这种情况纷肖,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本烽,在车尾使用单雾灯和单倒车灯岁促荡,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的凄。用厂家工作人员的话来说为,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生识,必须成双聚,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准慷抵:LED光源+导光条镁哥、双倒车灯梢、双后雾灯哭噬,灯组的供应商仍为法雷奥晨礁。   尾灯组本身的效果相当漂亮偿,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体杭,但不得不承认的是椭眠,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少八。双边双出式排气管揣悲、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到膘伞,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统挝筛。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配侧聚,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式踞伟,前者搭配在1.6L自然吸气车型上旗,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属圣煎收。轮胎方面观致3也是十分的给力兴破膘,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品腊憋伸,因此马牌就成为了唯一的选择娟静,对于消费者而言自然是件好事莆。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎兜峨读,这款产品显然更注重驾驶舒适性妓,但规格上似乎不那么亲民鸿抖惦,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5韭静佛,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条厕饥土,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了笨嗽。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中交,虽然市面上可选择的车型非常多第售苯,但是想要在其中选择出一款空间够大普吝,配置也不能太差的车型脸坊,着实有一番困难昆交。近期我正在为选车而烦恼什,裸车预算在10万元上下妓,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多惜蜗唾,所以对空间的需求比较大发孪,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上壤冷,今天劳哨量,我们就在这两者之间筒香察,来一场空间的较量具哨。   飞度共有5款车型激庞,售价区间在7.98万元至11.98万元之间默撂,骊威共有8款车型壬洗,售价区间在8.58万元至11.72万元之间袭叹。此次对比文章中俯蒙前,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比赖,两者指导价分别为10.42万和10.58万景笛夹,并且在上海都有一定幅度的优惠怖怜,实际售价两车差异不大凭。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观嘶劲:飞度时尚运动揉驮,骊威中规中矩彩。   在外观造型上姜撅旁,飞度外观饱满隙,硕大的前大灯掸蓄、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚疙办板,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)坟,不过现款的外形并不显落伍卜。骊威的前脸进行了重新设计防甲,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达级啦篡,不过整体造型依然中规中矩句肚仕。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面鼎镶孪,飞度长宽高三维尺寸分别为顶髓:3900×1695×1525mm篡,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm叉香团,轴距为2600mm禽,从数据上看迸搂,骊威具有绝对的优势坝囱。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助蒜兼,请继续看下文胆烤刹。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂玩抽,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强贤。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎霉哼,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎贪缎川,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力韶。另外方透,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异匙梢,飞度为前后盘式肺瞪,而骊威为前盘后鼓椭护靛。   骊威的尾部设计比飞度更显方正棵,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用浮损奸,对提高倒车的安全性也会有所帮助缉。相比之下梧丛始,同价位的飞度没有此配置辅狼钱,有些遗憾拦层辟。两车都配备有彝剑控钥匙缺惮烁,飞度将疑梗控按钮集成在两把钥匙上惰伴,而骊威的野灸ǎ控器与钥匙相互独立并懒磋,而且仅提供一个夜合牛控器茄杏涤,不过两车都装备发动机电子防盗系统撇。" "  现在出现了一个有意思的局面马,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车素,而且还有像大众汽车那样显犀,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号白,在大众汽车之后稗算拿,东风雪铁龙同样采取了这样的做法哭社拧,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍撤齐,同样起了一个人尽皆知的响亮名号耙疟。下面我们就来一起看一看这款车多。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型匣:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗苫翁讥?不得不说岸揪,从外观上来讲埠沪骂,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了袜具骋,购买它的人们陡储,更多是在预算有限的情况下追求实用性岛纷笑,谈不上什么审美喜好接。而全新爱丽舍的外观设计记,明显向前跨越了一大步碗估。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人抽,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人曙碍。   全新爱丽舍的轴距为2652mm咸写,在紧凑型入门级车里还是很有优势的小拟速。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来攀,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的伶党陈。这很符合中国老百姓的用车需求怖。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌骄失,注重舒适性妈姥谱,但行车噪音比较大强媚敌。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启八局滤,除此之外曝,车外再没有开启的地方券,所以笔者觉得使用起来还是不够方便隘燃肖。除此之外齿鲍,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头络,倒车影像这一配置在同级别中同样少见瞳媒,属于全新爱丽舍的卖点所在翟。   本文导航渺阑楔:" "  一直以来羡,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型抹叮煎、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉校炭溯。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用醋兑簿,但始终让人觉得有些激情不足奈替多,与犀利的外观不太相符闺。日前关,MG5带来了一款全新的1.5T发动机快放搞,传动升级为6前速自动变速箱弓拌群,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统勤,提升了该车型的整体素质必讳艇。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型餐,在外观内饰方面变化并不是特别大碾家适。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己募沪爽,新款MG5 1.5T也不例外粉。如果说红线彰显了运动气质换狠,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些蹭分。   新款车的侧面造型与之前没有变化瞪戒蛊,作为强调运动的1.5T车型汗,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果屡蓉芭。车尾的变化也不多敬,远观基本上发现不了变化所在灭帆小。   本文导航硅:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手伯,而在中国市炒佟,两者的竞争更是激烈晶钩,A4L一直在销量上处于领先地位厘,但宝马必然不会轻易言败伎砂,所以我们看到了宝马316i的上市典,其价格下探到30万以内乒,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的嘉两,豪华品牌垂蓄、售价30万内裸、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足扇,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣理棠降。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型赫七葡,还有手动与自动可迅楸屑贰,尽管我们不知道具体车型的销量数据卵,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的角校仟,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距券梨常,并且我们看到官方定价方面澈潦,316i进取型甚至还要便宜8000元壬雇联,不管你是不是“壕”罢,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观面:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说裳辆滥,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了思,在大部分城市牵,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影陇瑰,所以过多的点评话语我就不多说了剖肖,谁更好看都是自在人心的事旦鼻。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心席哩,但是小编还是要尽到自己的职责迫温,必要的展示必须得有冒玖,下面就看看两车的车头正面大图对比嫉标,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯坚凶,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯剁,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装田,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元豪桃,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了抚。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型晴括凳,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm衅,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了墒如,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果疲,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位廷纫。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计掣申,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了灰卿,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)罐,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了彼亲,不过这都是个人审美的问题了堆,整体两车的外观设计还是在一个水准上律栋犁。   轮毂上垒茅,两款车作为车系入门版车型擒硕,都使用了16寸轮毂撼吧坍,尺寸相比各自中高配车型是小了些掏克,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎虱蛙,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水肋色,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎鸡,并且在胎面宽度上比316i更优咸洪。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象念,用一款中级车以较高的姿态切入市城苈缕肌,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头隙,按部就班的推出了中级车GA5鲍、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型悄胺外,而随着国内SUV市场的井喷馅潜圭,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声绢访缓。   好的产品才能抓住消费者腺闯呈,为此广汽传祺也下足了功夫和努力匣。在今天试驾的这款GS5身上版,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监歇轨,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来儡蔡茎,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢毫宏?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念脓,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格巾馆,看上去却十分洋气顺。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732潜、1854说图污、1680毫米牧渴侮,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间防可冈,这也是国人喜闻乐见的木四捆。   车头的设计略显凶悍顶风,设计师称设计思路来源于雪豹诺卸睹。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计咕家,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人实。前大灯采用了透镜式的设计蘑撬,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯脖,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的模绣蹄,这个考虑绝对够实在滤。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强店,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势狡燃师,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果邓伎的,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视教绰搜。   在轮胎方面孰仁绕,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的无冠熄,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎臣捂。轮毂的造型十分普通趟,只能说看上去很顺眼比较实用吧腑。   尾部有一个明显的掀背设计镁,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉稻。尾灯采用了主流的LDE设计撵掸,搭配大尺寸的高位刹车灯缅梅,不论是视觉效果还是警示作用都很出色骋供,辨识度也更高杭。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车嗣道锨?是豪华奢侈的奔驰S级晾锯,还是“上天入地”的路虎揽胜房,亦或是驰骋四海的保时捷911喂娇硼?对这一价位的车型来说茧马,什么才是决定性的购买因素爽阶洛?是配置还是性能肌绦?车型对这一价位来说到底有多重要示凯?要回答这些问题当然还需要专业的解答送。今天旦泼,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车渤壤,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级叹莎曹、屡创“加价传奇”的路虎揽胜触帝浇,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版干,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车拢浆。非土豪们槽罗,退散~   由于有200万元这个限制淀漏,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L谁匈,刚刚上市的S级售价与揽胜持平抨谴抄,但市场有20万左右的加价逻趴段,且并无现车态檀谜。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型勘,这款车终于摆脱加价车媳,进入平价销售阶段峦携,当然能否买到现车就看各位的运气了清既癌。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版缉,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的孪匹,但跑车的身份无疑是最拉风的轮卉咸。   尺寸上实在没什么可比性纱构碗,加长S级无疑是其中最占长度优势的田,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短冉嗡戮,跟标轴S级还真有一拼贡放,巨大的高度也傲视群雄虎彩,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势刑帮秀。最后我想说的是巫感,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了系滇,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到忿旧通。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了壤吐施,公平起见还得排除车重因素窃。别看S级一副身宽体胖的感觉描胜晾,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下暗扦禄,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者熟。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心段,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开陕,别吓坏了后座的VIP尼。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人炼饲完,但也确实相当可观了迁,不过由于这款引擎还是有一定年头的咎嗅,其276kW的最大功率是三款车里最低的捎。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎示。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方戳。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的挞看蹈。不过写到这儿我很想问一句脑饭书,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史难埔,就能成就今天的丰功伟业斧,是这样吗坤凰烁?就算这不是一个伪命题肩却侯,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件逃幂。那么半闺谅,历史能代表什么士店戌?之前活梨头,我肤浅地认为侵,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边筒,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到辫,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时电迁挽,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的拓。 ●何为中国专属驼斑檄?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型强娥:S400L两款洗诡视、S400L混合动力一款北、S500L一款仕。相比世界范围内的S级嚏极,这些车型有三大特点牧:全部为长轴距版柏、全部为汽油车稳蛇、S400L两款车型为中国专属沫晴赁。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长咐戮染、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长娩筏、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意钮嘘,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机艘。因此戌锯扛,中国专属的S400L与它们相比惭锌,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机赣列瓣。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关彻抹捍。我们已领略过S500L的魅力涎痘竣,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版姆。   ●外型喉习:更长行、更宽挠、更高髓倘,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位型蟹仍:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致偶宏,尺寸上诞,它比上一代车型更大忻拴,轴距则保持不变括坚。从数据上看谜,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8薪藕ХΑ,但落实到实际的视觉效果肪,我想没有人觉察出几十毫米的区别汤。相反蛋苛蛊,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大搐芒漓、霸气很多瘦扰。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个狙订恼,根据车辆配置的不同氖钦霜,全车使用的LED数量有所不同驹捆捅。我们不知道具体车型的LED数量巷,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的急,它足够惊人缮休。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场背剑匿、中国市臣愿琛,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场叹实。对于中国人来说胆侵献,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发屡棋,中国人将有更多合适的车型可以选择步戮。同时泻哆倾,市场竞争日趋激烈麻禽毯,汽车售价降低编、经销商服务更好孤新息。   作为目前全系的入门级车型踞淋,S400L尊贵型的配置必然处于劣势尼槐。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受疙呻,但实用性配置的减少将直接影响日常使用瞳荡。对于S级来说角弟,无钥匙进入功能十分重要墙图腿,没有它讼抛珊,许多车主会无法接受摔。   如许多人看到的一样故宫牧,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子凹奶。在奔驰车上绣肌撕,总有许多你也许永远也发现不了的配置浦渐籍,它们中许多都与安全相关泡饰。比如S级全系标配的自适应制动灯寝,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度唐,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳屠脸。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故纯蔬亮。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题芥挎,什么是MPV车型茸酮?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影纺烦,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念嚷,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车片。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型梯偿,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断魄钢布,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型峦窃念。是MPV凭?是轿车茂供?还是旅行车现聚?这看起来确实是个很有难度的课题闺,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题茶嘛。   当然这次大家不用只听我的一面之词授,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论莽,而且他们一个是马自达5车主钢墓老,另一个是沃尔沃V60的准车主盲,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比丧幕,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型享缴。   首先登场的是胡正暘级,大家一定不陌生凹,他是我们汽车之家评测团队的成员惮鲜,今年27岁健称,算是个文艺小青年拈谢褪,热爱生活半店,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来漓卢脾,刚刚新婚不久栓晨,正是对未来充满希望与热情的时候模。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动旧限,如果家中添丁的话催蓬绣,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标贸蕾栏。   杰德测试车刚刚来到编辑部螺,胡正暘就迫不及待的去体验了古饭,据他所说递仙贺,看到杰德的第一眼就已经爱上它了莎,属于一见钟情僵盎。另外从外形线条以及车身尺寸来看畴,杰德都和V60差不多啪,是辆旅行版轿车的样子枚苯睦。   当然外形只是一方面侥圈丰,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间信竣,特别是第三排座椅挫。实际体验了一下姥斤挽,将第二排座椅滑动到最前面的位置覆下,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量袖扯,头部也有四指空间提合。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单栖莆,之前的文章中我们也有过介绍趟厘,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法椿轰。   更多精彩视频蛊,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下奥席,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间辞疾,表现基本上与V60相当搭食氨,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱氏藉患。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况炽觅壤,在放倒第三排座椅的情况下忍檄,用同样的一些物品存放来对比剔,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些芳,而如果使用上第三排座椅孤,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了梳什。   胡正暘对于杰德的看法堤:   首先杰德样子很好看架哦,够时尚祭雄侩,年轻人都会喜欢巴。另外覆衡,它虽然看起来和V60旅行车差不多大奉玖,但是内部空间利用率更高佳,实际空间体验也让人很满意轻客,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间尝客鬼,这点非常不错颈独茅,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题敞唾突。   不过它有个问题滥按漆,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了挠,只适合短途出行垛边辑,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了俊坝,如果需要经常外出长途旅行的话逗,5座版车型更合适课。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV偿定栏,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间汗崩。近期僵伟泪,2014款雷克萨斯GX400推出市成摺,作为小改款车型奴,此次推出的新车在外观方面做了改动绢烁姥,同时在配置上也有一定程度的提升驹屏,动力则保持不变狼丰木,售价方面与老款车型保持一致虫轰,提升了新车的整体竞争能力角昂都。下面跟随我们一起来详细解读这款车型娜。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307喷、308圭、408荣素萄,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售饲案,现在又来个301胚检,不要说是消费者稠杭,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙杜史负。这就是紧凑型车市程Пā,国内汽车厂商竞争最激烈的区域捎膛灭。东风标致301矛头直指桑塔纳撅、捷达和昕锐讣,我闻到了火药味惺魔温。   11月19日上市吠,预计售价9-11万舌,与雪铁龙爱丽舍同平台郊酷,只有1.6L一个排量瘦被弘,变速箱有5速手动和4速自动可选免闪瓣。以上这些是东风标致301的一些基本资料歉碉,厂商对这款车的市场表现寄予厚望颂,因此从很早开始便陆续放出各种消息绥介,以增加关注度盼。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同渐抨,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版踩戮撩,为全系顶配砷蹿哪。咱们从标致301的身世说起钝辩踩,先把头绪给理清了胯委勃。   ● 东风标致301是辆什么车失龄灸?   听到301这个名字涎,大家都能知道么鹊,这是标致的“3系列”茂,但307定苦酷、308听过涩涕,301却是第一次听说迷杆汇。其实301的身份一点儿也不神秘味,大家都记得富康吧酬?富康是雪铁龙ZX菱岭,后来在中国改款改名坤筹,叫爱丽舍价雄。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”叔,这是它的第二代产品缕墟,而301搐煽,就是标致版本的全新爱丽舍琼灸卢,它们全都是一家人酥空汾。   对于大陆市场来说蠢渡刨,标致301是张新面孔蜂,其实早在去年底它便已在土耳其上市粪的吨,之后陆续在阿尔及利亚掂辅、俄罗斯等许多国家上市陪。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产聪,同时舱,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等痹感弗。它将被销售至世界各地藤肪,成为一款全球化的车型橇挞。   ●外观设计少了些法国人的浪漫赫,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多五娩赖,标致301的外观乍看上去没有什么特点砂。你可以猜到这款车的定位了校汲校,30岁上下韩敌、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它期房免。   其实301长得有那么一点像508欺,这是很正常的酵,毕竟出自一家门脐纳。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通壤毯袜。要让更多人接受碑,太个性肯定是不行的疙旱屁,所以这个设计思路挺好胚掳,也应该挺对中国人的胃口羡刃,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型蒂能梗。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳很、捷达盆、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm藤,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些聘咳。不过它的备胎又回归了185mm品垄苍,而且硅,可能是出于成本控制等原因滤墒朔,备胎使用了不同品牌的轮胎弦。   我个人不太喜欢标致301的尾部细,总感觉哪里别扭沸蜂,也许将来出个两厢版会更好看什寿得。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少慨,而且中高配车型都有绒扳,比对手厚道漏墒。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足商界,温度适中胖,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地嘲前,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡奸盘,他们不仅发明了西餐餐具嚎:叉子旧,还孕育了诸多跑车品牌芍茂,比如安翠:玛莎拉蒂么。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车叹柯抒,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车叹炬:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)该懦。   ●外观颓掣娃:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车许憾蔑,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级瓢杀爱、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色拜仟,它们都是标准的行政级豪华车沧,有着一副不苟言笑的严肃表情土叙,外观线条规整零修,那种气场让人敬畏谢宽海。   而玛莎拉蒂总裁则不然是丘沥,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别烧糙栏,但气质却截然相反茶随德。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计翱次澳,标志性的大嘴咄咄逼人拼讨,意大利人对于设计确实有自己的卓见培。   如果将总裁与同级别对手放在一起蒲寇刮,它无疑是最夸张擞换、最具美感的吃骸。这的确也与细分定位有关系荡,奥迪A8侵警梅、宝马7系这些德系豪华车都以低调糯、沉稳为不变的设计主线盖昏,更多的在表达权利弗,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感炮。而意大利人则不然炭绩捅,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识叹膜喘,即便是这样一款行政豪华轿车艰疼,依旧坚持了张扬的风格唉哭。   这是我第一次见到新总裁的实车禾竟伟,它确实比老款要漂亮衡泡辅,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤报,而新款前脸带来的侵略性更具气质钦傅。   车尾相比车头略显内敛氨酥鲤,双边四出的排气管成为了最大亮点澎。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主抹娶瓢,聊及为何选择总裁时沁,他满脸诚意的跟我说统钡:“好看!跟找女人一样勘领纺,好看秃克。”“呵呵摧懂籍,好吧弊。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着秀祈童,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳绢,卡钳由Brembo提供拟暇,颜色理论上是可以进行选装的胶。轮胎为倍耐力P ZERO系列珐卿,前轮尺寸为245/40 R20怪陛鹿,后轮尺寸为285/35 R20辉维。   ●内饰淌舷:运动豪华是主格调   置身车内革晃娄,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅八详,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计厦诞,显得有些过于保守了访接维,不过各项做工相比老款车型有一定的提升苹楼,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方仁峭。   方向盘直径略大手匿,背面配有尺寸硕大的金属拨片忻麓筷,手感很棒屏鞍谷。导航系统为Garmin陛漆芥,7英寸液晶屏尺寸不算大抄,中规中矩补送料。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中称栋绣,已经很少遇到长相令人深刻羡痊,而且相当满意的车了绞撵且。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高瞎计描,价格低霓貉,与同级别车型竞争性价比十分突出睫蕾衡。但在长相一直不怎么给力轨蔡我。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线狄荚鹊,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了扣融吭。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准困膳,不走伪高端路线的致尚XT翔评圃,其动感的造型非常独特雷。在我看来健,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确钒拟虹,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出檬,购车群体越发的年轻化磁委。   说他年轻坟、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来侗频家。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连挪腥才,这只是时尚的一部分敝。   前包围的造型充满了视觉张力伪疗堕,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大媒堂蒙,雾灯框处还配备了镀铬装饰条户诗,显得非常动感眯柒健。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表蛾酣必。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致串纷吕,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传弧,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO暖,这也是在向合资品牌看齐兄醇篇。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利苹,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调叛便。而在车身尺寸上坊,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格嘿秀,长宽高分别为4425×1815×1485毫米劫,与他同级别的对手相比有着明显的优势仕八姑。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是亭霜,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎寂,多幅轮毂造型则走的是时尚路线宛苇天。   致尚XT的尾部同样不乏亮点涣抬,上窄下宽的造型十分饱满逛,而且显得更加稳重舰。尾灯的造型修长释领,且正好与车头灯遥相呼应删,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念谁,动感尾、年轻乘捌挠。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置睛色,虽然仅有三款车型配备此装置囱,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现磺,想必也是极为厚道的谐泼。" "  [汽车之家专业评测] 各位好拈鲤报,我是汽车之家刘涛娠,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威堕叫继,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道稍逆底:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”艰苇。时隔一年后的2009年嫁绞,我成了新君威2.4L旗舰版的车主夏突屑,选择它的原因羞山,用三个关键因素涵盖骨:“外观内饰漂亮惠户镁、静音好吐撤居、配置高”迸。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威秘,作为老款车的车主犬,带着期许科篱搂,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙僻莆拱,有了下面的车评裁。   注释完洼律:为了方便大家阅读嚼,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型毯擒,描述为“新君威”稳橇。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受觅,以下各个环节的评价用满分十分制螺,做点评妊。   评分标准百纫叉:   及格伎漏:6分   表现尚可播蘑:7分   表现优秀修佩:8-9分   表现完美弥皋:10分   外观厕:先天胚子好秒壁谈,改改更“时髦”   改进评分嗽:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时函丹,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计低私得,应用到了现实量产的车型中互剁。在当时郎搬,245mm的胎宽炉喜、18英寸的轮圈应用到一款中级车上戊价,毫无疑问是走在了对手的前面袖甸缮。这种先入为主蓖介,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅涉禄,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计陷,说君威有一副“好相貌”当夸塘,我想没人会投反对票匣。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势唉,18寸的大轮圈不仅保留催,而且换成了密辐条设计茅,前格栅的修饰掳,在视觉上显得更为立体磁熬,但就我个人而言更喜欢老款笑景,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”惟泡。俗话说“7分先天鸿膜桂,3分后天”猛退,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐沧,应对国人对“时髦灯具”的要求径啃男,新款车型前头灯增加了蓝色光圈狸,坦率讲氖藕,不是我喜欢的风格黑,如果换成一辆科迈罗场庐,我想我会投赞成票腾驰。后尾灯冉急,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管礁仑,视觉效果不错宦宽,灯源亮度不刺眼蛇逃,亮起时不会让后车问候“家人”吐侧垛。   内装断抵戊:对不足进行了优化怠,细节仍留有遗憾   改进评分奔:7分   我必须要承认谴,我是一个对细节做工异常挑剔的人帛。从2009年到2013年飘,新君威经历了至少两次改款升级蹲桓,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题硷稻,仍未得到改进侮。强迫症对于细节的不足崎,只需一眼就记在心里胳供,每天上车看到就会不舒服豆皮。尤其是被,新君威的前排仪表台与座椅之间媒,留给司机的跨腿空间并不大穆,当你磕到膝盖外侧时盾详,你会嘬着牙花子挪挠遍,蹦几个“脏字”健。   聊完了不满猾梁驾,我再说说好的地方绍。日常上下车辟累,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置坞受,我的09款君威开了4年跑了5万公里奴,座椅的“敏感”部位壬恃,已被我蹂躏的起皮倒瓦、掉渣官粮烁,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱茹热下,视觉上显得极为邋遢架。此问题令疮溪,在新款君威上得到了明显的改善固墨,侧翼立起的角度变型死,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像博,但此问题我跟厂商确认过德,确实为真皮)颓,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料廷。凭此一项谈,拉开车门的印象分就能加不少吵。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分奴,我的老款君威在二手车出售时告,就因为座椅皮面老化的问题杆瑟,被“扣分”疽拳。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计溉,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局丹炯限,好了许多盆尝。8英寸蜗卢嫂、带有触摸功能的中央显示屏五驹,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰围,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后牌,在实际操作时显得华而不实签。多数情况下要调节温度殴坏,只能用手指去“抹”扰,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差逻,并且无任何的震动回馈提示枢滇歌,行驶中操作不够人性化晃竿。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)疲,相比老款的旋钮控制桨坑,视觉上科技感更强鼓疽。实际操作时患空,对于手指滑动位移的识别能力响应较差未集。尽管支持手写功能非甜绩,但表面手写板的面积很欣冀跃摹,如果手指较为粗壮关协戈,表面面积不足以支持对手写区域的要求搂。索性戚如陋,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作切闭。   小贴士反阔扔:针对上述功能的操作“鸡肋”抚欧忱,我向厂商做过咨询板。对方最终给出的结论是茄,此功能在研发初期示坦,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估粕脐揪,停留在几年前茸姐次。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求饰剧,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”侧矛郡。   仪表盘上的这块儿液晶屏干,支持多种信息切换查阅镭垃,视觉效果自然更时尚渺纫库,也符合当下的硬件的升级进化潮流鼓室拟。但峡,仅就我个人而言蔡,我认为任何一项技术的进步与应用备森,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的搅。新君威的仪表液晶屏在常规模式下惊巩涪,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求僚痊牛,所以仪表盘的车速指针乖,在爬升时有明显的滞后和顿挫感介,当你想从正常模式切换至电台模式时借,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题肩酸柔,时间大约在2秒左右倡。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式构,因为系统的升级污,所以导航从路径开始到定位确认导航煤吉,逻辑上相比老款车型蘑烩停,要合理很多斤。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑菏娄嚎,被彻底改进埠茶。提个建议哭,新款对于路径导航的语音提升拌,在路径判断时垂陋,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时哗串,如果将“请在下一个路口右转的话术”瞧,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利烹算。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响呐绢妇,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响痴。整体效果抽炊漓,高音有提升皖井箩,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次台挟。以往那种“嘣呲归、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现胜,无法在这套BOSE音响上找到列对。" "  亚洲土豪们最爱买什么车腾炕?加长版!与其给那些改装厂提供生意片聪焕,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车始贰。近日危,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L头说,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上币薪匆,这款车就要正式发布了屡,海外售价14万英镑起辑,约合人民币138万零。国内250万以内应该是不要想了蕉磊协,土豪们还等什么翠系倦,赶紧再加价20万下手吧DざB!(注释聪:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型筒缎,外观上并无过多区别僵,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表仕项亩:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的挥橡,因为用三个字就能总结示蕉:没区别筋靶。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版劫。除了实实在在的空间优势匹闪铆,那种与众不同的气势也是重要因素之一泵,这种毫无区别的外观觅碍弥,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们剧惨毕。   英国人果然内(men)秀(sao)牡晨,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱户浦叮。揽胜L果断砍掉后排中间座椅逞害桥,改造成了两个相对独立的乘坐区域及搞,原本的中间座椅则变身中控台舒炬,提供了空调焕郝喜、多媒体先湍、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键鹤售般,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车贺。动力和传动系统方面薪贿,揽胜L应该和现款揽胜完全相同称。   总结翱搬默:路虎揽胜L目前仅计划在中国环、中东地区和北美市场推出缔卑荣,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定航。另外谅,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型废抹禽,预计广州车展发布酱祟接。土豪们继续准备银子吧遣。 免责声明硷:本文仅代表作者个人观点恨飘丰,与环球网无关敛汾。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实侈称,对本文以及其中全部或者部分内容擞、文字的真实性式、完整性莱恭、及时性本站不作任何保证或承诺厦荤,请读者仅作参考奇,并请自行核实相关内容票。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候钙,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相美收,那就是新一代天籁·公爵矢慰革。早在2008年6月蔡奶歇,东风日产就推出了天籁·公爵豆宫,它的外观雀、配置均有别于天籁其余版本锤,更加高端大气上档次杯廷须。也许它不是最走量的版本谅寝,但绝对是天籁系列的一面旗帜急。在让大家久等逾半年后梦,新一代天籁·公爵终于露面仇糙哥,我们也第一时间对其进行了实拍咕痰。据悉闲,它将在11月举行的广州车展上正式亮相挝。 『注滦鞠翅:为方便大家阅读怜,文中天籁·公爵简称公爵版颂骇勾,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日挠囊,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测藉,时而艳阳高照冯送,时而大雨倾盆毯,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点平啦,与身旁碧绿的草地相得益彰埃淘。我盯着它看了许久雇隶,心里盘算着邦吮嘎:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来封?   嗯违,画下草图之前得好好思考这个问题哪菠,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心热扔。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错趴垛坞,唯独看起来太眼熟估黑,对旗舰来说这可不是好事炭登多,在A6L甚至A4L面前啼欧筒,A8需要更多长者般的自信凑甲卜。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸身牛:六边形进气格栅面积比以前大了不少荣,而且线条硬朗到接近于矩形蜜边黔,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体娜,从前脸横贯而过立,再加上全新的矩阵式LED大灯情,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧肌。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊嗅哀,它是A8这次改款最重要的升级之一矮耪村,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现急。以前大灯为例仆奇,分为远光擒视、近光揩、转向/示宽这三组楔室,所有光源都由LED组成低,通过与摄像头郡许、夜视系统亲鹤脓、导航系统等部件的协作蒙饺沏,可以实现几项很有趣的功能剩:   在Auto挡位开启远光灯佃款溉,一旦摄像头探测到对向驶来车辆贾耐播,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置擂,瞬间关闭部分独立的LED灯体诬欢倍,会车结束后番,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态礁。在整个会车过程中死幢母,对向车辆的位置一直不被照亮寸,而其余位置能保持远光照明状态惺,既不妨碍对方驾驶员视线撩冕,也不影响自己观察前方路况皋,相当智能捕。   当夜视系统探测到行人时感,LED灯会连续快速闪烁三下笑喘,对行人起警示作用缄,如果夜视系统探测到牛慰韩、羊之类的大型动物且刊孤,LED灯则不会闪烁瓢簇磐,避免对动物造成惊吓谎福。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测差,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整搏叼。另外它的转向灯采用动态效果怯,灯光朝着转向的方向滚动点亮江,类似LED广告屏幕里滚动的字幕问献,据说这种设计能更吸引肉眼注意力婪微,提高安全性棉锤蝗。   遗憾的是试驾活动只在白天进行备擂抛,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现慧脐回,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料就凑母,有些来自室内的模拟演示纹,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下价式,看看这些功能的实际效果到底如何豆怖剧。   跟前脸的改进相比亲,车尾变化幅度要小得多亨恰,主要集中在尾灯部分撅,线条更加瘦长磕、扁平虾挝,视觉效果更干练笑。除了那个“A8”标识簇,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思膳味炼,看上去还那么年轻运动隶庭伤,缺少沉稳气息滴场。再打开车门一看滥逻匡,我明白了稍,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前氨唷!" "  作为一款主打二三线城市的越野车厢羚,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型蜡扯,使用了和路虎卫士相同的发动机耙,配备了六速手自一体变速箱行,以及许多高端的配置郴婆惕。让这款车有了很多吸引人的地方骑漠,但通过试驾溉抽,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感百勿匙。很多设计还不是很成熟虫茧,尽管这样静滩,这款配备了柴油发动机的SUV第你钎,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现塑寺翔,依旧在同级别具有很强的竞争力路。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升怠,尤其是大灯组的设计姆,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入勒狭,都比老款看着更有质感搞。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯珐,对于主动安全性和外观效果的提升都不小禾惟馁。此外何偏,中网的设计很有层次感版隙,运用了一些镀铬饰条箍来茂,也让这款车的前脸显得更大方瑞。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀雄,钣金工艺还有待提高哇。   车身侧面造型亮点不多害盾,线条还算比较和谐吧徽,亮银的行李架比较好看糜,但实际用途不大蜗莫别。车窗所占的侧面比重较泻残隆,稍有点显得失重吓蔼臂。四个车轮显得很粗犷帆怠鞘,轮胎品牌是玛吉斯矾,成本并不是很高滩剂,这组轮胎胎面有四道宽沟设计炔措,注重排水性能誊烯寞,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差权胁丘。   车尾的造型比较臃肿禽潞欣,相比车头来说儒,造型并不是很美观滥悸,尾灯的轮廓没有什么美感可言枚骗,轮廓显得比较生硬雾愧。车尾下包围外观设计的不算太成熟誓,驭胜使用了三点式倒车雷达搁撇,在实际的体验中讽,探头反应速度稍有些滞后空竣,给驾驶者的观察带来一定的不便宦贯,不能及时的估计车尾与障碍物的距离檬拱擎。   本文导航纫多陋:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今乒沥,已经跨越了整整40年降。在这期间拉酷玛,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代喷?当这款全新君威GS出现在你面前弦砰,这个数字就已经不再重要擎。每当我们回顾历史珐秀,终究也是为了更好的感受当下钾叉渴,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史纷唇坤,的确也不太容易考究衔猾,所以话不多说物论杜,马上进入主题闷来红。   君威GS是别克君威的高性能版本棵狸婚,作为其最明显的身份特征揪玻,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留塑,攻击性十足的设计让人印象深刻勿汗冉。全新的直瀑式镀铬中网更有质感冀,采用盾形设计肥,显得非常紧凑崇。大灯部分全系新增了日间行车灯橡,整体造型与普通版君威一致硅翻抢,仅在内部细节上有些许不同半掏免。   车身长度坊口接、高度比老款略有增加藐冀,宽度和轴距均未改变吮。侧面线条也是延续了之前的设计皋系,十足的运动紧凑风格裤。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份谰,十分醒目桐蓝犯。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂虎导,配备普利司通的泰然者运动型轮胎熊理宦。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形谋,更显紧凑啤廓稠。LED尾灯为全系标配熄矮,灯罩经过熏黑处理并胚攫,提升运动感肆。作为动力更强劲的运动版车型诚恕颗,方形排气口比普通版的圆形更加时尚救,同时也满足了更大排气量的需求门浆干。   本文导航吴色破:" "  近日孩拧溉,奔驰MLC的效果图再次被曝光表筷乓,奔驰MLC由新一代ML的平台打造净隶,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计附,融入了轿车的设计元素妻讽哇。据此前的消息先,该款车有望2015年推出彭痊改。 奔驰ML   从最新的效果图来看淳逃匡,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿壕痞,拥有相似的大灯造型何,以及下保险杠的设计铅纺叭。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈酱。此番设计目标很明确肩汕,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手虹。   动力方面也来自新款ML掠锑,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW芬僳,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW尽疽,峰值扭矩400Nm还,编者猜测未来MLC将会延续该动力梧。不过徒五,MLC未来还将推出AMG版本示劣。 责任编辑技拖:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年怯,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新楼,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心毒,然而对于消费者来说惩江呛,可选择性太多也未必是件好事厦说某。许多车型的定位都非常接近萄递,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格慑抖,那么它们到底谁更运动帮忙,谁更适合日常驾驶相,谁的性价比更高呢矢挞?今天我们就站在消费者的角度来分析分析肥寸屑。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看俱,马自达CX-5在价格上具有一定优势烈锋,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内鹅,其它车型在20.78-25.28万之间备。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万电冯垂,价格适中贫,而且动力和配置都很不错俩娶。反观翼虎九皖,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样害目,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万量,但翼虎胜在配置丰富疵、动力强劲侵尾。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定骄。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万罐奠目,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色斤,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比嚷。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压弄讽,这听上去有点意思叛痊疥,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话桓,那么结果显而易见蒜娃尽,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势轰豢寒,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米肋羔斯,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹窘武。然而消费者大可放心雹告婆,CX-5的动力也绝对称不上弱括刷搽,尤其是市区行驶蛾死,它的整体表现很轻盈狄迫,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性苛锻,没有涡轮发力时的突兀感镁嚼扛,这让它驾驶起来更为轻松憋藐。   无独有偶鲸魄,两款车都采用了6AT变速箱笛塑痰,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点酚妻,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣缔梳。可惜的是累,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片汞梁哄。另外控涉敌,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现叙辟,常规的形式很容易操作本藩,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡勾,并不易于操作屡。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想怒肝洞,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距问巨,与翼虎也有将近3米的差距没拴皋。当然这一成绩肯定有客观因素的影响倦鸵,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎冈,希望厂家日后能够针对这方面有所改进刑港拧。   油耗向来是日系车的优势所在狡懦溅,CX-5的发动机压缩比高达13:1睛磐托,并且装备了i-stop启停系统棵钞,这让它的节油表现比较突出匠。在气温32℃免太寡、全程空调癌、车载一人的情况下郎洞纶,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试炊霖,其中经历了畅通和拥堵等路况伺仇侈,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km糖弹。同样路况下捎赖,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右穗馁,尤其在开空调的状态下姑顶,翼虎的油耗表现实在令人担忧肆覆曙,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显椭侨隶。   作为一款城市SUV记父,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当拟蓉伤,都采用了多片离合器式中央差速器典舜,并带有四轮电子辅助制动扫酥凌,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困茨匠钒。从我们之前的测试来看脆,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显嘲舰痉,所以脱困相对轻松一些签。不过在这里我们要告诫广大消费者宿绢假,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统鳞间,但两者的定位都是城市SUV拇媒颗,越野并不是它们的强项杰泡逆。   除了动力和四驱性能这些硬性指标社枢丸,油门踏板的脚感恰、方向盘的转向手感垮水快、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要凸,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的秀芯瘫。值得肯定的是爱,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手绒,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准辫。然而相比之下龄,CX-5的整体感觉更加轻盈距修滥,它开起来并不像SUV挺歪,车头的反应更快写蒙,油门踏板的调校也更加线性滔,而翼虎整体感觉更加沉稳肉前雄,底盘扎实刷堪蚊,但或许是由于整备质量更重的原因驮,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显惦嗅。   就驾驶方面而言穿石楷,CX-5给人的整体感觉是动力够用童、油门线性罚累、操控性出色冒,可以用“好开”来形容烘。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情俏,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感风赌堑,但翼虎的发动机输出并不线性杭咀岸,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度闷酗眠。另外卉伍恃,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉钱曝般,加速函猛铃、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显罕,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车侮探猾。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑卵极嘎、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质贰瓮,放眼整个市晨ね帧,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见使镀,基本上5个手指头就能数过来班,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者啼评。   有关于新款E级外观弘扳颇、内饰及空间方面的介绍劫才,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 舶慕祥。在我的这篇文章中班,主要关注E260L动力方面的表现肆翟。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机瘦句关,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW垒订,最大扭矩则达到了310N.m量溃手。虽然排量并不大疆,但是通过加大增压值褐劣,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手船。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用层肪铅,对于这款变速箱囤,我想大家已经很熟悉了僻刀。只是我想再说一次感,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型镣,但在日常驾驶过程中幸尖,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子巫剩使。大多数情况下温和笔剐徒、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验肝恳。   只有在深踩油门的情况下丢,E260L才会爆发出他凶悍的一面膘。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情板。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话短鲍,你也可以说他动力输出不够平顺笨拈。   一直以来违,我都极为中意E级的悬挂调校浪秋费,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心饲。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感讣迁旅。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候昏,我挺惊讶的祷泄股,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布募,想不到这么快就即将在国内正式上市销售受戈腿。可是仔细一想街休,也很难怪宝马会这么着急拴,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”活忻毋,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品核。据悉魏,宝马4系Coupe将在11月12日上市春,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影捅柯。(注叔:为方便大家阅读惦,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车欠翰筒,在你初见时鹅,很难相信自己会喜欢上他强。因为你花痴于帅气拉风的外观牧琉涛,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动背诽,那么他的表现自然不会入你法眼荚户。但时间久了勉详,你发现再帅的外表也会看腻嫩妓理,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷宿缓境,放松不下比沸。这时犊,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看臣晾、运动但不难受的座驾颅。而伊比飒旅行版就是这样的一款车赔,除此之外癸田,他还是一台很顾家的车疤。   没错钉,他没有特别帅气的外表屁攘话,没有特别强悍的动力苦,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识乡讼你,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻晒淳柿。下面臼隶革,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解玖膳。   ●车头造型犀利诚胆、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙酮哪,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌埃隶贺,定位低于大众庆。现如今们盟,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产妊幂,而伊比飒便与POLO出自相同平台笆胎缝。因此在车长等诸多细节上傻磨,两者都十分类似市妙。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型廖勺。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长仿脓氏、1.693米的宽度乾啤,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大屯,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车芯,这点确实让我感到吃惊伤偏泛,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一奶。可以肯定的是匡蔫筹,你无须对他的实用性产生怀疑镶逗笑。   你有没有发现倪萝,他的日间行车灯靡,很像同集团的老大哥奥迪A8太?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份斥不距。但毕竟凛,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂僻侈,他的目光也需要这样嚣张悍。   从车侧过渡到车尾浚,顿时觉得块蔼,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格不尉,从凶狠瞬间变成温顺貉。我揣测不出设计师如此分裂的思路霓拜腐,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品藤。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎新,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力拆典桓,而在我们的制动测试中解靶,他的表现也确实不负众望慌鹊。我写这段话的时候坦寥懈,一名同事从我身后经过说了一句签徘幻:“哎笑绕,这轮毂挺漂亮的”锹么褂。确实姆惋,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话拧,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名滔绿惭,在我看来另外两位应该是300SL和964戌。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100摹,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间握皑染,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机岁丘憋。   直到1949年师铣桑,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功间垮。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时阮普筋,速度竟达到每小时 132 英里接,不仅完成了试车姆,还一不小心成了世界上最快的量产车型写丝。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type攀勒灸,正当捷豹稳步发展的时候兄颠脸,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线擦梢魏,给捷豹带来了高达300万英镑的损失扭。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺潦斤如,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中桃嚷,英国国宝凤?人类想象力的结晶程目?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美徐拴,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷孺藕,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他平。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type甘,正当捷豹稳步发展的时候抱汲殊,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线澎,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身疵,自内而外散发出优雅迷人的气质扁弹传,在这份自信与优雅之中摄,还蕴含着极强的力量感班。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典勿步庞,但是很难复制E-Type带给人们的震撼完。   作为E-Type在21世纪的继任者惺劝汤,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感比雄,他更是一台纯粹的运动机器荷,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代孟。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信欠荤细,刚刚我试驾的是一台量产车巍侥绩。即便是用再前卫的眼光去审视孰午,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型浓耐,不过现实就摆在我的面前潜,它的的确确是一台量产车害,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车悲函飘。所以澈,还是让我们先合隆下巴疚让呈、收起惊讶隆,一同来了解一下这个叫XL1的家伙究。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年藏,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念措麻戈。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发室,而等待总是值得的椽,十年之后的今天沥降氦,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1蔽港。   ● 外观苗:旨在降低风阻   关于XL1的外观撇楷棚,你很难用“科幻”以外的词语去形容它刃,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球庞惠,他们的心中只有一个目标武抡硅,创造一个前所未有的风阻系数——0.189韭,而你对XL1外观的种种惊讶与不解蔼确,也皆源于此粮肥。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm哄贡釜,轴距也只有2224mm届,如果用世俗的眼观去衡量财汇妥,它甚至比一台大众POLO还要薪洹,不过也正是因此琅距,它才做到了POLO永远也做不到的潦拾,所以还是让我们放下那些固有的评判标准剃,看看XL1到底带来了一次怎样的革命顽本女。   出于降低风阻考虑徐糖,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低熄,面对这样的设计寺,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入谦茨此,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案漠男五,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”卧。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮巨犁羌,大众XL1的目的只有一个瘫蜜,那就是降低风阻链。而为了达到这一目的稠脾,传统的外后视镜已经被摄像机所取代咐谭棠,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像貉拌,不过相比于传统的外后视镜哄,如何掌控与后车的距离是个问题劝警。   ● 结构蓬炔蹬:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想动悔华,除了完美的空气动力学设计外搅捎,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用娟袄。作为一台重量仅为795千克的车型靶,XL1使用了大量的碳纤维复合材料妇煞,约占车辆总重的21.3%芭惨,除此之外精耗辞,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理吮茅。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾表绷裁,那么牧马人当仁不让的成为我的首丫凇,复古而粗犷的外形膛,彪悍的身姿伺,经典的圆形头灯项吓抵,这些都是我选择它的理由慕拳斧。那么在我稍作白日梦之后髓静伶,请各位看官赶紧打断我的妄想锚软厩,拉回到现实里八菠,假如我的预算仅仅有二十几万的话滤,那么好了焊,牧马人买不成骋衔,自由客或许能让我望梅止渴勒干卸。同样复古的外形础林,依旧是个好选择呐。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品集,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话捅芒飞,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀摩朗毫。单就车头来说陶徒,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子渡。简单中又透露着经典的味道炉。另外壬鞋,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条柔内牢,突出了力量感啸愧,Jeep的家族风格立马突显嫂。   车的侧面造型同样如此风格管浚扭,走向笔直晃铺,简单饱满添蔷醚。当然不能仅仅介绍外观设计堵陇,作为一款SUV吹桥掂,各种越野能力的参数自然也是大家关心的蒋赐闹。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°踌揣泪,离地间隙205mm害,应对一般的越野路面足够了济烽。   车尾的设计十分简洁佛,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条敝材峨,小巧又十分有力量感含。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃苔驹,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看取男法。从总体上看盲炯,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似丰。   本文导航迫:" "  国人自古就有一种“侠”之情节刨艾推,而“侠”自古就有不同定义镐港,“言必行事念,行必果写混涸,己诺必诚芬,不爱其躯底虐,赴士之阨困随搂始,千里诵义者也谓之侠”涉。他的形象亦正亦邪甸党辜,游走于主流与非主流之间自成一派举街颠。随着近年来敌,国内越来越多的人们笨闲,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时勃钵,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势邓,开始在国内市场发力得。其中靠疆餐,路虎全新一代揽胜运动版粒苍,向无数消费者展现了一种精神百搽,一种称为“无畏无惧”的侠之精神勃莲。   路虎全新一代揽胜运动版辜团蛊,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概残,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调衔,它的独立特性被设计师完全释放匠错。如今碘素梧,这款至今为止速度最快辈、相应最迅速思耙、反映最敏捷的全新路虎枪炕歪,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪赶,冲入国内汽车市吵病,夕阳下一人一车埃,古道中蔼,说的是情义无价富。谁人不为它心动潮假镣?路虎全新一代揽胜运动版坦,驶入我们心中!   65年来脓笛檬,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者内,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”亭兄膛。如今鲸讥狈,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版寄辅,再次席卷世界搂肥犬,那完美的车身比例设秆,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌瓦。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为皋扛:4850mm*1983mm*1780mm墩,前后轴距2923mm枪杀迟。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹爬甘,3.0 V6 SC汽油版HSL冉拭篓、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版巨、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴拾靖,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型翟冀烙。   姿态万千的路虎揽胜运动版惯,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度铃繁,无拘无束的气撤巯琛,气宇轩昂的出尘之表犊拓眉,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹甜袭。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒表,厚重的前脸峭炕螺,配合后倾式格栅设计蔷椿,更突显了它的自信檬捌。发动机盖上两条凌线刚强有力橙镁伺,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹湘簧闭。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情雷,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体涸。   车身侧面线条的风度也极不平凡霖贺,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮绵现怪,带有亮黑色指状套件红贾、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口朗违,装有亮黑色装饰边的后视镜蜕霜,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致怜。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂比蕉煎,这些铝合金结构的轮毂分为必伐:19英寸5辐式铝合金轮毂现、20英寸5辐式铝合金轮毂哺搓、21英寸5辐式铝合金轮毂倍避溶、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂彩、22英寸5辐式铝合金轮毂片环会,无论您选择其中任何一款雀,它都可以陪您乘风破浪鹃钢。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐谁伴邢,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联相,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中士,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯坤,整个车尾看似简单却极不简单诉天。   本文导航挪淌鸡:" "  1998年宽付票,广州本田成立灭巨芥,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁残考,而时光推移去萍,今年9月12日阔,2014款第九代雅阁在中国正式登陆涡槽断。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户寞。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁莽,我们今天将穿越时空狼,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型芥堂夹。它虽然是日版右舵车型稀煤,但3.3L/100km的平均油耗玖、双电机电动CVT扛救瑰、大容量锂电池捆峭、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧么,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭秃捕氦。   外观更加原汁原味涎:说到原汁原味木鞠秤,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本纪甘。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同惋怕,更运动滤。混动蓝色特征戳皑贬:作为混动车型粗采奸,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标烷镰。   在下保险杠处撤,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻推融。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节挨,混动雅阁同样采用全LED大灯设计室。混动轮毂禽:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志恋弗咯。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎充哺滇,为节能更尽一份力袱希迁。   本文导航雌碍妮:" "  就在前两周貉顺,我的同事刚从上海归来锋檀,当时就是为了试驾上海大众的朗行喉届复,而在不久后的今天改,我来到了大理恢敦,依然是试驾一款来自上海大众的新车诽伸,虽然我与我的同事地域不同沧讲萍,但对于这两款车而言樊湍币,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来没屉横,我不得不从朗逸说起芬,由于现如今大众穆谐旆桑块化的产品研发迁,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品渴孤,朗逸拉、朗行以及今天的主角朗境亦是如此仟爽短,它们的关系算是孪生兄弟锭,反正我是这么理解的定苇拷。   目前朗境的广告已经全线铺开材从,消费者的关注度也很高酞,虽然我个人比较抵触姆晃掣洌块化的产物(感觉个性不足)倪,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑画,其次在10多万的紧凑级车里频,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了权荆。所以销量方面自然也很喜人醇,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息凳辛,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台尖接。   从英文名来看门,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版尉抢,朗行的英文则是Gran Lavida筹咆,其实如果从相似度上来比较磺,朗境与朗行更加接近搪灵邪,因为它们均属两厢车吾少宝。我想对于这样一款车来说藤锹床,大家都不会有什么陌生感借盯片,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍擞,如果你曾经错过了朗行的试驾文章块是,我在上面也为你准备了延伸阅读佛七,可以先行了解一下外实谢。   说实话泊,朗逸郎稠、朗行壤、朗境三兄弟如果给我的都是正脸祭凑,让我来区分一下劳澈蜡,估计我也需要片刻的停顿宽韦,因为它们实在太像了!就朗境而言及炽毯,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条慰府,并将内部更换为蜂窝状造型税泪商,包围下部使用了黑色塑料辈辛,并加入跨级风格的银色护板噶分绩,此外前雾灯变成了圆形杯昏,以上就是全部它的特征了趟腥疵。   既然定位于跨界车熬朝零,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙苗芬坦,同时为了更加配合Cross风格贿洞,车顶还加装了行李架库括呜,车门下方增加了黑色与银色的侧裙煌孰棺,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识沫痞离。粗犷的风格也体现在轮毂上辰,样式上很难用语言准确的描述出来陌,总之很复杂尸嫉,其采用了抛光与黑色漆的双重处理脯碧,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)洽哪徽。   尾部的变化几乎与前部一致警,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法褂扦尸,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理没嘿,说实话就车尾而言拖,我感觉朗境比朗行好看了不少便迁。其它方面再无不同裤瓷逞,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的泌曝,转向灯林嚷匠、倒车灯奉狈、刹车灯还都是卤素的跺。   本文导航钨:" "  SUV在国内发展是方兴未艾唯阂备,所以无论是合资掀崎探、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣哨拧腔。今天的购车主角是一位40岁左右的女性括,白领阶层刮旧,夫妻年收入有50万元左右翻,有房娄,老公有车娜。实际上抒,女主角目前也有一部老速腾车蹋,开了已经7年准备换一台豪华SUV搔枷筹。这位女车主喜欢玩亲冬亨,追求年轻艘角,注重外形羌,并兼顾户外沧松,不喜欢纯越野车型绒鼻,而购买价位瞄准了40-50万元领域伺贡。所以我们直接选择了宝马X3玲鞠,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较汰。   为了公平竞争难纷,我们选择的车型如下将,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 请圣、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型搐教、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 履,三车的价格虽然有些区别补宠,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠歇脖,所以三车实际购买价格差异较小敖敦。   对比项目一秽奖伍: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的团哇,特别是女性秤,希望自己能买到一款好看的汽车互,就如同提包还有衣服一样号,特别是成熟女性晤讽你,尽管喜欢标新立异钾,但也更愿意接受时尚动感的类型程。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸瞪氯酒,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯汐纲,相比以往方头方脑的设计蚂,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少秸。更让人动心的是世考,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素霜肚悼,同时形象也不乏干练紧凑锻呐融。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润苍徒,线条流畅瑟憋锈,稳重而且动感希蟹赶,因此吸引了不少消费者敬苏。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性竣,但2013款并非全无变化拿几跑,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计慧,此外还有大灯形状蔷奇、前后保险杠嚷、尾灯劝悔、排气管方面都作做了一些细节上的调整洁妻糙,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些甫灯杭。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计筹,锋利的腰线辖,近乎方形的前后车灯冯窝,甚至连轮眉的造型都是方的瞬蕉瘦,虽然它是一部纯粹的城市SUV塘檬,却似乎在它身上找不到什么曲线纱暑权,因此在奔驰车型中也算是有个性的衡擅。对于女性而言乐,可能奔驰GLK风格过于硬朗了馅齐。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面壳酱,三车都不约而同配备了氙气大灯茨,区别就是枷崎,宝马X3采用了远近光分离设计信念,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体么。另外伺,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能乳竞且。另外撇览,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯悄返朝,而宝马X3大部分车型则无此装备泄。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面鞍思孪,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心刀獭,都50万元的车型投,自然都是配备比较好的轮胎品牌洞煤,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的协胎,这些方面倒也不用纠结怀。另外需要说明的是妥雀,宝马X3是没有备胎的辩,因为他采用了防爆轮胎窍控黎,可以零胎压低速行驶一段距离龚层霓,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎矾。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大郸,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹线翘,所以基本打成平手忍镁。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型割晤,从两款车型的厂商指导价来看惮潞,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略顽庭誓,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)臣,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一扛校。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计吨:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”怠赌,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要虽沤,这一点奔腾X80的确做到了犊笨挝。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念琉岗糠,X造型的前脸具有很强的立体感概激亮,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚疟套。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息铆肝胎,尽管这种感受也仅能停留在视觉上隙,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用偷。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升冲,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线雷检毒。轮廓清晰的六边形进气格栅挠瓢,中网上三辐式的金属饰条林途貌,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度暖晤,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式售胳。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度褐,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计范背悸,只要消费者能欣然接受撼戌山,似乎一切也都无可非议发钦。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面秒锣霞,除宽度相同外极,X80的长虚魔捎、高及轴距均占有绝对优势册电递,反映到辆车的侧面造型上慑密钠,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形内克,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态文镶卢。两车的尾部都采用了溜背的设计样式槽,上扬的角窗结合扰流板的装配斡,使两款车型都增加了不少动感的元素绩块。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色酥,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感堕的宽,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔敛俗。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气淑窜柑。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化钢抢,饱满圆润的风格依然占据着主导脆谦。与X80的刚劲有力不同徊幢系,ix35的线条运用更加柔和档劫琼,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力嘎。没有尖锐的棱角损瓣蒙,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素梯孔冬。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象荆寺,飘逸的灯带向后延展郸效,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神谰菲。同时倒车灯的独立设计竟,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一糜涸。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变禄惦,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下竭,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目仑。同样的手法也适用于尾灯残,在原有基础上拾权侧,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入譬吮,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升拇胸随。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂恃阑,分别代表了运动与时尚的不同风格特色缚,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17码武吃,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17夺函冻,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响罕。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格京懊,在此提出表扬恢无掸。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒惋递磨,或许在两年前乘侗,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准揪,然而随着技术的进步拢狗,少数性能车如今也已经跻身4秒以内斧,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力毕讽坊,其中就包含奥迪R8趣。于是诗,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱筒适沫,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒皋惟,然而它的提升还不止这些妨碑码。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动库,更换了全新样式的LED前大灯揩冗罗,眼神更加犀利沫前襄,尾灯的LED灯带也发生了很大变化令娃,但我依旧很怀念老款车型的设计首却缴,目光凶狠又容易让人接受煤,新款车型的大灯尽管科技感更强论甘烹,但略微缺乏眼前一亮的感觉柬隧。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师岭别,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠厂词,如今又恢复三道杠的设计匿。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响凛,大多数人并没有注意到这一微妙的变化颈滑凶。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事戎汉,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果赔熟慰。此外陷霓伤,尾部排气管的造型也有变化笨倦,新款R8采用了圆形排气管迫,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调帝,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成绒,排气声浪十分震撼辖绒褥。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式眷宪箱,加入了红色的菱形块设计酸光,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份酱抵脐。" "  作为自主品牌中的翘楚统谋固,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高敛按,凭借可以比拼合资车的出色品质偿譬橡,以及丰富的功能配置蒋杆,上汽荣威品牌获得了更多的关注查栖郴。而旗下最为畅销的车型550挥偏,更是在已经拥有大量客户群体的状态下酗菜,进而发力推出了新款车型对枷扔。涡轮增压与双离合的搭配组合郡氛红,现在已经不再是合资品牌的专属优势聊戮,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗具。   全新550在设计上的改变栏频,其实并没有达到颠覆性的地步染,很多熟悉的元素仍旧得以保留脚,但对于细节设计的改变萝芭惫,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液吝。对于这款相对年轻化的产品来说沧栋,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素龚没婪。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯当,就是对于这个问题给出的最佳答案校。   至于尾部的改变妊潘射,全新550同样给出了相对应的答复详。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计轻,相比之前的分体风格疲挡,这样的设计就要顺眼了不少拨维,并且所营造出的动感效果也大幅提升闷。圆润的造型设计翔田私,让全新550在视觉表现上平易近人始遍,没有浮夸的线条勾勒鬼,也没有复杂的部件布局沽没位。   本文导航铰旅葛:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力贸刊,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题韦,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据冻,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据烷韧,但在上海汽车眼里噶炉,以上的内容似乎已经成了陈年老调丧诚叹,一款足够智能侧帛费,智价比够高的车憋傅,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车橡。随之诞生的胆丸,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本纤绘凡,在经过近4年的进化过程中烷晃搓,inkaNet系统经过一步步的完善和优化题武,如今呈现在我们面前的陡铜究,已经是具备国际水准的一线产品悍挫控。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0艰。相较之前的系统簧藐,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能嫁讨,操作也更为便利鲸,相信会给我们带来全新的行车体验莆。 本文导航干:" "  当您游走在欧洲的大街小巷说,会看到各式各样的旅行车挎眉钳,但是在国内旅行车却成了稀有动物啦烙,由于对汽车文化的不同湘辽悍,国内的旅行车市场比较有限烯。在记忆中茸碘,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车巨湾,比如桑塔纳旅行车电帮、马自达6 旅行车仓肝、凯越旅行车等等竣佳烷,但是它们都遇到了相同的问题衬腾保,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中腔罗抵,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”尸搂羌,根本不符合国人的审美标准表桃。其实范纹插,从功能与实用性的角度来讲辞,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美绒荆泼。为了证明这个观点隧吾潭,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称槽汗搏:A4 Allroad)逝,与它直面对话的是国产奥迪Q5诞聚教。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈厢桅,作为SUV 车型歪导,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实酱玲卢,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”薄扯扔,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”抬呻兰,但是现在还未引入国内脊岸快。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型覆,其历史并不算长两。2000 年硼沤偷,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad括伟,那个时候妨,它主要弥补了奥迪